ساماندهی سیستم حمل و نقل درچه مستلزم توجه مسئولین شهری
بر خلاف سیستم حمل و نقل شهر اصفهان که به طور غالب اتوبوس ها تا ساعت ۸ الی ۹ شب مشغول سرویس دهی هستند، اتوبوس های خط درچه – سه راه قائمیه هم تنها تا روشنایی روز حاضر هستند و با پدیدار شدن شب دیگر اثری از آن ها نیست. البته این مشکل به همین جا هم ختم نمی شود، چراکه وجود تاکسی ها هم با مشکلات دیگری رو به رو است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از درچه نیوز، استفاده از وسایل نقلیه برای کوتاه کردن مسیر و استفاده بهینه از زمان می باشد و در این راستا برخی از خودروی شخصی و برخی دیگر از وسایل نقلیه عمومی استفاده می کنند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا , درچه نیوز,با توجه به شعار استفاده از وسایل نقلیه عمومی به جای خودروی شخصی می بایست تمهیداتی مناسب جهت رفاه حال شهروندان اتخاذ شود که هم از نظر هزینه و هم از نظر زمان مقرون به صرفه باشد. اما بر خلاف سیستم حمل و نقل شهر اصفهان که به طور غالب اتوبوس ها تا ساعت ۸ الی ۹ شب مشغول سرویس دهی هستند، اتوبوس های خط درچه – سه راه قائمیه هم تنها تا روشنایی روز حاضر هستند و با پدیدار شدن شب دیگر اثری از آن ها نیست که باز البته این مشکل به همین جا هم ختم نمی شود، چراکه تاکسیرانی درچه هم با مشکل روبرو است به گونه ای که هم راننده ها و هم مسافرین از این وضعیت شاکی هستند. تاکسی ها تا ساعت اولیه شب حاضر هستند و بعد از این زمان از آنها هم خبری نیست و همین مساله آغاز دردسرها برای شهروندی است که مجبورا باید تا ساعت ۸ یا ۹ شب بیرون از شهر درچه و فاقد خودروی شخصی باشد بطوری که وی مجبور است منتظر بماند تا شاید وسیله ای پیدا شود تا او را به مقصد برساند.
,در این میان هستند صاحبان وسایل نقلیه ای که از فرصت سوء استفاده کرده و با نرخ های کرایه دلخواه خود مسافران را به مقصد می رسانند که از مهمترین بهانه ها برای گران کردن کرایه مسیر می توان به مثال های زیر اشاره کرد:
,۱- مسافر را با قیمت مناسب فریب داده و پس از رساندن به مقصد، هزینه بیشتری از او مطالبه می کنند به گونه ای که به بهانه ی نداشتن پول خُرد از دادن مابقی هزینه خودداری می کنند و یا به دروغ بهانه هایی برای کرایه بیشتر اضافه می کنند.
,۲- عده ای دیگر از صرفه نداشتن کرایه مصوب می گویند.
,۳- در برخی موارد به مشاجره مسافر و راننده منجر می شود.
,۴- و …
,اما نکته اساسی در این مساله آن است که اگر این روند هر روز، هر ماه و هر سال تکرار شود چه عواقبی بدنبال خود خواهد داشت؟ در واقع چه ارگانی مسئول رسیدگی به این وضعیت خواهد بود؟ چرا شهروندان باید نهایتا تاوان بی توجهی مسئولین امر در شهر درچه را به اینگونه مسائل پرداخت کنند؟ یا شاید هم همه شهروندان بایستی هر طور شده به فکر تهیه خودروی شخصی باشند تا هزینه و وقتشان حفظ شود.
,جای این مساله باقی است که مسئولین امر توجه و تلاش لازم را برای مشکلات شهروندان از جمله ساماندهی سیستم حمل و نقل شهر شاهد نمونه کشور به گونه ای بررسی نمایند که از نظر اقتصادی هم به شهروندان و رانندگان تاکسی هزینه ها تحمیل نشود. البته چه بسا که حل این مشکل می تواند در بهبودی مسائل دیگری همچون آلودگی محیط زیست و تراکم بیش از حد خودرو در سطح شهر هم کمک شایانی نماید.
,انتهای پیام/ر
]
ارسال دیدگاه