انتظار چندین ساله مردم سهقلعه برای بازگشایی مسیر ارتباطی دیهوک به سهقلعه
جاده دیهوک به سهقلعه مهمترین راه ارتباطی بین شمال و جنوب که پس از بیست سال وعده مسئولان هیچگونه اقدامی برای بازگشایی آن انجام نگرفته است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از سرایانبیدار، درحال حاضر مرکز بخش سهقلعه شهرستان سرایان از داشتن یک شریان مهم شمال به جنوب که از این شهرستان عبور کند و ارتباط دهنده مناطق جنوب و دریاهای آزاد کشور به شمال و شمال شرق و همین طور کشورهای همسایه باشد در طی این سال ها خواسته مردم از مسئولان برای احداث یک محور مواصلاتی نتیجه بخش نبوده و مردم به ناچار راهی دیگر برای تسریع در عملیاتی کردن این خواسته خود در پیش گرفته اند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سرایانبیدار،,یکی از رانندگان وضعیت شهر سه قلعه را بسیار حاد توصیف می کند چراکه در بنبست ارتباطی قرار گرفته و از طرفی اقتصاد آن با توجه به وضعیت اقلیمی، مشکلات بخش دامپروری سنتی، کشاورزی ضعیف و از بین رفتن کوره های آجرپزی سنتی آسیب پذیر شده و به سیل مهاجرت ها دامن زده است.
,به گفته جهانبخش احداث جاده دراین مسیر ارتباطی می تواند بخشی از ترانزیت کالا در مسیر دیهوک – فردوس- تربت حیدریه- دوغارون را در مسیری کوتاه تر، از دیهوک- سه قلعه- سرایان- قاین- دوغارون میسر کند وضمن رونق اقتصادی برای ساکنان منطقه و تامین زمینه های اشتغال، در کاهش مصرف سوخت و استهلاک خودروها و همچنین وقت مردم موثر باشد
,وی این نکته را هم مورد تاکید قرار می دهد که اگر محور مورد نظر اجرایی و بازگشایی شود مسیر فعلی سه قلعه- دیهوک حدود 70 کیلومتر کوتاه تر خواهد شد.
,او که سابقه بیست سال رانندگی (ترانزیت و داخلی) دارد و در جابجایی کالاهای تجاری وترانزیتی فعالیت زیادی داشته است یادآور می شود: بیشتر صادرات ایران از دو نقطه اصلی بندرعباس و یزد - اصفهان به میل های مرزی افغانستان و ترکمنستان و...انجام می شود و گذرگاه وخط السیر بیشتر این کالاها از مسیر دیهوک است.
,این راننده کهنه کار با بیان این که مرکز تقاطع نقطه جنوبی و جنوب شرقی بانقاط وخطوط شمالی و شمال شرقی، دیهوک (عرب آباد)می باشد می افزاید: با وجود فعالیتهای توسعه ای در محور بندرعباس برای نزدیکتر شدن فاصله نایبندان تا خور و خوسف و عبوراز مرکز استان به مقصد میل مرزی افغانستان در مسیری خالی از سکنه، به نوعی نقش مواصلاتی دیهوک بدون در نظر گرفتن مشکلات معیشتی مردم و ساکنان زنوغان و عرب آباد ودیهوک در آینده در حال کم رنگ شدن است.
,وی تصریح می کند: با در نظر گرفتن مسافت زیاد و گردنه ها و فراز و نشیب های کوهستانی مسیر بیرجند به قاین و خطراتی مانند وجود شتر در مسیر خور که تابه حال باعث تصادف و صدمات زیادی شده است، احداث جاده دیهوک (عرب آباد) به سه قلعه و قاین (از مسیر کرغندو دهشک) از هر زاویه ای که نگاه کنیم نقش بسزایی در نزدیک شدن و کم خطرشدن طول مسیر دارد .
,یک شهروند سه قلعه ای هم می گوید: اززمان های قدیم جاده دیهوک به سه قلعه و قاین به صورت راه محلی وخاکی مورد استفاده بود بنابراین با در نظر گرفتن چاه های دامداری در طول مسیر و پتانسیل های منطقه به ویژه معادن بنتونیت و کائولن و سنگ و...و درنظر گرفتن ایجاد اشتغال و درآمدزایی مردم منطقه ،باید اقدامات مربوط برای آسفالت و بهره برداری بین المللی از این محور انجام شود.
