راننده ابرکوهی با 48 سال سابقه بدون کوچکترین تصادف:
تند رفتن هنر نیست چون بچه 2 ساله هم می تواند!
راننده ابرکوهی با 48 سال سابقه در این کار می گوید: رانندگی فقط به فرمان، گاز، کلاچ نیست، بلکه این تجربه است که باعث حرکت ماشین می شود، چراکه بچه ی بی تجربه ای هم می توانند با فشار پدال گاز هر ماشینی را به حرکت درآورد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از سرو ابرکوه، شهرستان ابرکوه یکی از قطب های صنعت حمل و نقل استان محسوب می شود که در آن بیش از 1200 تریلی و کامیون وجود دارد و عده زیادی از این راه امرار معاش می کنند؛ اما نکته حائز اهمیت در این شغل دقت و توجه زیاد در راستای جلوگیری از تصادفات جاده ای و منحرف شدن ماشین های سنگین به خارج از جاده می باشد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سرو ابرکوه,
شاید کمتر کسی از این مورد استثناء باشد و در کارنامهی رانندگی خود تصادف نداشته باشد. عده زیادی از رانندگان به ویژه جوانانی که پا به عرصه حمل و نقل نهاده اند جان خود را بر سر این راه گذاشته و زندگیشان را از دست دادند که شاید این مسئله را بتوان در قالب یک معضل بررسی نمود که در این مختصر نمی گنجد.
48 سال رانندگی بدون کوچکترین تصادف
اما جالب اینجاست که ما با شخصی روبرو شدیم که به گفتهی خودش در طول 48 سال رانندگی با ماشین های سنگین تا کنون کوچکترین تصادفی نداشته است.
سید رضا کیوان پناه فرزند سید علی اکبر متولد 1327 که از سن 16 سالگی با شاگردی برای حاج محمد بهنام، به شغل خطیر رانندگی رو آورد.
سید رضا در گفتگو با خبرنگار سرو ابرکوه می گوید: پس از 15 سال شاگردی، راننده خط اتوبوس آباده- ابرکوه شدم و پس از آن با کامیون در صنعت حمل و نقل مشغول شدم. با اطمینان می گویم که در این مدت کوچکترین تصادفی نداشتم؛ همیشه احتیاط می کردم حتی در جاده های خلوت نیز احتمال خطر می دادم و با سرعت بیش از حد مجاز رانندگی نمی کردم.
او ادامه داد: هیچ وقت برایم مهم نبودکه فلان راننده برای دقایقی زودتر از من به مقصد می رسد، برایم حفظ جان خود و دیگران مهمتر بود و حاضر به کوچکترین ریسک در جاده نبودم. هر جا بی احتیاطی ببینم مثل این است که چاقویی در بدنم فرو می کنند، تحمل دیدن آن را ندارم.
پلیس راه حواله دریافت لاستیک رایگان به من هدیه داد
این راننده محتاط خاطر نشان کرد: تجربه نشان داده که بعضی مواقع حتی یک راهنما زدن از تصادف جلوگیری می کند. در واقع شاید همه ی ما فکر کنیم مثلا قوانین ریز راهنمایی رانندگی مثل راهنما زدن، نور بالا و نور پایین و .... در راننگی زیاد اهمیت ندارد ولی رعایت همین نکات ریز بارها و بارها از تصادفات بزرگ و جانی جلوگیری کرده است.
کیوان پناه تا کنون در جاده های مختلف کشور به خاطر احتیاط در رانندگی توسط پلیس راه تشویق شده و چندین حواله حلقه لاستیک رایگان دریافت کرده است.
رانندگی فقط به فرمان نیست بلکه تجربه مهم است
وی به نکته مهم در رانندگی اشاره کرد و گفت: راننده باید تا حدی اطلاعاتی در مورد مسائل فنی ماشین و نحوه ی تعمیر آن داشته باشد، چرا که مواردی پیش آمده که به خاطر اشکالات جزیی و فنی چند روز رانندگان در جاده ها معطل مانده اند. رانندگی فقط به فرمان، گاز، کلاچ نیست، بلکه این تجربه است که باعث حرکت ماشین می شود.
دقت و حوصله راز موفقیتم در رانندگی
کیوان پناه بیان کرد: راز موفقیتم در رانندگی این است که همیشه دقت و حوصله داشته و در ذهنم احتمال وجود خطر را می پروراندم؛ هیچ وقت سعی نکردم راه 15 ساعته را در 12 ساعت طی کنم، هیچ گاه به علائم راهنمایی و رانندگی بی اعتنا نبوده و همیشه فاصله مناسب با ماشین جلوی خود را حفظ کردم.
