کاهش هزینه صادرات از خوزستان به عراق با اجرایی شدن حمل یکسره کالا

کاهش هزینه صادرات از خوزستان به عراق با اجرایی شدن حمل یکسره کالا
استان خوزستان با داشتن مرزهای خشکی در چذابه و شلمچه و مرز دریایی خرمشهر در تبادل کالا به عراق با برخی موانع و مشکلات بویژه شیوه سنتی مبادلات و نبود بازاریابی مناسب برای صدور کالاها مواجه است.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از رهیاب:خوزستان از جمله استان‌هایی است که علاوه بر داشتن منابع عظیم نفتی سرشار از نعمت‌های غیرنفتی بوده که در صورت توجه به آن می‌تواند یکی از مهم‌ترین استان‌های کشور از حیث صادرات غیر نفتی باشد. این استان دارای ظرفیت بالای صادرات محصولات کشاورزی، صنایع ساختمانی و خدمات فنی مهندسی می‌باشد که با توجه به نزدیکی با کشورهای منطقه از جمله عراق به راحتی می‌تواند نقش مهمی در صادرات غیر نفتی داشته باشد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, رهیاب,

خوزستان با داشتن مرزهای خشکی در چذابه و شلمچه و مرز دریایی خرمشهر علی رغم ظرفیت بالا در تبادل کالا به عراق با برخی موانع و مشکلات به‌ویژه در شیوه سنتی مبادلات کالاها مواجه است.

,

امروزه حمل کالا از خوزستان به عراق به گفته مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های خوزستان به صورت سنتی «بک تو بک» انجام می‌شود یعنی کامیون ایرانی و عراقی در کنار هم یک تخلیه باری انجام می‌دهند و تبادل کالا صورت می‌گیرد.

,

این در حالی است که بسیاری از مسئولان خوزستان در سال‌های اخیر از لزوم حمل یکسره کالا به عراق سخن گفته‌اند. حمل یکسره در قانون امور گمرکی چنین تعریف شده است: ورود کالا به اماکن گمرکی و خروج کالا از اماکن مذکور بدون تخلیه و تحویل در این اماکن با رعایت مقررات این قانون است.

,

با توجه به این تعریق می‌توان گفت کالاهایی که در در تمام رویه‌های گمرکی بدون اینکه از وسیله حمل خود در انبار تخلیه شوند و تشریفات گمرکی آن روی وسیله حمل انجام گیرد حمل یکسره است.

,

به گفته کارشناسان کاهش هزینه‌ها، ثبات کیفیت کالاهای صادراتی، تسریع در جابه‌جایی و سرعت عمل در صادرات، صرفه‌جویی در زمان و کاهش ضایعات از مزیت‌های صادرات کالا به صورت حمل یکسره است.

,

در این رابطه مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های خوزستان به لزوم راه‌اندازی حمل یکسره کالا به عراق اشاره می‌کند و می‌گوید: حمل یکسره کالا به درآمد ترانزیتی کشور کمک می‌کند چراکه یکی از منابع درآمدی همه کشورهایی که در حمل‌ونقل فعالیت می‌کنند بحث ترانزیت است و ما از این قضیه غافل هستیم.

,

مسعود مصدقی بابیان اینکه ترانزیت بعد از نفت و درآمدهای مالیاتی می‌تواند به‌عنوان سومین منبع درآمدی خوب بشمار رود، تاکید می‌کند: امیدواریم ترانزیت در دو مرز خوزستان با عراق فعال شود و شاهد این باشیم که کالا توسط کامیون‌های ایرانی به سمت عراق و بالعکس اتفاق بیافتد.

,

شهلا عموری، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اهواز نیز با اشاره به اجرایی نشدن قانون حمل یکسره کالا از مبدأ تا مقصد در کشور عراق و تردد نکردن خودروهای عراقی در ایران برای حمل مستقیم از مبدأ را یکی از مشکلات صادر کنندگان خوزستانی به عراق بیان می‌کند.

,

نورالله حسن زاده رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت خوزستان نیز در این باره می‌گوید: اگر ما حمل یکسره کالا در مرزها را در آینده اجرایی کنیم، می‌توانیم به کاهش هزینه‌ها در زمینه صادرات کمک کنیم.

,

به گزارش رهیاب، استان خوزستان با دارا بودن ظرفیت‌های بالقوه و بالفعل در بخش صنایع کشاورزی، دامداری، شیلات و استانی کاملاً مستعد برای صادرات غیر نفتی و ایجاد اشتغال است و لذا برای توسعه روابط اقتصادی با کشور عراق که از جمله کشورهای هم مرز خاکی و آبی استان است، انتظار می‌رود مسئولان با اتخاذ سیاست‌های لازم تسهیل حمل کالا را به کشور عراق اجرایی کنند.

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه