وضعیت راهسازی در خوزستان؛
کارنامه پر تجدیدغیر قابل دفاع دولت تدبیر در راهسازی
به نظر میرسد دولت یازدهم فارغ از فلسفه خدمترسانی و کارآمدی لازمه هر دولت، حتی اگر به فکر اقبال مردم به دولت و قضاوتهای آینده مردم دراینخصوص است، باید به فکر تغییرات اساسی در رأس هرم مدیریتی وزارت راه و شهرسازی باشد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصر بهبهان ، به نظر میرسد دولت یازدهم فارغ از فلسفه خدمترسانی و کارآمدی لازمه هر دولت، حتی اگر به فکر اقبال مردم به دولت و قضاوتهای آینده مردم دراینخصوص است، باید به فکر تغییرات اساسی در رأس هرم مدیریتی وزارت راه و شهرسازی باشد
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, عصر بهبهان , عصر بهبهان ,
در دولت گذشته علیرغم اقدامات کم نظیر توسعه و شتاب بخشی به طرح های راهسازی کشور و حداقل استان خوزستان، متاسفانه در دولت یازدهم نه تنها این امر تداوم پیدا نکرد بلکه اکثر پروژه های حیاتی نیز تعطیل شد که بهبهان در این قضیه مستثنی نبود.
اگر نگاهی گذرا به عملکرد دولت یازدهم در دو سال گذشته در حوزه راهسازی شهرستان بهبهان بیندازیم ، بی تردید به جز تعطیلی و کندی عملیات های جاده ای چیزی به چشم نمیخورد حال آنکه بارها کارشناسان و مدیران حوزه راه و شهر سازی فرادستی تاکید موکد بر ادامه سریع پروژه های نیمه تمام گذشته داشته اند .
پروژه ای که با صرف هزینه هنگفت بلاتکلیف ماند
برای اینکه مصداقی به موضوع بپردازیم ، به پروژه 50 میلیارد ریالی پازنان که قرار بود مسیر ترانزیتی بین شهرستان های ماهشهر ، امیدیه ، بهبهان و گچساران باشد و با سرعت هر چه تمامتر در دولت گذشته 80 درصد آن عملیاتی شد اما با روی کار آمدن دولت یازدهم و شخص وزیر نفت دستور فوری تعطیلی پروژه صادر شد تا کلید بی تدبیری ها در حوزه راهسازی زده شود.
این طرح بزرگ و مهم که با تلاش وزارت نفت به مراحل نهایی خود رسیده بود در صورت بهره برداری نقش بسزایی در رفع ترافیک سنگین محور مواصلاتی اهواز - بهبهان داشت و همچنین می توانست آمار تصادفات را به حداقل برساند اما وزارت نفت دولت یازدهم با صدور دستور توقف این پروژه ، آن را فاقد صرفه اقتصادی دانست تا بودجه بیت المال مصروف در این طرح به هدر رود.
مسیر حادثه ساز زیدون - بهبهان همچنان قربانی میگیرد
مسیر پر حاشیه بهبهان - زیدون که بین استانهای خوزستان، بوشهر و کهگیلویه قرار داشته و دارای مسیرهایی پرتردد است که در دولت گذشته تلاشهای زیادی برای توسعه راههای روستاها و شهرها صورت گرفت، اما در این بخش نسبت به برنامهریزی انجام شده، توسعه راههای روستایی از برنامههای مصوب تا حدودی عقب مانده است. احداث، ترمیم، بهسازی و استانداردسازی راههای روستایی علاوه بر افزایش ضریب ایمنی رفت و آمدها و تأمین امنیت جانی و روانی مردم، از بعد اجتماعی و اقتصادی نیز قابل توجه است.
بنا بر گزارش های موجود این مسیر به دلیل عدم تعریض مسیر و وجود نقاط حادثه خیز همچنان از مسیر های خطر ساز شهرستان به شمار می آید که در این راه دولت نیز عملکرد ناموفقی داشته است.
پروژه حادثه ساز بهبهان - رامهرمز
این مسیر که بی تردید یکی از اقدامات فاخر دولت گذشته در حوزه راهسازی به شمار می آید ، علیرغم تلاش های نماینده بهبهان همچنان با روندی کند در حال پیشروی است که در برخی از نقاط این مسیر اخبار ناگواری از سوانح رانندگی به گوش می رسد.
در آخرین وقایع تلخ این مسیر کشته شدن جوان روستایی در حوالی روستای بیدزرد به دلیل ناهمواری و افتادگی شانه راه بود که مشکلات عدیده ای را برای خودروهای عبوری به وجود آورده است.
الا ایحال باید منتظر بود و دید که آیا دولت میتواند این تجدیدی ها را در دو سال باقی مانده جبران نماید یا اینکه مردم منتظر معجزه های غیبی در این زمینه باشند.
,
,
,
,
,
, پروژه ای که با صرف هزینه هنگفت بلاتکلیف ماند,
,
,
,
,
,
,
, ,
,
,
,
,
,
, مسیر حادثه ساز زیدون - بهبهان همچنان قربانی میگیرد ,
,
,
,
,
,
,
,
, ,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, ,
,
, ,
,
]
ارسال دیدگاه