گزارش خبری/
پای زیرساختهای توسعه در مقابل سرمایهگذاران لنگ میزند
حتی مسیرها و زیرساختها برای ورود سرمایه گذاران به استان در ابتدای ورود فراهم نیست و چطور انتظار داریم که سرمایه گذاری که حتی اعتمادی برای سلامت خود در مسیر راه ندارد بتواند به سایر موضوعات در استان اعتماد کند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل ازخاورستان، استان خراسان جنوبی علی رغم داشتن پتانسیلهای متعدد دارای مشکلات اقتصادی فراوانی است که ناشی از عوامل متعدد است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, خاورستان,
یکی از دلایل وجود معضل بیکاری و اشتغال در استان را میتوان موضوع تعطیلی کارخانجات و تعطیلی شهرک صنعتی عنوان کرد که در پی تعطیلی کارخانهها و رکود در واحدهای تولیدی هر روز بر تعداد بیکاران افزوده میشود.
یکی از راه حلهای اساسی در مشکلات اقتصادی استان و استفاده از ظرفیتهای ناب موجود در این استان سرمایه گذاری است، اما تاکنون آن طور که شایسته بوده از پتانسیلهای سرمایه گذاری در استان استفاده نشده است.
تاکنون صحبتهای متعدد زیادی در حمایت از سرمایه گذاران در استان بوده است و حتی استاندار سابق استان گفته بود: ایجاد زمینههای لازم به منظور توسعه سرمایه گذاری و حمایت از سرمایه گذاران از مهمترین سیاستهای کاری دولت در استان است.
سرمایه گذاری بخش خصوصی مهمترین منبع رشد و فرصتهای شغلی در آینده است و اقتصاددانان توسعه بخش خصوصی را از عوامل مهم در توسعه اقتصاد کشور در آینده عنوان می کنند اما لازمه وجود سرمایه گذاری خصوصی وجود و تامین زیرساختها است.
محسن احتشام رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در جلسه هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در مرداد سال جاری در خصوص اهمیت سرمایه گذاری خصوصی گفته بود: بخش خصوصی باید روحیه و انگیزه داشته باشد تا بتواند علیه بیکاری، تورم و رکود بجنگد.
وی بر استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بومی تاکید کرد و ادامه داد: باید حمایت از سرمایه گذارن در معنای واقعی آن و در عمل صورت گیرد.
رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی با اشاره به ستاد تسهیل و سرمایه گذاری استان، بیان کرد: این ستاد به غیر از برگزاری جلسات اقدامی برای بخش تولید استان تاکنون انجام نداده است.
تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم
احتشام تصریح کرد: مرتب در راستای ایجاد سرمایه گذاری و اشتغال تاکید می کنیم اما تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم.
همان طور که در صحبتهای رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی نیز مشاهده می شود اقدامات برای جذب سرمایه گذار در استان همواره در سخن خلاصه شده است و تاکنون در راستای بهبود وضعیت سرمایه گذاری در استان و یا باز شدن قفل بسته ای در شهرکهای صنعتی و یا استفاده از پتانسیلهای استان اقدامی را شاهد نبودهایم.
شاید مسئولان بارها و بارها بر اهمیت وجود سرمایه گذار در استان تاکید کنند اما باید گفت که دیگر این روزها اهمیت سرمایه گذاری بخش خصوصی بر کسی پوشیده نیست و باید زیر ساخت های لازم را برای حضور این سرمایه گذاران در استان فراهم کنیم و کاری شود تا سرمایه گذاران با نگاهی به استان و مشاهده شرایط خود مطالبه سرمایه گذاری در استان را داشته باشند.
هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد
با نهایت تاسف باید گفت که در استان حتی زیر ساختهای اساسی اولیه برای ورود به استان وجود ندارد و حتی سرمایه گذار در مسیر ورودی خود به استان دچار مشکل است چرا که متاسفانه هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد.
اگر به مسیرهای ورود به استان در راه زمینی و جاده ای اشاره کنیم باید نام جاده های مرگ را ببریم، جادههایی که تنها سوداگر مرگ شده اند و ماهانه و حتی روزانه جان مسافران خود را می گیرد.
مردم ما و مسافران استان بایستی به دلیل وجود جادههای نامناسب مسیر 100 کیلومتری بیرجند تا قاین را طی دو ساعت طی کنند و در این مسیر دست به دعا داشته باشند تا از این مسیر خطرناک به سلامت به مقصد برسند.
مسیر بیرجند زاهدان، وضعیت جاده دیهوک- طبس نیز وضعیت بهتری از مسیر قاین بیرجند ندارد و اینها تنها نمونهای از مسیرهای و جاده های مرگ استان است.
گام بعدی که برای ورود استان در بحث زمینی وجود دارد موضوع راه آهن است که علی رغم تعیین اعتبارات هنوز هیچ خبری از تخصیص اعتبار و انجام عملیات برای راه آهن نیست و این راه نیز اکنون برای ورود به استان غیر ممکن به نظر می رسد.
مسیر بعدی ورود سرمایه گذار مسیر هوایی است اما این روزها از مشکل های دیگری که برای استان تبدیل به یک چالش شده است وجود هواپیماهای از رده خارج و در نظر گرفتن آن برای استان و خرابیها و تاخیرهای چند ساعته است.
در هفته گذشته شاهد اختلالات پروازها نیز در استان بودیم و وجود مشکلات هواپیماها نشان داد که این هواپیماها نیز به هیچ عنوان نمیتوانند وسیله امنی برای سفر باشند و نمیتوان به آن ها اعتماد کرد.
همان طور که بیان شد حتی مسیرها و زیرساختها برای ورود سرمایه گذاران به استان در ابتدای ورود فراهم نیست و چطور انتظار داریم که سرمایه گذاری که حتی اعتمادی برای سلامت خود در مسیر راه ندارد بتواند به سایر موضوعات در استان اعتماد کند.
ایجاد حس اعتماد و تشویق سرمایه گذار برای سرمایه گذاری نیازمند ایجاد زیرساختها در بسیاری از موارد است که نباید از چشم مسئولین دور بماند.
در خصوص پیگیری موضوع هواپیماهای استان در روزهای گذشته نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی طرح سوال از وزیر راه را به هیئت رئیسه مجلس داده است.
حجت الاسلام سید محمد باقر عبادی نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفته بود: در پی نارضایتی مردم خراسان جنوبی نسبت به پروازهای هواپیمایی استان سوالی از وزیر راه تنظیم تقدیم به هیئت رئیسه مجلس شده است.
وی، عدالت در تعداد پروازها و افزایش نقص پروازها را از جمله مهمترین محورهای این سوال عنوان کرد و افزود: در این سوال از وزیر راه خواسته شده که در مورد اینکه چرا توزیع تعداد پروازها در مناطق مختلف کشور عادلانه صورت نمی گیرد؟ پاسخ دهند.
نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش نقص فنی هواپیماها در پروازهای خراسان جنوبی عنوان کرد: این میزان در مدت های اخیر افزایش یافته و کوتاهی هایی در این زمینه صورت می گیرد که جان مسافر را در معرض خطر قرار می دهد.
حجت الاسلام عبادی خاطرنشان کرد: سوال در کمیسیون مربوطه مطرح و وزیر برای ارائه پاسخ در این زمینه در کمیسیون حضور خواهد یافت.
امیدواریم این پیگیریها نتیجه بخش باشد و دولت حداقل اگر برای اوضاع اقتصادی مردم کاری نمیکند در این راستا اقدامی انجام دهد تا جان مردم در این مسیرها گرفته نشود.
انتهای پیام/
یکی از دلایل وجود معضل بیکاری و اشتغال در استان را میتوان موضوع تعطیلی کارخانجات و تعطیلی شهرک صنعتی عنوان کرد که در پی تعطیلی کارخانهها و رکود در واحدهای تولیدی هر روز بر تعداد بیکاران افزوده میشود.
یکی از راه حلهای اساسی در مشکلات اقتصادی استان و استفاده از ظرفیتهای ناب موجود در این استان سرمایه گذاری است، اما تاکنون آن طور که شایسته بوده از پتانسیلهای سرمایه گذاری در استان استفاده نشده است.
تاکنون صحبتهای متعدد زیادی در حمایت از سرمایه گذاران در استان بوده است و حتی استاندار سابق استان گفته بود: ایجاد زمینههای لازم به منظور توسعه سرمایه گذاری و حمایت از سرمایه گذاران از مهمترین سیاستهای کاری دولت در استان است.
سرمایه گذاری بخش خصوصی مهمترین منبع رشد و فرصتهای شغلی در آینده است و اقتصاددانان توسعه بخش خصوصی را از عوامل مهم در توسعه اقتصاد کشور در آینده عنوان می کنند اما لازمه وجود سرمایه گذاری خصوصی وجود و تامین زیرساختها است.
محسن احتشام رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در جلسه هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در مرداد سال جاری در خصوص اهمیت سرمایه گذاری خصوصی گفته بود: بخش خصوصی باید روحیه و انگیزه داشته باشد تا بتواند علیه بیکاری، تورم و رکود بجنگد.
وی بر استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بومی تاکید کرد و ادامه داد: باید حمایت از سرمایه گذارن در معنای واقعی آن و در عمل صورت گیرد.
رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی با اشاره به ستاد تسهیل و سرمایه گذاری استان، بیان کرد: این ستاد به غیر از برگزاری جلسات اقدامی برای بخش تولید استان تاکنون انجام نداده است.
تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم
احتشام تصریح کرد: مرتب در راستای ایجاد سرمایه گذاری و اشتغال تاکید می کنیم اما تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم.
همان طور که در صحبتهای رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی نیز مشاهده می شود اقدامات برای جذب سرمایه گذار در استان همواره در سخن خلاصه شده است و تاکنون در راستای بهبود وضعیت سرمایه گذاری در استان و یا باز شدن قفل بسته ای در شهرکهای صنعتی و یا استفاده از پتانسیلهای استان اقدامی را شاهد نبودهایم.
شاید مسئولان بارها و بارها بر اهمیت وجود سرمایه گذار در استان تاکید کنند اما باید گفت که دیگر این روزها اهمیت سرمایه گذاری بخش خصوصی بر کسی پوشیده نیست و باید زیر ساخت های لازم را برای حضور این سرمایه گذاران در استان فراهم کنیم و کاری شود تا سرمایه گذاران با نگاهی به استان و مشاهده شرایط خود مطالبه سرمایه گذاری در استان را داشته باشند.
هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد
با نهایت تاسف باید گفت که در استان حتی زیر ساختهای اساسی اولیه برای ورود به استان وجود ندارد و حتی سرمایه گذار در مسیر ورودی خود به استان دچار مشکل است چرا که متاسفانه هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد.
اگر به مسیرهای ورود به استان در راه زمینی و جاده ای اشاره کنیم باید نام جاده های مرگ را ببریم، جادههایی که تنها سوداگر مرگ شده اند و ماهانه و حتی روزانه جان مسافران خود را می گیرد.
مردم ما و مسافران استان بایستی به دلیل وجود جادههای نامناسب مسیر 100 کیلومتری بیرجند تا قاین را طی دو ساعت طی کنند و در این مسیر دست به دعا داشته باشند تا از این مسیر خطرناک به سلامت به مقصد برسند.
مسیر بیرجند زاهدان، وضعیت جاده دیهوک- طبس نیز وضعیت بهتری از مسیر قاین بیرجند ندارد و اینها تنها نمونهای از مسیرهای و جاده های مرگ استان است.
گام بعدی که برای ورود استان در بحث زمینی وجود دارد موضوع راه آهن است که علی رغم تعیین اعتبارات هنوز هیچ خبری از تخصیص اعتبار و انجام عملیات برای راه آهن نیست و این راه نیز اکنون برای ورود به استان غیر ممکن به نظر می رسد.
مسیر بعدی ورود سرمایه گذار مسیر هوایی است اما این روزها از مشکل های دیگری که برای استان تبدیل به یک چالش شده است وجود هواپیماهای از رده خارج و در نظر گرفتن آن برای استان و خرابیها و تاخیرهای چند ساعته است.
در هفته گذشته شاهد اختلالات پروازها نیز در استان بودیم و وجود مشکلات هواپیماها نشان داد که این هواپیماها نیز به هیچ عنوان نمیتوانند وسیله امنی برای سفر باشند و نمیتوان به آن ها اعتماد کرد.