,وی با تاکید بر این که این اقدام باید از سال ها پیش انجام می شد تا هم سه قلعه از بن بست در می آمد و هم از نظر معیشتی برای مردم محروم این منطقه تاثیر گذار می بود تصریح کرد: مسئولان و شوراهای قبلی توجه چندانی به این امر نداشتند .
,او ابراز امیدواری می کند: در آینده نزدیک ،باز گشایی این شریان حیاتی مورد تاکید مسئولان شهر ،شهرستان،استان و کشور قرار گیرد.
,یکی دیگر از شهروندان سه قلعه هم ازبی توجهی مسئولان به راه های مواصلاتی سه قلعه گلایه می کند و می گوید : احداث جاده دیهوک – سه قلعه خواسته 30 ساله مردم بخش سه قلعه بوده اما تاکنون از سوی دولت هیچ اقدامی انجام نشده و راه به جایی نبرده است.
,مالدار ازهمت مردم سه قلعه برای احداث این جاده حیاتی خبر می دهد و تصریح می کند:از مسئولان خبری نشد به همین دلیل عملیات اجرایی شروع این جاده به همت کامیون داران و مردم خیر سه قلعه به صورت خودجوش و رایگان درحال انجام است و همه شهروندان سه قلعه به طور جدی پیگیر این جاده هستند و در حد توان خود به اجرای این عملیات کمک می کنند.
,به گفته وی این مسیر برای شهر سه قلعه بسیار حیاتی است و باعث اتصال هفت استان جنوب کشور به شمال و شمال شرق کشور و مرز دوغارون می شود .
,این شهروند اظهار می کند : تا کنون 15 کیلومتر این مسیر به همت مردم سه قلعه بارریزی و آماده سازی شده است و اگر قیر رایگان به این جاده اختصاص یابد می تواند تکمیل شود و به همت مردم به بهره برداری برسد .
,یکی از کامیون دارانی که در انجام این عملیات مشارکت دارد هم می گوید : همه کامیون داران سه قلعه به صورت نوبتی و رایگان در عملیات خاکبرداری و خاکریزی این مسیر شرکت کرده و حدود 10 تا 15 روز هر کامیون در این مسیر کار می کند.
,جهانبخش می افزاید : این جاده به صورت مستقیم برای کامیون داران نفعی ندارد وترانزیتی بوده اما برای پیشرفت شهر بسیار می تواند موثر باشد به همین دلیل صاحبان کامیون و ماشین آلات دیگر در این کار مشارکت دارند.
,او ابراز امیدواری می کند: این اقدام مردمان شهر سه قلعه باعث شود توجه مسئولان به این مسیر و مزایای آن جلب شود.
,شهسواری عضو شورای اسلامی سه قلعه هم می گوید: عملیات اجرایی این جاده با نظارت اداره کل راه و شهرسازی استان انجام می شود
,با ستانی فربخشدار سه قلعه هم مهم بودن این جاده را قبول دارد و می گوید :با توجه به ظرفیت های معدنی و جاذبه های گردشگری موجود در سه قلعه این محور باعث افزایش اشتغال در زمینه معدن ، معرفی بهتر آسمان بی نظیر سه قلعه و نجوم و گردشگری و همچنین دسترسی آسان محله های عشایری در محدوده این مسیر به مرکز بخش می شود و همچنین مسیر فعلی طبس –سرایان- قاین را حدود 90 کیلومتر کاهش می دهد.
,به گفته وی اعتبار مورد نیاز برای احداث جاده دیهوک- سه قلعه 300 میلیون تومان گزارش شده که با توجه به بودجه استان، تزریق این میزان اعتبار امکان پذیر نبوده بنابراین مردم پای کار آمدند.
,سرایان بیدار به سراغ مسئولین اداره حمل ونفل جاده ای وراه وشهرسازی رفت که اظهارکردند در خصوص این جاده فقط می بایست با مدیرکل راه وشهرسازی گفت وگو انجام گیرد وپس از تماس تلفنی با مسئول روابط عمومی اداره کل راه وشهرسازی متاسفانه کسی جواب نداد.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه