عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خبر داد:
تشکیل جلسه کمیسیون انرژی برای دکل نفتی
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از تشکیل جلسه کمیسیون انرژی در مجلس با موضوع بررسی پرونده دکل حفاری دریایی در 21 تیرماه جاری خبر داد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از خبرنگار اترک نیوز ، ابراهیم کارخانه ای، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامیدر پاسخ به این سوال که موضوع گم شدن دکل حفاری دریایی طی روزهای اخیر در رسانه های مختلف کشور با روایت های متفاوتی منتشر شده است، حال واقعیت موضوع چیستف گفت: 21 تیرماه جاری جلسه ای در کمیسیون انرژی با حضور مسئولان به منظور ارائه گزارش و بررسی آنها در این زمینه برگزار خواهد شد و رسانه ها باید منتظر باشند تا پس از برگزاری جلسه، موضوع را تشریح کنیم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, اترک نیوز ,
به گزارش اترک نیوز، طی روزهای اخیر، موضوع گم شدن دکل حفاری دریایی در رسانه های مختلف کشور با روایت های مختلفی منتشر شده است که هنوز واقعیت موضوع روشن نیست، از جمله شرکت تاسیسات دریایی گفت: یک فروند دکل حفاری خریداری شده و بخشی از پول آن را پرداخت کرده اند و ضمانت های لازم را نیز دریافت کرده اند اما در زمینه تحویل دکل به طرف ایرانی مشکلاتی ایجاد شده که پرونده آن در دادگاه داوری بین المللی در حال رسیدگی است و به صورت همزمان دستگاه های نظارتی داخل نیز مشغول پیگیری آن هستند.
,
نماینده ارومیه درباره سرنوشت دکل نفتی گمشده ایرانی نیز گفته است: علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی دستور بررسی موضوع مفقود شدن دکل نفتی متعلق به ایران را در حدود 78 میلیون دلار ارزش دارد به رئیس کمیسیون مجلس داده است.
,
مدیر عامل سابق تاسیسات دریایی گفته است: این دکل به دلیل عدم تامین نقدینگی هنوز تحویل نشده است.
,
رستم قاسمی نیز در گفتوگو با فارس، در پاسخ به پرسشی درباره گم شدن دکل حفاری دریایی، گفت: طرح این مساله به این شکل بسیار جای تعجب دارد، چرا که مگر دکل حفاری خودکار است که گم شود.
,
وی توضیح داد: دکل حفاری دریایی حداقل 50 نفر خدمه دارد و جابه جایی آن تشریفات خاص و ویژهای دارد و گم شدن یک دکل معنایی ندارد.
,
وزیر سابق نفت تصریح کرد: باید توجه کرد که وزارت نفت یک مجموعه حاکمیتی و کارفرمایی است و دکلهای حفاری مربوط به شرکتهای پیمانکاری است.
,
فرارو نیز نوشته: گمشدن دکل نفتی در دولت گذشته بهعنوان یک تخلف بزرگ و بیسابقه از سویی به شوخی گرفتهشده و از سویی وسیله گروکشیهای سیاسی شده است.
,
نادر قاضی پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره دکل گمشده گفته بود «یک دکل نفتی از ترکها خریداریشده اما به اسکله ایران نرسیده است، مسئولان پاسخی دراینباره ارائه نکردهاند. ماده 236 آییننامه داخلی مجلس میگوید که در صورت تقاضای 10 نماینده سؤال به کمیسیون مربوطه را ارجاع میدهیم متأسفانه کمیسیون انرژی پیگیریهای لازم را انجام نداد و ما چندین بار به بازرسی نامه نوشتیم و جواب دادند که پرونده تشکیلشده و به دادگاه ارسالشده است».
,
روزنامه ایران در این خصوص نوشته است: «رسانههای خارجی خبر دادهاند که این دکل در فوریه سال ۲۰۱۴ عازم خلیج مکزیک شده و هماینک مشغول عملیات حفاری است».
,
مدیرعامل سابق تأسیسات دریایی نیز در گفتوگویی گفته است: «مگر میشود دکل حفاری گم شود، این دکل نه پنهان است و نه گمشده بلکه موقعیت آن مشخص است اما هنوز تحویل داده نشده است. علت آنهم این است که این قرارداد پس از پرداخت بخشی از آن بهعنوان پیشپرداخت به دلیل عدم تأمین بهموقع نقدینگی بخشهای باقیمانده با مشکل حقوقی مواجه و درنهایت منجر به طرح دعوای حقوقی در دادگاه بینالمللی در لندن از طرف فروشنده شد».
,
به گفته وی، به علت تحریم دکل مستقیم به شرکتهای ایرانی فروخته نمیشده لذا باید شرکتهایی نقش واسطه را داشته باشند که مابقی پول نزد شرکت واسطه است که رسماً هم دریافت آن را اعلام کرده است.
,
بر اساس آنچه ایرنا گزارش داده است: «پروندهای در نهادهای قضایی و بازرسی ایران درباره این موضوع تشکیل و تعدادی از مدیرانی که شائبه دخالتشان در این ماجرای مشکوک وجود داشت، تحت بازجویی قرارگرفتهاند؛ اما مشکل فرآیندی است که رخداده است، مدیر سابق تأسیسات دریایی اعلام کرده است که این حادثه باعث شده است که پروندهای در دادگاه بینالمللی شکل بگیرد تا تکلیف این جریان روشن شود، اما تابهحال خبری مبنی بر اینکه این پرونده در دادگاه بینالمللی در چه وضعیتی است، منتشرنشده است. تنها رئیس کمیسیون انرژی دراینباره گفته است که هماکنون چند تیم از بخشهای مختلف قوه قضائیه، سازمان بازرسی و دیگر ارگانها در حال بررسی این پرونده هستند و مدارک موردنظر در این زمینه به سازمانهای ذیربط ارسالشده است تا هرچه زودتر تکلیف واسطه این پرونده مشخص و ابزار تحویل این دکل نفتی مهیا شود».
,
در این میان تابناک روایت جدیدی از دکل گم شده ارائه داده است که: در سال 2006 بین شرکت PEDCO به نمایندگی از شرکت ملی نفت ایران و پیمانکار رومانیایی GSP دعوای حقوقی بر سر سرقت دکل نفتی از آبهای ایران سر می گیرد.در خبر منتشر شده در سایت ریگ زون در سال 2006 آمده: در 16 اوت 2006 آقای گابریل کومانسکو مدیر شرکت پیمانکاری جی اس پی ادعاهای ایران مبنی بر سرقت دکل نفتی از آبهای ایران را مسخره توصیف کرد. پیمانکار رومانیایی با ادعای قانونی بودن کار خود از انتفال دکل نفتی از نوع موسوم به Fortuna jackup به آبهای شارجه خبر داد و آقای گابریل در مصاحبه ای گفت 4 ماه پیش از این تاریخ، قرارداد حفاری با شرکت PEDCO (زیر مجموعه شرکت ملی نفت ایران/NIOC) به پایان رسید اما بدلیل حسن نیت دکل از تاریخ اول آوریل 2006 به مدت 3 ماه دیگر برای امن سازی چاه نفتی به کار خود ادامه داد.وی ادعا کرد که با رأی دادگاه قشم به شماره نامه 85/1/290 اجازه خروج داده شده و با حضور نیروهای نظامی از جزیره هنگام دکل خارج شده است.در همین زمان که مناقشه با ایران ادامه داشته دکل نفتی دیگری از نوع Orizont jackupاز این پیمانکار رومانیایی در آبهای ایران مشغول حفاری بوده است. شرکت جی اس پی مدعی شد که دو دکل مذکور توسط شرکت مستقر در دبی بنام Oriental Oil Co کرایه شده و به شرکت ایرانی PEDCO مجدداً اجاره داده شده است.(آن زمان) جی پی اس ظاهراً متوجه شده که شرکتی بنام اورینتال اصلاً وجود خارجی ندارد و به همین خاطر PEDCO را متهم به نقض قوانین بین المللی کرد.پیمانکار رومانیایی ادعا کرد که دو دکل نفتی مذکور را در دسامبر 2005 از شرکت Petrom OMV خریده و در اختیار شرکت اورینتال قرار داد و اورینتال هم آن را به ایرانیها اجاره داد. از سوی دیگر اورینتال باید 17 میلیون دلار به جی اس پی میداده که ظاهراً به گفته مدیران جی اس پی این پرداخت صورت نگرفته و قرارداد نیز از سوی جی اس پی ملغی شده است و در تاریخ انتشار این خبر دکل منتقل شده از آبهای ایران در شارجه برده شده و به شرکت آلمانی Germanischer Lloyd سپرده شده است.
,
انتهای پیام/ر
]
ارسال دیدگاه