logo
چهارشنبه 22 مهر 1405 | چهارشنبه 14 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  2. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  3. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  4. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  5. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  6. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  7. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  8. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  9. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  10. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  11. سیستم طاغوتی نمایش در ایران
  12. آقای ظریف؛ مذاکرات شما جنگ را به کشور تحمیل کرد، آدرس غلط ندهید/ ایران درحال امتیازدهی بود که آمریکا جنگ را انتخاب کرد!
  13. اوکراین و اروپا برای ترامپ اولویت ندارد/ گازوئيل روسیه به این زودی ها به آمریکا نمی رسد
  14. زنگ خطر جمعیتی در ایران؛ از کاهش موالید تا شتاب سالمندی
  15. جام جهان‌نما؛ حافظ و معماری رندی، معنا و زمانه
  16. دیوان کیفری بین‌المللی زیر ضرب تحریم‌های آمریکا؛ پرونده نتانیاهو در کانون تقابل
  17. چند پرسش کلیدی درباره قرارداد یاسر آسانی و استقلال/ اثر حقوقی یک قرارداد مبهم؛ لطفا شفاف سازی کنید
  18. مقصر تولید فیلم‌هایی چون «خانم والده» چه کسانی هستند؟
  19. "مهسا" اسم رمز آشوب بود، اما "افتخاری" افتخار سيستان/ سلبریتی ها و رسوایی سکوت در برابر ترور یک زن ایرانی!
  20. دست یاری دراز کردن عربستان به سمت کشورهای‌دیگر اعتراف به ناتوانی در برابر انصارالله است/ مقامات سعودی دچار افسردگی شدند

قرارداد فرانسوی ها با راه آهن ایران

قرارداد فرانسوی ها با راه آهن ایران
مدیرعامل شرکت راه‌آهن روز چهارشنبه با یک شرکت فرانسوی قراردادی را امضا کرد که در طول تاریخ یکصد ساله راه‌آهن ایران بی‌سابقه است، برنامه‌ای که به بازطراحی یکی از مهم‌ترین عرصه‌های ریلی کشور می‌پردازد.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از ایسنا، شرکت ارپ فرانسه که در عرصه طراحی و بازسازی ایستگاه‌های قدیمی راه‌آهن جزء سرآمدان اروپا به حساب می‌آید و در این عرصه تجربیات گسترده‌ای دارد به ایران آمده تا یکی از مهم‌ترین عرصه‌های ریلی کشور را اصلاح کند.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,

ایستگاه‌های راه‌آهن در ایران در طول تمام سال‌های گذشته دست نخورده باقی مانده‌اند و این مساله باعث شده که این حوزه‌ها نه تنها از نظر شهری جایگاه قابل قبولی نداشته باشند که حتی به دلیل سال‌ها ثابت ماندن امکانات بر آنها به یک مکان سنتی تبدیل شوند.

,

از این رو طبق قراردادی که بناست ظرف 20 ماه ایستگاه‌های راه‌آهن سه شهر بزرگ تهران، مشهد و قم را دوباره طراحی می‌کند شرایط در این سه نقطه پرتردد ریلی کشور از این رو به آن رو شود.

,

این شرکت فرانسوی یک برنامه 10 محوری را ارائه کرده که در جریان آن شرایط این سه شهر از نظر حوزه ریلی به شدت تغییر خواهد کرد.

,

جانمایی ایستگاه‌های راه‌آهن جدید شهر تهران در حوزه شهری با هدف افزایش دسترسی ریلی، طراحی ایستگاه چندوجهی در شهر تهران با هدف دسترسی آسان بین انواع حمل و نقل درون شهری و برون شهری، جانمایی و طراحی ایستگاه راه‌آهن تندروی شهر تهران به عنوان مبدا شبکه راه‌آهن تندرو، جانمایی و طراحی ایستگاه‌های راه‌آهن حومه‌ای شهر تهران و بهینه‌سازی محوطه ایستگاه راه‌آهن تهران با رویکرد ساخت یک ایستگاه و سایت مدرن به عنوان محرک بازآفرینی شهری پنج محور اصلی قرارداد شرکت ارپ در پایتخت را می‌سازد.

,

همچنین بر مبنای این قرارداد، طراحی ایستگاه چندوجهی شهر مشهد با هدف دسترسی آسان بین انواع حمل و نقل درون شهری و برون شهری، بهینه‌سازی طرح جامع محوطه ایستگاه راه‌آهن مشهد با رویکرد توسعه سایت ایستگاه و همچنین بررسی و طراحی ترمینال دو ایستگاه راه‌آهن مشهد از جمله برنامه‌های این شرکت فرانسوی در استان خراسان رضوی به حساب می‌آید. در نهایت دو ماموریت بهینه‌سازی محوطه ایستگاه راه‌آهن قم و همچنین ارتقای ایستگاه کنونی برای پذیرایی از قطارهای حومه‌ای تهران و قطارهای تندروی تهران، قم، اصفهان نیز دو ماموریت آخر فرانسوی‌ها در ایران را با محوریت استان قم می‌سازد.

,

بر مبنای اطلاعات ارائه شده از سوی راه‌آهن، ماموریت‌های این شرکت فرانسوی بر مبنای چهار رویکرد اساسی توسعه ایستگاه‌های چندوجهی، توسعه بر مبنای حمل و نقل همگانی، پوشش راه‌آهن‌های تندرو و پوشش راه‌آهن‌های حومه‌ای انجام خواهد گرفت.

,

طبق اعلام راه‌آهن، این شرکت در حال حاضر تنها کار طراحی ایستگاه‌های جدید را دارد و برای مرحله ساخت و اجرای پروژه‌ها نیاز به تعیین تکلیف دوباره و البته در نظر گرفتن منابع اعتباری از سوی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور است.

,

انتهای پیام

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه