شهری با هزاران هزار شهردار
مردمانی که عوارض و مالیات و بدهی های قانونی خود را با کمال میل به دولت می پردازند،مردمانی که وزیر و مدیرکل و نماینده و فرماندار و شهردار را که با دوچرخه هر روز در کنارشان می آیند و می روند، نمی شناسند، اما هرکدام خود یک شهردار هستند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از مُکریان، این نوشته مقایسه تطبیقی بین دو شهر و دو کشور و حتی دو فرهنگ نیست،بلکه صرفاً از منظر یک سفرنامه دیداری ، نگاشته شده است،رهاورد شما از این سفر نوشتاری هرآنچه تلقی شود برای نگارنده قابل احترام است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, مُکریان,
ابتدای دهه هشتاد فرصتی دست داد که به چند شهر بزرگ اروپایی سفری داشته باشم،اولین مقصد من استکهلم بود ،شهری زیبا در شمال قاره سبز،شهری که در طبیعت جنگلی سوئد، کنار رودخانه ها و دریاچه های متعدد با پراکندگی جمعیتی شگرف ،بسان موجود زنده نفس می کشد،استکهلم از مجموعه ی چهار جزیره بزرگ و ٢٤٠٠٠ جزیره اقماری پیرامونی تشکیل شده است، ماهیت و سیستم خودگردان و مستقل اداره شهرک های محلی در آن برقرار است،شهرک هایی که در فضایی بسیار زیبا و مسالمت آمیز با درختان و محیط زیست ، آرام گرفته اند و از طریق شاید بیشتر از میلیونها درخت کاج تنفس می کنند.
بافت تاریخی و قدیمی استکهلم محافظت و زیباسازی شده است، آنچه که در خصوص رشد پایتخت سوئد جلب توجه می کند اهمیت و کاربرد معماری سنتی در کنار مدرن سازی است،استکهلم مجموعه ایست از بناهای سنتی با نمای آجر و سبک زیباکاری به ارث مانده از وایکینگ ها، و آپارتمان سازی مدرن ،که قاعده و نظم در تمامی ساخت و سازهایش جلب توجه می کند.
نورپردازی و المان های شهری ،هارمونی وار در این پایتخت نمود دارند.
سبک معماری ،نما و بلند مرتبه سازی در هر منطقه تابع قاعده و قانون است و کاملا رعایت می شود.
شیوه ساخت بیشتر خانه ها یک الی دو طبقه با استفاده از مصالح چوبی و سقف شیب دار است،شیوه استفاده از فضاها و نحوه ساخت و ساز کاملاً ضابطه مند است.
این سبک ساخت و ساز به معماری سبز شهرت دارد،سوئد اگرچه کشوری کاملا صنعتی است اما در تقابل صنعت و محیط زیست، روند توسعه صنعتی با کمترین ضربه به محیط زیست انجام شده است،استکهلم شهر استفاده از انرژی های پاک و دوچرخه و نقلیه عمومی و با گرایش به حذف کربن ،در سال ٢٠١٠ بعنوان پایتخت سبز اروپا انتخاب شد.
در حوزه خدمات شهری استکهلم شهری کامل و تمام است،زباله در خیابان و کوچه و معابر نمودی ندارد،چون فرهنگ مردم بر اساس زباله زدایی رشد کرده است، سیستم تفکیک زباله بصورت مکانیزه توسط مردم پیاده و اجرا می شود،ترافیک با استفاده از وسائل نقلیه عمومی و متروی قوی و مهمتر از آنها دوچرخه حل شده است،
چون فرهنگ استفاده از انها توسط مردم نهادینه شده است،
انس با حیوانات در فضای سبز و آبی کاملا مشهود است و دوستی با پرندگان و درخت و طبیعت برقرار است،چهار راهها در غیاب پلیس به چراغهای راهنمایی هوشمند تجهیز شده اند، از تصادف و بوق های ممتد و تجاوز به حریم شهروندی خبری نیست!
کسی خیابان یکطرفه را به هدف کوتاه کردن مسیر نمی پیماید و پارک دوبل واژه ای بیگانه با این مردمان است،
دست فروش و دوره گرد هوار نمی کشند و آنها هم به بازارهای مجازی خزیده اند،
تفریح همه گیر مردم ،ورزش،پیاده روی و دوچرخه سواری در فضاهای جنگلی اختصاصی آنهاست،لذت بردن از مکان های عمومی و در مجاورت آفتاب عشق مردمان بور اسکاندیناوی است،
مردمانی که عوارض و مالیات و بدهی های قانونی خود را با کمال میل به دولت می پردازند،مردمانی که وزیر و مدیرکل و نماینده و فرماندار و شهردار را که با دوچرخه هر روز در کنارشان می آیند و می روند،نمی شناسند،اما هرکدام خود یک شهردار هستند…
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
ماردین سید احمدی
,انتهای پیام/ ی
]
ارسال دیدگاه