ماشین با قدرت بچه ی 2 ساله هم حرکت می کند پس تند رفتن هنر نیست
این راننده تاکید کرد: ماشین با قدرت فشار پای یک بچه ی 2 ساله بر روی پدال گاز هم حرکت می کند، پس تند رفتن هنر و استعداد نیست. باید باور کنیم و به یاد داشته باشیم که دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است، چرا که هر فرد فقط مسئول زندگی خود نبوده و متضمن زندگی دیگران هم هست.
سید رضا تصریح کرد: 2 دفعه در طول سال به مدت چند روز کار را تعطیل کرده و ماشین استراحت می کند؛ یکی 5 روز مانده به عید نوروز تا 15 روز بعد از تحویل سال ، که در این فاصله ی زمانی جاده ها خیلی شلوغ بوده و باید به احترام جان مردم، شغل خطیر رانندگی را تعطیل کرد، دیگری هم از 5 محرم تا 3 روز بعد از عاشورا به احترام امام حسین(ع).
هنر راننده این است که در زمان بی احتیاطی دیگران واکنش بجا نشان دهد
راننده ابرکوهی به جوانان توصیه کرد: همیشه احتیاط کنند و از سرعت مجاز تجاوز نکند، چرا که لحظه ای زودتر رسیدن ارزش نابود کردن زندگی خود و خانواده را ندارد، چیزی که همیشه به فرزندان خودم نیز گفته ام راننده اگر دقت کافی داشته باشد باید حتی در زمان بی احتیاطی طرف مقابل وقتی خطر را حس کرد، سرعت عمل داشته و واکنشی به جا و درست انجام دهد.
وی در انتها در پاسخ به سوال خبرنگار سرو که پرسید: «آیا رانندگی شغل سختی است یا نه؟» جواب داد: رانندگی شغل سختی است زیرا در آن باید کلیه اعضای بدن از جمله دست، پا و چشم در خدمت دقت و عقل و تمرکز باشد.
شاید کمتر کسی از این مورد استثناء باشد و در کارنامهی رانندگی خود تصادف نداشته باشد. عده زیادی از رانندگان به ویژه جوانانی که پا به عرصه حمل و نقل نهاده اند جان خود را بر سر این راه گذاشته و زندگیشان را از دست دادند که شاید این مسئله را بتوان در قالب یک معضل بررسی نمود که در این مختصر نمی گنجد.
48 سال رانندگی بدون کوچکترین تصادف
اما جالب اینجاست که ما با شخصی روبرو شدیم که به گفتهی خودش در طول 48 سال رانندگی با ماشین های سنگین تا کنون کوچکترین تصادفی نداشته است.
سید رضا کیوان پناه فرزند سید علی اکبر متولد 1327 که از سن 16 سالگی با شاگردی برای حاج محمد بهنام، به شغل خطیر رانندگی رو آورد.
سید رضا در گفتگو با خبرنگار سرو ابرکوه می گوید: پس از 15 سال شاگردی، راننده خط اتوبوس آباده- ابرکوه شدم و پس از آن با کامیون در صنعت حمل و نقل مشغول شدم. با اطمینان می گویم که در این مدت کوچکترین تصادفی نداشتم؛ همیشه احتیاط می کردم حتی در جاده های خلوت نیز احتمال خطر می دادم و با سرعت بیش از حد مجاز رانندگی نمی کردم.
او ادامه داد: هیچ وقت برایم مهم نبودکه فلان راننده برای دقایقی زودتر از من به مقصد می رسد، برایم حفظ جان خود و دیگران مهمتر بود و حاضر به کوچکترین ریسک در جاده نبودم. هر جا بی احتیاطی ببینم مثل این است که چاقویی در بدنم فرو می کنند، تحمل دیدن آن را ندارم.
پلیس راه حواله دریافت لاستیک رایگان به من هدیه داد
این راننده محتاط خاطر نشان کرد: تجربه نشان داده که بعضی مواقع حتی یک راهنما زدن از تصادف جلوگیری می کند. در واقع شاید همه ی ما فکر کنیم مثلا قوانین ریز راهنمایی رانندگی مثل راهنما زدن، نور بالا و نور پایین و .... در راننگی زیاد اهمیت ندارد ولی رعایت همین نکات ریز بارها و بارها از تصادفات بزرگ و جانی جلوگیری کرده است.
کیوان پناه تا کنون در جاده های مختلف کشور به خاطر احتیاط در رانندگی توسط پلیس راه تشویق شده و چندین حواله حلقه لاستیک رایگان دریافت کرده است.
رانندگی فقط به فرمان نیست بلکه تجربه مهم است
وی به نکته مهم در رانندگی اشاره کرد و گفت: راننده باید تا حدی اطلاعاتی در مورد مسائل فنی ماشین و نحوه ی تعمیر آن داشته باشد، چرا که مواردی پیش آمده که به خاطر اشکالات جزیی و فنی چند روز رانندگان در جاده ها معطل مانده اند. رانندگی فقط به فرمان، گاز، کلاچ نیست، بلکه این تجربه است که باعث حرکت ماشین می شود.
دقت و حوصله راز موفقیتم در رانندگی
کیوان پناه بیان کرد: راز موفقیتم در رانندگی این است که همیشه دقت و حوصله داشته و در ذهنم احتمال وجود خطر را می پروراندم؛ هیچ وقت سعی نکردم راه 15 ساعته را در 12 ساعت طی کنم، هیچ گاه به علائم راهنمایی و رانندگی بی اعتنا نبوده و همیشه فاصله مناسب با ماشین جلوی خود را حفظ کردم.
ماشین با قدرت بچه ی 2 ساله هم حرکت می کند پس تند رفتن هنر نیست
این راننده تاکید کرد: ماشین با قدرت فشار پای یک بچه ی 2 ساله بر روی پدال گاز هم حرکت می کند، پس تند رفتن هنر و استعداد نیست. باید باور کنیم و به یاد داشته باشیم که دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است، چرا که هر فرد فقط مسئول زندگی خود نبوده و متضمن زندگی دیگران هم هست.
سید رضا تصریح کرد: 2 دفعه در طول سال به مدت چند روز کار را تعطیل کرده و ماشین استراحت می کند؛ یکی 5 روز مانده به عید نوروز تا 15 روز بعد از تحویل سال ، که در این فاصله ی زمانی جاده ها خیلی شلوغ بوده و باید به احترام جان مردم، شغل خطیر رانندگی را تعطیل کرد، دیگری هم از 5 محرم تا 3 روز بعد از عاشورا به احترام امام حسین(ع).
هنر راننده این است که در زمان بی احتیاطی دیگران واکنش بجا نشان دهد
راننده ابرکوهی به جوانان توصیه کرد: همیشه احتیاط کنند و از سرعت مجاز تجاوز نکند، چرا که لحظه ای زودتر رسیدن ارزش نابود کردن زندگی خود و خانواده را ندارد، چیزی که همیشه به فرزندان خودم نیز گفته ام راننده اگر دقت کافی داشته باشد باید حتی در زمان بی احتیاطی طرف مقابل وقتی خطر را حس کرد، سرعت عمل داشته و واکنشی به جا و درست انجام دهد.
وی در انتها در پاسخ به سوال خبرنگار سرو که پرسید: «آیا رانندگی شغل سختی است یا نه؟» جواب داد: رانندگی شغل سختی است زیرا در آن باید کلیه اعضای بدن از جمله دست، پا و چشم در خدمت دقت و عقل و تمرکز باشد.
شاید کمتر کسی از این مورد استثناء باشد و در کارنامهی رانندگی خود تصادف نداشته باشد. عده زیادی از رانندگان به ویژه جوانانی که پا به عرصه حمل و نقل نهاده اند جان خود را بر سر این راه گذاشته و زندگیشان را از دست دادند که شاید این مسئله را بتوان در قالب یک معضل بررسی نمود که در این مختصر نمی گنجد.
,
48 سال رانندگی بدون کوچکترین تصادف
اما جالب اینجاست که ما با شخصی روبرو شدیم که به گفتهی خودش در طول 48 سال رانندگی با ماشین های سنگین تا کنون کوچکترین تصادفی نداشته است.
, 48 سال رانندگی بدون کوچکترین تصادف, 48 سال رانندگی بدون کوچکترین تصادف,
,
سید رضا کیوان پناه فرزند سید علی اکبر متولد 1327 که از سن 16 سالگی با شاگردی برای حاج محمد بهنام، به شغل خطیر رانندگی رو آورد.
,
سید رضا در گفتگو با خبرنگار سرو ابرکوه می گوید: پس از 15 سال شاگردی، راننده خط اتوبوس آباده- ابرکوه شدم و پس از آن با کامیون در صنعت حمل و نقل مشغول شدم. با اطمینان می گویم که در این مدت کوچکترین تصادفی نداشتم؛ همیشه احتیاط می کردم حتی در جاده های خلوت نیز احتمال خطر می دادم و با سرعت بیش از حد مجاز رانندگی نمی کردم.
, سرو ابرکوه,
او ادامه داد: هیچ وقت برایم مهم نبودکه فلان راننده برای دقایقی زودتر از من به مقصد می رسد، برایم حفظ جان خود و دیگران مهمتر بود و حاضر به کوچکترین ریسک در جاده نبودم. هر جا بی احتیاطی ببینم مثل این است که چاقویی در بدنم فرو می کنند، تحمل دیدن آن را ندارم.
