سعید مؤتمنی، کارشناس بازار خودرو و رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاعرسانی راه دانا از وضعیت بحرانی بازار خودرو سخن گفت و تأکید کرد که بدون سیاستگذاریهای دقیق و مؤثر، نمیتوان امیدی به بهبود شرایط داشت.
بازار خودرو؛ گرفتار در چنگال رکود
به گفته سعید مؤتمنی، بازار خودرو در حال حاضر در وضعیت سکون کامل قرار دارد. نه خریداران توان خرید خودرو با قیمتهای سرسامآور فعلی را دارند و نه خودروسازان میتوانند تولید پایداری داشته باشند. این شرایط باعث شده که معاملات خودرو به حداقل برسد و بازار عملاً قفل شود.
مؤتمنی توضیح داد: افزایش قیمت ارز و بحثهایی مانند فعالسازی مکانیسم ماشه، برای مدت کوتاهی قیمت خودروها را بالا برد، اما این افزایش دوام نیاورد. بازار خیلی سریع واکنش نشان داد و قیمتها دوباره کاهش یافت. این نوسانات نشاندهنده بیثباتی در بازار است که به ضرر هم خریدار و هم فروشنده تمام میشود.
عرضه محدود، عامل اصلی گرانی برخی خودروها
یکی از دلایل اصلی گرانی برخی خودروها، عرضه محدود توسط خودروسازان است. مؤتمنی در این باره گفت: خودروهایی که کمتر فاکتور میشوند، در بازار با قیمتهای بسیار بالاتری به فروش میرسند. این موضوع باعث ایجاد شکاف قیمتی عمیق بین نرخ کارخانه و بازار شده است.
بهعنوان مثال، خودروی شاهین اتومات پلاس در بازار با قیمت حدود یک میلیارد و 310 میلیون تومان معامله میشود، در حالی که قیمت کارخانهای آن حدود 300 میلیون تومان کمتر است. همچنین، تارا اتوماتیک V4 با قیمتی نزدیک به یک میلیارد و 245 میلیون تومان در بازار عرضه میشود که اختلاف 100 تا 120 میلیون تومانی با نرخ کارخانه دارد.
قیمت خودروهای پرطرفدار در بازار
مؤتمنی در ادامه به قیمت برخی خودروهای پرطرفدار اشاره کرد. به گفته او، کوئیک اتومات در بازار حدود 610 میلیون تومان و کوئیک S حدود 540 میلیون تومان قیمت دارند. همچنین، پژو 207 با سقف شیشهای و رینگ فولادی قیمتی نزدیک به 936 میلیون تومان دارد. این قیمتها نشاندهنده شکاف قابلتوجه بین نرخهای کارخانه و بازار است که خرید خودرو را برای بسیاری از مردم به رویایی دستنیافتنی تبدیل کرده است.
خودروهای برقی و مونتاژی هم از رکود در امان نیستند
خودروهای برقی که زمانی امید میرفت تحولی در بازار ایجاد کنند، حالا خودشان گرفتار رکود شدهاند. مؤتمنی با اشاره به کاهش چشمگیر قیمت این خودروها در ماههای اخیر، گفت: «بازار خودروهای برقی هم مثل سایر بخشها در رکود کامل است و تقاضای چندانی برای آنها وجود ندارد.»
در بخش خودروهای مونتاژی نیز وضعیت بهتر نیست. به گفته رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران، تیگو 7 هیبرید در بازار حدود 2 میلیارد و 700 میلیون تومان و جک S5 پرو حدود 810 میلیون تومان قیمت دارند. این خودروها نیز با اختلاف قیمت قابلتوجهی نسبت به نرخ کارخانه به فروش میرسند.
راه برونرفت از بحران چیست؟
مؤتمنی معتقد است که برای نجات بازار خودرو از این وضعیت، نیاز به سیاستگذاریهای دقیق و اصولی در سه حوزه کلیدی وجود دارد: تولید، عرضه و واردات خودرو. او تأکید کرد: «تا زمانی که تولید خودرو به سطح پایدار نرسد، عرضه بهصورت منظم انجام نشود و سیاستهای وارداتی شفاف و مؤثر نباشد، بازار خودرو همچنان درگیر رکود و نوسانات قیمتی خواهد بود.»
وی افزود: «دولت و خودروسازان باید با همکاری یکدیگر، عرضه خودرو را افزایش دهند و از ایجاد محدودیتهای غیرمنطقی در فاکتور کردن خودروها خودداری کنند. همچنین، تسهیل واردات خودرو میتواند به تعادل قیمتها و افزایش رقابت در بازار کمک کند.»
چشمانداز بازار خودرو
وضعیت کنونی بازار خودرو، نتیجه سالها سیاستگذاری نادرست و عدم توجه به نیازهای واقعی مردم است. افزایش قیمتها، کاهش قدرت خرید و کمبود عرضه، دست به دست هم دادهاند تا خرید خودرو برای بسیاری از ایرانیان به چالشی بزرگ تبدیل شود. سخنان سعید مؤتمنی نشان میدهد که بدون اصلاحات ساختاری و برنامهریزیهای دقیق، امیدی به بهبود اوضاع نیست.
به گزارش راه دانا، بازار خودرو امروز شاهد نوسانات جزئی در قیمتها بود:
-
پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک با افت ۳ میلیون تومانی به ۸۸۶ میلیون تومان رسید.
-
پژو ۲۰۷ اتومات سقف شیشهای با کاهش ۱۲ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان معامله شد.
-
تارا دندهای با رشد ۲ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۶ میلیون تومان رسید.
-
تارا اتومات با افت ۲ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
-
دنا پلاس توربو اتوماتیک با کاهش ۴ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۲۳۲ میلیون تومان رسید.
-
در گروه سایپا، کوییک دندهای با افزایش ۲ میلیون تومانی، ۵۳۶ میلیون تومان معامله شد.
-
ساینا S با افت ۱ میلیون تومانی، به ۵۶۶ میلیون تومان رسید.
-
شاهین GL نیز با کاهش ۳ میلیون تومانی، ۸۸۹ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
بازار خودرو نیازمند توجه ویژه سیاستگذاران است تا با رفع موانع تولید و عرضه، بار دیگر رونق به این بازار بازگردد و خرید خودرو برای مردم به امری دستیافتنی تبدیل شود.
بازار خودرو در ایران این روزها حال و روز خوشی ندارد. افزایش قیمتها، کمبود عرضه و کاهش قدرت خرید مردم، این بازار را به رکودی عمیق فرو برده است.