همان طور که بیان شد حتی مسیرها و زیرساختها برای ورود سرمایه گذاران به استان در ابتدای ورود فراهم نیست و چطور انتظار داریم که سرمایه گذاری که حتی اعتمادی برای سلامت خود در مسیر راه ندارد بتواند به سایر موضوعات در استان اعتماد کند.
ایجاد حس اعتماد و تشویق سرمایه گذار برای سرمایه گذاری نیازمند ایجاد زیرساختها در بسیاری از موارد است که نباید از چشم مسئولین دور بماند.
در خصوص پیگیری موضوع هواپیماهای استان در روزهای گذشته نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی طرح سوال از وزیر راه را به هیئت رئیسه مجلس داده است.
حجت الاسلام سید محمد باقر عبادی نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفته بود: در پی نارضایتی مردم خراسان جنوبی نسبت به پروازهای هواپیمایی استان سوالی از وزیر راه تنظیم تقدیم به هیئت رئیسه مجلس شده است.
وی، عدالت در تعداد پروازها و افزایش نقص پروازها را از جمله مهمترین محورهای این سوال عنوان کرد و افزود: در این سوال از وزیر راه خواسته شده که در مورد اینکه چرا توزیع تعداد پروازها در مناطق مختلف کشور عادلانه صورت نمی گیرد؟ پاسخ دهند.
نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش نقص فنی هواپیماها در پروازهای خراسان جنوبی عنوان کرد: این میزان در مدت های اخیر افزایش یافته و کوتاهی هایی در این زمینه صورت می گیرد که جان مسافر را در معرض خطر قرار می دهد.
حجت الاسلام عبادی خاطرنشان کرد: سوال در کمیسیون مربوطه مطرح و وزیر برای ارائه پاسخ در این زمینه در کمیسیون حضور خواهد یافت.
امیدواریم این پیگیریها نتیجه بخش باشد و دولت حداقل اگر برای اوضاع اقتصادی مردم کاری نمیکند در این راستا اقدامی انجام دهد تا جان مردم در این مسیرها گرفته نشود.
انتهای پیام/
یکی از دلایل وجود معضل بیکاری و اشتغال در استان را میتوان موضوع تعطیلی کارخانجات و تعطیلی شهرک صنعتی عنوان کرد که در پی تعطیلی کارخانهها و رکود در واحدهای تولیدی هر روز بر تعداد بیکاران افزوده میشود.
یکی از راه حلهای اساسی در مشکلات اقتصادی استان و استفاده از ظرفیتهای ناب موجود در این استان سرمایه گذاری است، اما تاکنون آن طور که شایسته بوده از پتانسیلهای سرمایه گذاری در استان استفاده نشده است.
تاکنون صحبتهای متعدد زیادی در حمایت از سرمایه گذاران در استان بوده است و حتی استاندار سابق استان گفته بود: ایجاد زمینههای لازم به منظور توسعه سرمایه گذاری و حمایت از سرمایه گذاران از مهمترین سیاستهای کاری دولت در استان است.
سرمایه گذاری بخش خصوصی مهمترین منبع رشد و فرصتهای شغلی در آینده است و اقتصاددانان توسعه بخش خصوصی را از عوامل مهم در توسعه اقتصاد کشور در آینده عنوان می کنند اما لازمه وجود سرمایه گذاری خصوصی وجود و تامین زیرساختها است.
محسن احتشام رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در جلسه هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در مرداد سال جاری در خصوص اهمیت سرمایه گذاری خصوصی گفته بود: بخش خصوصی باید روحیه و انگیزه داشته باشد تا بتواند علیه بیکاری، تورم و رکود بجنگد.
وی بر استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بومی تاکید کرد و ادامه داد: باید حمایت از سرمایه گذارن در معنای واقعی آن و در عمل صورت گیرد.
رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی با اشاره به ستاد تسهیل و سرمایه گذاری استان، بیان کرد: این ستاد به غیر از برگزاری جلسات اقدامی برای بخش تولید استان تاکنون انجام نداده است.
تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم
احتشام تصریح کرد: مرتب در راستای ایجاد سرمایه گذاری و اشتغال تاکید می کنیم اما تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم.
همان طور که در صحبتهای رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی نیز مشاهده می شود اقدامات برای جذب سرمایه گذار در استان همواره در سخن خلاصه شده است و تاکنون در راستای بهبود وضعیت سرمایه گذاری در استان و یا باز شدن قفل بسته ای در شهرکهای صنعتی و یا استفاده از پتانسیلهای استان اقدامی را شاهد نبودهایم.
شاید مسئولان بارها و بارها بر اهمیت وجود سرمایه گذار در استان تاکید کنند اما باید گفت که دیگر این روزها اهمیت سرمایه گذاری بخش خصوصی بر کسی پوشیده نیست و باید زیر ساخت های لازم را برای حضور این سرمایه گذاران در استان فراهم کنیم و کاری شود تا سرمایه گذاران با نگاهی به استان و مشاهده شرایط خود مطالبه سرمایه گذاری در استان را داشته باشند.
هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد
با نهایت تاسف باید گفت که در استان حتی زیر ساختهای اساسی اولیه برای ورود به استان وجود ندارد و حتی سرمایه گذار در مسیر ورودی خود به استان دچار مشکل است چرا که متاسفانه هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد.
اگر به مسیرهای ورود به استان در راه زمینی و جاده ای اشاره کنیم باید نام جاده های مرگ را ببریم، جادههایی که تنها سوداگر مرگ شده اند و ماهانه و حتی روزانه جان مسافران خود را می گیرد.
مردم ما و مسافران استان بایستی به دلیل وجود جادههای نامناسب مسیر 100 کیلومتری بیرجند تا قاین را طی دو ساعت طی کنند و در این مسیر دست به دعا داشته باشند تا از این مسیر خطرناک به سلامت به مقصد برسند.
مسیر بیرجند زاهدان، وضعیت جاده دیهوک- طبس نیز وضعیت بهتری از مسیر قاین بیرجند ندارد و اینها تنها نمونهای از مسیرهای و جاده های مرگ استان است.
