معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت:
رقابتی کردن قیمت در بخش فولاد ضروری است
معاون وزیر صنعت گفت: سه کار نمونه و شاخص اتفاق افتاد که یکی از آنها راه اندازی سیستم گاززدایی درکوره RH-TOP بود و موفق شدیم، ورقهای نورد سرد با کاربرد در صنایع خودرو سازی تولید کنیم که امروز مفتخر هستیم اعلام کنیم، کل نیاز خودروسازیهای ایران خودرو و سایپا را فولادمبارکه تأمین میکند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صاحب نیوز، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه پیش بینی می شود تا پنج سال آینده رکود در بازار فولاد ادامه یابد، تاکید کرد: برای ماندن در فضای موجود و صادرات فولاد، باید قیمت خود را رقابتی کنیم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صاحب نیوز،,
مهدی کرباسیان در آئین رونمایی از ورق فولادی آجدار در فولاد سبا، با اشاره به اینکه پیش بینی می شود تا۲۰ سال آینده اقتصاد جهان تغییر کلی نکند، افزود: تا دهه آینده دیگر قرار نیست کشورهایی مانند چین و هند به وجود آیند.
به گفته این مقام مسوول، تا ۲۰ سال آینده دنیای رقابت بر میزان قیمت تمام شده است.
رئیس هیات عامل ایمیدرو با اشاره به کاهش مصرف داخلی فولاد در چین، بیان کرد: مصرف داخلی فولاد در این کشور به زیر ۶۵۰ میلیون تن کاهش یافته و در این شرایط صادرات فولاد چین از حدود ۳۰ میلیون تن به ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تن افزایش یافته است.
کرباسیان به کاهش قیمت فولاد اشاره کرد و گفت: پیش بینی می شود قیمت فولاد به ۲۴۰ دلار کاهش یابد.
به گفته وی پیش بینی می شود تا دو سال آینده نرخ رشد چین از هفت درصد به چهار درصد کاهش یابد و این به معنای رقابت بیشتر کشورهاست.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به برخی امتیازات کشور در حوزه فولاد، گاز و سنگ آهن، بیان داشت: مطابق پیش بینی های ایمیدرو قرار است با اکتشافاتی وسیع، سنگ آهن کافی برای نیاز فولاد استخراج کنیم و در این راستا در منطقه شرق اصفهان ۵۰ کیلومتر مربع کار اکتشافی جدید برای تامین منابع معدنی آغاز کرده ایم.
کرباسیان با تاکید بر ظرفیت نیروی انسانی علاوه بر منابع طبیعی و معدنی در کشور، تصریح کرد: بسیاری از علاقمندان به حوزه سرمایه گذاری در ایران نه به دلیل منابع طبیعی، بلکه به دلیل ظرفیت نیروی انسانی خواهان حضور در کشورمان هستند.
وی با اشاره به اینکه پیش بینی می شود تا ۵ سال آینده رکود در بازار فولاد ادامه یابد، گفت: در این شرایط باید به تولیدات جدید و کاهش قیمت تمام شده دست یابیم و تکلیف دولت نیز حمایت از فولاد است.
رئیس هیات عامل ایمیدرو با اشاره به اینکه پیش بینی می شود امسال ۸ میلیون تن گندله بیاوریم، افزود: تلاش بر این بوده که به رقم تولید ۲۰ میلیون تن فولاد برسیم اما با توجه به اینکه بازار کشش ندارد رسیدن به تولید ۱۶ میلیون تن نیز رقم خوبی است.
وی با تاکید بر اینکه فولاد مبارکه تولیدکننده ۵۰ درصد فولاد کشور است، تصریح کرد: فولاد مبارکه باید برای کاهش قیمت تمام شده، بهبود شرایط محیط زیست، کاهش مصرف آب و افزایش صادرات پیشتاز باشد.
کرباسیان با اشاره به اینکه صادرات یکی از مهمترین مباحث کشور است، گفت: متاسفانه به دلیل برخی بدسلیقگی ها و کج سلیقگی ها راه صادرات را گرفته ایم و زمانی که جلو صادرات را می گیریم، بازارهای دنیا را از دست می دهیم. به عنوان نمونه به دلیل تحریم ها بازار نفت را از دست داده ایم.
وی با اشاره به اینکه صادرات فولاد در سال ۹۳ دوباره رونق به خود گرفت، تاکید کرد: صادرات هر یک تن فولاد رقابت سختی در بازار است البته نیروی انسانی موجود می تواند الگویی برای همه باشد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه هدف گذاری فولاد در سال ۱۴۰۴ رسیدن به تولید ۵۵ میلیون تن است، گفت: برخی می گویند نمی توانیم به این هدف دست یابیم اما با توجه به گاز، نیروی انسانی و سنگ آهن می توان به این رقم دست یابیم اما باید برای ماندن در فضای موجود، قیمت خود را رقابتی کنیم.
مدیر عامل فولاد مبارکه در ادامه تولید انبوه ورقهای آجدار در ناحیه فولادسازی و نورد پیوسته سبا را یک موفقیت ملی خواند و در خصوص استراتژی فولاد مبارکه تصریح کرد: درفولادمبارکه یک استراتژی را مد نظر قرار دادهایم و آن هم این بوده و هست که تحت هرشرایطی از جمله تحریم باید تهدیدها را به فرصت تبدیل کنیم و تاکنون هم به خوبی توانستهایم این کار را انجام دهیم.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
بهرام سبحانی تصریح کرد: به همین منظور طرح های متعددی تاکنون به نتیجه رسیده است. برمبنای راهبردهای مدیریتی در فولادمبارکه، درست در لحظه ای که سایر فولادسازان به گونه ای از حرکت باز ایستادهاند و درست در زمانی که تقاضای بازار کمتر از ظرفیت خطوط تولید فولادمبارکه بود فرصتی دست داد تا ما با هدف ایجاد ارزش افزوده بالاتر و بیشتر در خطوط تولید این ایده ها را عملیاتی کنیم.
,
وی در توضیح بیشتر پیرامون این اقدامات افزود: در همین رابطه سه کار نمونه و شاخص اتفاق افتاد که یکی از آنها راه اندازی سیستم گاززدایی درکوره RH-TOP بود و موفق شدیم، ورقهای نورد سرد با کاربرد در صنایع خودرو سازی تولید کنیم که امروز مفتخر هستیم اعلام کنیم، کل نیاز خودروسازیهای ایران خودرو و سایپا را فولادمبارکه تأمین میکند این درحالیست که قبلاً فولاد مبارکه فقط ورقهای داخلی این خودروسازیها را تأمین میکرد و ورقهای رویی را از خارج کشور وارد میکردیم ولی امروز تمامی این ورقها از محل فولادمبارکه تأمین می شود.
رئیس انجمن تولید کنندگان فولاد افزود: دومین کاری که برای همین منظور صورت گرفت این بود که سیستم گوگردزدایی از فولاد مذاب را راهاندازی کردیم و این کار ما را قادر کرد تا ورقهای مورد نیاز تولید لولههای صنعتی و گاز ترش با استاندارد گرید X60-65-70 را برای اولین بار در کشور در فولاد مبارکه تولید کنیم که البته این محصولات نیز وارداتی بود و در مرحله سوم هم تولید ورق آجدار را در دستور کار قرار دادیم که ازسال ۹۲ استارت این کار زده شد و امروز به بهره برداری رسید.
مدیر عامل فولاد مبارکه پیرامون این راهبردها خاطرنشان کرد: وقتی بازار خرید محصولات فولادی داغ بود ما امکان و فرصت آزمون و خطا برای انجام این سه کاربزرگ را نداشتیم ولی اکنون در شرایط فعلی این فرصت فراهم شده است و با انجام مطالعات اولیه و سرمایهگذاری مناسب برروی خطوط تولید و ماشین سنگ زنی این کار بصورت آزمایشی و پس از تولید اولین کلاف که آن هم مطابق با استانداردهای جهانی بود آغاز شد.
وی خاطرنشان کرد: پیش از اینکه فولادمبارکه در ناحیه سبا تولید انبوه ورقهای آجدار را آغازکند ما در کشورشاهد تولید اندکی از این محصول به صورت پانچ و البته غیراستاندارد بودیم ولی محصول تولیدی در ناحیه سبا مطابق با استانداردDIN اروپا است و نه تنها قابل صادرات به همه بازارهای جهانی است بلکه در داخل کشور هم می¬توان بدون نیاز به واردات از این محصول استفاده کرد.
,
,
,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه