تیتکانلو شهری با جاده دسترسی روستایی
ارتقا نیافتن راه دسترسی شهر ˈتیتکانلوˈ مشکلی است که علی رغم گذشت 6 سال از ارتقای تیتکانلو به شهر، همچنان باقی است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، به نقل از پایگاه اطلاع رسانی فاروج، شماری از شهروندان تیتکانلو با گلایه از این شرایط، اظهار کردند: به رغم افزایش تردد در محور فاروج به تیتکانلو، این مسیر همچنان با استانداردهای راه روستایی است و تصادفات زیادی در آن رخ می دهد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, فاروج,یکی از شهروندان با اشاره به محرومیت شهرستان های تازه تاسیس خواستار توجه ویژه مسئولین استانی شد و گفت: این محرومیت ها بایددر فصل توزیع اعتبارات مورد توجه مسئولین قرار گرفته و اعتباری که به این شهرستانها تخصیص می یابد در مقایسه با شهرستان های برخوردار کمی متفاوت باشد.
,صادق حامدی افزود: راه یکی از شاخص های توسعه ای است که در تینکانلو کمتر به آن توجه شده است ودر هفته های اخیر شاهد بروز دو تصادف در این محور بوده ایم.
,وی از غفلت مسئولان از شهرهای کوچک گله کرد و گفت: تاسیس بخش ها و شهرهای جدید با سرعت و بی برنامه انجام شده است که امروز حاصلش وجود کوهی از مشکلات پیش روی مردم است.
,شهروند دیگری با بیان اینکه نبود نگاه ویژه به شهرستان های تازه تاسیس امکان توسعه را فراهم نمی کند، افزود: تبدیل روستاها به شهر فقط یک تغییر تابلو بوده که موجب شده مردم فقط هزینه های بیشتری را در حوزه ساخت و ساز و پرداخت عوارض شهری متحمل شونوند.
,قربان قاهری افزود: تصویب تبدیل روستاهایی با بیش از 3500 نفر جمعیت به شهر در مجلس شورای اسلامی در اواخر سال 88 بارقه های امید زیادی را برای افراد ساکن در چنین روستاهایی ایجاد کرد.
,شهروند دیگری گفت: نباید از یاد ببریم که تبدیل شدن هر روستا به شهر یعنی از بین بردن فضاهای زراعتی، ساخت ساختمان، آسفالت جادههای خاکی و مالرو و حفظ دشتها و مناطق سرسبزوافزایش امکانات وخدمات شهری بیشتر، که در این ارتقا ها کمتر به آن توجه شده است.
,وی افزود: هیچکس مخالف پیشرفت نیست، اما فقط با تغییر نام یک روستا به شهر به واسطه داشتن یک تعداد مشخص جمعیت نمیتوان باعث پیشرفت روستاها شد.
,وی گفت: یکی از مقدماتی ترین نیازها در تبدیل روستا به شهر، برخوداری از راهی با مولفه های یک راه شهری است.
,رئیس شورای شهر تیتکانلو هم گفت: مطالبه بسیاری از شهروندان ارتقا راه دسترسی تیتکانلو به عنوان مرکز بخش خبوشان به راه شهری با مشخصه های فنی آن است.
,مجید محمدی افزود: 8 کیلومتر مسافت تیتکانلو به فاروج با مشخصات فنی راه روستایی است که با توجه به افزایش میزان ترد ها در این محور وجود پیچ خطرناکی در مسیر روستای یام به شهر تیتکانلو در همین محور مشکل آفرین شده است.
,وی گفت: پیگیری های شورای شهر همچنان بی نتیجه باقی مانده است و کمبود اعتبارات مانع از ارتقا این راه از روستایی به شهری از سوی متولیان مطرح شده است.
,ارتقا راه تیتکانلو به راه شهری، شاید وقت دیگر
,مدیر کل ره وشهرسازی خراسان شمالی گفت: ارتقا راه تیتکانلو از روستایی به شهری دراولویت پروژه های راهسازی نیست
,علی اصغر بدیعی مقدم اظهار داشت: با توجه به اینکه در شاخص پروژه های راهسازی روستایی خیلی عقب هستیم، تا تکمیل نشدن این پروژه ها ارتقا پروژه های راهسازی جز اولویت ها نیست.
,وی با بیان اینکه 95 کیلومتر راه ساخته نشده در شهرستان فاروج داریم گفت: این میزان از راه ها فاقد قرار داد است و اولویت برنامه ها به حداقل رساندن پروژه های در دست اجرا است.
,وی افزود: بعد از تعین تکلیف پرووژه های در دست اجرا، برای 95 کیلومتر باقی مانده برنامه ریزی می شود.
,بدیعی یادآورشد: 112 کیلومتر از محورهای روستایی شهرستان فاروج در دست اجرا است که تکمیل این پروژه ها 310 میلیارد ریال اعتبار نیازدارد.
,وی یادآورشد: از 365 کیلومتر راه روستایی شهرستان، 180 کیلومتر آسفالت شده است.
,وی گفت: از مجموع 4 هزار و 326 کیلومتر راه های روستایی خراسان شمالی یک هزارو 700 کیلومتر آسفالت شده است و شاخص میانگین برخوداری استان 40 درصد است که نسبت به میانگین کشوری 12 درصد عقب است.
,وی افزود: با توجه به این شرایط بهره برداری از پروژه های نیمه تمام سطح استان اولویت فعالیت های راهسازی است.
,
شهر 4 هزار نفری تیتکانلو، مرکز بخش ˈخبوشانˈ از توابع شهرستان فاروج، در فاصله 8 کیلومتری مرکز این شهرستان واقع است.
تیتکانلو در بهمن 88 از روستا به شهر ارتقا یافته است.
,
,
انتهای پیام/ش
]
ارسال دیدگاه