اولین قطار ابران ۱۳۳ سال پیش

جوانان ایرانی که ابتدا از سوار شدن بر این قطار وحشت داشتند ، پس از مدتی انگار به فکر رام کردن این غول مسافربری افتاده بودند و بر سقف آن سوار می شدند . این سرگرمی خطرناک تعدادی از جوانان در آن دوران را به کام مرگ کشاند.

[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از "ره به ری" : تصویری که مشاهده می کنید ، مربوط به اولین قطار ایرانی است که در دوران قاجار وادر ایران شد..

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,

این قطار از سوی مردم تهران ، ماشین دودی نام گرفته بود.

راه آهن این قطار در سال ۱۲۶۱ توسط مسیو بواتال فرانسوی به نمایندگی از یک شرکت بلژیکی ساخته شد.

این قطار که دو ایستگاه بیشتر نداشت ، مسیر میدان قیام را به شاه عبدالعظیم حسنی (ع) طی می کرد.

, ،,

در اولین روزهای ورود این قطار به ایران ، مردم جرات سوار شدن بر ان را نداشتند و این غول مسافربری برای مردم ایران پدیده ای نا شناخته به حساب می امد ، از همین رو ناصرالدین شاه تصمیم گرفت برای آنکه مردم را با این وسیله آشنا کرده و از ترس انها بکاهد ، خودش اولین مسافر این قطار باشد.

ماجرا سوار شدم وی بر این قطار هم اینگونه بود که او ابتدا از یکی از میادین برای سوار شدن بر این قطار از درشکه طلایی خود پیاده شد.ناصرالدین شاه مسیر شاه عبدالعظیم حسنی علیه السلام در شهرری به سمت تهران را با این قطار پیمود.

آن طور که می گویند قیمت بلیط این قطار اول بار سه شاهی بوده است.البته این قیمت در زمان احمد شاه قاجار به ۱۰ شاهی هم رسید.

یکی از تفریحات خطرناک جوانان آن زمان سوار شدن بر سقف قطار بود.

جوانان ایرانی که ابتدا از سوار شدن بر این قطار وحشت داشتند ، پس از مدتی انگار به فکر رام کردن این غول مسافربری افتاده بودند و بر سقف آن سوار می شدند . این سرگرمی خطرناک تعدادی از جوانان در آن دوران را به کام مرگ کشاند.

بر اساس برخی امار ها این قطار سالانه ۳۰۰ هزار نفر را از تهران به شاه عبدالعظیم می رسانده است.

در تصویر ذیل تنها عکس رنگی از این قطار را مشاهده می کنید (احتمالا این عکس با استفاده از نرم افزارهایی خاص باز سازی و رنگی)

سرنوشت قطار در ایران چه شد ؟

آنگونه که اعتماد السلطنه در یکی از دست نوشته های خود در سال ۱۳۳۰ اورده است.

ماجراهایی از قبیل افتادن یک شاگرد نانوا زیر این ماشین دودی و قطع پاهای وی و مسائلی از قبیل هجوم مردم به داخل واگن ها و بی اعتنایی به جوان اهل شوروی که باید بلیط مسافران را می گرفت از مهم ترین دلایل تعطیلی این قطار بوده است.

در ماجرا بی اعتنایی مسافران به جوان اهل شوروی که وظیفه جمع اوری بلیط ها (آن زمان پول کرایه قطار به جای بلیط پرداخت می شد) را داشت ، کار به جاهای باریک کشیده و حاکم شاه عبدالعظیم خدمت کار قطار را به دلیل تیر اندازی به سمت مردم تا سر حد مرگ مورد ضرب و شتم قرار داده و اراذل و اوباش تهران نیز با نفت واگن هایی از قطار را به آتش می کشند..

البته قطار پس از مدتی دوباره به کار خود ادامه می دهد.

البته خطراتی که این قطار برای کودکان داشته ، حوادث متعدد ،مرگ و قطع عضو ، عدم توجه مردم به ترمز قطار و پریدن از ان قبل توقف کامل ، گسترش خطوط تاکسی باعث می شود که این قطار در سال ۱۳۰۰ تا ۱۳۴۵ (تاریخ دقیق معلوم نیست) به کار خود پایان دهد.

این قطار در حال حاضر در مترور شهرری قرار دارد.

تصویر ذیل این قطار را در ۱۳۵ سال پیش نشان می دهد: