متن کامل نطق پیش از دستور عضوشورای شهر مشهد؛
فکر کردیم شهری را تحویل می گیریم که هیچ مشکلی ندارد
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد در نطق پیش از دستور خود با انتقاد از کم کاری های شهرداری سابق در پروژه خط 2 قطار شهری گفت: خط 2 قطار شهری مشهد پروژه ای است که غربت آن دل هر سنگی را به درد می آورد[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانابه نقل از صبح توس، متن کامل نطق پیش از دستور حسن قدیری طرقی، رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد در سیزدهمین جلسه علنی این شورا به شرح ذیل می باشد:
, شبکه اطلاع رسانی دانا,,
خدمت همه همکاران عزیز و میهمانان گرام و خبرنگاران و خبرگزاریهای محترم عرض ادب و احترام دارم. در ابتدا لازم میدانم ذهن دوستان دوستان را با سخنانی گرانسنگ و قابل تامل از حکیم سخن محبوب دلهای بی مرض و غرض نسخه مفرد و بی بدیل بشریت بعد از حضرت ختمی مرتبت محمد مصطفی (ص) یعنی امیرالمومنین علی (ع) علیه آلاف تهیه و الثناء رهنمون باشم.
,,
آقا نامه ای را به والی آذرپادگان (آذربایجان) اشعث بن قیس که در نقد رفتار اوست ارسال می کند. و می گوید : وَ إِنَّ عَمَلَکَ لَیْسَ لَکَ بِطُعْمَهٍ وَ لَکِنَّهُ فِی عُنُقِکَ أَمَانَهٌ وَ أَنْتَ مُسْتَرْعًی لِمَنْ فَوْقَکَ لَیْسَ لَکَ أَنْ تَفْتَاتَ فِی رَعِیَّهٍ وَ لاَ تُخَاطِرَ إِلاَّ بِوَثِیقَهٍ وَ فِی یَدَیْکَ مَالٌ مِنْ مَالِ اَللَّهِ عَزَّ وَ جَلَّ وَ أَنْتَ مِنْ خُزَّانِهِ حَتَّی تُسَلِّمَهُ إِلَیَّ وَ لَعَلِّی أَلاَّ أَکُونَ شَرَّ وُلاَتِکَ لَکَ وَ اَلسَّلاَمُ. “نهج البلاغه نامه ۵″ به طور قطع کاری که برعهده توست طعمه و نان خورش تو نیست بلکه امانتی است برگردن تو و توزیرنظر کسی هستی که بالاتر است از تو و برتو شایسته نیست که بر رعیت استبداد بورزی .
,,
بدون اعتماد و تمسک به حق هرگز خود را در انجام کارهای بزرگ به خطر مینداز و در دستانت مالی از مال خداوند متعال است و تو از امانتداران آن هستی تا آن را بدست من برسانی امیدوارم برای تو من بدترین والیان نباشم والسلام. اهل درک و فهم تصریح دارند که یکی از مهمترین اصول مدیریت بعد از سامان سازی و برنامه ریزی، اصل نظارت است نظارتی که امام علی (ع) این مهم را در هیچ گوشه ای از پهنه مدیریتش به فراموشی نسپرده است در این نامه حضرت قاطعیت در برابر کارگزاران را به همه تفهیم میکند.
,,
نظارت یک فرایند مداوم است که مسائل اصلی و نقاط ضعف را مشخص می کند و اطلاعات لازم را در اختیار مسئولین امر قرار می دهد تا به موقع تصمیم گیری کنند و وضعیت پیشرفت کمی و کیفی پروژه های شهری مورد بررسی قرار گیرد. و کلاً نظارت باید به یکی از بخشهای اصلی فعالیتهای برنامه ریزی شهری تبدیل شود تا اینکه وضعیت پروژه ها مورد غفلت قرار نگیرد و به موقع شروع و در وقت مقرر مورد بهره برداری قرار گیرد.
,,
در ابتدای شروع به کار شورای چهارم شهر مقدس مشهد و قبل تر یعنی بعد از مشخص شدن ترکیب اعضای شورا آنچنان مقالات و گفته های پر زرق و برق افرادی خاص در خصوص وضعیت شهرداری مشهد و پروژه های در دست اقدام در روزنامه شهرآرا و گفته های مسئولین شهرداری و اعضاء محترم شورای سوم در جلسات مختلف و به خصوص جلسه معارفه شهردار جدید ما را فریفته و مدهوش کرده بود که فکر کردیم ما شهری و شهرداری را تحویل می گیریم که هیچ مشکلی ندارد و به قول آقایان اسبی زین کرده و آماده حرکت است. که ما تحویل می گیریم که متاسفانه بعد از اندک وقوف و تدقیق در امور و اندک بررسی سطحی کشف گردید که آن همه بیان از سر مصلحت است و نه منقبت، دیدیم که سخن از قشر است و نه مغز، سخن از ثواب دنیوی است و نه ثواب اخروی.
,,
سخن از سر عقده است و نه عقیده سخن از برای جبران خدمات است و نه شفقت برامور خلق بیهوده نگفته است، حافظ که : مجو درستی عهد از جهان سست بنیاد که این عجوزه ، عروس هزار داماد است
,,
اینگونه با عزمی جزم سخن گفتن ناصواب است و شفاف گویی طریقت اولیاء و صدیقین است زیرا که سخن غیر واقعی بر زبان راندن بیانگر طمع به دنیا و زیاده خواهی است.
,,
این است عمق آن سخن حکمت آمیز لقمان که فرمود “انبیاء و صدیقین به هرجا که رسیده اند از قطع طمع رسیدند.
,,
به تعبیر مولا علی (ع) « مقدار کمی که مستقیم از خدا بگیرید بسیار بهتر از نعمت زیادی است که شما را محتاج خلق کند»
,,
بهر یک جرعه می منت ساقی نکشیم اشک ما باده ما، دیده ما شیشه ما
,,
به این دوستان عرض میکنم که بیان شفاف، تحفه آسمانی است، صادقانه سخن گفتن یک وظیفه دینی است و بر عمق دوستی ها می افزاید بیان کارها چه کارهای انجام شده و چه انجام نشده گزارش های درست به مدیران و مسئولین بعد از خود آنها را آماده تر وارد عرصه خدمت می کند.
,,
بنده یک نمونه از پروژه های بسیار مهم و سخت مورد غفلت واقع شده را خدمت شما عرض میکنم و آن پروژه خط ۲ قطار شهری مشهد مقدس است.
,,
که در هیچ جلسه مشترکی که با مسئولین محترم شهرداری و اعضاء محترم شورای سوم با اعضاء شورای چهارم برگزار شد مشکلات این پروژه مطرح نگردید و در طول پنج سال مدت قرارداد این پروژه اصلاً گزارشی به مردم داده نشده است.
,,
البته بنده حقیر این نقد را از باب شفقت بر امور خلق بر زبان می رانم نه از باب حرف و خرده گیری زیرا که روز قیامت حق، وزنه است نه حرف گرچه جای خرده گیری دارد.
,,
میهمانان عزیز خبرنگاران محترم و ارباب جراید، مردم دوست داشتنی مشهد مقدس اعضای محترم شورای همتا و ترافیک مشهد، علما، حوزویان، دانشگاهیان. میدانید که یکی از سیستمهای مدرن و تاثیرگذار در پلان حمل و نقل عمومی درون شهری سیستم حمل و نقل ریلی است و اینک شناسنامه پروژه خط ۲ قطار شهری مشهد مقدس موضوع پروژه: طراحی، تامین و ساخت. کارفرما: شرکت قطار شهری مشهد.
,,
مشاور کارفرما: مهندسین مشاور پژوهش
,,
. پیمانکار: قرارگاه خاتم الانبیاء.
,,
نوع قرارداد: EPC.
,,
مبلغ قرارداد: الف: بخش ریالی: ۵۶۲/۲۰۳/۱۰۷/۱۵۷/۴ ریال. ب: بخش ارزی (یورو): ۲۵۴/۴۷۶/۲۷۸
,,
مدت قرارداد: ۶۰ ماه شمسی برابر با ۱۸۲۵ روز.
,,
تاریخ امضاء قرارداد: ۱۳۸۷/۱۰/۵
,,
تاریخ ابلاغ قرارداد: ۱۳۸۷/۱۱/۲۶
,,
شماره قرارداد: ۱/۱۰۸۰۰/۱۰۳/
,,
تاریخ ابلاغ قرارداد: ۲۶/۱۱/۱۳۸۷ شماره قرارداد: ۱/۱۰۸۰۰/۱۰۳/ق اولین پیش پرداخت: در تاریخ ۱۹/۱۱/۱۳۸۷
,,
ساختار شکست مالی پروژه: در قسمت مهندسی “E”:
,,
ریالی: ۷۰۰/۰۰۶/۲۶۱/۱۰ ۱ میلیارد تومان
,,
ارزی: ۰۵۲/۰۱۷/۲۰ ۲۰ میلیون یورو در قسمت تامین، نصب و راه اندازی تجهیزات “P” :
,,
ریالی ۵۷۵/۴۱۲۷/۲۵۱/۴۱۵ چهل و یک میلیارد تومان
,,
ارزی: ۶۸۴/۳۱۳/۲۱۳ ۲۱۳ میلیون یورو در قسمت ساخت “C” :
,,
ریالی ۲۸۷/۰۶۹/۵۹۵/۷۳۱/۳ ارزی ۵۱۸/۱۴۵/۴۵ گزارش پیشرفت پروژه : قسمت مهندسی: مدت روز ۱۲۰۵ روز
,,
تاریخ شروع: ۱۹/۱۱/۸۷ تاریخ پایان: ۱۴/۱۱/۹۲
,,
وزن آن در کل پروژه: ۶/۶%
,,
پیشرفت تا الان حدود ۸۵%
,,
انحراف ۱۵%
,,
قسمت تامین، نصب و راه اندازی تجهیزات:
,,
مدت روز ۱۱۵۴ تاریخ شروع
,,
31/6/92 تاریخ پایان ۲۷/۸/۹۲
,,
وزن این قسمت در کل پروژه: ۷/۳۷% پیشرفت تا امروز حدود ۱% انحراف ۹۹%
,,
قسمت ساخت: سیویل: مدت روز ۱۷۰۸ تاریخ شروع ۲۸/۱۲/۸۷ تاریخ پایان ۲۸/۸/۹۲
,,
وزن این قسمت در کل پروژه: ۷/۵۵% پیشرفت تا امروز ۲/۲۱% انحراف ۳/۷۸%
,,
وضعیت پیشرفت کلی پروژه: مدت کل دوره به روز ۱۸۲۳ روز،
,,
تاریخ شروع ۱۹/۱۱/۸۷ تاریخ پایان ۱۴/۱۱/۹۲ پیشرفت واقعی ۱۷% انحراف ۸۳% اگر ما کل پیشرفت پروژه را بر پنج سال تقسیم کنیم سال ۲۰% باید پروژه پیشرفت می داشت امروز باید روز افتتاح این پروژه بی صاحب می بود ولی می بینیم حدود ۱۷% پیشرفت فیزیکی دارد.
,,
اگر کل کارکرد را تقسیم بر تعداد ۵ سال بکنیم حدود سالی ۷/۳% در پروژه کار انجام شده است.
,,
سوال: اینهمه انحراف چگونه توجیه می شود مگر این پروژه صاحب نداشته است مگر این پروژه بیت المال نبوده است شماهایی که مدعی هستید برای اداره این شهر کل عقلاء قوم را بکار گرفته اید همه کارشناسان را بسیج کرده اید آیا همین است خروجی. شماهاییکه میگویید ۸/۱ زمان کار شورای چهارم گذشته چکارکرده اند.
,,
شماهایی که وضعیت همین پروژه برای معرفی شما کفایت میکند چرا خط و نشان می کشید.
,,
ما برای برون رفت از پروژه قطار شهری خط ۲ از حدود سه ماه قبل بیش از صدها ساعت نفر وقت گذاشته ایم برای اینکه کارهای شما را اصلاح و غفلت های آقایان را مرتفع کنیم و این پروژه را از غربت درآوریم سامانی بخشیم شماهاییکه چند سال است شهر مشهد را شیار کرده اید بروید ابتدای طبرسی شمالی، چهارراه برق، میدان راه آهن، میدان سعدی، تقی آباد، الندشت، شهید کاوه(جام عسل) را نگاه کنید بروید از اهالی این محلات سوال کنید و ببینید به یمن بی توجهی آقایان زندگیشان دچار چه مشکلاتی شده است.
,,
آیا شما آقایان کارشناس که این همه دم از کارشناسی می زنید متوجه نشده اید در مدت ۵ سال فقط ۸ ماه به صورت کامل در این پروژه کارشده است چه پاسخی برای افکار عمو دارید بنده دنبال این نیستم که مشخص کنم چه کسی مقصر است ولی قصور، کوتاهی، بی توجهی شما اظهرو من الشمس است این سوال را تکرار میکنم اینهمه بی توجهی چگونه قابل توجیه است بروید عقلا را جمع کنید و کارشناسان خودتان را بسیج کنید تا آنها به شما کارشناسان نحوه توجیه کردن را بیاموزند.
,,
اهالی محترم مشهد و میهمانان عزیز این را بدانید که این پروژه می تواند هر یک ساعت ۲۴ هزار مسافر را بوسیله ۲۰ رام قطار در قالب ۱۰۰ واگن جابه جا کند.
,,
راه اندازی این پروژه چقدر می توانست در جلوگیری از آلودگی هوا، ترافیک، سهولت در جابجایی شهروندان، کاهش مصرف سوخت های فسیلی و … موثر باشد.
,,
این پروژه می توانست جایگزین ۳۰۰ اتوبوس شود . شما ۳۰۰ اتوبوس را از مسیر خط ۲ حذف کنید چقدر مشهد شما می توانست نفس بکشد.
,,
شما وقتی که ۲۴ هزار مسافر را در زیرزمین جابجا کنید چقدر در موضوع ترافیک می توانست موثر باشد آقایان فرصت اظهارنظر شما تمام شده است الان وقت اظهارنظر مردم و تشکلهای مردمی و عذرخواهی شما از مردم است.
,,
از شما تقاضا می کنم شورای چهارم را در حاشیه ها مشغول نکنید و بگذارید در متن باشد و برای این مردم خدمت کنند همینکه بعضی از آقایان در ایام مسئولیت در حاشیه مشغول کار بوده اند که یک نمونه از صد ها نمونه آثار سوء آن خدمت شما عرض شد.
,,
بس است وقتی که برای یک کمیته نظارتی امکان بخشش مبلغ ناچیزی برای یک فرد ناتوان تحت عنوان جریمه اشغال معبر میسور نیست اما فقط در یک پروژه خاص نزدیک به ۲۰ میلیارد تومان جریمه اشغال معبر نادیده گرفته می شود چگونه قابل توجیه است و بعد برای آن سازه پروانه بهره برداری صادر می شود که از این نمونه ها بسیار است.
,,
ازشما توقع می رفت که بیایید کمک شورای چهارم باشید و تجربیات خودتان را در اختیار قرار می دادید و با مساعی یکدیگر مشکلات پیش آمده را مرتفع و برای آینده مشهد برنامه ریزی می کردیم در پایان لازم است از کارهای خوب شما نیز که زحمت انجام آن را کشیدید نهایت امتنان و تشکر را داشته باشم.
,,
برای موفقیت همه خدمتگزاران به اسلام و مسلمین از خداوند متعال طلب موفقیت دارم. خداوندا دوام حیات نیکو را از تو طلب می کنیم و در این ماموریت خطیر تو را یار و همراه می خواهم.
,,
حسن قدیری طرقی
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه