پروژههای عمرانی شهر رشت؛ خدمت یا نقمت!؟
این روزها اگر به دلایل مختلف از مرکز شهر رشت یعنی میدان معروف شهرداری و خیابانهای منتهی به آن عبور کرده باشید، امکان ندارد که تغییر و تحولات آن را ندیده باشیم. تغییر و تحولاتی که از روزهای نخست حامیان و منتقدان بسیاری داشت.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از «دیارباران»، آغاز پروژه گسترش هسته مرکزی شهر رشت یا پیادهراه سازی به چند سال پیش برمیگردد. چند سال پیش در دوره نخست تصدی مسئولیت شهرداری رشت توسط ثابتقدم، پروژه پیادهراهسازی خیابان علمالهدی رشت با وجود انتقادات بسیار و در میان حواشی شورای شهر سوم رشت، انجام شد؛ پروژهای که بیش از آنکه دارای ابعاد فیزیکی باشد، در فضای مجازی و رسانهها جنجالی شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, به نقل از «دیارباران»، آغاز پروژه گسترش هسته مرکزی شهر رشت یا پیادهراه سازی به چند سال پیش برمیگردد. چند سال پیش در دوره نخست تصدی مسئولیت شهرداری رشت توسط ثابتقدم، پروژه پیادهراهسازی خیابان علمالهدی رشت با وجود انتقادات بسیار و در میان حواشی شورای شهر سوم رشت، انجام شد؛ پروژهای که بیش از آنکه دارای ابعاد فیزیکی باشد، در فضای مجازی و رسانهها جنجالی شد., «دیارباران»,اکنون نیز پروژه پیادهراهسازی در خیابانهای امام خمینی (ره)، شریعتی و سعدی رشت که همگی به میدان شهرداری رشت (شهدای ذهاب) ختم میشوند، پرحاشیه شده و در کنار حمایتها، انتقادات بسیاری از مسئولان و مردم را در پی داشته است. بهویژه آنکه طرح ترافیک جدید در خیابانهای منتهی به میدان شهرداری و منطقه اجرای پروژه پیادهراهسازی با واکنشهای مختلفی همراه بوده است.
, اکنون نیز پروژه پیادهراهسازی در خیابانهای امام خمینی (ره)، شریعتی و سعدی رشت که همگی به میدان شهرداری رشت (شهدای ذهاب) ختم میشوند، پرحاشیه شده و در کنار حمایتها، انتقادات بسیاری از مسئولان و مردم را در پی داشته است. بهویژه آنکه طرح ترافیک جدید در خیابانهای منتهی به میدان شهرداری و منطقه اجرای پروژه پیادهراهسازی با واکنشهای مختلفی همراه بوده است.,«سید محمدعلی ثابتقدم» که دارای مدرک دکترای شهرسازی است، در روزهای نخست آغاز پروژه گسترش هسته مرکزی شهر رشت، با اطمینان از غلبه فواید اجرای این طرح بر برخی نقاط منفیاش سخن میگفت. او در برخی از مصاحبههایش با رسانههای مختلف، با بیان اینکه طرحش با استفاده از تجربه شش شهر بزرگ جهان و چهار شهر بزرگ ایران ایجاد شده، در پاسخ به برخی منتقداتش گفت: «ما درحال جراحی شهر رشت هستیم و منتقدان باید به ما وقت بدهند».
, «سید محمدعلی ثابتقدم» که دارای مدرک دکترای شهرسازی است، در روزهای نخست آغاز پروژه گسترش هسته مرکزی شهر رشت، با اطمینان از غلبه فواید اجرای این طرح بر برخی نقاط منفیاش سخن میگفت. او در برخی از مصاحبههایش با رسانههای مختلف، با بیان اینکه طرحش با استفاده از تجربه شش شهر بزرگ جهان و چهار شهر بزرگ ایران ایجاد شده، در پاسخ به برخی منتقداتش گفت: «ما درحال جراحی شهر رشت هستیم و منتقدان باید به ما وقت بدهند».,ثابتقدم با تاکید بر این نکته که پروژه تحتمدیریتش کاملاً علمی و دقیق است، درباره شهرهایی که از آنها در انجام پروژه پیادهراهسازی الگوبرداری شده، گفت: «از یک طرف خیابان رمبلا در بارسلون، خیابان استقلال در استانبول، خیابان جمهوریت در آنتالیا، پیادهراههای شهر روین در فرانسه، پیادهراههای شهر روتردام هلند، کپنهاگ و پیادهراههای ایجاد شده در آن را مطالعه کردیم و از طرف دیگر روی محور پیاده تربیت و مقصودیه در تبریز، پیادهراه جنت و خیابان دانشگاه در مشهد مقدس، پیادهراههای پانزده خرداد، صف، عبدل آباد، ۱۷ شهریور و خردپی در تهران، خیابان حافظیه شیراز و خیابان سپاه و محدوده میدان نقش جهان اصفهان هم کار مطالعاتی انجام دادیم.»
