حمل و نقل عمومی در شهریار نیازمند ساماندهی
شهرستان شهریار با ۷۰۰ هزار نفر جمعیت در بخش حمل و نقل درون شهری و برون شهری از مشکلاتی رنج میبرد که رفع آنها نیازمند همت مسئولان مربوطه است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا، به نقل از راه مبین؛ حسن رهنما، مسئول سازمان تاکسیرانی شهریار با اشاره به اینکه مردم از ۲ پایانه ساخته شده در شهریار و اندیشه استقبال نمیکنند، خاطرنشان کرد: «روزانه ۲هزار و ۲۵۶ دستگاه تاکسی ۳۰۰هزار مسافر را از طریق ۵۷ خط تاکسیرانی درون شهری و برون شهری در این شهرستان جابهجا میکنند که این رقم به جز آمار جابهجایی مسافران از طریق ناوگان اتوبوسرانی یا خودروهای شخصی است.»
, شبکه اطلاع رسانی دانا, راه مبین؛,
, , جمشید فرجی، رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شهریار نیز گفت: «با هدف کاهش ترافیک، بخش خصوصی به همراه شهرداری درحال ساخت پارکینگ طبقاتی بزرگی در این شهر است که در آینده نزدیک به بهرهبرداری خواهد رسید.» وی با اشاره به این نکته که اطراف زیر گذر قائم از لحاظ ترافیکی به هیچ عنوان مناسب ساخت پایانه نیست و لازم است در این خصوص برنامهریزی اصولی صورت گیرد، افزود: <به خاطر ارزش افزوده زمین،خرید و تملک زمین برای ساخت پایانه مسافربری هزینهبر است.»
,
, , فرجی اظهار داشت: «مردم به علل مختلف از ناوگان اتوبوسرانی استقبال نمیکنند که این مسأله خود بر مشکلات حمل و نقل شهریار و بروز ترافیک افزوده است.» این حجم بالای ترافیک و جابهجایی مسافر در شهریار که به دلایل متعددی نظیر افزایش بیرویه جمعیت شهرستان، همجواری با ۲ کلانشهر تهران و کرج، پل ارتباطی واقع شده شهریار میان شهرستانهای قدس و ملارد و رباط کریم و مرکزیت شهر شهریار میان ۶ شهر دیگر شهرستان است، ضرورت توسعه کمی و کیفی ناوگان حمل و نقل شهری و ارزیابی دقیق و عمیق معضلات این حوزه را دوچندان میکند.
,
, , علی محمدی، از تاکسیداران شهریار نیز گفت: «نبود پایانه مسافربری در شهریار باعث صف کشیدن تاکسیها در کنار خیابانهای درون شهری، ایجاد ترافیک سنگین و ناهنجاری اجتماعی در شهر شده که مدیران شهری باید در این خصوص چاره اندیشی کنند ».
,
, , ,
, ]
ارسال دیدگاه