نقص سیستم کنترل اتوماتیک عامل سانحه ریلی؛
دود افتتاح های نمایشی دولت به چشم مردم رفت +سند
مطابق اظهار نظر مدیرعامل رجا، کنترل خطوط همچنان به صورت سنتی صورت می گیرد این در حالی است که وی دو سال قبل از افتتاح سیستم کنترل اتوماتیک راه آهن تهران- مشهد خبر داده بوده است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از مرآت، با گذشت یک روز از حادثه دلخراش برخورد دو قطار مسافربری در سمنان که به کشته و زخمی شدن جمع زیادی از هموطنان انجامید، مسئولان وزارت راه همچنان دلایل متفاوتی برای وقوع این حادثه اعلام می کنند که هر کدام از آنها جای تامل و درنگ فراوان دارد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, مرآت,در حالی که عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در سفر به سمنان اعلام علت تصادف را به گزارش کمیسیون بررسی سوانح این وزارت خانه موکول کرده بود، محسن پورسید آقایی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی در گفتگو با شبکه خبر علت وقوع این حادثه را تغییر شیفت مسئول کنترل و بی اطلاعی اپراتور بعدی از مسدود بودن مسیر عنوان کرد.
,مطابق اظهار نظر مدیرعامل رجا، کنترل خطوط همچنان با استفاده از اپراتورهای مستقر در طول مسیر صورت می گیرد این در حالی است که پورسید آقایی در تاریخ 12/24/ 93 از افتتاح سیستم کنترل اتوماتیک قطار در خط آهن تهران- مشهد خبر داده است. (لینک خبر)
, لینک خبر,
, مدیرعامل رجا در همان خبر اضافه می کند: با افتتاح سیستم کنترل اتوماتیک خط آهن تهران- مشهد، ظرفیت تردد قطارهای مسافربری در این محور تا دو برابر افزایش یافته است و امکان حرکت قطارها به صورت پشت سر هم و متوالی وجود دارد.
,این گونه اظهارنظرها به وضوح نشان می دهد معدود طرح های عمرانی هم که در دولت یازدهم مورد بهره برداری قرار می گیرد از لحاظ فنی به مرحله نهایی خود نرسیده اند و دود این افتتاح های نمایشی بدون تردید به چشم مردم خواهد رفت، همانطور که در سانحه اخیر ریلی سمنان نیز همینطور بوده است.
]
ارسال دیدگاه