خطر لغو پرواز تهران، بیخ گوش فرودگاه اراک
استاندار مرکزی با اشاره به استقبال کمی که از پرواز اراک به تهران شده است گفت: اگر استقبال از پرواز تهران به همین ترتیب باشد، این پرواز ظرف یکی دو ماه آینده تعطیل میشود.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از دیار آفتاب؛ فرودگاه اراک که در ۱۰ کیلومتری شمال غربی شهر اراک واقعشده است، با مطالعاتی که از سال ۱۳۶۶ شروع شد سرانجام در سال از سال۷۸ و با هزینه ۷ میلیارد تومانی به بهرهبرداری رسید.در ابتدای امر و تا مدتها تا اسفندماه سال ۱۳۸۴ بهجز پروازهای اختصاصی و هواپیماهای آموزشی و سمپاشی، شاهد پرواز دیگری نبود. هرچند بعدها پروازهای داخلی و حتی خارجی را تجربه کرد ولی تاکنون هیچیک از پروازهای آن چندان تداوم نداشته است. پیشازاین پروازهای تهران، کیش، مشهد، عتبات از فرودگاه اراک انجامشده و با تلاشهای بسیار در حال حاضر پرواز تهران در آن دایر است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, دیار آفتاب,مدیر فرودگاه اراک:
فرودگاه اراک توان پذیرش دو هواپیما پهنپیکر و متوسط را بهطور همزمان دارد
رحیم حسین نسب مدیر فرودگاه اراک گفت: این فرودگاه برای پروازهای داخلی و طول باند ۲۹۰۰ متر و استحکام باند در حد پرواز فوکر ۱۰۰ راهاندازی شد.
وی افزود: در مهر و مومهای اخیر و تا سال ۱۳۹۴ این فرودگاه ظرفیت خود را برای پذیرش هواپیماهای بزرگتر افزایش داد؛ بدین ترتیب طول باند به ۳۷۰۰ متر و استحکام باند ۶۵، مناسب برای پذیرش ایرباس رسید.
مدیر فرودگاه اراک درباره ظرفیت فرودگاه تصریح کرد: در حال حاضر فرودگاه اراک میتواند دو هواپیما یکی پهنپیکر و دیگری متوسط را بهطور همزمان پذیرش کند.
وی ادامه داد: با راهاندازی چراغهای باند تا سال ۹۳، فرودگاه قابلیت پروازهای شبانهروزی را پیدا کرد.
حسین نسب درباره پروازهای بینالمللی فرودگاه اراک اظهار کرد: تا سال ۹۴ تنها دو پرواز بینالمللی و به مقصد سوریه از این فرودگاه انجام شد و متأسفانه از ظرفیتهای این فرودگاه استفادهنشده بود.
وی همچنین درباره رسیدن فرودگاه به گرید بینالمللی عنوان کرد: تنها مشکل فرودگاه برای رسیدن به گرید بینالمللی ظرفیت پذیرش ۱۰۰ نفری آن بود که این ظرفیت با بهسازی که صورت گرفت تا حدود ۶۰ درصد افزایش یافت.
مدیر فرودگاه اراک در خصوص تداوم پروازهای فرودگاه گفت: از خرداد سال ۹۵ پروازهای فرودگاه تداوم داشت هرچند دلایل متعددی باعث شد که تعداد پروازها در این دو سال، زمانی با افزایش همراه باشد و زمانی با کاهش.
وی افزود: در سال ۹۶ با اضافه شدن پروازهای خارجی به پروازهای فرودگاه، افزایش تعداد پرواز را شاهد بودیم. پیش از این پرواز مشهد و عسلویه داشتیم و در سال ۹۶ پرواز عتبات نیز اضافه شد. هرچند توقف پروازهای عتبات از فرودگاه اراک منجر شد که در سال ۹۷ تعداد پروازها مجدداً کاهش پیدا کند.
توسعه حملونقل هوایی بر سرمایهگذاری استان تأثیرگذار است
حسین نسب درباره تأثیر صنعت حملونقل هوایی بر منطقه بیان کرد: توسعه صنعت حملونقل هوایی میتواند بهطور غیرمستقیم در سرمایهگذاریها در استان و میزان اشتغالزایی تأثیر بگذارد.همچنین در بحث اشتغال هتلینگ، کت رینگ، ترانسفرینگ می تواند تأثیرگذار باشد.
