ندای تفرش گزارش می دهد
توقف تاکسیها در ایستگاه مشکلات/ دخل و خرجی که با هم نمیخواند
پایین بودن نرخ کرایه، بالا بودن هزینهها، پرداخت اقساط، نبود دفتر تاکسیرانی، هزینههای بالا و نابسامانی بیمه تاکسیرانی ... از جمله مشکلاتی است که تاکسیرانان شهرستان تفرش با آن دست و پنجه نرم می کنند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از ندای تفرش، هزار قصه از مشکلات رانندههای تاکسی تفرش را می توان تنها با نشستی چند ساعته با یکی از این قشر زحمتکش در شهر لمس کرد و به تصویر کشید، از نبود مسافر تا هزینههای سرسامآور زندگی و درآمدهای ناچیزی که همواره صرف تعمیر خودروهایشان میشود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, ندای تفرش, ندای تفرش,پایین بودن نرخ کرایه، بالا بودن هزینهها و استهلاک، وجود اقساط تاکسیهای جدید، نبود دفتر تاکسیرانی، هزینههای بیمه تاکسیرانی ... از جمله مشکلاتی است که تاکسیرانان شهرستان تفرش با آن دست و پنجه نرم می کنند و معتقدند کسی دیگر صدایشان را نمیشنود.
,سعید صابری رئیس شرکت تعاونی تاکسیرانی تفرش در گفتگو با ندای تفرش گفت: از بین ۷۴ نفر از رانندگان تاکسی فعال در سطح شهر، تعداد ۱۰ نفر، از افراد بازنشستهای هستند که راننده تاکسی بودن را به عنوان شغل دوم خود انتخاب کردهاند و مابقی رانندگان، از میان قشر جوان هستند که با توجه به اقساط ۶۰۰ هزار تومانی ماهیانه تاکسیهای جدید، مجبور هستند ساعات بیشتری را فعالیت داشته باشند.
, ندای تفرش, ندای تفرش,افزایش تعداد تاکسیها بدون نیازسنجی
, افزایش تعداد تاکسیها بدون نیازسنجی, افزایش تعداد تاکسیها بدون نیازسنجی,صابری با بیان این مطلب که درآمد ماهیانه راننده تاکسیها در تفرش پایین است، اظهار کرد: تعداد تاکسیهای موجود بیش از نیاز موجود در شهر بوده و در سالهای گذشته نیز بدون نیازسنجی، تعداد دیگری تاکسی به ناوگان اضافه شد.
,وی با بیان اینکه در حال حاضر هم تعداد ۸ دستگاه تاکسی به دلیل درآمد پایین قصد واگذاری امتیاز خود را دارند، گفت: درآمد روزانه هر تاکسی به صورت متوسط ۵۰ هزار تومان است. و تاکسیهای جدید هر ۶ ماه یکبار در کنار پرداخت اقساط خود بایستی هزینه دستکم ۳۰۰ هزار تومانی بابت باز کردن سرسیلندر پرداخت کنند.
,رئیس اتحادیه تاکسیرانی تفرش ادامه داد: البته در هر ماه، سایر هزینه های لوازم یدکی تاکسی نیز وجود دارد و با توجه به هزینه های زندگی و هزینه بیمه تاکسیرانی و عدم افزایش نرخ کرایه تاکسیها در ۳ سال گذشته، درآمد چندانی برای تاکسیرانان وجود ندارد.
,صابری در خصوص عدم افزایش قیمت، بیان کرد: افزایش نرخ کرایهها به ضرر تاکسیداران میشود چراکه آژانسهای درون شهری با نرخ کمتری اقدام به جابجایی مسافر میکنند و به تبع از استقبال بیشتری هم برخوردار هستند.
,وضعیت بیسر و سامان بیمه رانندگان تاکسی
, وضعیت بیسر و سامان بیمه رانندگان تاکسی, وضعیت بیسر و سامان بیمه رانندگان تاکسی,وی درخصوص بیمه تاکسیرانی اضافه کرد: در حال حاضر تنها حدود نیمی از رانندگان تاکسی در تفرش تحت پوشش بیمه تاکسیرانی هستند. متاسفانه چند ماه است که سایت برای ثبت نام دیگر رانندگان تاکسی متقاضی بسته شده و متاسفانه کسی هم پاسخگو نیست.
,رئیس اتحادیه تاکسیرانی تفرش وجود دفتر تاکسیرانی را یکی از نیازها در این شهرستان برشمرد و گفت: انجام معاملات و برگزاری جلسات توجیهی و کمیته انضباطی در این دفتر باید صورت بگیرد که متاسفانه به رغم تلاش های صورت گرفته هنوز حتی یک کانکس به عنوان دفتر تاکسیرانی در اختیار ما قرار نگرفته است.
,نبود نرخنامه یا قانون مشخص برای فعالیت رانندگان تاکسی
, نبود نرخنامه یا قانون مشخص برای فعالیت رانندگان تاکسی, نبود نرخنامه یا قانون مشخص برای فعالیت رانندگان تاکسی,صابری در پاسخ به ساعات کاری تاکسی در سطح شهر تفرش گفت: قانون مشخصی وجود ندارد، ولی روزانه هر تاکسی ۱۰ ساعت کار می کند. و اگر در ساعاتی از ظهر یا ایام تعطیل شهروندان تعداد کمتری تاکسی را در سطح شهر مشاهده می کنند به معنای عدم فعالیت آنان نیست.
,رئیس اتحادیه تاکسیرانی تفرش ایجاد نرخنامه جدید برای تمام خیابانهای فرعی را یک نیاز دانست و ادامه داد: درحال حاضر نرخ کرایه بسیاری از خیابانهای فرعی به صورت توافقی پرداخت می شود. در حال حاضر تاکسیها علاوه بر خیابانهای اصلی شهر به مناطق حاشیه شهری تردد دارند که نرخ مصوبی برای آن مسیرها وجود ندارد.
,صابری با اشاره به تردد خودروها و تاکسیها در خیابان امام خمینی(ره) در ایام تعطیل، خاطرنشان کرد: متاسفانه این خیابان در ایام تعطیل، پرتردد است و با توجه به کم عرض بودن خیابان و پارک کردن خودرو در کنار خیابان، تردد حتی برای تاکسیها سخت و مشکل است و میطلبد که مسئولین امر تمهیداتی بیشتری برای این خیابان در ایام تعطیل بیاندیشند.
,انتهای پیام/صا
]
ارسال دیدگاه