, ثابتقدم با تاکید بر این نکته که پروژه تحتمدیریتش کاملاً علمی و دقیق است، درباره شهرهایی که از آنها در انجام پروژه پیادهراهسازی الگوبرداری شده، گفت: «از یک طرف خیابان رمبلا در بارسلون، خیابان استقلال در استانبول، خیابان جمهوریت در آنتالیا، پیادهراههای شهر روین در فرانسه، پیادهراههای شهر روتردام هلند، کپنهاگ و پیادهراههای ایجاد شده در آن را مطالعه کردیم و از طرف دیگر روی محور پیاده تربیت و مقصودیه در تبریز، پیادهراه جنت و خیابان دانشگاه در مشهد مقدس، پیادهراههای پانزده خرداد، صف، عبدل آباد، ۱۷ شهریور و خردپی در تهران، خیابان حافظیه شیراز و خیابان سپاه و محدوده میدان نقش جهان اصفهان هم کار مطالعاتی انجام دادیم.»,پروژه گسترش هسته مرکزی شهر رشت، واکنش متفاوت نمایندگان مردم رشت در مجلس شورای اسلامی را در پی داشت. غلامعلی جعفرزاده یکی از نمایندگان مردم رشت در مجلس که گویا ارتباط خوبی با ثابتقدم دارد، از اجرای پروژه مذکور حمایت کرد و آن را مورد تأیید همگان دانست. او البته از شهرداری خواست تا سرعت اجرای این پروژه را افزایش دهد تا مشکلات ساکنان محلات مرکزی شهر رشت و بازاریان کاهش یابد.
, پروژه گسترش هسته مرکزی شهر رشت، واکنش متفاوت نمایندگان مردم رشت در مجلس شورای اسلامی را در پی داشت. غلامعلی جعفرزاده یکی از نمایندگان مردم رشت در مجلس که گویا ارتباط خوبی با ثابتقدم دارد، از اجرای پروژه مذکور حمایت کرد و آن را مورد تأیید همگان دانست. او البته از شهرداری خواست تا سرعت اجرای این پروژه را افزایش دهد تا مشکلات ساکنان محلات مرکزی شهر رشت و بازاریان کاهش یابد.,از سوی دیگر جبار کوچکینژاد با انتقاد از بستهشدن خیابانهای اطراف میدان شهرداری رشت، گفت: «اقتصاد گیلان در اطراف میدان شهرداری متمرکز است و ترافیک آزاردهندهای در اطراف این میدان ایجاد شده است. اکنون وسط شهر رشت شخم زده شده و مسئولان مربوطه میتوانستند به شکل دیگری این امر را انجام دهند. طرح پیادهراهسازی اقتصاد شهر رشت را به تعطیلی کشانده و سبب افزایش چکهای برگشتی بازاریان شده است». وی با بیان اینکه طرح پیادهراهسازی رشت با عجله در حال انجام است، گفت: «در کشورهای دیگر وضعیت مذکور کمتر مشاهده میشود.»
, از سوی دیگر جبار کوچکینژاد با انتقاد از بستهشدن خیابانهای اطراف میدان شهرداری رشت، گفت: «اقتصاد گیلان در اطراف میدان شهرداری متمرکز است و ترافیک آزاردهندهای در اطراف این میدان ایجاد شده است. اکنون وسط شهر رشت شخم زده شده و مسئولان مربوطه میتوانستند به شکل دیگری این امر را انجام دهند. طرح پیادهراهسازی اقتصاد شهر رشت را به تعطیلی کشانده و سبب افزایش چکهای برگشتی بازاریان شده است». وی با بیان اینکه طرح پیادهراهسازی رشت با عجله در حال انجام است، گفت: «در کشورهای دیگر وضعیت مذکور کمتر مشاهده میشود.»,طرح پرحاشیه پیادهراهسازی در هسته مرکزی شهر رشت، در بین نمایندگان مردم در شورای اسلامی شهر رشت نیز بازتاب زیادی داشته و برخی از آن حمایت و تعدادی نیز منتقد اجرای این پروژه هستند.
, طرح پرحاشیه پیادهراهسازی در هسته مرکزی شهر رشت، در بین نمایندگان مردم در شورای اسلامی شهر رشت نیز بازتاب زیادی داشته و برخی از آن حمایت و تعدادی نیز منتقد اجرای این پروژه هستند.,برای نمونه، «فاطمه شیرزاد» عضو شورای شهر رشت که یکی از حامیان پروژه مذکور است، گفت: «پیاده راه سازی منجر به کاهش آلودگی هوا و افزایش گردشگری و موجب رونق بازار میشود شود». از سویی دیگر، «محمود باقری خطیبانی» دیگر عضو شورای شهر رشت، با انتقاد از شهردار رشت در عدمتوجه به اولویتهای شهر رشت، گفت: «شهرداری پیادهراهسازی را به رفع مشکل شیرابهها ترجیح داده است.»
, برای نمونه، «فاطمه شیرزاد» عضو شورای شهر رشت که یکی از حامیان پروژه مذکور است، گفت: «پیاده راه سازی منجر به کاهش آلودگی هوا و افزایش گردشگری و موجب رونق بازار میشود شود». از سویی دیگر، «محمود باقری خطیبانی» دیگر عضو شورای شهر رشت، با انتقاد از شهردار رشت در عدمتوجه به اولویتهای شهر رشت، گفت: «شهرداری پیادهراهسازی را به رفع مشکل شیرابهها ترجیح داده است.»,اجرای پروژههای گسترش هسته مرکزی شهر رشت و طرح ترافیک در بین شهروندان نیز با دیدگاههای متفاوتی همراه بوده است. در حالی که برخی افراد از اجرای این پروژهها حمایت کردند، اما برخی دیگر از جمله بازاریان مخالف اجرای این طرح بودند. بهطوری که اندکی پس از اجرای طرح ترافیک در رشت بود که بسیاری از مردم و کسبه نسبت به نحوه اجرای آن انتقادی را به عملکرد مسئولان امر روا داشتند.
, اجرای پروژههای گسترش هسته مرکزی شهر رشت و طرح ترافیک در بین شهروندان نیز با دیدگاههای متفاوتی همراه بوده است. در حالی که برخی افراد از اجرای این پروژهها حمایت کردند، اما برخی دیگر از جمله بازاریان مخالف اجرای این طرح بودند. بهطوری که اندکی پس از اجرای طرح ترافیک در رشت بود که بسیاری از مردم و کسبه نسبت به نحوه اجرای آن انتقادی را به عملکرد مسئولان امر روا داشتند.,برخی شهروندان و کسبه خیابانهای منتهی به میدان شهرداری، معتقدند که اجرای نادرست این طرح آن هم بدون توجه به نبود زیرساختهای لازم، سبب شد تا نه تنها ساعتها از وقت مردم در ترافیکهای سنگین ناشی از آن هدر رود، بلکه لطمه شدیدی نیز به بازار وارد شود.
, برخی شهروندان و کسبه خیابانهای منتهی به میدان شهرداری، معتقدند که اجرای نادرست این طرح آن هم بدون توجه به نبود زیرساختهای لازم، سبب شد تا نه تنها ساعتها از وقت مردم در ترافیکهای سنگین ناشی از آن هدر رود، بلکه لطمه شدیدی نیز به بازار وارد شود.,
, در میان نظرات موافق و مخالف مسئولان ذیربط درباره پروژه پیادهرادهسازی در بخش مرکزی شهر رشت، نظرات شهروندان نیز در جایگاه مهمی قرار دارد. بنابراین به میان مردم شهر رشت رفتیم تا از نظرات آنها مهمترین پروژه این روزهای شهر رشت، آشنا شویم.
, در میان نظرات موافق و مخالف مسئولان ذیربط درباره پروژه پیادهرادهسازی در بخش مرکزی شهر رشت، نظرات شهروندان نیز در جایگاه مهمی قرار دارد. بنابراین به میان مردم شهر رشت رفتیم تا از نظرات آنها مهمترین پروژه این روزهای شهر رشت، آشنا شویم.,حمیدرضا یگانه یکی از مغازهداران خیابان امام خمینی (ره) رشت است که به گفته خودش، در هفتههای اخیر او و مغازهداران این خیابان از اجرای پروژه پیادهراهسازی در خیابانهای مرکزی شهر، ضرر زیادی کردهاند. او گفت: «در هفتههای اخیر اعتراضات زیادی کردیم و حتی به شهرداری نامه نوشتیم و پرده اعتراضی نصب کردیم، اما شهرداری به ما توجهی ندارد، حقیقت این است که پروژه پیادهراهسازی و طرح ترافیک، بهغیر از تعداد معدودی از مغازهداران، به ضرر اکثر کسبه بوده و به اقتصاد بخش مرکزی شهر رشت ضرر زده است.»
, حمیدرضا یگانه یکی از مغازهداران خیابان امام خمینی (ره) رشت است که به گفته خودش، در هفتههای اخیر او و مغازهداران این خیابان از اجرای پروژه پیادهراهسازی در خیابانهای مرکزی شهر، ضرر زیادی کردهاند. او گفت: «در هفتههای اخیر اعتراضات زیادی کردیم و حتی به شهرداری نامه نوشتیم و پرده اعتراضی نصب کردیم، اما شهرداری به ما توجهی ندارد، حقیقت این است که پروژه پیادهراهسازی و طرح ترافیک، بهغیر از تعداد معدودی از مغازهداران، به ضرر اکثر کسبه بوده و به اقتصاد بخش مرکزی شهر رشت ضرر زده است.»,محمودی یکی از کسبه میدان بزرگ رشت، نیز معتقد است که بستهشدن خیابانهای منتهی به میدان مرکزی شهر، از میزان مشتریان آنها و مسافران عمدتاً تهرانی که برای خرید به بازار میآمدند، کاسته است.
, محمودی یکی از کسبه میدان بزرگ رشت، نیز معتقد است که بستهشدن خیابانهای منتهی به میدان مرکزی شهر، از میزان مشتریان آنها و مسافران عمدتاً تهرانی که برای خرید به بازار میآمدند، کاسته است.,کریمی، دانشجوی دانشگاه آزاد رشت، فرد دیگری بود که به اظهار نظر درباره پروژههای در دست اجرای خیابانهای مرکزی رشت پرداخت. او با اشاره به اینکه با اجرای طرح ترافیک، برای رسیدن به ایستگاههای تاکسی و بخصوص اتوبوس باید مسافت زیادی بهصورت پیاده طی شود، گفت: «مثلاً با اجرای این طرح جدید، تاکسی و مینیبوسهای مسیر گلسار تا شهرداری، مسافران خود را جلوی کلیسای ارامنه که 300 متر تا میدان شهرداری فاصله دارد پیاده میکنند و ما که میخواهیم به دانشگاه برویم باید تا جلوی خیابان بحرالعلوم پیاده برویم تا سوار مینیبوس شویم تا مسیر یک کیلومتری تا میدان حشمت را طی کنیم تا به اتوبوس برسیم.» این شهروند همچنین افزود: «اتوبوس و مینیبوسهایی که شهرداری بهصورت رایگان قرار داده کافی نیست و اگر فردی سن بالایی داشته باشد، طی کردن این مسافتها بهصورت پیاده بسیار مشکل است و وقت زیادی از مردم میگیرد.»
, کریمی، دانشجوی دانشگاه آزاد رشت، فرد دیگری بود که به اظهار نظر درباره پروژههای در دست اجرای خیابانهای مرکزی رشت پرداخت. او با اشاره به اینکه با اجرای طرح ترافیک، برای رسیدن به ایستگاههای تاکسی و بخصوص اتوبوس باید مسافت زیادی بهصورت پیاده طی شود، گفت: «مثلاً با اجرای این طرح جدید، تاکسی و مینیبوسهای مسیر گلسار تا شهرداری، مسافران خود را جلوی کلیسای ارامنه که 300 متر تا میدان شهرداری فاصله دارد پیاده میکنند و ما که میخواهیم به دانشگاه برویم باید تا جلوی خیابان بحرالعلوم پیاده برویم تا سوار مینیبوس شویم تا مسیر یک کیلومتری تا میدان حشمت را طی کنیم تا به اتوبوس برسیم.» این شهروند همچنین افزود: «اتوبوس و مینیبوسهایی که شهرداری بهصورت رایگان قرار داده کافی نیست و اگر فردی سن بالایی داشته باشد، طی کردن این مسافتها بهصورت پیاده بسیار مشکل است و وقت زیادی از مردم میگیرد.»,رحمانی یکی از شهروندان شهر رشت بود که از موافقان پروژههای عمرانی هسته مرکزی رشت است. او با حمایت از پروژه پیادهراهسازی، فواید این پروژهها را زیاد دانست، اما از مسئولان خواست سرعت اجرای این پروژهها را افزایش دهند تا مشکلات مردم و کسبه مناطق اجرای پروژههای عمرانی مذکور، کاهش یابد.
, رحمانی یکی از شهروندان شهر رشت بود که از موافقان پروژههای عمرانی هسته مرکزی رشت است. او با حمایت از پروژه پیادهراهسازی، فواید این پروژهها را زیاد دانست، اما از مسئولان خواست سرعت اجرای این پروژهها را افزایش دهند تا مشکلات مردم و کسبه مناطق اجرای پروژههای عمرانی مذکور، کاهش یابد.,مهدیپور دیگر شهروند کهنسالی بود که با اشاره به طرح ترافیکی در شهر رشت، معتقد بود که دور شدن ایستگاههای اتوبوس و تاکسی از هسته مرکزی شهر، زحمات زیادی برای شهروندان در پی داشته و حتی سبب شده بسیاری از مردم بهسبب مسافت زیاد ایستگاههای اتوبوس از میدان شهرداری، از استفاده از اتوبوسهای شهری صرفنظر کنند. این شهروند همچنین گفت: «کندهکاریهای سطح شهر، مشکلات زیادی در پی داشته و ترافیک زیادی ایجاد کرده است. من که قبلاً طی 30 دقیقه به محل کارم میرسیدم، اکنون حداقل 45 دقیقه در ترافیک هستم. از مسئولان میخواهیم تا زودتر به پروژه BRT رسیدگی کنند تا شاید بخشی از مشکلات حل شود، فقط زودتر اقدام کنند تا شهر این حالت خارج شود.»
, مهدیپور دیگر شهروند کهنسالی بود که با اشاره به طرح ترافیکی در شهر رشت، معتقد بود که دور شدن ایستگاههای اتوبوس و تاکسی از هسته مرکزی شهر، زحمات زیادی برای شهروندان در پی داشته و حتی سبب شده بسیاری از مردم بهسبب مسافت زیاد ایستگاههای اتوبوس از میدان شهرداری، از استفاده از اتوبوسهای شهری صرفنظر کنند. این شهروند همچنین گفت: «کندهکاریهای سطح شهر، مشکلات زیادی در پی داشته و ترافیک زیادی ایجاد کرده است. من که قبلاً طی 30 دقیقه به محل کارم میرسیدم، اکنون حداقل 45 دقیقه در ترافیک هستم. از مسئولان میخواهیم تا زودتر به پروژه BRT رسیدگی کنند تا شاید بخشی از مشکلات حل شود، فقط زودتر اقدام کنند تا شهر این حالت خارج شود.»,یکی دیگر از درخواستهای مردم از مسئولان، توجه به بافت سنتی و قدیمی هسته مرکزی شهر رشت و میدان شهرداری است. مردم رشت از این بافت بخصوص میدان شهرداری رشت (میدان شهدای ذهاب) در طول دههای اخیر خاطرات بسیاری دارند و معتقدند که مسئولان به بهانه پروژههای عمرانی و شهرسازی نباید بافت تاریخی شهر رشت را تخریب کند.
, یکی دیگر از درخواستهای مردم از مسئولان، توجه به بافت سنتی و قدیمی هسته مرکزی شهر رشت و میدان شهرداری است. مردم رشت از این بافت بخصوص میدان شهرداری رشت (میدان شهدای ذهاب) در طول دههای اخیر خاطرات بسیاری دارند و معتقدند که مسئولان به بهانه پروژههای عمرانی و شهرسازی نباید بافت تاریخی شهر رشت را تخریب کند.,طی مصاحبه با شهروندان شهر رشت، اکثر آنها درمجموع موافق اجرای پروژه گسترش هسته مرکزی شهر رشت و پیادهراهسازی بودند، اما مهمترین دغدغه آنها طولانیشدن این پروژهها بخصوص در فصل پاییز و زمستان بود.
, طی مصاحبه با شهروندان شهر رشت، اکثر آنها درمجموع موافق اجرای پروژه گسترش هسته مرکزی شهر رشت و پیادهراهسازی بودند، اما مهمترین دغدغه آنها طولانیشدن این پروژهها بخصوص در فصل پاییز و زمستان بود.,از برایند نظرات مردمی بهنظر میرسد، اگر پروژههای مهم شهرداری در هسته مرکزی شهر رشت، اگر با سرعت بیشتری انجام شود، رفاه شهروندان را در پی خواهد داشت، اما طولانی شدن این پروژهها همانطور که تاکنون رخ داده، سبب نغمت و مشکلات شهروندان میشود.
, از برایند نظرات مردمی بهنظر میرسد، اگر پروژههای مهم شهرداری در هسته مرکزی شهر رشت، اگر با سرعت بیشتری انجام شود، رفاه شهروندان را در پی خواهد داشت، اما طولانی شدن این پروژهها همانطور که تاکنون رخ داده، سبب نغمت و مشکلات شهروندان میشود.,انتهای پیام/
, انتهای پیام/]
ارسال دیدگاه