گزارش/
داستان آزاد راه تبریز - سهند به کجا ختم میشود؟
شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری از آزاد راه تبریز - سهند مقرر شده پروژه آزاد راه تبریز - سهند را ختم به خیر کند و طبق پیش بینی مسئولان این پروژه تا اواخر سال 95 و اوایل سال 96 مورد بهره برداری قرار می گیرد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ گروه اقتصادی آناج: اجرای پروژه آزاد راه تبریز-سهند در سال 87 کلید خورد و این پروژه که قرار است ترافیک اتوبان تبریز - آذرشهر را کنترل و کاهش دهد، هفت سال است که کار بهره برداری آن به تعویق افتاده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آناج,بزرگراه تبریز- سهند همچنین قرار است مسافت مسیر تبریز به شهر سهند را کاهش دهد.
محمدرضا مظفری، مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید سهند در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی آناج در خصوص آخرین وضعیت این پروژه اظهار کرد: با توجه به اینکه این آزاد راه 24 کیلومتر است و اتمام 9 کیلومتر آن بر عهده ماست، از 9 کیلومتر این آزاد راه فقط اجرای 1500 متر باقیمانده و در اوایل سال آتی به اتمام می رسد و پیشرفت فیزیکی این 9 کیلومتر از آزاد راه بالای 95 درصد می باشد.
وی با بیان اینکه اجرای 15 کیلومتر از این پروژه بر عهده شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور بود و بخش کشوری پروژه 50 درصد تاکنون پیشرفت داشته، گفت: با پیگیری های دو معاون وزیر راه و شهرسازی، آقای نریمان و نورزاد، مقرر شد بر اساس مصوبه هیئت وزیران، وزارت راه و شهرسازی برای اجرای آزاد راه تبریز-شهر سهند به طول حدود 20 کیلومتر نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزاد راه تبریز- شهر سهند اقدام نماید.
وی خاطرنشان کرد: "شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزاد راه تبریز- شهر سهند" مجوز های لازم را جهت اجرای پروژه اخذ کرده و مقرر شده تا عید سال 95، کار اجرایی این پروژه به این شرکت واگذار شود.
مظفری افزود: هیئت وزیران در جلسه هجدهم آبان ماه سال 93 به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور تصویب کرد که وزارت راه و شهرسازی مجاز است برای اجرای آزاد راه تبریز- شهر سهند به طول حدود 20 کیلومتر شامل طراحی، مطالعات، آزاد سازی مسیر، احداث آزاد راه و ایجاد تأسیسات جانبی خاص و نگهداری و بهرهبرداری از آن نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزاد راه تبریز- شهر سهند که از این پس به اختصار شرکت عمران شهر جدید سهند نامیده میشود، با رعایت ضوابط و مقررات زیست محیطی اقدام نماید.
وی متذکر شد: مقرر شده وزارت 14 درصد منابع مالی لازم برای احداث آزاد راه، تأسیسات جانبی خاص آن و تملک اراضی را از محل ردیف اعتباری طرح، تأمین و در مدت اجرا متناسب با پیشرفت کار و طبق قرارداد به حساب مشترک طرح واریز کند و شرکت عمران شهر جدید سهند نیز متعهد شده که منابع مالی لازم برای احداث آزاد راه و تأسیسات جانبی خاص را حداقل به میزان 86 درصد را تأمین و به حساب مشترک طرح واریز کند.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید سهند اعلام کرد: با واگذاری کار اجرای این پروژه به شرکت احداث نگهداری و بهره برداری از آزاد راه تبریز سهند مقرر شده اعتبار کشوری که در سفر استانی رئیس جمهور برای این پروژه در نظر گرفته شد، تخصیص یابد البته باید دو سوم این منابع باید در سال 94 تخصیص داده می شد، ولی تاکنون تخصیص نیافته است و پیگیری های لازم در این مورد انجام میشود.
وی گفت: طبق قول آقای نریمان، معاون وزیر راه و شهرسازی، این پروژه تا اواخر سال 95 و حداکثر تا اوایل سال 96 مورد بهره برداری قرار می گیرد.
آزاد راه تبریز-سهند به دلیل کمبود اعتبارات به بهره برداری نمی رسد
توحید اخلاقی، مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی نیز در گفتگو با آناج اظهار کرد: این پروژه به دلیل کمبود اعتبارات مورد بهره برداری قرار نگرفته است و اگر تخصیص منابع به موقع صورت بگیرد، شاهد اجرای کامل آن خواهیم شد.
وی افزود: پیش بینی می شود این پروژه تا اوایل سال 96 به اتمام برسد و در بخشی از این پروژه باید اراضی مربوط به اهالی نیز تملک یابد.
گفتنی است آزاد راه تبریز-سهند، از کنارگذار جنوبی شهید کسایی تبریز و پل لاله شروع به محدوده شهر جدید سهند ختم می شود، طول مسیر از کنار گذر غربی تبریز تا شهر جدید سهند، 24 کلیومتر است که از کیلومتر صفر تا کیلومتر 15 عرض راه 26/6 متر شامل دو باند و هر باند دارای دو خط عبور و از کیلومتر 15 به بعد که در داخل اراضی شهر واقع شده و به عرض هر باند 20/5 متر که مسیرهای پیاده و دوچرخه رو به مقطع عرضی راه اضافه می شود.
عملیات اجرایی آزاد راه از 17 بهمن سال 85 به صورت قرارداد مشارکتی با مبلغ 112 میلیارد و 530 میلیون ریال جهت اجرایی زیر سازی مسیر شروع شد و در15 دی ماه 89 قرارداد مشارکت خاتمه یافت و از اردیبهشت سال 90 برای اجرای کیلومترصفر تا 15، قراردادی دیگر به مبلغ 395 میلیاردو 852 میلیون ریال توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با شرکت بتن سازی آذربایجان منعقد گردید.
قرارداد کیلومتر 15 تا کیلومتر 24 نیز در 21 فروردین ماه سال 89 به مبلغ 71 میلیارد و 700 میلیون ریال با شرکت جهاد نصر آذربایجان شرقی منعقد شد.
همچنین تکمیل بخشی از پروژه با مبلغ 109 میلیارد و 418 میلیون ریال طی قرارداد تیر ماه سال 93 به شرکت آذرسیماب واگذار شد.
اکنون عملیات زیرسازی مسیر از کیلومتر صفر به علاوه 600 تا کیلومتر 10 به علاوه 500 به اتمام رسیده و لایه های روسازی در حال اجرا می باشد.
نا گفته نماند با گذشت هفت سال و پشت سر گذاشتن هفت خان رستم، حالا که توپ اجرای این پروژه به میدان شرکت "احداث، نگهداری و بهره برداری از آزاد راه تبریز- شهر سهند" افتاده است، انتظار می رود که دیگر مسئولان بهانه ای برای اتمام این پروژه نداشته باشند و مردم شهر جدید سهند را بیش از این در انتظار نگذارند و پروژه با سرعت بیشتری مورد بهره برداری قرار بگیرد.
لازم به ذکر است در راستای تحقق مطالبات به حق مردمی و درخواست برخی از مخاطبان پیگیری از روند احداث پروژه برزگراه سهند - تبریز مورد بررسی قرار گرفت و در روزهای آتی نیز گزارش های مورد نیاز از مراحل پیشرفت کار تهیه خواهد شد.
گزارش از : المیرا جلیلی
انتهای پیام/م
بزرگراه تبریز- سهند همچنین قرار است مسافت مسیر تبریز به شهر سهند را کاهش دهد.
,محمدرضا مظفری، مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید سهند در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی آناج در خصوص آخرین وضعیت این پروژه اظهار کرد: با توجه به اینکه این آزاد راه 24 کیلومتر است و اتمام 9 کیلومتر آن بر عهده ماست، از 9 کیلومتر این آزاد راه فقط اجرای 1500 متر باقیمانده و در اوایل سال آتی به اتمام می رسد و پیشرفت فیزیکی این 9 کیلومتر از آزاد راه بالای 95 درصد می باشد.
,وی با بیان اینکه اجرای 15 کیلومتر از این پروژه بر عهده شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور بود و بخش کشوری پروژه 50 درصد تاکنون پیشرفت داشته، گفت: با پیگیری های دو معاون وزیر راه و شهرسازی، آقای نریمان و نورزاد، مقرر شد بر اساس مصوبه هیئت وزیران، وزارت راه و شهرسازی برای اجرای آزاد راه تبریز-شهر سهند به طول حدود 20 کیلومتر نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزاد راه تبریز- شهر سهند اقدام نماید.
,وی خاطرنشان کرد: "شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزاد راه تبریز- شهر سهند" مجوز های لازم را جهت اجرای پروژه اخذ کرده و مقرر شده تا عید سال 95، کار اجرایی این پروژه به این شرکت واگذار شود.
,مظفری افزود: هیئت وزیران در جلسه هجدهم آبان ماه سال 93 به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور تصویب کرد که وزارت راه و شهرسازی مجاز است برای اجرای آزاد راه تبریز- شهر سهند به طول حدود 20 کیلومتر شامل طراحی، مطالعات، آزاد سازی مسیر، احداث آزاد راه و ایجاد تأسیسات جانبی خاص و نگهداری و بهرهبرداری از آن نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزاد راه تبریز- شهر سهند که از این پس به اختصار شرکت عمران شهر جدید سهند نامیده میشود، با رعایت ضوابط و مقررات زیست محیطی اقدام نماید.
,وی متذکر شد: مقرر شده وزارت 14 درصد منابع مالی لازم برای احداث آزاد راه، تأسیسات جانبی خاص آن و تملک اراضی را از محل ردیف اعتباری طرح، تأمین و در مدت اجرا متناسب با پیشرفت کار و طبق قرارداد به حساب مشترک طرح واریز کند و شرکت عمران شهر جدید سهند نیز متعهد شده که منابع مالی لازم برای احداث آزاد راه و تأسیسات جانبی خاص را حداقل به میزان 86 درصد را تأمین و به حساب مشترک طرح واریز کند.
,مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید سهند اعلام کرد: با واگذاری کار اجرای این پروژه به شرکت احداث نگهداری و بهره برداری از آزاد راه تبریز سهند مقرر شده اعتبار کشوری که در سفر استانی رئیس جمهور برای این پروژه در نظر گرفته شد، تخصیص یابد البته باید دو سوم این منابع باید در سال 94 تخصیص داده می شد، ولی تاکنون تخصیص نیافته است و پیگیری های لازم در این مورد انجام میشود.
,وی گفت: طبق قول آقای نریمان، معاون وزیر راه و شهرسازی، این پروژه تا اواخر سال 95 و حداکثر تا اوایل سال 96 مورد بهره برداری قرار می گیرد.
,,
, ,
آزاد راه تبریز-سهند به دلیل کمبود اعتبارات به بهره برداری نمی رسد
,توحید اخلاقی، مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی نیز در گفتگو با آناج اظهار کرد: این پروژه به دلیل کمبود اعتبارات مورد بهره برداری قرار نگرفته است و اگر تخصیص منابع به موقع صورت بگیرد، شاهد اجرای کامل آن خواهیم شد.
,وی افزود: پیش بینی می شود این پروژه تا اوایل سال 96 به اتمام برسد و در بخشی از این پروژه باید اراضی مربوط به اهالی نیز تملک یابد.
,گفتنی است آزاد راه تبریز-سهند، از کنارگذار جنوبی شهید کسایی تبریز و پل لاله شروع به محدوده شهر جدید سهند ختم می شود، طول مسیر از کنار گذر غربی تبریز تا شهر جدید سهند، 24 کلیومتر است که از کیلومتر صفر تا کیلومتر 15 عرض راه 26/6 متر شامل دو باند و هر باند دارای دو خط عبور و از کیلومتر 15 به بعد که در داخل اراضی شهر واقع شده و به عرض هر باند 20/5 متر که مسیرهای پیاده و دوچرخه رو به مقطع عرضی راه اضافه می شود.
,عملیات اجرایی آزاد راه از 17 بهمن سال 85 به صورت قرارداد مشارکتی با مبلغ 112 میلیارد و 530 میلیون ریال جهت اجرایی زیر سازی مسیر شروع شد و در15 دی ماه 89 قرارداد مشارکت خاتمه یافت و از اردیبهشت سال 90 برای اجرای کیلومترصفر تا 15، قراردادی دیگر به مبلغ 395 میلیاردو 852 میلیون ریال توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با شرکت بتن سازی آذربایجان منعقد گردید.
,قرارداد کیلومتر 15 تا کیلومتر 24 نیز در 21 فروردین ماه سال 89 به مبلغ 71 میلیارد و 700 میلیون ریال با شرکت جهاد نصر آذربایجان شرقی منعقد شد.
,همچنین تکمیل بخشی از پروژه با مبلغ 109 میلیارد و 418 میلیون ریال طی قرارداد تیر ماه سال 93 به شرکت آذرسیماب واگذار شد.
,اکنون عملیات زیرسازی مسیر از کیلومتر صفر به علاوه 600 تا کیلومتر 10 به علاوه 500 به اتمام رسیده و لایه های روسازی در حال اجرا می باشد.
,نا گفته نماند با گذشت هفت سال و پشت سر گذاشتن هفت خان رستم، حالا که توپ اجرای این پروژه به میدان شرکت "احداث، نگهداری و بهره برداری از آزاد راه تبریز- شهر سهند" افتاده است، انتظار می رود که دیگر مسئولان بهانه ای برای اتمام این پروژه نداشته باشند و مردم شهر جدید سهند را بیش از این در انتظار نگذارند و پروژه با سرعت بیشتری مورد بهره برداری قرار بگیرد.
,لازم به ذکر است در راستای تحقق مطالبات به حق مردمی و درخواست برخی از مخاطبان پیگیری از روند احداث پروژه برزگراه سهند - تبریز مورد بررسی قرار گرفت و در روزهای آتی نیز گزارش های مورد نیاز از مراحل پیشرفت کار تهیه خواهد شد.
,گزارش از : المیرا جلیلی
,انتهای پیام/م
,
ارسال دیدگاه