سرعت گیر های غیر اصولی،مزاحمتی برای رانندگان در سمنان
اجرای غیراصولی و بدون تامین نظر کارشناسان موانع سرعت گیر در خیابانهای اصلی شهر موجب دردسر و زحمت شهروندان سمنانی شده است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از قومس ،روان سازی ترافیک شهری ناشی از رشد بی رویه انواع خودروهای سبگ و سنگین بویژه در معابر شهری یکی از دغدغه های جدی متولیان شهری است، که معمولا هم به بهانه کمبود اعتبار و یا فقدان طرح جامع مطالعاتی آسان ترین و کم خرجترین روش برای کاهش سرعت وسائل نقلیه عبوری در نظر گرفته میشود، که همان نصب سرعت گیر یا سرعت کاه میباشد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, قومس,
,
,
اجرای غیراصولی و بدون تامین نظر کارشناسان موانع سرعت گیر در خیابانهای اصلی شهر موجب دردسر و زحمت شهروندان سمنانی شده است. این موانع که با هدف کاهش سرعت خودروها در مناطق شلوغ و پر تردد استفاده می شوند در این شهر عملکردی معکوس دارند و در قسمتهایی از خیابان و جاده نصب شده اند که رانندگان هیچگونه دید و تسلطی بر آنها ندارند و مجبورند پس از مواجه شدن با چنین موانعی فورا پا را بر روی ترمز بفشارند و از این طریق خطرات زیادی را بیافرینند.
, , اجرای غیراصولی و بدون تامین نظر کارشناسان موانع سرعت گیر در خیابانهای اصلی شهر موجب دردسر و زحمت شهروندان سمنانی شده است. این موانع که با هدف کاهش سرعت خودروها در مناطق شلوغ و پر تردد استفاده می شوند در این شهر عملکردی معکوس دارند و در قسمتهایی از خیابان و جاده نصب شده اند که رانندگان هیچگونه دید و تسلطی بر آنها ندارند و مجبورند پس از مواجه شدن با چنین موانعی فورا پا را بر روی ترمز بفشارند و از این طریق خطرات زیادی را بیافرینند.,
از طرفی دیگر استقرار و نصب این موانع و سرعت گیرها بدون هرگونه علائم هشدار دهنده و تابلو در فواصل کوتاه موجب دردسر فراوان برای رانندگان و بروز تصادفات زیادی می شود.
کارشناسان معتقدند بین سرعت گیر با سرعت کاه تفاوت وجود دارد که گاها شاهد استفاده نابجا و غیر اصولی این دو واژه به جای یکدیگر شده، حال اینکه هر کدام از آن ها تعابیر، شرایط و ضوابط بکارگیری خود را دارد. اما آنچه از لابلای استانداردهای موجود برای نحوه بکار گیری هر یک از ابزارهای روان سازی ترافیک بکار گرفته میشود ابعادی است، که باید در ساخت آن رعایت شود از جمله اینکه ارتفاع آن نباید از7 تا 10 cm بیشتر باشد و یا طول آن هم حداکثر 30cm می باشد .
,
اما آیا سرعت گیرهای معابر شهری سمنان که در بسیاری از مناطق، معابر و میادین اصلی شهری و حتی روستاهای اطراف شهر - قابل توجه اداره راه و شهرسازی - احداث گردیده حداقل استانداردهای لازم را داشته است؟ این طرح مخالفان و موافقانی داشته و بسیاری از شهرداریها نصب سرعت گیر را مخالف قانون و مغایر می دانند که این دست مخالفتها در کشور ما و بویژه در استان سمنان کمتر مشاهده می گردد .
,
,
, کم کردن سرعت خودرو و شتاب مجدد آن علاوه بر افزایش مصرف سوخت باعث آلودگی صوتی نیز گردیده، ضمن اینکه برای رانندگان موتور سیکلت و دوچرخه نیز خطرات جانی بدنبال خواهد داشت و دست آخر اینکه ذرات آزبست رها شده ناشی از ترمز وسائیل نقلیه در محیط پیرامونی سرعت گیرها نیز زیاد مشاهده می شود. (حتما میدانید که پراکنده شدن این ذرات در هوا سبب ایجاد اختلالات تنفسی و ابتلا افراد به بیماریهای وخیم ریوی میشود)
,نکته پایانی اینکه دستگاههای مسئول در احداث سرعت گیر یا سرعت کاه،باید به اثرات این خدمت انجام شده در میزان کاهش سرعت، ایمنی ترافیک موتوری، پیاده و دوچرخه، استهلاک جاده و وسایل نقلیه، زیبایی بصری محیط، عکس العمل ساکنان محل و رانندگان وسایل نقلیه موتوری .... توجه نموده؛ اگر روشهای دیگر بی نتیجه ماند اقدام به نصب این سرعت گیر ها نمایند.
,انتهای پیام/ص
]
ارسال دیدگاه