وی درباره تغییرات فرودگاه تصریح کرد: تکمیل دیوار حفاظتی، راهاندازی فیبر نوری ۱۴ کیلومتری، ایجاد ساختمان مانیتورینگ، بهسازی ۹۵ درصدی ترمینال، افزایش ایمنی زمینی فرودگاه تا رده متوسط از اقداماتی است که در دو سال اخیر در این فرودگاه انجام شد.
راهاندازی مرکز آموزش خلبانی در فرودگاه اراک
مدیر فرودگاه اراک افزود: همچنین راهاندازی مرکز آموزش خلبانی، انجام استارتاپ هایی در حوزه سلامت تاکنون انجامشده و همچنین مرکز آموزش خدمات زمینی هوانوردی برای آموزش تیکتینگ، زبان هوانوردی، کوردینیتورو ... تا اسفندماه راه اندازی می شود.
وی عنوان کرد: شرکت هواپیمایی آراز مجوز خود را برای فرودگاه اراک دریافت کرده و به زودی هواپیماهای آن وارد کشور می شود.
حسین نسب از دریافت مجوز هندلینگ توسط فرودگاه اراک خبر داد و گفت: فرودگاه اراک توانست همزمان با فرودگاه بزرگی چون فرودگاه اهواز مجوز هندلینگ را دریافت کند.
مدیر فرودگاه اراک از ارتقاء جایگاه فرودگاه اراک در منظر شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از فرودگاه غیر فعال به فعال با اختصاص ۵.۵ میلیارد تومان خبر داد و اظهار کرد: اولویت سفرها با تقاضای قابل ملاحظه از اراک به ترتیب؛ کاری: عسلویه و تهران، زیارتی، مشهد، عتبات، حج تمتع و حج عمره، سیاحتی: کیش و ... است و به زودی سفرهای عمره و سوریه را از این فرودگاه خواهیم داشت.
وی با اشاره به میانگین ۷۰ درصدی سفرهای هوایی با ماهیت کاری در ایران، تصریح کرد: اغلب استانها بافاصله کمتر از ۴۰۰ کیلومتر از تهران، بیس پروازی را تهران در نظر گرفتند.
حسین نسب در ادامه مزیتهای پرواز تهران را برشمرد: تسهیل در حضور سرمایهگذار و مدیران ارشد کشوری، ایجاد ارزش برای توسعه گردشگری، سرعت در انجام پروژهها، جاذبه برای استقرار دفاتر صنایع در استان، حضور حداکثری مدیران در استان و تقویت صنایع از مزیتهای این پرواز است که بر همه آشکار است.
وی خاطرنشان کرد: برقرار پرواز تهران حاصل ۲.۵ سال تلاش مسئولین استان در شرایط کمبود ناوگان بوده است.
استاندار مرکزی:
دستگاههای اجرایی با حمایت مانع تعطیلی پرواز اراک به تهران شوند
سید علی آقازاده استاندار مرکزی با اشاره به استقبال کمی که از پرواز اراک به تهران شده است گفت: اگر استقبال از پرواز تهران به همین ترتیب باشد، این پرواز ظرف یکی دو ماه آینده تعطیل میشود در حال حاضر پروازها خالی میروند و برمیگردند.
آقازاده درباره تعطیلی این پرواز هشدار داد و تصریح کرد: چون حمایتی از دستگاهها نمیبینم، هشدار میدهم که اگر این پرواز تعطیل شود یکی از راههای توسعه استان، تعطیل میشود.
وی دستگاهها را مکلف کرد طوری برنامهریزی کنند که رفتوآمدهایشان به تهران در روز دوشنبه اتفاق بیفتد؛ همچنین در دعوت مهمانان به استان این مسئله در نظر گرفته شود.
استاندار مرکزی با اشاره به اینکه اگر این پرواز لغو شود، تا ۱۰-۱۵ سال آینده برقرار نمیشود افزود: همه دستگاهها مکلفاند که مأموریت خود را در روز دوشنبه متمرکز کنند. دانشگاه علوم پزشکی، وزارت جهاد کشاورزی، واحدهای بزرگ تولیدی، پتروشیمی شازند، نیروگاه و ... میتوانند این کار را انجام دهند.
آقازاده خطاب به سازمانهای دولتی عنوان کرد: تا اجبار نکردیم که هر دستگاهی ملزم است ۲-۳ صندلی را در اختیار بگیرد، خودتان این پرواز را احیا کنید.
لازم به ذکر است، پیشازاین نیز استاندار در جلسات متعددی درباره احتمال لغو این پروازها به سازمانهای دولتی و حتی شرکتهای خصوصی هشدار داده بود و همه را مکلف کرده بود که مأموریتهای خود را از طریق این پرواز انجام دهند.
انتهای پیام/
مدیر فرودگاه اراک:
فرودگاه اراک توان پذیرش دو هواپیما پهنپیکر و متوسط را بهطور همزمان دارد
رحیم حسین نسب مدیر فرودگاه اراک گفت: این فرودگاه برای پروازهای داخلی و طول باند ۲۹۰۰ متر و استحکام باند در حد پرواز فوکر ۱۰۰ راهاندازی شد.
وی افزود: در مهر و مومهای اخیر و تا سال ۱۳۹۴ این فرودگاه ظرفیت خود را برای پذیرش هواپیماهای بزرگتر افزایش داد؛ بدین ترتیب طول باند به ۳۷۰۰ متر و استحکام باند ۶۵، مناسب برای پذیرش ایرباس رسید.
مدیر فرودگاه اراک درباره ظرفیت فرودگاه تصریح کرد: در حال حاضر فرودگاه اراک میتواند دو هواپیما یکی پهنپیکر و دیگری متوسط را بهطور همزمان پذیرش کند.
وی ادامه داد: با راهاندازی چراغهای باند تا سال ۹۳، فرودگاه قابلیت پروازهای شبانهروزی را پیدا کرد.
حسین نسب درباره پروازهای بینالمللی فرودگاه اراک اظهار کرد: تا سال ۹۴ تنها دو پرواز بینالمللی و به مقصد سوریه از این فرودگاه انجام شد و متأسفانه از ظرفیتهای این فرودگاه استفادهنشده بود.
وی همچنین درباره رسیدن فرودگاه به گرید بینالمللی عنوان کرد: تنها مشکل فرودگاه برای رسیدن به گرید بینالمللی ظرفیت پذیرش ۱۰۰ نفری آن بود که این ظرفیت با بهسازی که صورت گرفت تا حدود ۶۰ درصد افزایش یافت.
مدیر فرودگاه اراک در خصوص تداوم پروازهای فرودگاه گفت: از خرداد سال ۹۵ پروازهای فرودگاه تداوم داشت هرچند دلایل متعددی باعث شد که تعداد پروازها در این دو سال، زمانی با افزایش همراه باشد و زمانی با کاهش.
وی افزود: در سال ۹۶ با اضافه شدن پروازهای خارجی به پروازهای فرودگاه، افزایش تعداد پرواز را شاهد بودیم. پیش از این پرواز مشهد و عسلویه داشتیم و در سال ۹۶ پرواز عتبات نیز اضافه شد. هرچند توقف پروازهای عتبات از فرودگاه اراک منجر شد که در سال ۹۷ تعداد پروازها مجدداً کاهش پیدا کند.
توسعه حملونقل هوایی بر سرمایهگذاری استان تأثیرگذار است
حسین نسب درباره تأثیر صنعت حملونقل هوایی بر منطقه بیان کرد: توسعه صنعت حملونقل هوایی میتواند بهطور غیرمستقیم در سرمایهگذاریها در استان و میزان اشتغالزایی تأثیر بگذارد.همچنین در بحث اشتغال هتلینگ، کت رینگ، ترانسفرینگ می تواند تأثیرگذار باشد.
وی درباره تغییرات فرودگاه تصریح کرد: تکمیل دیوار حفاظتی، راهاندازی فیبر نوری ۱۴ کیلومتری، ایجاد ساختمان مانیتورینگ، بهسازی ۹۵ درصدی ترمینال، افزایش ایمنی زمینی فرودگاه تا رده متوسط از اقداماتی است که در دو سال اخیر در این فرودگاه انجام شد.
راهاندازی مرکز آموزش خلبانی در فرودگاه اراک
مدیر فرودگاه اراک افزود: همچنین راهاندازی مرکز آموزش خلبانی، انجام استارتاپ هایی در حوزه سلامت تاکنون انجامشده و همچنین مرکز آموزش خدمات زمینی هوانوردی برای آموزش تیکتینگ، زبان هوانوردی، کوردینیتورو ... تا اسفندماه راه اندازی می شود.
وی عنوان کرد: شرکت هواپیمایی آراز مجوز خود را برای فرودگاه اراک دریافت کرده و به زودی هواپیماهای آن وارد کشور می شود.
حسین نسب از دریافت مجوز هندلینگ توسط فرودگاه اراک خبر داد و گفت: فرودگاه اراک توانست همزمان با فرودگاه بزرگی چون فرودگاه اهواز مجوز هندلینگ را دریافت کند.
مدیر فرودگاه اراک از ارتقاء جایگاه فرودگاه اراک در منظر شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از فرودگاه غیر فعال به فعال با اختصاص ۵.۵ میلیارد تومان خبر داد و اظهار کرد: اولویت سفرها با تقاضای قابل ملاحظه از اراک به ترتیب؛ کاری: عسلویه و تهران، زیارتی، مشهد، عتبات، حج تمتع و حج عمره، سیاحتی: کیش و ... است و به زودی سفرهای عمره و سوریه را از این فرودگاه خواهیم داشت.
وی با اشاره به میانگین ۷۰ درصدی سفرهای هوایی با ماهیت کاری در ایران، تصریح کرد: اغلب استانها بافاصله کمتر از ۴۰۰ کیلومتر از تهران، بیس پروازی را تهران در نظر گرفتند.
حسین نسب در ادامه مزیتهای پرواز تهران را برشمرد: تسهیل در حضور سرمایهگذار و مدیران ارشد کشوری، ایجاد ارزش برای توسعه گردشگری، سرعت در انجام پروژهها، جاذبه برای استقرار دفاتر صنایع در استان، حضور حداکثری مدیران در استان و تقویت صنایع از مزیتهای این پرواز است که بر همه آشکار است.
وی خاطرنشان کرد: برقرار پرواز تهران حاصل ۲.۵ سال تلاش مسئولین استان در شرایط کمبود ناوگان بوده است.
استاندار مرکزی:
دستگاههای اجرایی با حمایت مانع تعطیلی پرواز اراک به تهران شوند
سید علی آقازاده استاندار مرکزی با اشاره به استقبال کمی که از پرواز اراک به تهران شده است گفت: اگر استقبال از پرواز تهران به همین ترتیب باشد، این پرواز ظرف یکی دو ماه آینده تعطیل میشود در حال حاضر پروازها خالی میروند و برمیگردند.
آقازاده درباره تعطیلی این پرواز هشدار داد و تصریح کرد: چون حمایتی از دستگاهها نمیبینم، هشدار میدهم که اگر این پرواز تعطیل شود یکی از راههای توسعه استان، تعطیل میشود.
وی دستگاهها را مکلف کرد طوری برنامهریزی کنند که رفتوآمدهایشان به تهران در روز دوشنبه اتفاق بیفتد؛ همچنین در دعوت مهمانان به استان این مسئله در نظر گرفته شود.
استاندار مرکزی با اشاره به اینکه اگر این پرواز لغو شود، تا ۱۰-۱۵ سال آینده برقرار نمیشود افزود: همه دستگاهها مکلفاند که مأموریت خود را در روز دوشنبه متمرکز کنند. دانشگاه علوم پزشکی، وزارت جهاد کشاورزی، واحدهای بزرگ تولیدی، پتروشیمی شازند، نیروگاه و ... میتوانند این کار را انجام دهند.
آقازاده خطاب به سازمانهای دولتی عنوان کرد: تا اجبار نکردیم که هر دستگاهی ملزم است ۲-۳ صندلی را در اختیار بگیرد، خودتان این پرواز را احیا کنید.
لازم به ذکر است، پیشازاین نیز استاندار در جلسات متعددی درباره احتمال لغو این پروازها به سازمانهای دولتی و حتی شرکتهای خصوصی هشدار داده بود و همه را مکلف کرده بود که مأموریتهای خود را از طریق این پرواز انجام دهند.
