به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از صبح زاگرس جاده پاتاوه به دهدشت در سال 73 در سفر مقام معظم رهبری به استان کهگیلویه و بویراحمد کلنگ‌زنی شد  این جاده ارتباطی  136 کیلومتر طول داشته و بهره‌برداری از آن شاهد کاهش 200 کیلومتری مسافت بنادر جنوبی به مرکز کشور هستیم.

خروج شهرستان کهگیلویه و بخشی از شهرستان بویراحمد از بن بست اقتصادی و بهره‌مندی 100 روستای مستقر در مسیر این جاده، از جمله مهمترین دستاوردهای احداث این جاده است.

عملیات اجرایی این جاده ملی در سال 74 شروع شد و برای سهولت کار به چهار قطعه تقسیم شد که طول قطعه‌های اول و سوم آن به ترتیب 26 و 20 کیلومتر و قطعه‌های دوم و چهارم نیز به ترتیب 28 و 63 کیلومتر بوده و تعداد 13 تونل به طول هشت هزار و 200 متر و تعداد 18 دستگاه پل بزرگ بالای دهانه 16 متری در این جاده طراحی شده است.

در شرایط حاضر  این جاده ملی در مراحل پایانی ساخت است و ضرورت توجه به رعایت استانداردهای فنی و همچنین توجه به موضوعات عمرانی بیش از گذشته باید مورد توجه قرار گیرد.

در همین  ارتباط تونل شماره ۴ به طول ۹۵۰ متر است و در گذشته بر اثر بارندگی ها و زلزله در دو قسمت ریزش کرده بود که در بخش اول  عملیات اصلاح و ساخت آن  به اتمام رسید و از طرفی قسمت دوم که ریزش کرده به ارتفاع ۵۰ متر هم در حال فعالیت است.

موضوعی که می تواند توسط مسئولان مربوطه مورد توجه قرار گیرد مقوله استحکام و مقاوم بودن عملیات عمرانی در این مسیرها از جمله در تونل های این مسیر است این موضوع از این جهت حائز اهمیت است که توجه به رعایت استانداردهای فنی و همچنین استحکام ها می تواند از ریزش احتمالی تونل ها  در آینده جلوگیری کرده و همچنین سبب کاستن هزینه ها و تردد  امن در این تونل ها خواهد شد.

انتهای پیام/