وزیر راه از پروژه کریدور شمال به جنوب کشور در دامغان بازدید کرد + تصاویر

وزیر راه و شهرسازی در ادامه برنامه‌های خود در استان سمنان از پروژه مهم در دست احداث باند دوم محور ملی دامغان - جندق - معلمان بازدید کرد.

[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از تیتریک دامغان ؛ عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی دولت تدبیر و امید در این بازدید که با حضور استاندار جدید سمنان، نماینده مردم دامغان در مجلس و جمعی از مدیران کل استان سمنان و شهرستان دامغان برگزار شد، از نزدیک در جریان روند احداث باند دوم این محور که بخشی از کریدور مهم شمال به جنوب کشور است، قرار گرفت.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,

مدیرکل راه و ترابری استان سمنان در این بازدید با اشاره به مشخصات فنی این پروژه گفت: این پروژه در این فاز 30 کیلومتر طول دارد. این پروژه از آن لحاظ اهمیت دارد که نزدیک ترین مسیر متصل کننده شمال به جنوب کشور است و می تواند بندر امیریه را به بندرعباس در کوتاهترین زمان و با صرف کمترین هزینه متصل کند.

نژاد صفوی نکته قابل توجه در این پروژه را عدم تخصیص حتی یک ریال به عنوان اعتبار برای این طرح عنوان کرد و بیان داشت: این پروژه به صورت امانی و توسط عوامل اداره کل راه و ترابری استان سمنان انجام می شود که از این لحاظ پروژه ای منحصر به فرد و مصداق مدیریت جهادی است.

وی در توضیحاتی به وزیر افزود: کوتاه شدن مسیر تردد، کاهش تصادفات رانندگی، اشتغال زایی، ترانزیت کالا با هزینه کمتر از شمال به جنوب و بالعکس، توسعه شهرستان دامغان، امکان ایجاد بندر خشک در کنار این جاده و سیل سرمایه گذاران در حوزه های مختلف از خارج استان به شهرستان دامغان مزایای این طرح است همچنین با اجرای این طرح قطعا شرکت ها و افراد خصوصی برای سرمایه گذاری های مختلف از جمله هتل، رستوران، مغازه، گردشگری و حمل و نقل به سمت دامغان سرازیر می شوند و این مهم برای اشتغال زایی و توسعه استان مفید است.

سید عبدالمجید نژادصفوی افزود: برای اجرای این پروژه مهم ملی تا کنون 400 هزار متر مربع خاکبرداری انجام شده است. 60‌هزار متر مکعب خاکریزی از اقداماتی است که باید در آینده ودر راستای اجرای این پروژه باید انجام شود. زمان اتمام دوبانده شدن این محور، 12 ماهه پیش‌بینی شده است.

عباس آخوندی درباره اهمیت دو بانده شدن محور دامغان - معلمان هم گفت : این محور در مسیر ترانزیتی شمال به جنوب ایران قرار گرفته ، و به علت کمبود اعتبارات ، صرفا با بهره مندی از اعتبارات داخلی وزارت راه دو بانده شدن 30 کیلومتر از آن آغاز شده است .