انتهای پیام/
مدیر فرودگاه اراک:
فرودگاه اراک توان پذیرش دو هواپیما پهنپیکر و متوسط را بهطور همزمان دارد
رحیم حسین نسب مدیر فرودگاه اراک گفت: این فرودگاه برای پروازهای داخلی و طول باند ۲۹۰۰ متر و استحکام باند در حد پرواز فوکر ۱۰۰ راهاندازی شد.
وی افزود: در مهر و مومهای اخیر و تا سال ۱۳۹۴ این فرودگاه ظرفیت خود را برای پذیرش هواپیماهای بزرگتر افزایش داد؛ بدین ترتیب طول باند به ۳۷۰۰ متر و استحکام باند ۶۵، مناسب برای پذیرش ایرباس رسید.
مدیر فرودگاه اراک درباره ظرفیت فرودگاه تصریح کرد: در حال حاضر فرودگاه اراک میتواند دو هواپیما یکی پهنپیکر و دیگری متوسط را بهطور همزمان پذیرش کند.
وی ادامه داد: با راهاندازی چراغهای باند تا سال ۹۳، فرودگاه قابلیت پروازهای شبانهروزی را پیدا کرد.
حسین نسب درباره پروازهای بینالمللی فرودگاه اراک اظهار کرد: تا سال ۹۴ تنها دو پرواز بینالمللی و به مقصد سوریه از این فرودگاه انجام شد و متأسفانه از ظرفیتهای این فرودگاه استفادهنشده بود.
وی همچنین درباره رسیدن فرودگاه به گرید بینالمللی عنوان کرد: تنها مشکل فرودگاه برای رسیدن به گرید بینالمللی ظرفیت پذیرش ۱۰۰ نفری آن بود که این ظرفیت با بهسازی که صورت گرفت تا حدود ۶۰ درصد افزایش یافت.
مدیر فرودگاه اراک در خصوص تداوم پروازهای فرودگاه گفت: از خرداد سال ۹۵ پروازهای فرودگاه تداوم داشت هرچند دلایل متعددی باعث شد که تعداد پروازها در این دو سال، زمانی با افزایش همراه باشد و زمانی با کاهش.
وی افزود: در سال ۹۶ با اضافه شدن پروازهای خارجی به پروازهای فرودگاه، افزایش تعداد پرواز را شاهد بودیم. پیش از این پرواز مشهد و عسلویه داشتیم و در سال ۹۶ پرواز عتبات نیز اضافه شد. هرچند توقف پروازهای عتبات از فرودگاه اراک منجر شد که در سال ۹۷ تعداد پروازها مجدداً کاهش پیدا کند.
توسعه حملونقل هوایی بر سرمایهگذاری استان تأثیرگذار است
حسین نسب درباره تأثیر صنعت حملونقل هوایی بر منطقه بیان کرد: توسعه صنعت حملونقل هوایی میتواند بهطور غیرمستقیم در سرمایهگذاریها در استان و میزان اشتغالزایی تأثیر بگذارد.همچنین در بحث اشتغال هتلینگ، کت رینگ، ترانسفرینگ می تواند تأثیرگذار باشد.
وی درباره تغییرات فرودگاه تصریح کرد: تکمیل دیوار حفاظتی، راهاندازی فیبر نوری ۱۴ کیلومتری، ایجاد ساختمان مانیتورینگ، بهسازی ۹۵ درصدی ترمینال، افزایش ایمنی زمینی فرودگاه تا رده متوسط از اقداماتی است که در دو سال اخیر در این فرودگاه انجام شد.
راهاندازی مرکز آموزش خلبانی در فرودگاه اراک
مدیر فرودگاه اراک افزود: همچنین راهاندازی مرکز آموزش خلبانی، انجام استارتاپ هایی در حوزه سلامت تاکنون انجامشده و همچنین مرکز آموزش خدمات زمینی هوانوردی برای آموزش تیکتینگ، زبان هوانوردی، کوردینیتورو ... تا اسفندماه راه اندازی می شود.