گام بعدی که برای ورود استان در بحث زمینی وجود دارد موضوع راه آهن است که علی رغم تعیین اعتبارات هنوز هیچ خبری از تخصیص اعتبار و انجام عملیات برای راه آهن نیست و این راه نیز اکنون برای ورود به استان غیر ممکن به نظر می رسد.
مسیر بعدی ورود سرمایه گذار مسیر هوایی است اما این روزها از مشکل های دیگری که برای استان تبدیل به یک چالش شده است وجود هواپیماهای از رده خارج و در نظر گرفتن آن برای استان و خرابیها و تاخیرهای چند ساعته است.
در هفته گذشته شاهد اختلالات پروازها نیز در استان بودیم و وجود مشکلات هواپیماها نشان داد که این هواپیماها نیز به هیچ عنوان نمیتوانند وسیله امنی برای سفر باشند و نمیتوان به آن ها اعتماد کرد.
همان طور که بیان شد حتی مسیرها و زیرساختها برای ورود سرمایه گذاران به استان در ابتدای ورود فراهم نیست و چطور انتظار داریم که سرمایه گذاری که حتی اعتمادی برای سلامت خود در مسیر راه ندارد بتواند به سایر موضوعات در استان اعتماد کند.
ایجاد حس اعتماد و تشویق سرمایه گذار برای سرمایه گذاری نیازمند ایجاد زیرساختها در بسیاری از موارد است که نباید از چشم مسئولین دور بماند.
در خصوص پیگیری موضوع هواپیماهای استان در روزهای گذشته نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی طرح سوال از وزیر راه را به هیئت رئیسه مجلس داده است.
حجت الاسلام سید محمد باقر عبادی نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفته بود: در پی نارضایتی مردم خراسان جنوبی نسبت به پروازهای هواپیمایی استان سوالی از وزیر راه تنظیم تقدیم به هیئت رئیسه مجلس شده است.
وی، عدالت در تعداد پروازها و افزایش نقص پروازها را از جمله مهمترین محورهای این سوال عنوان کرد و افزود: در این سوال از وزیر راه خواسته شده که در مورد اینکه چرا توزیع تعداد پروازها در مناطق مختلف کشور عادلانه صورت نمی گیرد؟ پاسخ دهند.
نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش نقص فنی هواپیماها در پروازهای خراسان جنوبی عنوان کرد: این میزان در مدت های اخیر افزایش یافته و کوتاهی هایی در این زمینه صورت می گیرد که جان مسافر را در معرض خطر قرار می دهد.
حجت الاسلام عبادی خاطرنشان کرد: سوال در کمیسیون مربوطه مطرح و وزیر برای ارائه پاسخ در این زمینه در کمیسیون حضور خواهد یافت.
امیدواریم این پیگیریها نتیجه بخش باشد و دولت حداقل اگر برای اوضاع اقتصادی مردم کاری نمیکند در این راستا اقدامی انجام دهد تا جان مردم در این مسیرها گرفته نشود.
انتهای پیام/
یکی از دلایل وجود معضل بیکاری و اشتغال در استان را میتوان موضوع تعطیلی کارخانجات و تعطیلی شهرک صنعتی عنوان کرد که در پی تعطیلی کارخانهها و رکود در واحدهای تولیدی هر روز بر تعداد بیکاران افزوده میشود.
یکی از راه حلهای اساسی در مشکلات اقتصادی استان و استفاده از ظرفیتهای ناب موجود در این استان سرمایه گذاری است، اما تاکنون آن طور که شایسته بوده از پتانسیلهای سرمایه گذاری در استان استفاده نشده است.
تاکنون صحبتهای متعدد زیادی در حمایت از سرمایه گذاران در استان بوده است و حتی استاندار سابق استان گفته بود: ایجاد زمینههای لازم به منظور توسعه سرمایه گذاری و حمایت از سرمایه گذاران از مهمترین سیاستهای کاری دولت در استان است.
سرمایه گذاری بخش خصوصی مهمترین منبع رشد و فرصتهای شغلی در آینده است و اقتصاددانان توسعه بخش خصوصی را از عوامل مهم در توسعه اقتصاد کشور در آینده عنوان می کنند اما لازمه وجود سرمایه گذاری خصوصی وجود و تامین زیرساختها است.
محسن احتشام رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در جلسه هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در مرداد سال جاری در خصوص اهمیت سرمایه گذاری خصوصی گفته بود: بخش خصوصی باید روحیه و انگیزه داشته باشد تا بتواند علیه بیکاری، تورم و رکود بجنگد.
وی بر استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بومی تاکید کرد و ادامه داد: باید حمایت از سرمایه گذارن در معنای واقعی آن و در عمل صورت گیرد.
رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی با اشاره به ستاد تسهیل و سرمایه گذاری استان، بیان کرد: این ستاد به غیر از برگزاری جلسات اقدامی برای بخش تولید استان تاکنون انجام نداده است.
تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم
احتشام تصریح کرد: مرتب در راستای ایجاد سرمایه گذاری و اشتغال تاکید می کنیم اما تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم.
همان طور که در صحبتهای رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی نیز مشاهده می شود اقدامات برای جذب سرمایه گذار در استان همواره در سخن خلاصه شده است و تاکنون در راستای بهبود وضعیت سرمایه گذاری در استان و یا باز شدن قفل بسته ای در شهرکهای صنعتی و یا استفاده از پتانسیلهای استان اقدامی را شاهد نبودهایم.
شاید مسئولان بارها و بارها بر اهمیت وجود سرمایه گذار در استان تاکید کنند اما باید گفت که دیگر این روزها اهمیت سرمایه گذاری بخش خصوصی بر کسی پوشیده نیست و باید زیر ساخت های لازم را برای حضور این سرمایه گذاران در استان فراهم کنیم و کاری شود تا سرمایه گذاران با نگاهی به استان و مشاهده شرایط خود مطالبه سرمایه گذاری در استان را داشته باشند.
هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد
با نهایت تاسف باید گفت که در استان حتی زیر ساختهای اساسی اولیه برای ورود به استان وجود ندارد و حتی سرمایه گذار در مسیر ورودی خود به استان دچار مشکل است چرا که متاسفانه هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد.
اگر به مسیرهای ورود به استان در راه زمینی و جاده ای اشاره کنیم باید نام جاده های مرگ را ببریم، جادههایی که تنها سوداگر مرگ شده اند و ماهانه و حتی روزانه جان مسافران خود را می گیرد.
مردم ما و مسافران استان بایستی به دلیل وجود جادههای نامناسب مسیر 100 کیلومتری بیرجند تا قاین را طی دو ساعت طی کنند و در این مسیر دست به دعا داشته باشند تا از این مسیر خطرناک به سلامت به مقصد برسند.
مسیر بیرجند زاهدان، وضعیت جاده دیهوک- طبس نیز وضعیت بهتری از مسیر قاین بیرجند ندارد و اینها تنها نمونهای از مسیرهای و جاده های مرگ استان است.
گام بعدی که برای ورود استان در بحث زمینی وجود دارد موضوع راه آهن است که علی رغم تعیین اعتبارات هنوز هیچ خبری از تخصیص اعتبار و انجام عملیات برای راه آهن نیست و این راه نیز اکنون برای ورود به استان غیر ممکن به نظر می رسد.
مسیر بعدی ورود سرمایه گذار مسیر هوایی است اما این روزها از مشکل های دیگری که برای استان تبدیل به یک چالش شده است وجود هواپیماهای از رده خارج و در نظر گرفتن آن برای استان و خرابیها و تاخیرهای چند ساعته است.
در هفته گذشته شاهد اختلالات پروازها نیز در استان بودیم و وجود مشکلات هواپیماها نشان داد که این هواپیماها نیز به هیچ عنوان نمیتوانند وسیله امنی برای سفر باشند و نمیتوان به آن ها اعتماد کرد.
همان طور که بیان شد حتی مسیرها و زیرساختها برای ورود سرمایه گذاران به استان در ابتدای ورود فراهم نیست و چطور انتظار داریم که سرمایه گذاری که حتی اعتمادی برای سلامت خود در مسیر راه ندارد بتواند به سایر موضوعات در استان اعتماد کند.
ایجاد حس اعتماد و تشویق سرمایه گذار برای سرمایه گذاری نیازمند ایجاد زیرساختها در بسیاری از موارد است که نباید از چشم مسئولین دور بماند.
در خصوص پیگیری موضوع هواپیماهای استان در روزهای گذشته نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی طرح سوال از وزیر راه را به هیئت رئیسه مجلس داده است.
حجت الاسلام سید محمد باقر عبادی نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفته بود: در پی نارضایتی مردم خراسان جنوبی نسبت به پروازهای هواپیمایی استان سوالی از وزیر راه تنظیم تقدیم به هیئت رئیسه مجلس شده است.
وی، عدالت در تعداد پروازها و افزایش نقص پروازها را از جمله مهمترین محورهای این سوال عنوان کرد و افزود: در این سوال از وزیر راه خواسته شده که در مورد اینکه چرا توزیع تعداد پروازها در مناطق مختلف کشور عادلانه صورت نمی گیرد؟ پاسخ دهند.
نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش نقص فنی هواپیماها در پروازهای خراسان جنوبی عنوان کرد: این میزان در مدت های اخیر افزایش یافته و کوتاهی هایی در این زمینه صورت می گیرد که جان مسافر را در معرض خطر قرار می دهد.
حجت الاسلام عبادی خاطرنشان کرد: سوال در کمیسیون مربوطه مطرح و وزیر برای ارائه پاسخ در این زمینه در کمیسیون حضور خواهد یافت.
امیدواریم این پیگیریها نتیجه بخش باشد و دولت حداقل اگر برای اوضاع اقتصادی مردم کاری نمیکند در این راستا اقدامی انجام دهد تا جان مردم در این مسیرها گرفته نشود.
انتهای پیام/
یکی از دلایل وجود معضل بیکاری و اشتغال در استان را میتوان موضوع تعطیلی کارخانجات و تعطیلی شهرک صنعتی عنوان کرد که در پی تعطیلی کارخانهها و رکود در واحدهای تولیدی هر روز بر تعداد بیکاران افزوده میشود.
یکی از راه حلهای اساسی در مشکلات اقتصادی استان و استفاده از ظرفیتهای ناب موجود در این استان سرمایه گذاری است، اما تاکنون آن طور که شایسته بوده از پتانسیلهای سرمایه گذاری در استان استفاده نشده است.
تاکنون صحبتهای متعدد زیادی در حمایت از سرمایه گذاران در استان بوده است و حتی استاندار سابق استان گفته بود: ایجاد زمینههای لازم به منظور توسعه سرمایه گذاری و حمایت از سرمایه گذاران از مهمترین سیاستهای کاری دولت در استان است.
سرمایه گذاری بخش خصوصی مهمترین منبع رشد و فرصتهای شغلی در آینده است و اقتصاددانان توسعه بخش خصوصی را از عوامل مهم در توسعه اقتصاد کشور در آینده عنوان می کنند اما لازمه وجود سرمایه گذاری خصوصی وجود و تامین زیرساختها است.
محسن احتشام رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در جلسه هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در مرداد سال جاری در خصوص اهمیت سرمایه گذاری خصوصی گفته بود: بخش خصوصی باید روحیه و انگیزه داشته باشد تا بتواند علیه بیکاری، تورم و رکود بجنگد.
وی بر استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بومی تاکید کرد و ادامه داد: باید حمایت از سرمایه گذارن در معنای واقعی آن و در عمل صورت گیرد.
رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی با اشاره به ستاد تسهیل و سرمایه گذاری استان، بیان کرد: این ستاد به غیر از برگزاری جلسات اقدامی برای بخش تولید استان تاکنون انجام نداده است.
تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم
احتشام تصریح کرد: مرتب در راستای ایجاد سرمایه گذاری و اشتغال تاکید می کنیم اما تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم.
همان طور که در صحبتهای رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی نیز مشاهده می شود اقدامات برای جذب سرمایه گذار در استان همواره در سخن خلاصه شده است و تاکنون در راستای بهبود وضعیت سرمایه گذاری در استان و یا باز شدن قفل بسته ای در شهرکهای صنعتی و یا استفاده از پتانسیلهای استان اقدامی را شاهد نبودهایم.
شاید مسئولان بارها و بارها بر اهمیت وجود سرمایه گذار در استان تاکید کنند اما باید گفت که دیگر این روزها اهمیت سرمایه گذاری بخش خصوصی بر کسی پوشیده نیست و باید زیر ساخت های لازم را برای حضور این سرمایه گذاران در استان فراهم کنیم و کاری شود تا سرمایه گذاران با نگاهی به استان و مشاهده شرایط خود مطالبه سرمایه گذاری در استان را داشته باشند.
هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد
با نهایت تاسف باید گفت که در استان حتی زیر ساختهای اساسی اولیه برای ورود به استان وجود ندارد و حتی سرمایه گذار در مسیر ورودی خود به استان دچار مشکل است چرا که متاسفانه هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد.
اگر به مسیرهای ورود به استان در راه زمینی و جاده ای اشاره کنیم باید نام جاده های مرگ را ببریم، جادههایی که تنها سوداگر مرگ شده اند و ماهانه و حتی روزانه جان مسافران خود را می گیرد.
مردم ما و مسافران استان بایستی به دلیل وجود جادههای نامناسب مسیر 100 کیلومتری بیرجند تا قاین را طی دو ساعت طی کنند و در این مسیر دست به دعا داشته باشند تا از این مسیر خطرناک به سلامت به مقصد برسند.
مسیر بیرجند زاهدان، وضعیت جاده دیهوک- طبس نیز وضعیت بهتری از مسیر قاین بیرجند ندارد و اینها تنها نمونهای از مسیرهای و جاده های مرگ استان است.
گام بعدی که برای ورود استان در بحث زمینی وجود دارد موضوع راه آهن است که علی رغم تعیین اعتبارات هنوز هیچ خبری از تخصیص اعتبار و انجام عملیات برای راه آهن نیست و این راه نیز اکنون برای ورود به استان غیر ممکن به نظر می رسد.
مسیر بعدی ورود سرمایه گذار مسیر هوایی است اما این روزها از مشکل های دیگری که برای استان تبدیل به یک چالش شده است وجود هواپیماهای از رده خارج و در نظر گرفتن آن برای استان و خرابیها و تاخیرهای چند ساعته است.
در هفته گذشته شاهد اختلالات پروازها نیز در استان بودیم و وجود مشکلات هواپیماها نشان داد که این هواپیماها نیز به هیچ عنوان نمیتوانند وسیله امنی برای سفر باشند و نمیتوان به آن ها اعتماد کرد.
همان طور که بیان شد حتی مسیرها و زیرساختها برای ورود سرمایه گذاران به استان در ابتدای ورود فراهم نیست و چطور انتظار داریم که سرمایه گذاری که حتی اعتمادی برای سلامت خود در مسیر راه ندارد بتواند به سایر موضوعات در استان اعتماد کند.
ایجاد حس اعتماد و تشویق سرمایه گذار برای سرمایه گذاری نیازمند ایجاد زیرساختها در بسیاری از موارد است که نباید از چشم مسئولین دور بماند.
در خصوص پیگیری موضوع هواپیماهای استان در روزهای گذشته نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی طرح سوال از وزیر راه را به هیئت رئیسه مجلس داده است.
حجت الاسلام سید محمد باقر عبادی نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفته بود: در پی نارضایتی مردم خراسان جنوبی نسبت به پروازهای هواپیمایی استان سوالی از وزیر راه تنظیم تقدیم به هیئت رئیسه مجلس شده است.
وی، عدالت در تعداد پروازها و افزایش نقص پروازها را از جمله مهمترین محورهای این سوال عنوان کرد و افزود: در این سوال از وزیر راه خواسته شده که در مورد اینکه چرا توزیع تعداد پروازها در مناطق مختلف کشور عادلانه صورت نمی گیرد؟ پاسخ دهند.
نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش نقص فنی هواپیماها در پروازهای خراسان جنوبی عنوان کرد: این میزان در مدت های اخیر افزایش یافته و کوتاهی هایی در این زمینه صورت می گیرد که جان مسافر را در معرض خطر قرار می دهد.
حجت الاسلام عبادی خاطرنشان کرد: سوال در کمیسیون مربوطه مطرح و وزیر برای ارائه پاسخ در این زمینه در کمیسیون حضور خواهد یافت.
امیدواریم این پیگیریها نتیجه بخش باشد و دولت حداقل اگر برای اوضاع اقتصادی مردم کاری نمیکند در این راستا اقدامی انجام دهد تا جان مردم در این مسیرها گرفته نشود.
انتهای پیام/
یکی از دلایل وجود معضل بیکاری و اشتغال در استان را میتوان موضوع تعطیلی کارخانجات و تعطیلی شهرک صنعتی عنوان کرد که در پی تعطیلی کارخانهها و رکود در واحدهای تولیدی هر روز بر تعداد بیکاران افزوده میشود.
یکی از راه حلهای اساسی در مشکلات اقتصادی استان و استفاده از ظرفیتهای ناب موجود در این استان سرمایه گذاری است، اما تاکنون آن طور که شایسته بوده از پتانسیلهای سرمایه گذاری در استان استفاده نشده است.
تاکنون صحبتهای متعدد زیادی در حمایت از سرمایه گذاران در استان بوده است و حتی استاندار سابق استان گفته بود: ایجاد زمینههای لازم به منظور توسعه سرمایه گذاری و حمایت از سرمایه گذاران از مهمترین سیاستهای کاری دولت در استان است.
سرمایه گذاری بخش خصوصی مهمترین منبع رشد و فرصتهای شغلی در آینده است و اقتصاددانان توسعه بخش خصوصی را از عوامل مهم در توسعه اقتصاد کشور در آینده عنوان می کنند اما لازمه وجود سرمایه گذاری خصوصی وجود و تامین زیرساختها است.
محسن احتشام رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در جلسه هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در مرداد سال جاری در خصوص اهمیت سرمایه گذاری خصوصی گفته بود: بخش خصوصی باید روحیه و انگیزه داشته باشد تا بتواند علیه بیکاری، تورم و رکود بجنگد.
وی بر استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بومی تاکید کرد و ادامه داد: باید حمایت از سرمایه گذارن در معنای واقعی آن و در عمل صورت گیرد.
رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی با اشاره به ستاد تسهیل و سرمایه گذاری استان، بیان کرد: این ستاد به غیر از برگزاری جلسات اقدامی برای بخش تولید استان تاکنون انجام نداده است.
تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم
احتشام تصریح کرد: مرتب در راستای ایجاد سرمایه گذاری و اشتغال تاکید می کنیم اما تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم.
همان طور که در صحبتهای رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی نیز مشاهده می شود اقدامات برای جذب سرمایه گذار در استان همواره در سخن خلاصه شده است و تاکنون در راستای بهبود وضعیت سرمایه گذاری در استان و یا باز شدن قفل بسته ای در شهرکهای صنعتی و یا استفاده از پتانسیلهای استان اقدامی را شاهد نبودهایم.
شاید مسئولان بارها و بارها بر اهمیت وجود سرمایه گذار در استان تاکید کنند اما باید گفت که دیگر این روزها اهمیت سرمایه گذاری بخش خصوصی بر کسی پوشیده نیست و باید زیر ساخت های لازم را برای حضور این سرمایه گذاران در استان فراهم کنیم و کاری شود تا سرمایه گذاران با نگاهی به استان و مشاهده شرایط خود مطالبه سرمایه گذاری در استان را داشته باشند.
هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد
با نهایت تاسف باید گفت که در استان حتی زیر ساختهای اساسی اولیه برای ورود به استان وجود ندارد و حتی سرمایه گذار در مسیر ورودی خود به استان دچار مشکل است چرا که متاسفانه هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد.
اگر به مسیرهای ورود به استان در راه زمینی و جاده ای اشاره کنیم باید نام جاده های مرگ را ببریم، جادههایی که تنها سوداگر مرگ شده اند و ماهانه و حتی روزانه جان مسافران خود را می گیرد.
مردم ما و مسافران استان بایستی به دلیل وجود جادههای نامناسب مسیر 100 کیلومتری بیرجند تا قاین را طی دو ساعت طی کنند و در این مسیر دست به دعا داشته باشند تا از این مسیر خطرناک به سلامت به مقصد برسند.
مسیر بیرجند زاهدان، وضعیت جاده دیهوک- طبس نیز وضعیت بهتری از مسیر قاین بیرجند ندارد و اینها تنها نمونهای از مسیرهای و جاده های مرگ استان است.
گام بعدی که برای ورود استان در بحث زمینی وجود دارد موضوع راه آهن است که علی رغم تعیین اعتبارات هنوز هیچ خبری از تخصیص اعتبار و انجام عملیات برای راه آهن نیست و این راه نیز اکنون برای ورود به استان غیر ممکن به نظر می رسد.
مسیر بعدی ورود سرمایه گذار مسیر هوایی است اما این روزها از مشکل های دیگری که برای استان تبدیل به یک چالش شده است وجود هواپیماهای از رده خارج و در نظر گرفتن آن برای استان و خرابیها و تاخیرهای چند ساعته است.
در هفته گذشته شاهد اختلالات پروازها نیز در استان بودیم و وجود مشکلات هواپیماها نشان داد که این هواپیماها نیز به هیچ عنوان نمیتوانند وسیله امنی برای سفر باشند و نمیتوان به آن ها اعتماد کرد.
همان طور که بیان شد حتی مسیرها و زیرساختها برای ورود سرمایه گذاران به استان در ابتدای ورود فراهم نیست و چطور انتظار داریم که سرمایه گذاری که حتی اعتمادی برای سلامت خود در مسیر راه ندارد بتواند به سایر موضوعات در استان اعتماد کند.
ایجاد حس اعتماد و تشویق سرمایه گذار برای سرمایه گذاری نیازمند ایجاد زیرساختها در بسیاری از موارد است که نباید از چشم مسئولین دور بماند.
در خصوص پیگیری موضوع هواپیماهای استان در روزهای گذشته نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی طرح سوال از وزیر راه را به هیئت رئیسه مجلس داده است.
حجت الاسلام سید محمد باقر عبادی نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفته بود: در پی نارضایتی مردم خراسان جنوبی نسبت به پروازهای هواپیمایی استان سوالی از وزیر راه تنظیم تقدیم به هیئت رئیسه مجلس شده است.
وی، عدالت در تعداد پروازها و افزایش نقص پروازها را از جمله مهمترین محورهای این سوال عنوان کرد و افزود: در این سوال از وزیر راه خواسته شده که در مورد اینکه چرا توزیع تعداد پروازها در مناطق مختلف کشور عادلانه صورت نمی گیرد؟ پاسخ دهند.
نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش نقص فنی هواپیماها در پروازهای خراسان جنوبی عنوان کرد: این میزان در مدت های اخیر افزایش یافته و کوتاهی هایی در این زمینه صورت می گیرد که جان مسافر را در معرض خطر قرار می دهد.
حجت الاسلام عبادی خاطرنشان کرد: سوال در کمیسیون مربوطه مطرح و وزیر برای ارائه پاسخ در این زمینه در کمیسیون حضور خواهد یافت.
امیدواریم این پیگیریها نتیجه بخش باشد و دولت حداقل اگر برای اوضاع اقتصادی مردم کاری نمیکند در این راستا اقدامی انجام دهد تا جان مردم در این مسیرها گرفته نشود.
انتهای پیام/
,
یکی از دلایل وجود معضل بیکاری و اشتغال در استان را میتوان موضوع تعطیلی کارخانجات و تعطیلی شهرک صنعتی عنوان کرد که در پی تعطیلی کارخانهها و رکود در واحدهای تولیدی هر روز بر تعداد بیکاران افزوده میشود.
,,
یکی از راه حلهای اساسی در مشکلات اقتصادی استان و استفاده از ظرفیتهای ناب موجود در این استان سرمایه گذاری است، اما تاکنون آن طور که شایسته بوده از پتانسیلهای سرمایه گذاری در استان استفاده نشده است.
,,
تاکنون صحبتهای متعدد زیادی در حمایت از سرمایه گذاران در استان بوده است و حتی استاندار سابق استان گفته بود: ایجاد زمینههای لازم به منظور توسعه سرمایه گذاری و حمایت از سرمایه گذاران از مهمترین سیاستهای کاری دولت در استان است.
,,
سرمایه گذاری بخش خصوصی مهمترین منبع رشد و فرصتهای شغلی در آینده است و اقتصاددانان توسعه بخش خصوصی را از عوامل مهم در توسعه اقتصاد کشور در آینده عنوان می کنند اما لازمه وجود سرمایه گذاری خصوصی وجود و تامین زیرساختها است.
,,
محسن احتشام رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در جلسه هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان جنوبی در مرداد سال جاری در خصوص اهمیت سرمایه گذاری خصوصی گفته بود: بخش خصوصی باید روحیه و انگیزه داشته باشد تا بتواند علیه بیکاری، تورم و رکود بجنگد.
,,
وی بر استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بومی تاکید کرد و ادامه داد: باید حمایت از سرمایه گذارن در معنای واقعی آن و در عمل صورت گیرد.
,,
رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی با اشاره به ستاد تسهیل و سرمایه گذاری استان، بیان کرد: این ستاد به غیر از برگزاری جلسات اقدامی برای بخش تولید استان تاکنون انجام نداده است.
,,
تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم
,,
احتشام تصریح کرد: مرتب در راستای ایجاد سرمایه گذاری و اشتغال تاکید می کنیم اما تا چه زمانی باید شاهد کلی گویی ها باشیم.
,,
همان طور که در صحبتهای رئیس اتاق بازرگانی خراسان جنوبی نیز مشاهده می شود اقدامات برای جذب سرمایه گذار در استان همواره در سخن خلاصه شده است و تاکنون در راستای بهبود وضعیت سرمایه گذاری در استان و یا باز شدن قفل بسته ای در شهرکهای صنعتی و یا استفاده از پتانسیلهای استان اقدامی را شاهد نبودهایم.
,,
شاید مسئولان بارها و بارها بر اهمیت وجود سرمایه گذار در استان تاکید کنند اما باید گفت که دیگر این روزها اهمیت سرمایه گذاری بخش خصوصی بر کسی پوشیده نیست و باید زیر ساخت های لازم را برای حضور این سرمایه گذاران در استان فراهم کنیم و کاری شود تا سرمایه گذاران با نگاهی به استان و مشاهده شرایط خود مطالبه سرمایه گذاری در استان را داشته باشند.
,,
هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد
,,
با نهایت تاسف باید گفت که در استان حتی زیر ساختهای اساسی اولیه برای ورود به استان وجود ندارد و حتی سرمایه گذار در مسیر ورودی خود به استان دچار مشکل است چرا که متاسفانه هیچ امنیتی برای ورود سرمایه گذار به استان وجود ندارد.
,,
اگر به مسیرهای ورود به استان در راه زمینی و جاده ای اشاره کنیم باید نام جاده های مرگ را ببریم، جادههایی که تنها سوداگر مرگ شده اند و ماهانه و حتی روزانه جان مسافران خود را می گیرد.
,,
مردم ما و مسافران استان بایستی به دلیل وجود جادههای نامناسب مسیر 100 کیلومتری بیرجند تا قاین را طی دو ساعت طی کنند و در این مسیر دست به دعا داشته باشند تا از این مسیر خطرناک به سلامت به مقصد برسند.
,,
مسیر بیرجند زاهدان، وضعیت جاده دیهوک- طبس نیز وضعیت بهتری از مسیر قاین بیرجند ندارد و اینها تنها نمونهای از مسیرهای و جاده های مرگ استان است.
,,
گام بعدی که برای ورود استان در بحث زمینی وجود دارد موضوع راه آهن است که علی رغم تعیین اعتبارات هنوز هیچ خبری از تخصیص اعتبار و انجام عملیات برای راه آهن نیست و این راه نیز اکنون برای ورود به استان غیر ممکن به نظر می رسد.
,,
مسیر بعدی ورود سرمایه گذار مسیر هوایی است اما این روزها از مشکل های دیگری که برای استان تبدیل به یک چالش شده است وجود هواپیماهای از رده خارج و در نظر گرفتن آن برای استان و خرابیها و تاخیرهای چند ساعته است.
,,
در هفته گذشته شاهد اختلالات پروازها نیز در استان بودیم و وجود مشکلات هواپیماها نشان داد که این هواپیماها نیز به هیچ عنوان نمیتوانند وسیله امنی برای سفر باشند و نمیتوان به آن ها اعتماد کرد.
,,
همان طور که بیان شد حتی مسیرها و زیرساختها برای ورود سرمایه گذاران به استان در ابتدای ورود فراهم نیست و چطور انتظار داریم که سرمایه گذاری که حتی اعتمادی برای سلامت خود در مسیر راه ندارد بتواند به سایر موضوعات در استان اعتماد کند.
,,
ایجاد حس اعتماد و تشویق سرمایه گذار برای سرمایه گذاری نیازمند ایجاد زیرساختها در بسیاری از موارد است که نباید از چشم مسئولین دور بماند.
,,
در خصوص پیگیری موضوع هواپیماهای استان در روزهای گذشته نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی طرح سوال از وزیر راه را به هیئت رئیسه مجلس داده است.
,,
حجت الاسلام سید محمد باقر عبادی نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفته بود: در پی نارضایتی مردم خراسان جنوبی نسبت به پروازهای هواپیمایی استان سوالی از وزیر راه تنظیم تقدیم به هیئت رئیسه مجلس شده است.
,,
وی، عدالت در تعداد پروازها و افزایش نقص پروازها را از جمله مهمترین محورهای این سوال عنوان کرد و افزود: در این سوال از وزیر راه خواسته شده که در مورد اینکه چرا توزیع تعداد پروازها در مناطق مختلف کشور عادلانه صورت نمی گیرد؟ پاسخ دهند.
,,
نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش نقص فنی هواپیماها در پروازهای خراسان جنوبی عنوان کرد: این میزان در مدت های اخیر افزایش یافته و کوتاهی هایی در این زمینه صورت می گیرد که جان مسافر را در معرض خطر قرار می دهد.
,,
حجت الاسلام عبادی خاطرنشان کرد: سوال در کمیسیون مربوطه مطرح و وزیر برای ارائه پاسخ در این زمینه در کمیسیون حضور خواهد یافت.
,,
امیدواریم این پیگیریها نتیجه بخش باشد و دولت حداقل اگر برای اوضاع اقتصادی مردم کاری نمیکند در این راستا اقدامی انجام دهد تا جان مردم در این مسیرها گرفته نشود.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه