بلاتکلیفی نوسازی ناوگان برون شهری خراسان شمالی پشت سد قیمت ها
معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خراسان شمالی گفت: هر چند ناوگان برون شهری استان به مرحله فرسودگی نرسیده، با این وجود تقاضا برای نوسازی این ناوگان وجود دارد و این درحالی است که تقاضا برای نوسازی ناوگان با مسئله افزایش بسیار زیاد قیمت وسایط نقلیه مواجه شده است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصر اترکسعید سبحانی، معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خراسان شمالی در گفت و گو با خبرنگار ما با گرامی داشت روز ایمنی حمل و نقل اظهار کرد: در حال حاضر در استان 159 دستگاه اتوبوس، 275 دستگاه مینی بوس و 274 دستگاه سواری کرایه عمومی و چهار هزار و 97 دستگاه کامیون باری وجود دارد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, عصر اترک, عصر اترک, سعید سبحانی، معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خراسان شمالی در گفت و گو با خبرنگار ما, , , با گرامی داشت روز ایمنی حمل و نقل اظهار کرد: در حال حاضر در استان 159 دستگاه اتوبوس، 275 دستگاه مینی بوس و 274 دستگاه سواری کرایه عمومی و چهار هزار و 97 دستگاه کامیون باری وجود دارد.,
سبحانی بیان کرد: در حال حاضر در بخش حمل و نقل برون شهری استان هزار و 641 راننده در بخش مسافری و هفت هزار و 546 راننده نیز در بخش باری فعالیت دارند.
,
وی در ادامه عنوان کرد: در حال حاضر میانگین عمر ناوگان باری استان 13.7 سال، اتوبوس 10.9 سال، مینی بوس 18 سال و سواری کرایه عمومی 8.4 سال است.
,
وی با بیان اینکه عمر ناوگان باری و مسافری استان از عمر ناوگان باری و مسافری کشور کمی جوان تر است، گفت: در سطح کشور میانگین عمر ناوگان باری 15.5 سال، اتوبوس 10 سال، مینی بوس 23 سال و سواری کرایه عمومی 8.5 سال است.
,
سبحانی با بیان اینکه در حال حاضر عمر ناوگان باری و مسافری استان در شرایط مناسبی قرار دارد و فرسوده نیست، با این وجود، اعلام کرد: تقاضا برای نوسازی ناوگان برون شهری در استان وجود دارد.
,
وی افزود: این در حالی است که در حال حاضر با چندین برابر شدن قیمت وسایط نقلیه ناوگان برون شهری مواجه هستیم و رانندگان شاغل در این بخش مسافری و باری برون شهری استان توان نوسازی وسایط نقلیه خود با قیمت های کنونی را ندارند.
,
وی تصریح کرد: درصورتیکه برای نوسازی ناوگان تدبیری اندیشیده نشود، در آینده نه چندان دور، عمر این ناوگان به مرحله فرسودگی خواهد رسید و این ناوگان با تبعات افزایش تصادفات، در راه ماندگی وسیله نقلیه به علت فرسودگی قطعات، افزایش مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست همچنین دیر رسیدن کالا به مقصد مواجه می شود.
,
معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خراسان شمالی عنوان کرد: نوسازی این ناوگان به اعطای تسهیلات ارزان قیمت با دوره بازپرداخت بیشتر و تهیه تضامین بانکی امکانپذیر، نیاز دارد.
,
وی یادآور شد: در سال جدید دستورالعمل اعطای تسهیلات جدید برای نوسازی ناوگان برون شهری در کشور در خرداد ماه اعلام می شود که منتظر ابلاغیه جدید هستیم.
,
وی همچنین درباره توسعه ناوگان حمل و نقل برون شهری استان نیز اظهار کرد: به طور کلی در شرایط کنونی سیاست دولت در مورد ناوگان حمل و نقل برون شهری اسقاط وسایط نقلیه کارکرده به منظور خرید و نوسازی وسیله نقلیه جدید است و دولت فقط برای نوسازی تسهیلات بانکی اعطا خواهد کرد.
,
سبحانی افزود: با این وجود، دولت دستورالعملی برای اعطای تسهیلات برای توسعه ناوگان حمل و نقل برون شهری و افزایش تعداد این ناوگان را ندارد و این در حالی است که تقاضا برای اشتغال در این ناوگان و خرید وسایط نقلیه با تسهیلات بانکی نیز بسیار است.
,
وی در خاتمه در پاسخ به این سوال که وضعیت تقاضای سفر با ناوگان عمومی برون شهری در سطح استان چگونه است؟ اعلام کرد: طه دهه 90 با کاهش سه تا هفت درصدی تقاضای سفر با ناوگان برون شهری استان مواجه شده ایم.
معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خراسان شمالی افزایش خرید خودرو در سطح استان و سفر با خودروهای شخصی را در این دهه جاری، علت این مسئله عنوان کرد.
,
,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه