چالشی که جان مردم قم را به لب رسانده؛
گره کور پروژه های نیمه تمام در قم!+تصاویر
شهر مقدس قم یکی از شهرهایی است که همواره با چالش پروژه های عمرانی نیمه کاره روبه روست، چالشی که حالا جان مردم را به لب رسانده است...[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از سایت خبری کریمه، در شهر که قدم بزنی، ساختمان های کوتاه و بلند، ماشین های کوچک و بزرگ جلوی چشمانت خودنمایی می کنند، اما در این بین به ناگاه چیزی نظرت را به خودش جلب می کند، چیزی شبیه یک تن خسته و رنجور، چیزی به نام پروژه های نیمه تمام عمرانی...
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سایت خبری کریمه،, سایت خبری کریمه،, سایت خبری کریمه،,آری، پروژههایی که سالها و دههها در گوشه و کنار شهرها خاک خوردهاند و سهمشان فقط وعدههای تکراری از دولتی به دولتی و از مسئولی به مسئول دیگر بوده است!
,حالا همین پروژههایی که کم سن و سال هم نبوده و حتی برخی از آنها عمری بیش از ۳۵ سال نیز دارند! سرد و غمگین، همچون صدایی که نیمه از گلو بیرون آمده و نیمی از آن خفه شده، در گوشه ای از شهر آرام خسبیده اند...
,نمی دانم! شاید سهم هر استان از این پروژه ها، حداقل یک هزار و یا حتی بیشتر باشد، اما این را خوب می دانم که وجودشان در هر شهری عجیب نیست، طوری که اگر آن ساختمان تکمیل شود یا آن طرح راه بیفتد، انگار یک چیزی از دست دادهایم...
,گفتنی است، یکی از شهرهایی که به گفته ی مسئولان حالا به یک کارگاه عمرانی تبدیل شده، شهر قم می باشد، مسئلهای که روزی شاید امتیاز قم محسوب میشد، اما الان بیشتر ضعف آن به نظر میرسد! لذا مسئولان باید چاره ای کنند...
,در همین راستا، حضرت آیت الله العظمی مکارم شیرازی در دیدار شهردار و معاونین شهرداری قم، خواستار تسریع در روند اتمام پروژه های نیمه تمام قم شده و بیان داشتند: امیدواریم مسؤولان به گونه ای برنامه ریزی کنند که پروژه های نیمه تمام مثل پروژه انتقال آب، حرم تا حرم و فرودگاه هرچه سریعتر به بهره برداری برسد.
,پروژه های نیمه تمام در قم
, پروژه های نیمه تمام در قم,نام پروژه: منوریل قم
, نام پروژه: منوریل قم,سال شروع پروژه: ۸۹
,عمر پروژه: ۵ سال
,وضعیت پیشرفت فیزیکی: ۸۹ درصد پیشرفت در سیویل؛ ۷۰ درصد پیشرفت کلی
,پیمانکار اولیه پروژه: ندارد
,پیمانکار فعلی: شرکت کیسون
,محل احداث: پارکسوار شمالی تا حرم مطهر
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: حمل و نقل
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
,چرایی تأخیر در اجرای پروژه: اختلاف نظرهای فنی و سیاسی
,دستگاههای مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: شهرداری، استانداری، سازمان قطار شهری
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۲۵۰ میلیارد تومان
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۲۰ میلیارد تومان برای فاز اول
,
, نام پروژه: تقاطع سه سطحه شهدای ۱۵ خرداد
, نام پروژه: تقاطع سه سطحه شهدای ۱۵ خرداد,سال شروع پروژه: ۹۲
,عمر پروژه: ۲ سال
,میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ۶ ماه
,وضعیت پیشرفت فیزیکی: ۵۲ درصد
,پیمانکار اولیه پروژه: قرارگاه قائم
,پیمانکار فعلی: قرارگاه قائم
,محل احداث: تقاطع خیابان ۱۵ خرداد و عمار یاسر
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: حل گره ترافیکی خیابانهای ۱۵ خرداد، عمار یاسر و مسیرهای فرعی میان باجک و عمار یاسر
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
,چرایی تأخیر در اجرای پروژه: ضعف پیمانکار، معارضات شهری و ملکی
,دستگاههای مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: شهرداری قم
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۱۷ میلیارد تومان برای عملیات عمرانی
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۵۰ میلیارد تومان
,
, نام پروژه: مجموعه پلهای جمهوری (۹ دی)
, نام پروژه: مجموعه پلهای جمهوری (۹ دی),سال شروع پروژه: آبان ماه ۱۳۹۰
,عمر پروژه: چهار سال
,میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: یک سال و نیم
,وضعیت پیشرفت فیزیکی: ۸۰ درصد
,پیمانکار اولیه پروژه: ندارد
,پیمانکار فعلی: مشارکت دی رهاب
,محل احداث: امتداد بلوار جمهوری اسلامی
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: اتصال محله چهار و دو شهری قم؛ بهبود عبور و مرور شهری، حل معضل ترافیک هسته مرکزی
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: ۹۴
,چرایی تأخیر در اجرای پروژه: مشکلات مالی شهرداری و مشکلات تملکی
,دستگاههای مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: شهرداری قم؛ سازمان توسعه و عمران
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۷۰ میلیارد تومان
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۶۰ میلیارد تومان
,
, نام پروژه: فاضلاب قم
, نام پروژه: فاضلاب قم,سال شروع پروژه: ۷۵
,عمر پروژه: ۱۹ سال
,میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ندارد
,وضعیت پیشرفت فیزیکی: ۳۰ درصد پوشش شهر
,پیمانکار اولیه پروژه: متعدد
,پیمانکار فعلی: متعدد
,محل احداث: مناطق دو، سه و ۶ شهر قم
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: حل معضلات زیست محیطی محلات محروم
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: نامشخص
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: نامشخص
,چرایی تأخیر در اجرای پروژه: کمبود اعتبارات داخلی مورد نیاز برای پروژه
,دستگاههای مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: شرکت آب و فاضلاب شهر قم
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۳۷ میلیون یورو اعتبارات بانک توسعه اسلامی و ۲۰ میلیارد تومان اعتبارات داخلی
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۳۰ میلیون یورو
,
, نام پروژه: کمربندی قم
, نام پروژه: کمربندی قم,سال شروع پروژه: نامشخص
,عمر پروژه: ندارد
,میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ندارد
,وضعیت پیشرفت فیزیکی: ندارد
,پیمانکار اولیه پروژه: ندارد
,پیمانکار فعلی: ندارد
,محل احداث: رینگ کامل شهر قم
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: شاهراه مواصلاتی بودن قم و تلفات بالای کمربندی امام علی(ع)
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: نامشخص
,چرایی تأخیر در اجرای پروژه: مشکلات اعتباری
,دستگاههای مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: ادارهکل راه و شهرسازی استان قم
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ندارد
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۸۰۰میلیارد تومان
,
, نام پروژه: انتقال آب از سرشاخههای دز به قم
, نام پروژه: انتقال آب از سرشاخههای دز به قم,سال شروع پروژه: ۱۳۸۰
,عمر پروژه: ۱۴ سال
,میزان پیشرفت فیزیکی: با توجه به فازهای مختلف میزان پیشرفت متفاوت است
,پیمانکار اولیه پروژه: قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا
,پیمانکار فعلی: قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا
,محل احداث: چهاراستان لرستان، مرکزی، اصفهان و قم
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: انتقال آب به شهر قم به دلیل مواجه این شهر با بحران کمآبی
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
,چرایی تأخیر در اتمام پروژه: عدم تامین به موقع و کافی منابع مالی
,دستگاه های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: شرکت آب منطقه ای تهران و شرکت آب منطقه ای قم
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۱۵۰۰ میلیارد تومان
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۲۵۰ میلیارد تومان برای تکمیل و پرداخت مطالبات
,میزان کل اعتبار پروژه: ۲ هزار میلیارد تومان
,
, نام پروژه: متروی قم
, نام پروژه: متروی قم,سال شروع پروژه: ۱۳۸۸
,زمانبندی پروژه: ۵ سال
,عمر پروژه: ۶ سال
,میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: یک سال
,میزان پیشرفت فیزیکی: ۱۰ درصد
,پیمانکار اولیه پروژه: قرارگاه خاتمالانبیاء
,پیمانکار فعلی: قرارگاه خاتمالانبیاء
,محل احداث: دو مسیر قلعه کامکار - میدان مطهری و میدان مطهری- جمکران
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: جابهجایی مسافر در کلانشهر قم و صرفهجویی در زمان و هزینه و سوخت
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
,چرایی تأخیر در اتمام پروژه: کمبود اعتبار
,دستگاه های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: سازمان قطار شهری استان قم
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۱۴۰ میلیارد تومان
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۹۶۰ میلیارد تومان
,میزان اعتبار پروژه: ۱۱۰۰ میلیارد تومان
,
, نام پروژه: فرودگاه قم
, نام پروژه: فرودگاه قم,سال شروع پروژه: ۱۳۸۹
,عمر پروژه: ۵ سال
,میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: زمان اتمام فاز اول پروژه ۵ ساله بوده که هم اکنون پروژه متوقف شده است
,میزان پیشرفت فیزیکی: با توجه به فازبندیها و توقف پروژه مشخص نشده است
,پیمانکار پروژه: شرکت ارم کیش
,پیمانکار فعلی: شرکت ارم کیش
,محل احداث: جاده قم - سلفچگان
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: جایگاه شهر دینی و مذهبی شهر قم و افزایش سفرهای داخلی و خارجی به این شهر
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
,چرایی تأخیر در اتمام پروژه: عدم همکاری ارگان های ذیربط و مسائل مالی
,دستگاه های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: استانداری قم
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۵۰۰ میلیارد تومان
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: فاز یک جهت راه اندازی فرودگاه ۱۵۰ میلیارد تومان
,هزینه تعیینشده: بخش فرودگاه و بخش و تفریحی و گردشگری چهار هزار میلیارد تومان
,
, نام پروژه: طرح آبرسانی به ۸۰ روستای قم
, نام پروژه: طرح آبرسانی به ۸۰ روستای قم,سال شروع پروژه: ۸۴
,عمر پروژه:۱۰ سال
,میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ندارد
,میزان پیشرفت فیزیکی: پایان فاز یک و دو طرح و انجام مطالعات فاز سوم
,پیمانکار اولیه پروژه: شرکت وحدت لرستان
,پیمانکار فعلی: شرکت مهد گستر
,محل احداث: جاده کوه سفید تا روستای صرم
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: تأمین آب شرب و بهداشتی برای روستاهای استان قم
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: به علت اجرای فاز به فاز پیمانکاران زیادی در پروژه حضور داشته اند
,چرایی تأخیر در اتمام پروژه: کمبود و عدم تخصیص اعتبار
,دستگاه های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: سازمان مدیریت و برنامه ریزی و شرکت آب و فاضلاب روستائی قم
,کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: نزدیک به ۳۸ میلیارد تومان
,میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۷۳ میلیارد تومان
,میزان اولیه اعتبار پروژه: ۱۳ میلیارد تومان
,شرایط فعلی پروژه: در حال انجام است
,
, نام پروژه: راه آهن دوخطه سریعالسیر برقی تهران - قم - اصفهان
, نام پروژه: راه آهن دوخطه سریعالسیر برقی تهران - قم - اصفهان,سال شروع پروژه: اسفندماه
,عمر پروژه: ۷ ماه
,میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ندارد
,میزان پیشرفت فیزیکی: ۶۵ درصد
,پیمانکار اولیه پروژه: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور
,پیمانکار فعلی: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور
,محل احداث: خط آهن مسیر تهران - قم - اصفهان
,کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: صرفهجویی سالانه در مصرف سوخت و زمان سفر
,سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
,سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
,چرایی تأخیر در اتمام پروژه: تأخیر نداشته است
,دستگاه های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: وزارت راه و شهرسازی
,زمانبندی اتمام پروژه: ۴ سال
,شرایط کنونی پروژه: در حال انجام
,میزان اعتبار پروژه: هشت میلیارد تومان
,
, پروژه هایی که در بالا به آن ها اشاره شد، پروژه هایی هستند که روزی به امید، آسایش هر چه بیشتر شهروندان و زائران کلنگ زده شدند، اما حالا تاخیر در روند ساخت آن ها، جان مردم را به لب رسانده است که باز مثل همیشه صبوری به خرج می دهند...
, پروژه هایی که در بالا به آن ها اشاره شد، پروژه هایی هستند که روزی به امید، آسایش هر چه بیشتر شهروندان و زائران کلنگ زده شدند، اما حالا تاخیر در روند ساخت آن ها، جان مردم را به لب رسانده است که باز مثل همیشه صبوری به خرج می دهند...,ناگفته نماند که علیرضا قاری قرآن، معاون امور زیربنایی شهرداری قم در 15 آذر، در این باره، گفت: شهرداری بر اتمام پروژههای نیمه تمام تمرکز دارد که در این راستا نیز اقدامات گستردهای در سطح شهر انجام شده است و میکوشد تا با اولویت بندی پروژهها در اتمام آنها بکوشد.
,به هر حال ما هم امیدواریم که تکلیف این پروژه های نیمه تمام هر چه زودتر مشخص گردد و روزی شاهد تکمیل و استفاده شهروندان از آن ها باشیم، شاید این التیامی باشد بر دردهای کهنه مردم و مرهمی باشد برای پول های خرج شده از بیت المال...
, به هر حال ما هم امیدواریم که تکلیف این پروژه های نیمه تمام هر چه زودتر مشخص گردد و روزی شاهد تکمیل و استفاده شهروندان از آن ها باشیم، شاید این التیامی باشد بر دردهای کهنه مردم و مرهمی باشد برای پول های خرج شده از بیت المال...,انتهای پیام/گ
, انتهای پیام/گ]
ارسال دیدگاه