اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

معاون رییس جمهور در ماههای پایانی، سراغ طرح نیمه تمام راه آهن آمد

نوبخت در ایستگاه رأی سنندج

نوبخت در ایستگاه رأی سنندج
رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور برای بازدید از راه آهن تهران - سنندج اما به منظور اهداف دیگر به کردستان سفر کرد.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از کُردتودی، صبح امروز محمدباقر نوبخت رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور به منظور بازدید از خط آهن «تهران – سنندج» وارد شهر سنندج شد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, کُردتودی،,

 

,

برخی رسانه‌ها در حالی اعلام می‌کنند که این سفر برای بازدید از راه آهن «همدان – سنندج» انجام می‌گیرد که این خط ریلی هنوز به همدان هم نرسیده و از سال 85 تاکنون کمتر از 30 درصد (به گفته معاون عمرانی استانداری کردستان) رشد فیزیکی داشته است.

,

 

,

موضوع احداث راه آهن «تهران – سنندج» در سال 75 کلید خورد و عملیات اجرایی آن در سال 85 توسط شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور آغاز شد و گویا این پروژه خیال دارد سال‌های سال روی زمین بماند و وضعیت نامشخصی داشته باشد.

,

 

,

باوجود اینکه بیش از 13 هزار کیلومتر خطوط ریلی در کشور ایجاد شده و از آنجا که این خطوط یکی از بسترهای لازم برای توسعه‌هر استانی است هنوز یک متر از این خطوط در کردستان ایجاد نشده و کردستان از این بستر توسعه بی‌نصیب است.

,

 

,

عدم این پتانسیل توسعه‌ای در کنار عدم جاده‌های مناسب و استاندارد باعث شده است که چهره کردستان بعد از 38 سال از پیروزی انقلاب اسلامی همچنان رنگ محرومیت به خود داشته باشد و توسعه همچنان واژه‌ای ناآشنا برای آن باشد.

,

 

,

به گفته امیر قادری معاون عمرانی استانداری کردستان تکمیل و افتتاح پروژه راه آهن «همدان – سنندج» نیازمند 510 میلیارد تومان اعتبار دولتی است و این در حالی است که روز گذشته سیدمهدی فرشادان نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی در جلسه‌ای عنوان کرد؛ "240 میلیارد تومان به این پروژه اختصاص یافته است" و اگر این اختصاص به واقع هم باشد باز پروژه راه آهن «تهران – سنندج» نیمه تمام خواهد ماند.

,

 

,

البته دولت تدبیر و امید در این دقیقه نودی با چنین اقدامات جسته و گریخته بیشتر در صدد جلب توجه مردم کردستان نسبت به دولت کنونی در انتخابات 96 است و به نوعی می‌توان گفت این گونه اقدامات از سوی دولت بیشتر رنگ و بوی انتخاباتی دارد تا یک کار عمرانی، خدماتی و توسعه‌ای.

,

 

,

در پایان باید گفت مهم‌تر از هر چیز دیگری پیگیری این پروژه و سایر مطالبات مردم استان از سوی نمایندگان مردم کردستان در مجلس است که باید به جد دنبال شود و اجازه ندهند حق مردم با شعارهای بدون عمل دولتمران تضییع شود چون نمایندگان مجلس در قبال مردم به عنوان نماینده آنان وظیفه دارند و مسؤول هستند.

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه