در بازدید استاندار از پل نهم مطرح شد:
اختلاف شرکت مناطق نفت خیز جنوب و شهرداری عامل عدم پیشرفت احداث پل نهم
استاندار گفت:در بحث تالاب هورالعظیم استانداری مدعی تخریب محیط زیست توسط شرکت نفت و خواهان مذاکره با مدیران این شرکت بود اما در احداث این پل شرکت نفت مدعی تخریب محیط زیست توسط شهرداری است و این به معنای آن است که هرکس بدون توجه به منافع استان به دنبال انتفاع خود است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از اهواز نوین،جلسه ای با حضورمقتدایی استاندار خوزستان،سیاحی معاون عمرانی استاندار،موسوی شهردار اهواز و جمعی از مدیران و مشاوران شرکت نفت در محل احداث پل نهم برگزار شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا , اهواز نوین,در ابتدای جلسه فرهاد فروتن رئیس روابط عمومی مناطق نفت خیز جنوب در باره احداث این پروژه و تداخل آن با حریم چاه های نفت گفت:پیام سیستم مدیریت فنی این است که همه دستگاه ها باید در احداث یک پروژه منتفع شوند.
وی افزود: در حالیکه با احداث این پل استخراج ۲۵هزار بشکه نفت، تحت تاثیر قرار می گیرد ۶ میلیون بشکه نفت محدود و سایر عملیات های تامینی و ترمیمی دچار مشکل می شوند زیرا برای حفاری چاه ها باید زمین به اندازه کافی در اختیار داشته باشیم و قرار گرفتن چاه نفت در کنار محل عبور و مرور بسیار خطرناک است همچنین در شرایطی که اقتصاد کشور به شدت به نفت وابسته است این گونه مسائل اقتصاد را به مخاطره می اندازد.
وی در ادامه گفت: متاسفانه بین دستگاه های اجرایی استان و شرکت نفت تعامل و همکاری وجود ندارد و با یکدیگر در تقابل هستند در صورتیکه اگر این منابع و فرصت ها در اختیار سایر استان های کشور بود سبب ساز اقتصاد سرآمد آنها می شد.
محسن دهان زاده مدیر عامل شرکت بهره برداری نفت و گاز کارون نیز تصریح کرد:هر حلقه چاه نفت، حریم مشخصی دارد که رعایت آن برای حفظ جان شهروندان ضروری است در حالی که با احداث این پل ۱۸ حلقه چاه و ۳۸ خط لوله و ۶ موقعیت نفتی نیز در حریم این پل قرار می گیرند.
شرکت حفاری آخرین تکنولوژی های حفاری را در اختیار دارد اما حتی با عریض کردن خطوط انتقال و قرار دادن شلنگ ایمنی در چاه های نفت نیز قادر به از بین بردن این خطر نیستیم بلکه باید این پل از محل دیگری عبور داده شود.
در ادامه مقتدایی استاندار خوزستان گفت:توسعه شهری و رفع گلوگاه های ترافیکی یکی از مهمترین مسائل است که در این مکان نیز باید با رعایت ضریب ایمنی، حفظ محیط زیست ،عریض ساختن لوله های انتقال، و جداسازی حریم حفاری از معابر انجام شود و نباید بر مبنای احتمالات از این امر بازماند همچنین در کشور ما بسیاری از مسائل با استاندارد های روز دنیا فاصله دارند واین مسئله نباید مانع توسعه و پیشرفت شود.
وی در ادامه خطاب به مدیران شرکت نفت گفت: در بحث تالاب هورالعظیم استانداری مدعی تخریب محیط زیست توسط شرکت نفت و خواهان مذاکره با مدیران این شرکت بود اما در احداث این پل شرکت نفت مدعی تخریب محیط زیست توسط شهرداری است و این به معنای آن است که هرکس بدون توجه به منافع استان به دنبال انتفاع خود است.
مقتدایی درباره علت تاخیر انجام این پروژه نیز گفت:علت تاخیر به دلیل عدم تعامل بین دستگاه ها نیست زیرا بین کلیات امر اختلافی وجود ندارد و مربوط به تامین بودجه می باشد که در هیئت استانی منابع ان در نظر گرفته شده است.همچنین سرعت انجام پروژه در شرق مطلوب است اما در سمت غرب پل به دلیل بحث تملکات خصوصی شاهد کاهش پیشرفت هستیم.
در ابتدای جلسه فرهاد فروتن رئیس روابط عمومی مناطق نفت خیز جنوب در باره احداث این پروژه و تداخل آن با حریم چاه های نفت گفت:پیام سیستم مدیریت فنی این است که همه دستگاه ها باید در احداث یک پروژه منتفع شوند.
,وی افزود: در حالیکه با احداث این پل استخراج ۲۵هزار بشکه نفت، تحت تاثیر قرار می گیرد ۶ میلیون بشکه نفت محدود و سایر عملیات های تامینی و ترمیمی دچار مشکل می شوند زیرا برای حفاری چاه ها باید زمین به اندازه کافی در اختیار داشته باشیم و قرار گرفتن چاه نفت در کنار محل عبور و مرور بسیار خطرناک است همچنین در شرایطی که اقتصاد کشور به شدت به نفت وابسته است این گونه مسائل اقتصاد را به مخاطره می اندازد.
,وی در ادامه گفت: متاسفانه بین دستگاه های اجرایی استان و شرکت نفت تعامل و همکاری وجود ندارد و با یکدیگر در تقابل هستند در صورتیکه اگر این منابع و فرصت ها در اختیار سایر استان های کشور بود سبب ساز اقتصاد سرآمد آنها می شد.
,محسن دهان زاده مدیر عامل شرکت بهره برداری نفت و گاز کارون نیز تصریح کرد:هر حلقه چاه نفت، حریم مشخصی دارد که رعایت آن برای حفظ جان شهروندان ضروری است در حالی که با احداث این پل ۱۸ حلقه چاه و ۳۸ خط لوله و ۶ موقعیت نفتی نیز در حریم این پل قرار می گیرند.
,شرکت حفاری آخرین تکنولوژی های حفاری را در اختیار دارد اما حتی با عریض کردن خطوط انتقال و قرار دادن شلنگ ایمنی در چاه های نفت نیز قادر به از بین بردن این خطر نیستیم بلکه باید این پل از محل دیگری عبور داده شود.
,در ادامه مقتدایی استاندار خوزستان گفت:توسعه شهری و رفع گلوگاه های ترافیکی یکی از مهمترین مسائل است که در این مکان نیز باید با رعایت ضریب ایمنی، حفظ محیط زیست ،عریض ساختن لوله های انتقال، و جداسازی حریم حفاری از معابر انجام شود و نباید بر مبنای احتمالات از این امر بازماند همچنین در کشور ما بسیاری از مسائل با استاندارد های روز دنیا فاصله دارند واین مسئله نباید مانع توسعه و پیشرفت شود.
,وی در ادامه خطاب به مدیران شرکت نفت گفت: در بحث تالاب هورالعظیم استانداری مدعی تخریب محیط زیست توسط شرکت نفت و خواهان مذاکره با مدیران این شرکت بود اما در احداث این پل شرکت نفت مدعی تخریب محیط زیست توسط شهرداری است و این به معنای آن است که هرکس بدون توجه به منافع استان به دنبال انتفاع خود است.
,مقتدایی درباره علت تاخیر انجام این پروژه نیز گفت:علت تاخیر به دلیل عدم تعامل بین دستگاه ها نیست زیرا بین کلیات امر اختلافی وجود ندارد و مربوط به تامین بودجه می باشد که در هیئت استانی منابع ان در نظر گرفته شده است.همچنین سرعت انجام پروژه در شرق مطلوب است اما در سمت غرب پل به دلیل بحث تملکات خصوصی شاهد کاهش پیشرفت هستیم.
,]
ارسال دیدگاه