سو مدیریت دولتی مشکل اصلی قطعه سازان؛
وقتی واردات قطعات چینی، تولید کننده داخلی را ورشکست می کند
تبریز به عنوان قطب قطعه سازی در شمالغرب کشور شناخته شده و ۳۰ درصد از صنایع قطعه سازی کشور در این شهر فعالیت می کنند اما حال و روز قطعه سازان آذربایجان شرقی در شرایط مساعدی قرار ندارد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از ائل پرس، سال های زیادی است که شهر تبریز به عنوان قطب قطعه سازی در شمالغرب کشور شناخته شده اما علی رغم فعالیت ۳۰ درصد از صنایع قطعه سازی کشور در این شهر، حال و روز قطعه سازان آذربایجان شرقی در شرایط مساعدی قرار ندارد. با وجود اینکه شرکت های خودروسازی متعددی در آذربایجان شرقی به فعالیت می پردازند لیکن بسیاری از کارگاه های قطعه سازی با مشکل بازار فروش موجه هستند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,واردات قطعات علی رغم دسترسی به کارگاه های قطعه سازی توسط خودروسازان
, واردات قطعات علی رغم دسترسی به کارگاه های قطعه سازی توسط خودروسازان,علی علیلو، نماینده مردم شبستر در مجلس که عضو در کمیسیون صنایع و رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان نیز هست؛ در خصوص حال و روز قطعه سازی در استان گفت: وجود چندین کارخانه تولید وسایل نقلیه موتوری اعم از خودروهای سبک، سنگین و موتور سیکلت تأثیر مثبتی بر تولیدات قطعه سازان استان آذربایجان شرقی نداشته است زیرا که خودروسازان به خاطر کاهش هزینه های خود اغلب مبادرت به واردات قطعات خودشان می کنند و با این توصیفات نمی توان انتظار داشت قطعه سازان استان در وضعیت مساعدی قرار داشته باشند. وی افزود: قطعه سازان استان آذربایجان شرقی قابلیت های خوبی در زمینه نحوه تولید و تکنولوژی تولید دارند ولی آنچه موجب عدم توفیق در قطعه سازی استان گردیده، نبودن انسجام در مدیریت صنعتی استان آذربایجان شرقی است که باعث شده تا نتوانیم بهره های لازم را از مزیت قطعه سازی استان ببریم.
,علیلو: مدیریت صنعتی آذربایجان شرقی ناکارآمد است / ظرفیت هایی که نگاه سیاسی باعث از دست رفتن آنها می شود
, علیلو: مدیریت صنعتی آذربایجان شرقی ناکارآمد است / ظرفیت هایی که نگاه سیاسی باعث از دست رفتن آنها می شود,علیلو در ادامه تأکید کرد: ایجاد انسجام در زنجیره تولید قطعات خودرویی می تواند حتی باعث افزایش تعداد قطعه ساز هم شود. نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به پتانسیل بالای قطعه سازان آذربایجان شرقی تصریح کرد: مشکل ما در استان این است که هیأت یا کارگروهی نداریم که در پی استفاده از نظرات کارشناسان و برنامه ریزی برای آینده قطعه سازی استان به رفع مشکلات و ارتقای سطح تولیدات قطعه سازی بپردازند.
,علیلو نگاه سیاسی به قطعه سازی را عمده مشکل این صنعت برشمرد و افزود: در حوزه مدیریت صنعتی استان عقب گردی در حال شکل گیری است به این دلیل که به جای شایسته سالاری عده ای حاضرند قابلیت های استانی را بنا به نگاه سیاسی خود به مسئله نادیده بگیرند.
,وی تأکید کرد: نیاز مبرم کشور این است که بدور از تمامی حواشی و نگاه های سیاسی مسئله تولید را اولویت کارهای خود قرار دهیم و در این راستا سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی را پیاده سازی نماییم.
,رئیس انجمن قطعه سازان: کاهش سودآوری صنعت قطعه سازی را در آستانه تعطیلی قرار داده است
, رئیس انجمن قطعه سازان: کاهش سودآوری صنعت قطعه سازی را در آستانه تعطیلی قرار داده است,پاشایی، رئیس انجمن قطعه سازی استان آذربایجان شرقی و نائب رئیس خانه صنعت و معدن نیز در این خصوص گفت: قطعه سازی در آذربایجان شرقی در حال حاضر وضعیت مناسبی نداشته و به دلیل نبود انگیزه تولید و کاهش سودآوری متأسفانه در آستانه تعطیلی واقع شده اند.
,نائب رئیس خانه صنعت و معدنبه توضیح مشکلات شرکت های قطعه سازی استان پرداخته و افزود: قطعه سازان استانی به دلیل رکود حاکم بر صنعت قطعه سازی آذربایجان شرقی با مشکل بدهی به سازمان تأمین اجتماعی و سازمان امور مالیاتی مواجه هستند و از سوی دیگر به دلیل اینکه اغلب مشتریان آنها حساب های خود را با سر رسیدهای طولانی تسویه می کنند، گفت: برخی از کشورهای خریدار تولیدات قطعه سازان داخلی پرداخت های خود را بسیار سریع تر از شرکت های داخلی انجام می دهند که این یکی از مشکلات کمبود نقدینگی قطعه سازان استان به حساب می آید.
,قطعه سازی در انتظار اجرای قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر
, قطعه سازی در انتظار اجرای قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر,,
ارسال دیدگاه