تقدم پرداخت حقوق های نجومی بر کاهش تلفات جاده ای در دولت تدبیر
فیش های حقوقی نجومی عده ای از مدیران دولتی در هفته های گذشته نیز داغ عدم اولویت گذاری صحیح در صنعت حمل و نقل را تازه کرد و مردم را بر این باور رساند که دولت یازدهم به کمترین چیزی که توجه ندارد فراهم کردن وسیله رفاه عموم مردم است نه فقط طبقه خاص جامعه.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از اهوازنوین: جاده های استان خوزستان به عنوان مهم ترین جاده های ترانزیتی کشور یک تنه وظیفه جابجایی حجم عظیمی از کالا را با عبور هر روزه صدها کامیون بر دوش می کشند؛ تعداد بی شمار کامیون ها در جاده های نامناسب استان به یکی از دغدغه های مردم تبدیل شده است چراکه علی رغم گسترش حجم تردد سفرها، جاده های استانی متناسب با آن توسعه نیافته است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, اهوازنوین,درکنار وجود ظرفیت بنادر و جاده های ترانزیتی، خوزستان به ویژه مناطق عملیاتی آن به عنوان یکی از مقاصد گردشگری و زیارتی در ایام نوروز شناخته می شود از همین رو هرساله افراد زیادی در قالب کاروانهای راهیان نور و یا خودروی شخصی وارد استان می شوند.
,هنوز مسئولان استانی و ملی از پس حجم بالای تردد وسائل نقلیه در جاده های خوزستان بر نیامده بودند که با ورود کامیونهای حمل سوخت کشور عراق شرایط به مراتب سختتر هم شد چراکه روزانه به طور میانگین هزار دستگاه کامیون حمل سوخت عراقی از جادههای استان تردد می کنند که همین امر صدمات بی شماری به زیرساختهای جاده ای استان وارد می کند گذشته از آن، آمارها خبر از تعداد بالای تصادفات و انفجارهای این کامیونها می دهند و به این ترتیب تمام عوامل حادثه خیز در استانی استراتژیک مانند خوزستان گرد هم آمدند تا در کنار عدم مدیریت متولیان، آسایش و امنیت را از مردم و رانندگان این استان بگیرند.
,شناسایی ۱۴۲ نقطه حادثه خیز استان
,رئیس پلیس راه استان خوزستان با اعلام این خبر که ۱۴۲ نقطه حادثه خیز در استان وجود دارد، گفت: از این تعداد ۱۳ نقطه بسیار خطرناک شامل مسیرهای اهواز – اندیمشک، رامهرمز- بهبهان، اهواز- هفتکل، رامشیر- ماهشهر، ملاثانی- لالی، امیدیه- دیلم، دزفول – شوشتر، ماهشهر- هندیجان، اندیمشک- دهلران، اهواز- خرمشهر (محور قدیم)، سوسنگرد- هویزه، سوسنگرد – بستان، و آزاد راه خلیج فارس شناسایی شده اند.
,رتبه نخست خوزستان در جادههای ترانزیتی
,معاون عمرانی استانداری خوزستان نیز چندی پیش در این خصوص گفت: استان خوزستان به علت داشتن راه های ترانزیتی، دارای رتبه اول در بحث حمل و نقل سنگین است که این امر پیگیری و کنترل جدی ایمنی محورهای برون شهری را می طلبد تا کمتر شاهد تلفات ناشی از حرکت اینگونه وسائل در استان باشیم.
,وضعیت راه های خوزستان در شان مردم استان نیست
,نماینده سابق مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وضعیت راه های خوزستان در شان مردم استان نیست، گفت: مسیر های اهواز به سوسنگر و یا اهواز به مسجدسلیمان و ایذه به جاده های مرگباری تبدیل شده اند. مسئولان باید تلاش خود را در راستای ارتقا ایمنی در جاده های استان انجام و وضعیت موجود را بهبود ببخشند.
,سید شکرخدا موسوی افزود: مدیران استانی باید با عزم جهادی وارد عمل شوند و وضعیت راه های خوزستان را بهبود ببخشند.
,طی آخرین بررسیها در دوماهه نخست سال ۹۵، خوزستان با ۱۷۲ فوتی پس از استانهای فارس و خراسان رضوی در جایگاه سوم تلفات فوتی و در جایگاه پنجم به لحاظ جادههای خطرناک کشور قرار دارد این درحالیست که مسئولان استانی مرتبا سخن از کاهش چشمگیر تلفات جاده ای می گویند.
,از سوی دیگر با وجود کاهش آمار تصادفات جاده ای خوزستان از ۷۴۷ کشته در سال ۹۳ به ۶۵۱ کشته در سال ۹۴، اما آمار تصادفات و مصدومیت در جادهها گسترش یافته است که همین زنگ خطری دیگر برای مسئولان است چراکه کشته شدن حتی یک نفر در چنین حوادثی ناگوار و آثار جبران ناپذیری را در پی خواهد داشت.
,نکته دیگر آنکه اگرچه بیشتر جادههای استان خوزستان نیازمند بازنگری و عزم جدی برای تغییر ساختاری هستند اما برخی از آنها درحال حاضر بیش از همه از نبود امکانات اولیه مانند روشنایی، تابلوهای راهنمائی و رانندگی، پوشش آسفالتی مناسب و… رنج می برند.
,
در همین راستا رئیس پلیس راه استان می گوید: به طور نمونه آزاد راه خلیج فارس، به دلیل نداشتن توقفگاه در مسیر، و نبود مجتمع های خدمات رفاهی، باعث خستگی و خواب آلودگی رانندگان شده، و از نقاط بسیار خطرناک و حادثه خیز خوزستان است.
سرهنگ قدرتی افزود: این جاده همچنین روشنایی مناسبی در شب ندارد و به دلیل عبور وسایل نقلیه سنگین و نبود استراحتگاه مناسب باعث بروز حوادث رانندگی می شود.
,
به گزارش اهوازنوین: هربار که از مسئولان درخواست اصلاح و تعمیر جادهها می شود همه با یک جواب مشترک از کمبود اعتبار دولت صحبت می کنند حال آنکه دولت با ۲۵ میلیارد دلار سرمایه گذاری در حوزه صنعت هوایی، همه توجه خود را به ناوگان هوایی معطوف ساخت که قطعا دود این عدم تشخیص اولویت در چشم مردم میرود و صدها و شاید هزاران نفر از هموطنانمان که در طول سال در جاده ها و ناوگان حمل و نقل غیر ایمن فدا میشوند،ازسویی دیگر برملا شدن فیش های حقوقی نجومی عده ای از مدیران دولتی در هفته های گذشته نیز داغ عدم اولویت گذاری صحیح در صنعت حمل و نقل را تازه کرد و مردم را بر این باور رساند که دولت یازدهم به کمترین چیزی که توجه ندارد فراهم کردن وسیله رفاه عموم مردم است نه فقط طبقه خاص جامعه.
,سالهای سال است که مردم از مشکلات بیشمار استان گله و تقاضای رفع آنها را دارند اما در این بین تمام این مشکلات، وجود جاده های غیر ایمن با جان و سلامتی مردم ارتباط مستقیم دارد به همین جهت انتظار می رود مسئولان استانی در سال آخر خدمت خود در استان دست از شعار و ارائه آمار عملکرد برداشته و با اقدامی درخور این مشکل را به صورت ریشه ای حل کنند و اجازه دهند تا مردم درخصوص عملکرد آنها قضاوت کنند.
,]
ارسال دیدگاه