نخستین خودرو های شهر تاریخی نراق
نخستین خودرو خریداری شده در شهر تاریخی نراق در سال ۱۳۲۷ شمسی، ماشین سواری پابدا ساخت روسیه بود.[
, به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، به نقل از پیام دلیجان، نخستین خودرو خریداری شده در شهر تاریخی نراق متعلق به آقای محمدرضاخان یوسفی فرزند طوقان در سال ۱۳۲۷ شمسی می باشد، نام این ماشین سواری پابدا ساخت روسیه بود و راننده آن آقای اسکندر رمضانی فرزند علی اصغر مشهور به اسکندر علی اصغر بود که تصدیق (گواهینامه) پایه یک داشت. راننده یوسفی را برای رتق و فتق امورات به اطراف نراق از جمله مزرعه رضائیه و حتی تا تهران انتقال می داد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پیام دلیجان, پیام دلیجان,,
دومین خودرویی که در نراق پدیدار گشت اتوبوس بنزینی اداره پُست از سال ۱۳۲۸ شمسی بود، مدل این ماشین شورلت و اتاق آن نسبتاً چوبی بود و حرکت آن از محلات به نراق بود و در بازگشت مسیر در دلیجان متوقف و پس از سوار کردن مسافران به سمت دودهک و نهایتاً شهر قم مسافرت می کرد، راننده و صاحب این وسیله حاجی محمد تقی اهل محلات بود و هفت پسر زورمند داشت، در واقع این ماشین علاوه بر اینکه خدمات به مردم می داد به صورت اجاره ای پُست این مناطق را هم جابجا می کرد.
,,
سومین خودرو سال ۱۳۳۱ شمسی توسط خانم مریم رزاقی فرزند صَفرعلی به رانندگی فرزندش حاج رمضان طالبی خریداری و در خط نراق به قم و تهران فعالیت می کرد. این اتوبوس در زمانی بود که اتوبوس های یک ریالی در تهران در حال جمع آوری بود و قرار بود شرکت واحد راه اندازی شود.
,,
چهارمین خودرو سال ۱۳۳۸ شمسی توسط حاج رضا آعلی فرزند اسماعیل خریداری و در خط نراق به تهران مورد استفاده قرار گرفت، اتوبوس حاج رضا تاریخ ۱۳۳۹/۰۵/۰۵ شمسی به رانندگی آقایی اهل کاشان در محور نیزار-قم تصادف کرد و چهار نفر به اسامی زیر فوت نمودند:
,,
۱- احمد فاضلی (نراقی پور) فرزند ملا محمد-قاضی دادگاه دفن در قبرستان شیخان قم.
,۲- سعید نراقی پور فرزند احمد پسر شش ساله آقا احمد دفن در قبرستان نو قم.
,۳- رضا شریفی فرزند ملا عباس دفن در قبرستان وادی السلام قم.
,۴- علی یوسفی فرزند نصرالله دفن در قبرستان مسگر آباد تهران.
,,
عده ی دیگری از زنان و مردان شهر نراق نیز در این تصادف زخمی و مورد مداوا قرار گرفتند.
,,
پنجمین خودرو در تیر سال ۱۳۴۸ شمسی یک دستگاه اتوبوس با شراکت حاج رضا آعلی و حاج رمضان طالبی خریداری و در مسیر نراق-تهران برای استفاده عموم به کارگیری شد. حاج علی محمد آعلی به نمایندگی از پدرش اختیار تام داشت. اتوبوس از مدل اُپی و بی دماغ بود و چهار دانگ حاج رضا و دو دانگ حاج رمضان سهم داشتند، این وسیله صفر کیلومتر از ایران خودرو و به قیمت ۷۰ هزار تومان خریداری شد که ۴۰ هزار تومان نقد و ۳۰ هزار باقیمانده به صورت قسطی پرداخت شد.
,,
ششمین خودرو سال ۱۳۴۹ یک دستگاه اتوبوس توسط حاج عباس عضایی فرزند ماشاالله به رانندگی فرزندانش خریداری و در مسیر نراق-تهران راه اندازی شد و ابتدا این اتوبوس را با حاج رضا آعلی شریک بودند.
,,
در سال ۱۳۴۰ شمسی خودروی جیپ زرد رنگ ساخت آمریکا متعلق به آقای ابراهیم عضایی فرزند ماشاالله از کاشان خریداری و در شهر نراق مورد استفاده همگانی قرار گرفت و در واقع اولین مدل ماشین سواری که برای استفاده عموم مردم وارد نراق شد همین ماشین بود.
,,
کربلایی ابراهیم قبلاً چند سالی شاگرد اتوبوس مشهور کاشان به رانندگی عبدالله مفیدی بود. در آن زمان که ماشینی وجود نداشت و مسافرت به شهرها کمتر صورت می گرفت و این خدمت گذاری به مردم باعث افتخار بوده است.
,,
یک الی دو ماه بعد جیپ دیگری از مدل پیکاپ توسط آقای علیرضا علی اکبری فرزند شکرالله مشهور به علی عشقی باز از کاشان خریداری و به نراق انتقال داده شد همچنین یک دستگاه دیگر از این نوع ماشین توسط علی اصغر طالبی فرزند حسین خریداری و همزمان به جابجایی بار و مسافر مشغول بود، بعداً مدل ایرانی این جیپ ها به شهباز مشهور شد.
,,
نَراق شهری در نزدیکی شهرستان دلیجان در استان مرکزی است، این شهر در حد فاصل شهرهای قم، کاشان و دلیجان قرار دارد و هوایی کوهستانی و سردسیر دارد، نراق از سال ۱۳۳۹ به بعد با تأسیس شهرداری، از نظر تقسیمات کشوری، شهر محسوب میشود.
,,
تهیه و تنظیم: مریم حافظی
, مریم حافظی ,,
انتهای پیام/ر
]
ارسال دیدگاه