,
پلیس راه حواله دریافت لاستیک رایگان به من هدیه داد
این راننده محتاط خاطر نشان کرد: تجربه نشان داده که بعضی مواقع حتی یک راهنما زدن از تصادف جلوگیری می کند. در واقع شاید همه ی ما فکر کنیم مثلا قوانین ریز راهنمایی رانندگی مثل راهنما زدن، نور بالا و نور پایین و .... در راننگی زیاد اهمیت ندارد ولی رعایت همین نکات ریز بارها و بارها از تصادفات بزرگ و جانی جلوگیری کرده است.
, پلیس راه حواله دریافت لاستیک رایگان به من هدیه داد, پلیس راه حواله دریافت لاستیک رایگان به من هدیه داد,
,
کیوان پناه تا کنون در جاده های مختلف کشور به خاطر احتیاط در رانندگی توسط پلیس راه تشویق شده و چندین حواله حلقه لاستیک رایگان دریافت کرده است.
,
رانندگی فقط به فرمان نیست بلکه تجربه مهم است
وی به نکته مهم در رانندگی اشاره کرد و گفت: راننده باید تا حدی اطلاعاتی در مورد مسائل فنی ماشین و نحوه ی تعمیر آن داشته باشد، چرا که مواردی پیش آمده که به خاطر اشکالات جزیی و فنی چند روز رانندگان در جاده ها معطل مانده اند. رانندگی فقط به فرمان، گاز، کلاچ نیست، بلکه این تجربه است که باعث حرکت ماشین می شود.
, رانندگی فقط به فرمان نیست بلکه تجربه مهم است, رانندگی فقط به فرمان نیست بلکه تجربه مهم است,
,
دقت و حوصله راز موفقیتم در رانندگی
کیوان پناه بیان کرد: راز موفقیتم در رانندگی این است که همیشه دقت و حوصله داشته و در ذهنم احتمال وجود خطر را می پروراندم؛ هیچ وقت سعی نکردم راه 15 ساعته را در 12 ساعت طی کنم، هیچ گاه به علائم راهنمایی و رانندگی بی اعتنا نبوده و همیشه فاصله مناسب با ماشین جلوی خود را حفظ کردم.
, دقت و حوصله راز موفقیتم در رانندگی, دقت و حوصله راز موفقیتم در رانندگی,
,
ماشین با قدرت بچه ی 2 ساله هم حرکت می کند پس تند رفتن هنر نیست
این راننده تاکید کرد: ماشین با قدرت فشار پای یک بچه ی 2 ساله بر روی پدال گاز هم حرکت می کند، پس تند رفتن هنر و استعداد نیست. باید باور کنیم و به یاد داشته باشیم که دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است، چرا که هر فرد فقط مسئول زندگی خود نبوده و متضمن زندگی دیگران هم هست.
, ماشین با قدرت بچه ی 2 ساله هم حرکت می کند پس تند رفتن هنر نیست, ماشین با قدرت بچه ی 2 ساله هم حرکت می کند پس تند رفتن هنر نیست,
,
سید رضا تصریح کرد: 2 دفعه در طول سال به مدت چند روز کار را تعطیل کرده و ماشین استراحت می کند؛ یکی 5 روز مانده به عید نوروز تا 15 روز بعد از تحویل سال ، که در این فاصله ی زمانی جاده ها خیلی شلوغ بوده و باید به احترام جان مردم، شغل خطیر رانندگی را تعطیل کرد، دیگری هم از 5 محرم تا 3 روز بعد از عاشورا به احترام امام حسین(ع).
,
هنر راننده این است که در زمان بی احتیاطی دیگران واکنش بجا نشان دهد
راننده ابرکوهی به جوانان توصیه کرد: همیشه احتیاط کنند و از سرعت مجاز تجاوز نکند، چرا که لحظه ای زودتر رسیدن ارزش نابود کردن زندگی خود و خانواده را ندارد، چیزی که همیشه به فرزندان خودم نیز گفته ام راننده اگر دقت کافی داشته باشد باید حتی در زمان بی احتیاطی طرف مقابل وقتی خطر را حس کرد، سرعت عمل داشته و واکنشی به جا و درست انجام دهد.
, هنر راننده این است که در زمان بی احتیاطی دیگران واکنش بجا نشان دهد, هنر راننده این است که در زمان بی احتیاطی دیگران واکنش بجا نشان دهد,
,
وی در انتها در پاسخ به سوال خبرنگار سرو که پرسید: «آیا رانندگی شغل سختی است یا نه؟» جواب داد: رانندگی شغل سختی است زیرا در آن باید کلیه اعضای بدن از جمله دست، پا و چشم در خدمت دقت و عقل و تمرکز باشد.
,
,
, ,
, , , , انتهای پیام/ح
]
ارسال دیدگاه