شنهای روان طبس مانع سیر روان قطارها؛
کمربند حفاظتی خطوط ریلی در راهآهن طبس اجرا میشود
هجوم شنهای روان به خطوط ریلی راهآهن شرق به مرکزیت طبس، خسارتهای سنگینی به بار آورده و مانع سیر روان قطارها و حتی به خطر افتادن ایمنی قطارها میشود که برای رفع این مشکل، طرح کمربند حفاظتی خطوط ریلی از طریق کشت گیاهان مقاوم در منطقهای به وسعت 40 هکتار در ایستگاه «تل حمید» طبس در حال اجراست.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمدابراهیم اقبالی، مدیرکل راهآهن شرق در گفتوگو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی گلشن، ضمن تأکید بر اثر نامطلوب و مخرب هجوم شنهای روان بر خطوط ریلی و بروز مشکلات زیاد در اثر این معضل طبیعی، اظهار داشت: تداوم خشکسالیها و گرد و خاک ناشی از فعالیتهای معادن منطقه 2 عامل مؤثر در افزایش میزان حجم ماسههای روان در حوزه استحفاظی این ادارهکل راهآهن شرق به مرکزیت طبس و بهویژه در منطقه تل حمید شده است که باید راهکارهای مناسب برای مهار آن اتخاذ شود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پایگاه اطلاع رسانی گلشن,وی افزود: هجوم شنهای روان و انباشت ماسه علاوه بر خسارتهای بسیار سنگین به خط و ابنیه راهآهن، مانع سیر روان قطارها و در مواردی حتی موجب به خطر افتادن ایمنی قطارها و بروز حوادث و سوانح ناگوار ریلی میشود.
,مدیرکل راهآهن شرق خاطرنشان کرد: این ناحیه ریلی با بیش از 1000 کیلومتر خط آهن بزرگترین منطقه ریلی کشور است که به دلیل قرار گرفتن در مناطق مختلف جغرافیایی دارای شرایط اقلیمی متفاوت و متنوع است.
,وی گفت: از ابتدای ریلگذاری، مناطقی مانند تل حمید همواره تحت تأثیر این شرایط خاص بوده و مشکلاتی نیز به وجود آمده است که ضروری بود در زمان ساخت بهترین راهکار با شرایط منطقه برای مهار هجوم شنهای روان اجرا میشد تا در زمان بهرهبرداری مشکلات به حداقل برسد.
,اقبالی یادآور شد: در حال حاضر با استفاده از راهکارهای موقت نظیر بهکارگیری نیروی انسانی و ماشینآلات ماسهروب هزینههای سنگینی نیز بر راهآهن تحمیل میشود که در درازمدت احتمال افزایش ضریب خطا، فرسودگی ادوات ریلی، بروز سوانح و ایجاد خسارتهای جبرانناپذیر نیز وجود دارد که به همین علت اجرای برنامه بلندمدت برای مهار هجوم شنهای روان در این محور ریلی در اولویت کاری قرار گرفته است.
,وی خاطرنشان کرد: یکی از راهکارهای بلندمدت این ادارهکل برای مهار شنهای روان با مطالعات انجامشده و مشاوره با اساتید دانشگاهی، کشت گیاهان مقاوم و مخصوص این منطقه است که با فراهم شدن پوشش گیاهی علاوه بر ایجاد یک اکوسیستم جدید و تثبیت شنهای روان، علاوه بر راهآهن ساکنان این مناطق نیز نفع خواهند برد.
,مدیرکل راهآهن شرق ادامه داد: به همین دلیل از سال 1394 در کنار سایر روشهای نگهداری خطوط، کار کشت گونههای مقاوم در منطقهای به وسعت 40 هکتار در تل حمید آغاز شده که در حال حاضر نیز ادامه دارد.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه