ناوگان حمل و نقل عمومی خراسان شمالی حال روز خوشی ندارد
فرسودگی ها و استقبال کم مسافران از ناوگان حمل و نقل عمومی زمینی و وعده های محقق نشده مسئولان و عدم حمایت متولیان این حوزه منجر به نارضایتی بیشتر رانندگان شده است که این امر می تواند سطح کم التفاتی ما را در برآوردن نیازهای این بخش حکایت کند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصر اترک، به گفته فعالان ناوگان حمل و نقل عمومی زمینی به ویژه اتوبوسی در خراسان شمالی، امروز ناوگان اتوبوسی استان با مشکلاتی روبهرو است که نیازمند ارائه راهکارهای لازم و پیگیری مسئولان ذیربط است واین مهم ضرورت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی مسافربری را بیش از پیش می کند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, به نقل از, عصر اترک،, به گفته فعالان ناوگان حمل و نقل عمومی زمینی به ویژه اتوبوسی در خراسان شمالی، امروز ناوگان اتوبوسی استان با مشکلاتی روبهرو است که نیازمند ارائه راهکارهای لازم و پیگیری مسئولان ذیربط است واین مهم ضرورت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی مسافربری را بیش از پیش می کند.,
یکی از رانندگان اتوبوس برون شهری مسیر بجنورد به مشهد به استقبال کم مردم از ناوگان حمل و نقل عمومی نسبت به گذشته اشاره کرد، گفت: گاهی به دلیل کمبود مسافر باید با معطلی و اتوبوس تقریبا خالی به مقصد حرکت کنیم.
م . رضایی با بیان این که امروزه بیشتر مسافران گرایش به استفاده ازوسیله شخصی درجاده ها می کنند، اظهارکرد:حتی بسیار مشاهده کردیم در جاده ها که مردم به صورت تک سرنشین اقدام به جابجایی شهری به شهر دیگر می کنند این خود معضل بزرگی در حجم بالای وسیله نقلیه در جاده ها و حوادث را در پی دارد.
وی افزود: بااین وجود کمبود مسافر باعث شده رانندگان با کاهش درآمد مواجه شوند و درتامین حداقل های معیشت زندگی خود دچار مشکل شوند.
,
,
رانندگان نیازمند حمایت هستند
دراین رابطه دبیر انجمن صنفی شرکتها و موسسات مسافربری خراسان شمالی با بیان این که هم اکنون ناوگان حمل و نقل مسافری استان در وضع بحرانی به سر میبرد وگفت: این بدان معناست که ناوگان حمل و نقل عمومی استان حال روز خوشی ندارد.
سعید پورآبادی با اشاره به عدم توان مالی پایین رانندگان این حوزه برای نوسازی ناوگان ،اظهار داشت: متاسفانه هیچ کمکی به رانندگان دراین حوزه نمیشود و حتی بخشنامه ای برای ارائه تسهیلات به شرکتها به منظور اطلاع رسانی اعلام نشده است.
وی افزود: براین اساس با توجه به وضع خراب حمل و نقل عمومی و عدم توان مالی رانندگان بایستی تسهیلاتی به صورت کم بهره و ارزان قیمت و دراز مدت به رانندگان ارائه شود تا رانندگان نسبت به نوسازی ناوگان خود اقدام کنند.
وی به استقبال کم مسافران از ناوگان عمومی اشاره و اظهارکرد: این درحالی است چگونه راننده اتوبوسی می تواند حتی با یک نفر مسافر که در محل ترمینال صورت حساب آن بسته میشود اقدام به همکاری در نوسازی ناوگان کند.
پور آبادی دررابطه با درآمد پایین رانندگان ناوگان عمومی ومسافربری، گفت: به دلیل عدم ساماندهی مسافران رانندگان در روز بیش از 70 تا 100 هزار تومان درآمد ندارند که آن هم فقط هزینه معیشت روزانه آنان می شود.
دبیر انجمن صنفی شرکتها و موسسات مسافربری خراسان شمالی درباره نوسازی ناوگان فعلی نیز گفت:بارها بحث نوسازی ناوگان مطرح شده ولی متاسفانه از تسهیلات مناسب خبری نیست .
وی افزود: درحال حاضر بیشتر تسهیلات از طرف متولیان حمل و نقل برای نوسازی ناوگان برای مسیرهای روستایی و سواری است.
,
,
,
,
,
,
,
,
کاهش 16 درصدی جابه جایی مسافر از سوی ناوگان حمل و نقل عمومی
معاون حمل و نقل اداره کل حمل و نقل و پایانههای خراسان شمالی با بیان این که در حال حاضر تعداد مسافر در بخش ناوگان عمومی در سطح کشور کاهش یافته است، اظهارکرد: این کاهش در کشور شامل 17 درصد در جابه جایی مسافر از سوی ناوگان حمل و نقل عمومی نسبت به مدت مشابه سال قبل است که این میزان در خراسان شمالی نیز 16 درصد کاهش یافته است.
وی افزود: ولی این کاهش دلیل این نیست که درآمد رانندگان بیش از این میزان کاهش یافته باشد.
سعید سبحانی با اعلام این که در سال جاری جابه جایی مسافر با استفاده از سواری کرایه عمومی افزایش یافته ، گفت: این درحالی است که با مینی بوس سر به سر شده ولی با اتوبوس کاهش یافته است.
وی دلیل کاهش استقبال مردم از ناوگان عمومی و دلیل این امر را در رغبت بیشتر مسافران در استفاده از خودروهای شخصی و خصوصی در سفرها ذکر کرد که نیازمند فرهنگ سازی مردم در استفاده بیشتر از ناوگان عمومی برون شهری است.
معاون حمل و نقل اداره کل حمل و نقل و پایانههای خراسان شمالی همچنین به نبود خطوط سرویس دهی ویژه در شهر به محل به پایانهها، اشاره کرد وافزود: اکنون در تمامی شهرها این خطوط وجود دارند ولی در بجنورد به عنوان مرکز استان خراسان شمالی خطوط سرویس دهی خاص به این شکل نداریم.
وی افزود: باتوجه به این که در مبادی خروجی شهر که محل تجمع مسافران است سرویس دهی مستقیمی برای انتقال مسافران به محل پایانهها وجود ندارد.
سبحانی ازیکسان بودن نرخ جابه جایی مسافر با ناوگان فرسوده و ناوگان جدید به عنوان معضل یاد کرد و گفت: همین امر باعث شده تا دراین شرایط مالکان ناوگان فرسوده رغبتی برای سرمایهگذاری و خرید ناوگان نو نداشته باشند.
معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای خراسان شمالی درخصوص تسهیلات نوسازی ناوگان نیز اظهارکرد: مالکان ناوگان فرسوده استان میتوانند معادل ۷۰ درصد از قیمت خودرو مورد تقاضای خود به شرط اسقاط خودرو فرسوده تسهیلات نوسازی بگیرند.
وی افزود:سقف این تسهیلات برای ناوگان سواری کرایه عمومی ۲۰ میلیون تومان، مینی بوس ۱۲۰ میلیون تومان و اتوبوس ۴۰۰ میلیون تومان است.
وی ادامه داد: باید تفاوتی در نرخ کرایه اتوبوسهای جدید با قیمت 800 میلیون تومان و اتوبوسهای قدیمی با قیمت 50 میلیون تومان وجود داشته باشد تا مالکان نیز بیشتر به سمت نوسازی ناوگان خود راغب شوند.
سبحانی اظهارکرد:درحال حاضرتسهیلاتی نیز برای توسعه ناوگان اتوبوس و مینی بوس از محل بند ۴ سفر مقام معظمرهبری به استان با نرخ 18 درصد به متقاضیان اعطا میشود.
وی افزود: این درحالی است که به دلیل نرخ بالای سود این تسهیلات باعث شده متقاضیان رغبت و تمایل مناسبی از این تسهیلات نداشته باشند.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
انتهای پیام/ب
]
ارسال دیدگاه