پورشه ماکان GTS؛ تولد یک اسطوره برقی

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ فروش نسخه‌ی برقی ماکان امسال از نسخه‌ی بنزینی خود پیشی گرفت؛ بخشی از این برتری به دلیل توقف فروش مدل بنزینی در اتحادیه‌ی اروپا است. با این حال، رقابت داخلی بین دو نسخه تا مدت زیادی ادامه نخواهد داشت، چون ماکان بنزینی در سال ۲۰۲۶ به‌طور کامل از خط تولید جهانی خارج می‌شود.

پورشه در حال توسعه‌ی شاسی‌بلند جدیدی با موتور بنزینی است که با نامی متفاوت در ۲۰۲۸ معرفی خواهد شد. تا آن زمان، پورشه با معرفی نسخه‌ای جدید به نام ماکان GTS برقی، دامنه‌ی مدل‌های برقی خود را گسترش می‌دهد.

Porsche

نسخه‌ی چهارچرخ‌محرک GTS بین مدل‌های 4S و Turbo قرار می‌گیرد و از موتور برقی مدل توربو بهره می‌برد. توان ترکیبی آن ۵۰۹ اسب‌بخار است که با فعال‌سازی لانچ کنترل به ۵۶۳ اسب‌بخار می‌رسد. گشتاور لحظه‌ای ۹۵۵ نیوتن‌متر شتابی چشمگیر به خودرو می‌دهد و آن را در ۳٫۶ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت می‌رساند؛ نیم‌ثانیه کندتر از نسخه‌ی توربو.

پورشه برای GTS پکیج Sport Chrono Package، سیستم Torque Vectoring Plus و تعلیق بادی اختصاصی را به‌صورت استاندارد در نظر گرفته است. این مدل پایین‌ترین مرکز ثقل را در میان تمام نسخه‌های ماکان برقی دارد و با فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب (به‌صورت آپشن) عرضه می‌شود. سیستم تعلیق و میله‌های تعادل برای تجربه‌ی رانندگی پویاتر بازتنظیم شده‌اند.

در طراحی ظاهری، مانند سایر مدل‌های GTS، از تزئینات مشکی براق و چراغ‌های جلو و عقب دودی استفاده شده است. کیت Sport Design به‌صورت استاندارد وجود دارد و شامل سپرهای بازطراحی‌شده جلو و عقب می‌شود. این بسته ابتدا با مدل GTS عرضه می‌شود و سپس از تابستان ۲۰۲۶ برای سایر نسخه‌های برقی ماکان در دسترس خواهد بود.

Porsche

رنگ جدید Lugano Blue به پالت رنگی اضافه شده است. مشتریان می‌توانند از میان ۱۵ رنگ استاندارد یا بیش از ۶۰ رنگ سفارشی از طریق بخش Porsche Exclusive Manufaktur انتخاب کنند. رینگ‌های ۲۱ اینچی به‌صورت استاندارد عرضه می‌شوند، اما امکان سفارش رینگ ۲۲ اینچی خاکستری نیز وجود دارد.

در فضای داخلی، پورشه بسته‌ی شخصی‌سازی جدیدی ارائه می‌دهد که دوخت‌های تزئینی آن با رنگ بدنه هماهنگ است؛ این بسته تنها همراه با تریم فیبرکربن داخلی قابل سفارش خواهد بود و نشان GTS به فرمان و صفحه‌ی پشت‌آمپر افزوده می‌شود.

پورشه هم‌اکنون سفارش نسخه‌ی GTS را در آمریکا با قیمت پایه‌ی ۱۰۳ هزار دلار می‌پذیرد؛ تنها ۶,۵۰۰ دلار ارزان‌تر از مدل ۶۳۰ اسب‌بخاری توربو. تحویل خودرو از بهار آینده آغاز خواهد شد.