وی عنوان کرد: شرکت هواپیمایی آراز مجوز خود را برای فرودگاه اراک دریافت کرده و به زودی هواپیماهای آن وارد کشور می شود.
حسین نسب از دریافت مجوز هندلینگ توسط فرودگاه اراک خبر داد و گفت: فرودگاه اراک توانست همزمان با فرودگاه بزرگی چون فرودگاه اهواز مجوز هندلینگ را دریافت کند.
مدیر فرودگاه اراک از ارتقاء جایگاه فرودگاه اراک در منظر شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از فرودگاه غیر فعال به فعال با اختصاص ۵.۵ میلیارد تومان خبر داد و اظهار کرد: اولویت سفرها با تقاضای قابل ملاحظه از اراک به ترتیب؛ کاری: عسلویه و تهران، زیارتی، مشهد، عتبات، حج تمتع و حج عمره، سیاحتی: کیش و ... است و به زودی سفرهای عمره و سوریه را از این فرودگاه خواهیم داشت.
وی با اشاره به میانگین ۷۰ درصدی سفرهای هوایی با ماهیت کاری در ایران، تصریح کرد: اغلب استانها بافاصله کمتر از ۴۰۰ کیلومتر از تهران، بیس پروازی را تهران در نظر گرفتند.
حسین نسب در ادامه مزیتهای پرواز تهران را برشمرد: تسهیل در حضور سرمایهگذار و مدیران ارشد کشوری، ایجاد ارزش برای توسعه گردشگری، سرعت در انجام پروژهها، جاذبه برای استقرار دفاتر صنایع در استان، حضور حداکثری مدیران در استان و تقویت صنایع از مزیتهای این پرواز است که بر همه آشکار است.
وی خاطرنشان کرد: برقرار پرواز تهران حاصل ۲.۵ سال تلاش مسئولین استان در شرایط کمبود ناوگان بوده است.
استاندار مرکزی:
دستگاههای اجرایی با حمایت مانع تعطیلی پرواز اراک به تهران شوند
سید علی آقازاده استاندار مرکزی با اشاره به استقبال کمی که از پرواز اراک به تهران شده است گفت: اگر استقبال از پرواز تهران به همین ترتیب باشد، این پرواز ظرف یکی دو ماه آینده تعطیل میشود در حال حاضر پروازها خالی میروند و برمیگردند.
آقازاده درباره تعطیلی این پرواز هشدار داد و تصریح کرد: چون حمایتی از دستگاهها نمیبینم، هشدار میدهم که اگر این پرواز تعطیل شود یکی از راههای توسعه استان، تعطیل میشود.
وی دستگاهها را مکلف کرد طوری برنامهریزی کنند که رفتوآمدهایشان به تهران در روز دوشنبه اتفاق بیفتد؛ همچنین در دعوت مهمانان به استان این مسئله در نظر گرفته شود.
استاندار مرکزی با اشاره به اینکه اگر این پرواز لغو شود، تا ۱۰-۱۵ سال آینده برقرار نمیشود افزود: همه دستگاهها مکلفاند که مأموریت خود را در روز دوشنبه متمرکز کنند. دانشگاه علوم پزشکی، وزارت جهاد کشاورزی، واحدهای بزرگ تولیدی، پتروشیمی شازند، نیروگاه و ... میتوانند این کار را انجام دهند.
آقازاده خطاب به سازمانهای دولتی عنوان کرد: تا اجبار نکردیم که هر دستگاهی ملزم است ۲-۳ صندلی را در اختیار بگیرد، خودتان این پرواز را احیا کنید.
لازم به ذکر است، پیشازاین نیز استاندار در جلسات متعددی درباره احتمال لغو این پروازها به سازمانهای دولتی و حتی شرکتهای خصوصی هشدار داده بود و همه را مکلف کرده بود که مأموریتهای خود را از طریق این پرواز انجام دهند.
انتهای پیام/
مدیر فرودگاه اراک:
, مدیر فرودگاه اراک:,فرودگاه اراک توان پذیرش دو هواپیما پهنپیکر و متوسط را بهطور همزمان دارد
, فرودگاه اراک توان پذیرش دو هواپیما پهنپیکر و متوسط را بهطور همزمان دارد, فرودگاه اراک توان پذیرش دو هواپیما پهنپیکر و متوسط را بهطور همزمان دارد,رحیم حسین نسب مدیر فرودگاه اراک گفت: این فرودگاه برای پروازهای داخلی و طول باند ۲۹۰۰ متر و استحکام باند در حد پرواز فوکر ۱۰۰ راهاندازی شد.
,وی افزود: در مهر و مومهای اخیر و تا سال ۱۳۹۴ این فرودگاه ظرفیت خود را برای پذیرش هواپیماهای بزرگتر افزایش داد؛ بدین ترتیب طول باند به ۳۷۰۰ متر و استحکام باند ۶۵، مناسب برای پذیرش ایرباس رسید.
,مدیر فرودگاه اراک درباره ظرفیت فرودگاه تصریح کرد: در حال حاضر فرودگاه اراک میتواند دو هواپیما یکی پهنپیکر و دیگری متوسط را بهطور همزمان پذیرش کند.
,وی ادامه داد: با راهاندازی چراغهای باند تا سال ۹۳، فرودگاه قابلیت پروازهای شبانهروزی را پیدا کرد.
,حسین نسب درباره پروازهای بینالمللی فرودگاه اراک اظهار کرد: تا سال ۹۴ تنها دو پرواز بینالمللی و به مقصد سوریه از این فرودگاه انجام شد و متأسفانه از ظرفیتهای این فرودگاه استفادهنشده بود.
,وی همچنین درباره رسیدن فرودگاه به گرید بینالمللی عنوان کرد: تنها مشکل فرودگاه برای رسیدن به گرید بینالمللی ظرفیت پذیرش ۱۰۰ نفری آن بود که این ظرفیت با بهسازی که صورت گرفت تا حدود ۶۰ درصد افزایش یافت.
,مدیر فرودگاه اراک در خصوص تداوم پروازهای فرودگاه گفت: از خرداد سال ۹۵ پروازهای فرودگاه تداوم داشت هرچند دلایل متعددی باعث شد که تعداد پروازها در این دو سال، زمانی با افزایش همراه باشد و زمانی با کاهش.
,وی افزود: در سال ۹۶ با اضافه شدن پروازهای خارجی به پروازهای فرودگاه، افزایش تعداد پرواز را شاهد بودیم. پیش از این پرواز مشهد و عسلویه داشتیم و در سال ۹۶ پرواز عتبات نیز اضافه شد. هرچند توقف پروازهای عتبات از فرودگاه اراک منجر شد که در سال ۹۷ تعداد پروازها مجدداً کاهش پیدا کند.
,توسعه حملونقل هوایی بر سرمایهگذاری استان تأثیرگذار است
, توسعه حملونقل هوایی بر سرمایهگذاری استان تأثیرگذار است, توسعه حملونقل هوایی بر سرمایهگذاری استان تأثیرگذار است,حسین نسب درباره تأثیر صنعت حملونقل هوایی بر منطقه بیان کرد: توسعه صنعت حملونقل هوایی میتواند بهطور غیرمستقیم در سرمایهگذاریها در استان و میزان اشتغالزایی تأثیر بگذارد.همچنین در بحث اشتغال هتلینگ، کت رینگ، ترانسفرینگ می تواند تأثیرگذار باشد.
,وی درباره تغییرات فرودگاه تصریح کرد: تکمیل دیوار حفاظتی، راهاندازی فیبر نوری ۱۴ کیلومتری، ایجاد ساختمان مانیتورینگ، بهسازی ۹۵ درصدی ترمینال، افزایش ایمنی زمینی فرودگاه تا رده متوسط از اقداماتی است که در دو سال اخیر در این فرودگاه انجام شد.
,راهاندازی مرکز آموزش خلبانی در فرودگاه اراک
, راهاندازی مرکز آموزش خلبانی در فرودگاه اراک, راهاندازی مرکز آموزش خلبانی در فرودگاه اراک,مدیر فرودگاه اراک افزود: همچنین راهاندازی مرکز آموزش خلبانی، انجام استارتاپ هایی در حوزه سلامت تاکنون انجامشده و همچنین مرکز آموزش خدمات زمینی هوانوردی برای آموزش تیکتینگ، زبان هوانوردی، کوردینیتورو ... تا اسفندماه راه اندازی می شود.
,وی عنوان کرد: شرکت هواپیمایی آراز مجوز خود را برای فرودگاه اراک دریافت کرده و به زودی هواپیماهای آن وارد کشور می شود.
,حسین نسب از دریافت مجوز هندلینگ توسط فرودگاه اراک خبر داد و گفت: فرودگاه اراک توانست همزمان با فرودگاه بزرگی چون فرودگاه اهواز مجوز هندلینگ را دریافت کند.
,مدیر فرودگاه اراک از ارتقاء جایگاه فرودگاه اراک در منظر شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از فرودگاه غیر فعال به فعال با اختصاص ۵.۵ میلیارد تومان خبر داد و اظهار کرد: اولویت سفرها با تقاضای قابل ملاحظه از اراک به ترتیب؛ کاری: عسلویه و تهران، زیارتی، مشهد، عتبات، حج تمتع و حج عمره، سیاحتی: کیش و ... است و به زودی سفرهای عمره و سوریه را از این فرودگاه خواهیم داشت.
,وی با اشاره به میانگین ۷۰ درصدی سفرهای هوایی با ماهیت کاری در ایران، تصریح کرد: اغلب استانها بافاصله کمتر از ۴۰۰ کیلومتر از تهران، بیس پروازی را تهران در نظر گرفتند.
,حسین نسب در ادامه مزیتهای پرواز تهران را برشمرد: تسهیل در حضور سرمایهگذار و مدیران ارشد کشوری، ایجاد ارزش برای توسعه گردشگری، سرعت در انجام پروژهها، جاذبه برای استقرار دفاتر صنایع در استان، حضور حداکثری مدیران در استان و تقویت صنایع از مزیتهای این پرواز است که بر همه آشکار است.
,وی خاطرنشان کرد: برقرار پرواز تهران حاصل ۲.۵ سال تلاش مسئولین استان در شرایط کمبود ناوگان بوده است.
,استاندار مرکزی:
, استاندار مرکزی:,دستگاههای اجرایی با حمایت مانع تعطیلی پرواز اراک به تهران شوند
, دستگاههای اجرایی با حمایت مانع تعطیلی پرواز اراک به تهران شوند, دستگاههای اجرایی با حمایت مانع تعطیلی پرواز اراک به تهران شوند,سید علی آقازاده استاندار مرکزی با اشاره به استقبال کمی که از پرواز اراک به تهران شده است گفت: اگر استقبال از پرواز تهران به همین ترتیب باشد، این پرواز ظرف یکی دو ماه آینده تعطیل میشود در حال حاضر پروازها خالی میروند و برمیگردند.
,آقازاده درباره تعطیلی این پرواز هشدار داد و تصریح کرد: چون حمایتی از دستگاهها نمیبینم، هشدار میدهم که اگر این پرواز تعطیل شود یکی از راههای توسعه استان، تعطیل میشود.
,وی دستگاهها را مکلف کرد طوری برنامهریزی کنند که رفتوآمدهایشان به تهران در روز دوشنبه اتفاق بیفتد؛ همچنین در دعوت مهمانان به استان این مسئله در نظر گرفته شود.
,استاندار مرکزی با اشاره به اینکه اگر این پرواز لغو شود، تا ۱۰-۱۵ سال آینده برقرار نمیشود افزود: همه دستگاهها مکلفاند که مأموریت خود را در روز دوشنبه متمرکز کنند. دانشگاه علوم پزشکی، وزارت جهاد کشاورزی، واحدهای بزرگ تولیدی، پتروشیمی شازند، نیروگاه و ... میتوانند این کار را انجام دهند.
,آقازاده خطاب به سازمانهای دولتی عنوان کرد: تا اجبار نکردیم که هر دستگاهی ملزم است ۲-۳ صندلی را در اختیار بگیرد، خودتان این پرواز را احیا کنید.
,لازم به ذکر است، پیشازاین نیز استاندار در جلسات متعددی درباره احتمال لغو این پروازها به سازمانهای دولتی و حتی شرکتهای خصوصی هشدار داده بود و همه را مکلف کرده بود که مأموریتهای خود را از طریق این پرواز انجام دهند.
,انتهای پیام/
,
ارسال دیدگاه