معدن، راهسازی، ساخت و ساز، کمپرسور دیزلی چی بخریم؟
در وضعیت فعلی بازار ایران، کمپرسور دیزلی کارکرده اروپایی از خود اروپا ارزانتر تمام میشود. کارفرمایان و حفاران، حتی دولت، نقدینگی ندارند و بازار در ابعاد مختلف آن، چه ماشین آلات سنگینی چون دریل واگن حفاری هیدرولیک و پنوماتیک، کمپرسور دیزلی، دامپ تراک، بیل مکانیکی و جرثقیل و چه در ابعاد قطعات یدکی تخفیفهای اجباری برای مشتریان فراهم آورده است. امیدواریم با توافقات خوشایند سیاسی، صنعت کشور نیز از حیاتی دوباره بی نصیب نماند.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ در وضعیت فعلی بازار ایران، کمپرسور دیزلی کارکرده اروپایی از خود اروپا ارزانتر تمام میشود. کارفرمایان و حفاران، حتی دولت، نقدینگی ندارند و بازار در ابعاد مختلف آن، چه ماشین آلات سنگینی چون دریل واگن حفاری هیدرولیک و پنوماتیک، کمپرسور دیزلی، دامپ تراک، بیل مکانیکی و جرثقیل و چه در ابعاد قطعات یدکی تخفیفهای اجباری برای مشتریان فراهم آورده است. امیدواریم با توافقات خوشایند سیاسی، صنعت کشور نیز از حیاتی دوباره بی نصیب نماند.
مدلهای مختلف کمپرسور دیزلی
کمپرسور دیزلی دستگاهی است که توان حاصل از کار موتور دیزلی را در اختیار واحد کمپرسور اسکرو قرار میدهد. این واحد که اصطلاحا المنت یا با نام دقیقتر ایرند خوانده میشود، هوای محیط را به درون مکیده و در میان دو روتور نر و مادهی نامتقارن گیر می اندازد. هرچه به سمت خروجی هوا نزدیکتر شویم، فضای میان روتورها کوچکتر شده و فشار و دما افزایش می یابد. هوای فشرده خروجی با کمک روغن، سپراتور، افترکولر و فیلترهای مختلف فرآوری شده و برای مصرف در اختیار اپراتور قرار میگیرد تا ابزار آلات و ماشین آلات بادی را راه بیندازد یا به طور مستقیم، مثلا در رنگپاشی یا سندبلاست، به روی محصول نهایی اعمال شود. کمپرسور دیزلی عموما به دو شکل تحویل خریدار میشود:۱. بر روی شاسی متحرک و در حالات ۲ چرخ یا ۴ چرخ و ۲. بر روی پالت تک عرشه و برای کاربردهای فراساحلی
برندها
برای انتخاب کمپرسور دیزلی انتخابهای مختلفی وجود دارد، ولی از نظر قیمتی خیلی فرقی با هم ندارند. البته اگر کمپرسور غیرمطمئن و ریسکی بخواهید، طبیعتا دستگاههای آسیبدیده و کارکرده در شرایط بسیار نامناسب یا کمپرسورهای ساخت برندهای نامعتبر همواره در دسترس هستند.
از انتخابهای مختلف و متنوع گفتیم، در بازار ایران، و برای خریدار کمپرسور دیزلی مطمئن، این انتخاب محدود به اطلس کوپکو و اینگرسولرند است. در حال حاضر بسیاری از برندهای معتبر غربی همچون کمپرسور کایزر، سول ایر و کمپ ایر عطای حضور در بازار ایران را به لقای آن بخشیده و ریسک نمیکنند. البته همیشه تعدادی از این کمپرسورها اینجا و آنجا حضور دارند و دیده میشود ولی اصل انتخاب محدود به دو برند پرتیراژ بازار کمپرسور ایران است.
اطلس کوپکو و اینگرسولرند
اطلس کوپکو برند باسابقهی سوئدی است که کارخانه اصلی آن در آنتورپ بلژیک قرار دارد. محصولات اطلس کوپکو ساخت چین با نام اطلس کوپکو ووکسی شناخته میشود که به دلایل مختلفی از جمله نیروی کار ارزانتر و بکارگیری قطعات ساخت چین، بین ۲۰ تا ۴۰ درصد قیمت پایینتری دارد. همچنین اطلس کوپکو ذیل برند لیوتک نیز در چین اقدام به تولید کمپرسور دیزلی میکند که این کمپرسورها، همانند کمپرسور کایزر در ژیانگسو یا اینگرسولرند در سوژو از استانداردهای کیفی کمپانی مادر پیروی میکنند.
اینگرسولرند دیگر نام شناخته شدهی بازار کمپرسور دیزلی است که محبوب ساختمانسازهای تهرانی هم هست و پیادهروی در کوچه پسکوچههای تهران شما را با مدلهای مختلفی از این برند مانند HP 1600 WCU، XP 825 W CU یا XP 750 روبرو خواهد کرد. در سالهای اخیر مالکیت بخشهای مختلف اینگرسولرند دست به دست شده و شرکت مادر را گاردنر دنور خریداری کرده و کمپرسورهای هوای آن به شرکت بزرگ دوسان کره جنوبی رسیده است.
روی اطلس کوپکو دقیقتر شویم:
راهنمای تهیه کمپرسور دیزلی میانرده اطلس کوپکو
اول تکلیف خود را مشخص کنیم، ما به کمپرسور باد صنعتی با دبی هوادهی ۱۱ تا ۲۳ مترمکعب (با فشار عملیاتی ۱۴ تا ۷ بار) کمپرسورهای میانرده یا Medium Air Compressors می گوییم. اگر به چنین کمپرسور دیزلی نیاز دارید، حتما مطلب زیر را بخوانید:
کمپرسورهای میانردهی دیزلی اطلس کوپکو، فشار عملیاتی با واحد بار و دبی هوای فشرده خروجی با واحد cfm
در چارت بالا ۱۱ مدل کمپرسور هوای فشرده میانرده و فشار معمولی اطلس کوپکو را مشاهده می کنید، رنج هوادهی هوای فشرده خروجی آنها میان ۳۰۰ تا ۸۰۰ cfm برابر با ۸/۵ تا ۲۲/۶۵ مترمکعب بر دقیقه و فشار عملیاتی از ۷ تا ۱۴ بار می باشد؛ فشار معمولی.
از آنجایی که هم فشار و هم دبی مورد نیاز مصرفکنندهی این کمپرسور باد صنعتی متوسط محسوب می شود، تمامی این مدلها دارای یک استیج یا المنت هواساز هستند، و نیازی به تجهیز آنها به دو المنت، چه به صورت موازی و چه به صورت متوالی، نبوده است. فارغ از مشخصات فنی، چندین نکته در مورد این کمپرسورهای دیزلی حائز اهمیت است:
۱. این کمپرسورها در دو نوع مجهز به سیستم PACE و فاقد آن تولید می شوند.
PACE مخفف عبارت تنظیم فشار از طریق الکترونیکهای شناختی است و با نام کنترلر XC2003 اطلس کوپکو شناخته می شود. این کنترلرها امکان تنظیم فشار در فواصل یک دهم بار را به کاربر می دهند.
۲. همانطور که پیشتر هم بارها گفتیم کمپرسور اطلس کوپکو یک برتری و تنها یک برتری واضح بر تمامی برندهای دیگر کمپرسور هوای فشرده اسکرو دارند، سهولت دسترسی و سرویس.
قسمتهای داخلی کمپرسورهای اطلس کوپکو، چه در مدلهای برقی و چه در مدلهای دیزلی به سادگی و از کنار قابل دسترس بوده و سرویس و تعمیر آنها امری ارگونومیکتر می باشد. این تمایز فقط زمانی برجسته خواهد نمود که بر روی کمپرسورهای کایزر یا برخی از برندهای دیگر امر سرویس را انجام دهید.
۳. موتورهای دیزلی نصب شده بر روی این کمپرسورها از برندهای مختلفی هستند، باور عمومی بر آن است که کاترپیلار و بعد کامینز و دویتز موتورهایی قابل اتکاتر و با عمر طولانی تر هستند، پس از آنها نیز جان دیر را میتوان نام برد. لیکن باید توجه داشت که این باور یک قاعدهی سرانگشتی بوده و موتور با موتور تمایز دارد، همچنین برندهای کوبوتا و امتییو (موتورهای رولز رویز) در این سالها پیشرفت چشمگیری داشته اند.
۴. تمامی این کمپرسورها به یدککش، سیستم چراغ برای مسیر، ایمنی چرخها، افترکولر، شیر برگشتی و WSD، اطفاء جرقه و شیر داخلی شات داون، استارت سرد و کارتریج ایمنی مجهز بوده و امکان درخواست از اطلس کوپکو برای رنگآمیزی در رنگهای مختلف وجود دارد.
۵. کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو در سایزهایی بهینه، برای شرایط عملیاتی سنگین، با امکان سرویس آسان تولید شده و موتورهای آنها به طور استراتژیک انتخاب می شود، همچنین به سیستم سوخترسانی بهینه و صرفهجو مجهز هستند. اینها ادعاهای اطلس کوپکو در معرفی آنهاست.
اطلاعات فنی و دیتاشیت
اطلاعات فنی این کمپرسورهای دیزلی در ادامه و برای نمونه آمده است. این اطلاعات مشتمل بر اطلاعات عملکردی: فشار، ظرفیت هوادهی، حداکثر و حداقل دمای محیطی، اطلاعات موتور: مدل، تعداد سیلندر، توان در دور اسمی، سرعت اسمی و سرعت آنلود، اطلاعات ظرفیت مربوط به ظرفیت روغن و سوخت کمپرسور و موتور دیزلی، سطوح آلایندگی صوتی و ابعاد کمپرسورهاست. اطلس کوپکو بروشورها، کاتالوگها، دفاتر راهنما و لیست قطعات خود را در اختیار مشتریان قرار میدهد.
اطلاعات فنی XAHS 237 Md – XAVS 287 Md – XAMS 287 Md – XAHS 317 Md – XATS 327 Md – XAMS 367 Md
سایر برندها
جسته و گریخته در بازار و سایتهای حفاری و راهسازی با برندهای اروپایی و آمریکایی و یا ژاپنی دیگری نیز روبرو میشویم. از جملهی آنها میتوان به ایرمن، برند کمپرسور خوشنام ژاپنی اشاره کرد که از موتورهای دیزلی ساخت ژاپن همچون میتسوبیشی و ایسوزو استفاده میکند. صحبت موتورهای دیزلی شد، ذکر این مسئله هم ضروری است که برخلاف کمپرسور اسکرو برقی که از برندهای محدودی همچون زیمنس و ABB الکتروموتور نصب میشود، بر روی کمپرسورهای دیزلی و به موجب کاربردهای متنوع این موتورها در صنایع دیگر، دامنهی برندهای موتور دیزلی گسترده است. از کاترپیلار تا کومنز، از دویتس تا جان دیر و از کوبوتا تا یانمار انواع این موتورهای باکیفیت، برای مصارف سنگین و سبک، بر روی کمپرسور دیزلی نصب میشوند که بسته به آوازهی آنها بر روی قیمت تمام شده و قیمتگذاری بازاری هم موثرند.
چند مدل کمپرسور دیزلی
راهنمای نامگذاری کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو
راهنمای نامگذاری کمپرسورهای دیزلی و پرتابل اطلس کوپکو
X که درابتدای آن آمده است نمایانگر کمپرسور متحرک روغن پاششی است. بعد از آن A یا R به ترتیب متناظر با تک مرحله ای و یا دومرحله ای بودن کمپرسور می باشد. حروفی که در این مدل جای آن ها خالیست هرکدام نشاندهنده ی یک فشار کاری هستند (و در صورت جای خالی فشار ۱۰۲ psi یا همان ۷ بار می باشد)؛ S نیز مخفف Silencing بوده و معرف کمصدایی این کمپرسور می باشد. در ادامه نیز ۷۵۰ ظرفیت هوادهی به واحد cfm است و در آخر حرف اول بعد از ظرفیت هوادهی معرف شرکت سازنده ی موتور کمپرسور و حرف بعدی نشاندهنده ی دیزلی یا برقی بودن نیروی محرکهی آن می باشد. کمپرسور اسکرو دیزلی موتور کاترپیلار اطلس کوپکو دیتاشیت این دستورالعمل (حروف نمایانگر فشار کمپرسور) در مدلهای تک مرحلهای و دومرحلهای با استیجهای موازی کاربرد داشته و در مدلهای دومرحلهای با استیجهای متوالی (فشار قوی) قابل استناد نمی باشد؛ در معرفی مدلهای مذکور راهنمای نامگذاری آن کمپرسورها نیز آمده است.
بررسی چند مدل کمپرسور دیزلی
کمپرسور اسکرو دیزلی XP 750 اینگرسولرند از موتور کامینز 6CTAA 8.3 بهره میبرد که توان خروجی آن ۱۹۲ کیلووات است. این کمپرسور دارای فشار ۸/۶ بار و دبی هوای فشرده ۲۱/۲ مترمکعب بر دقیقه است. این مدل مشابه با دیگر مدلهای کمپرسور دیزلی اینگرسولرند دارای خروجی ۲ اینچی برای هوای فشرده است که باید در لولهکشی دقت شود.
کمپرسور XP 375 اینگرسولرند از نوع اسکرو دیزلی و تک استیج است که ۳۷۵ فوت مکعب بر دقیقه یا ۱۰/۶ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده در فشار عملیاتی ۱۲/۱ بار تولید میکند. این کمپرسور از موتور چهار سیلندر با سرعت ۲۴۰۰ دور بر دقیقه بهره میبرد که ۱۲۵ کیلووات توان تولید میکند. این کمپرسورها با انواع مختلفی از آپشنها از جمله ژنراتور ۶ کیلوواتی و تجهیزات تغییر ارتفاع در دسترس است. قیمت این کمپرسور در حدود ۴۰ هزار دلار تخمین زده میشود.
XAHS347 ،XAHS426 و XAHS536 اطلس کوپکو که همگی کمپرسورهایی اسکرو، روغنی، تک مرحلهای، ۱۲ بار و دارای لایه عایق صدا هستند. تمایز آنها زمانی آشکار می شود که به اعداد مقابل XAHS توجه کنیم: ۳۴۷، ۴۲۶ و ۵۳۶ لیتر بر ثانیه که با تبدیل واحد به مترمکعب بر دقیقه خواهیم داشت: ۲۰/۶، ۲۵/۱ و ۳۱/۳
کمپانی ژاپنی هوکوتسو با برند ایرمن بیش از ۸۰ سال سابقه تولید کمپرسور صنعتی دارد. مدل PDSE900 یکی از معروفترین کمپرسورهای دیزلی پرتابل این برند است که با موتور میتسوبیشی ۲۰۶ کیلووات توان در دور ۲۲۰۰ rpm تولید میکند و المنت کمپرسور هوای فشردهای با فشار ۸/۶ بار و ظرفیت حدود ۲۵ مترمکعب بر دقیقه دارد. ایرمن به خاطر دوام بالا، قطعات یدکی و عملکرد خوب بین کارشناسان ایرانی محبوب بوده و اصطلاحا المنت ایرمن «مرگ ندارد» و ۳ برابر اینگرسولرند کار میکند.
مدل LUY 400-30 کمپرسور دیزلی لیوتک با ۴۰ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده و فشار عملیاتی ۳۰ بار است که به طور ویژه برای مصارف در معادن و راهسازی طراحی شده است. این کمپرسور از موتور کامینز QSZ13 با قدرت ۵۵۸ اسب بخار بهره میبرد. لیوتک از قطعات تایید شدهی اطلس کوپکو ساخته شده و دارای گارانتی ۲۰۰۰ ساعت یا یک سال است. این دستگاه به دلیل فشار بالای عملیاتی و دبی هوادهی بالا برای حفاری چاه آب، فنداسیون ساختمانهای بلندمرتبه و کاربردهای ژئوترمال بسیار مناسب است.
کمپرسور XAS 186 اطلس کوپکو کمپرسور دیزلی متحرکی است که برای عملیات راهسازی، نیلینگ و حفاری طراحی شده است. این کمپرسور از موتور دیزلی دویتس آلمان بهره میبرد و دارای فشار عملیاتی ۷ بار و دبی هوادهی ۱۱/۱ مترمکعب بر دقیقه است. این دستگاه سبک، کوچک و با مانورپذیری بالا برای استفاده در پروژههای مختلف بسیار مناسب است. کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو به دلیل کیفیت بالا و دسترسی به خدمات و قطعات یدکی در ایران، یکی از برندهای محبوب در صنعت راهسازی و معدن هستند.
کمپرسور XP 900 SEC اینگرسولرند یکی از مدلهای دیزلی اسکرو است که برای پروژههای ساختوساز، حفاری و نگهداری خطوط لوله طراحی شده است. این دستگاه با ظرفیت هوادهی ۲۵/۵ مترمکعب بر دقیقه و فشار عملیاتی ۱۰/۳ بار، از موتور قدرتمند کاترپیلار ۳۳۰۶ بهره میبرد. با توجه به کیفیت ساخت بالا و عملکرد مطمئن، این کمپرسور یکی از انتخابهای محبوب برای کاربران حرفهای در صنایع مختلف است.
کمپرسور دیزلی XAMS 407 CD یا XAMS 850 CD7 اطلس کوپکو، دستگاهی پرتابل، روغنی و تکمرحلهای است که با موتور دیزلی کاترپیلار C7 ACERT T3 کار میکند. این کمپرسور ظرفیت هوادهی ۲۴ مترمکعب بر دقیقه و فشار عملیاتی ۸/۶ بار دارد. طراحی آن بر اساس توازنی میان فشار و دبی هوای فشرده انجام شده است. موتور کاترپیلار ۱۸۶ کیلووات توان خروجی ارائه داده و با صدای کاهشیافته و تکنولوژی FuelXpert، مصرف سوخت بهینهای دارد.
کمپرسور دیزلی دستگاهی است که هوای فشرده را برای مصارف غیرتولیدی تأمین میکند. این کمپرسورها به دلیل عدم دسترسی به برق صنعتی مطمئن، بهویژه در پروژههای پیمانکاری، مورد استفاده قرار میگیرند. کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو مدل XAMS 615 با موتور مرسدس بنز ۳۲۹ کیلوواتی قادر است ۳۴/۲ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده در فشار ۸/۶ بار تولید کند. این کمپرسور بهویژه برای مصارفی مانند حفاری چاه آب که نیاز به هوای فشرده مداوم دارد مناسب است.
کمپرسور دیزلی 1300HH سول ایر دستگاهی ۱۴ بار و با ظرفیت هوادهی ۳۶/۸۱ متر مکعب بر دقیقه است. موتور این دستگاه از برند کاترپیلار و مدل CAT C15 است. موتور دیزلی کاترپیلار C15 پانصد و هشتاد اسب بخار برابر با ۴۳۲ کیلووات توان خروجی دارد. بیشینه گشتاور موتور ۱۹۶۸ پاوند-فوت در سرعت ۱۴۰۰ دور بر دقیقه است. ۱۴۰۰ دور چندان دور بالایی نبوده و کمپرسور دیزلی سول ایر را به دستگاهی کمصدا مبدل ساخته است.
کمپرسور دیزلی M 122 کایزر از تکنولوژی اسکرو بهره میبرد و با موتور دیزلی دویتس TCD 2012 کار میکند. این کمپرسور در نسخههای مختلف از ۷ تا ۱۴ بار فشار و دبیهای مختلف ارائه میشود. سیستم کنترل سیگما، طراحی مخزن سوخت شفاف و قابلیتهای ایمنی از جمله ویژگیهای بارز این کمپرسور است.
کمپرسور دیزلی کایزر M 350 یکی از مدلهای قدرتمند و متحرک از سری Mobilair است که با موتور OM501LA مرسدس بنز طراحی شده و برای عملیات مداوم در صنایع مختلف مانند حفاری، پتروشیمی، خطوط لوله، و ساختوساز شهری ایدهآل است. این کمپرسور در ۴ فشار عملیاتی مختلف با ظرفیت هوادهی تا ۳۴ مترمکعب بر دقیقه عرضه میشود. کمپرسور M 350 در نسخههای تایر ۳ و تایر ۴ تولید شده و مجهز به کنترلر سیگما برای بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی است.
ارسال دیدگاه