کارشناس ارشد اداره راه و شهرسازی مانه و سملقان عنوان کرد:
علل اصلی سوانح جاده ای محور آشخانه-جنگل گلستان
ضمیری یکی از عوامل دیگر سوانح جاده ای در محور آشخانه-گلستان را کفی بودن، عدم انحنا و پیچ و خم، مشاهده و پیش بینی اغلب مسیر دانست. و هم چنین بیان کرد:مسیر دوراهی مهمانک تا جوزک یک باند و دوطرفه است و به دلیل کفی بودن، بار ترافیکی بالا و سطح سرویس دهی پائین از حادثه خیز ترین بخش های محور آشخانه-جنگل گلستان است .[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از پایگاه خبری آشخانه، بر اساس اعلام وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، تصادف در کنار بیماری های قلبی و عروقی از عوامل مهم در ثبت مرگ و میر کشور هستند و هرسال بر اثر سوانح ترافیکی خسارات جبران ناپذیر در حوزه انسانی به جامعه وارد می شود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پایگاه خبری آشخانه, پایگاه خبری آشخانه, .,ایران به لحاظ سوانح جاده ای و ترافیکی به عنوان یکی از کشورهای مشکل دار با موارد تصادف و مرگ و میر بالا معرفی شده است و بر اساس آمار و اطلاعات رسمی منتشر شده، این مسئله روند رو به رشد دارد که باید برای آن چاره ای اساسی بشود.
,مهدی شادمهر یکی از شهروندان پرتردد جاده های برون شهری شهر آشخانه، در رابطه با دلایل اصلی تصادفات در محور آشخانه-جنگل گلستان، بیان کرد: در مسیر آشخانه به سمت جنگل گلستان، غالب جاده کم عرض، فاقد شانه خاکی مناسب، دوطرفه بودن برخی قمست ها و هم چنین در روزها و ماه هایی که تردد مسافران افزایش می یابد، جاده ظرفیت میزان تردد خودروها را ندارد. این نقص در مشخصات فنی بخشی از حوادث و سوانح جاده ای را شامل می شود.
,این شهروند علاوه بر مشکلات فنی جاده ها، فرهنگ رانندگی ناهنجار را عامل اصلی تصادفات می داند. وی افزود: هرچند فرهنگ ترافیکی رانندگان نسبت به سال های گذشته افزایش پیدا کرده اما از طرفی آستانه تحمل و صبرشان کاهش پیدا کرده و بهنگام ترافیک از هر سمت و سویی سبقت می گیرند. به نظر بنده خستگی وخواب آلودگی، سبقت و سرعت غیر مجاز در طول سفر از مهمترین علت های سوانح جاده ای است.
,برای بررسی کارشناسانه و فنی حوادث رانندگی و تلفات جاده ای به عنوان یکی از چالش های اجتماعی، با محمدرضا ضمیری کارشناس ارشد اداره راه و شهرسازی شهرستان مانه و سملقان موضوع را مطرح کردیم.
,,
, ,
محمدرضا ضمیری دانشجوی دکتری شهرسازی با اشاره به ارزیابی کیفیت محور آشخانه-جنگل گلستان، بیان کرد: به طور کلی معیارها و سنجه های کیفی جاده ها، علاوه بر بُعد فیزیکی، به زمان، شرایط جوی و دیگر شاخصه ها بستگی دارد، از آنجا که این محور قدمت بیش از 30 سال دارد، یکی از عوامل نقصان این محور، طراحی و مهندسی این جاده برای حجم ترافیکی وضع موجود نبوده از این رو میزان سطح سرویس آن به شدت کاهش یافته و جوابگوی حجم ترافیکی امروزه نیست. این در حالی است که کیفیت فنی این جاده به لحاظ آسفالت روکش، میزان دست انداز و ناهمواری، علائم راهنمایی و رانندگی، مشخصات فنی پل ها، وجود گارد ریل در نقاط حساس و دیگر موارد در سطح استاندارد و قابل قبولی قرار دارد.
,وی هم چنین افزود: شمار زیادی از هموطنان هرساله در تصادف های درون و برون شهری کشور جان خود را از دست می دهند و بیشترین علت سوانح مربوط به تصادفات مرتبط با عامل انسانی و راننده است، اگرچه به عوامل طراحی بد جاده ها، شرایط آب و هوایی و شرایط بدایمنی و استاندارد در وسائل نقلیه را نمی توان نادیده گرفت.
,ضمیری یکی از عوامل دیگر سوانح جاده ای در محور آشخانه-گلستان را کفی بودن، عدم انحنا و پیچ و خم، مشاهده و پیش بینی اغلب مسیر دانست. وی اظهار کرد:راننده زمانیکه با مسیر یکدست،مستقیم و کفی و بدون فراز و نشیب مواجه می شود، مسافتِ طولانیِ قابل مشاهده سبب خستگی،کسالت و خواب آلودگی رانندگان می شود و از طرف دیگر این ویژگی برای سبقت و سرعت غیر مجاز وسوسه انگیز است. این عدم انحنا درمسیر نیز از ویژگی های طبیعی منطقه بوده و به نحوه مهندسی و فنی آن ارتباطی ندارد.
,وی با بیان اینکه از شهر آشخانه تا دوراهی روستای اسپاخو به مسافت حدود 50 کیلومتر در حوزه استحفاظی شهرستان مانه و سملقان قرار دارد، بیان کرد: اغلب این مسیر در حدود 25 الی 30 کیلومتر از دوراهی مهمانک تا جوزک یک باند و دوطرفه است و به دلیل کفی بودن، بار ترافیکی بالا و سطح سرویس دهی پائین از حادثه خیز ترین بخش های محور آشخانه-جنگل گلستان است. وی افزود: طرح بهسازی و چند بانده شدن محور مذکور تامین اعتبار شده و در دست ساخت و بهره برداری است.
,ضمیری در پایان بیان کرد: در حوزه سوانح ترافیکی سه عامل نواقص فنی راه ها، اشکالات و کیفیت فنی در خودروها و خطای انسانی مطرح است که در این بین بیشترین علل تصادف های منجر به فوت را خطای انسانی و چگونگی رفتار رانندگان شامل می شود.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه