صبح توس بررسی می کند؛
حمل و نقل پایتخت معنوی منتظر نگاه ویژه دولت/ خدمت به یک کشور از جیب مردم مشهد
ایجاد بار روانی منفی در میان شهروندان مشهدی، شهری که از پر ترافیک ترین، پر هیاهو ترین، پر مشغله ترین و این روزها غمگین ترین کلانشهرهای کشور به شمار می رود جای ابهام دارد که طرحی که هنوز مسئولان استان و شهر بر روی آن توافق کامل ندارند؛ چرا باید به تصویب برسد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانابه نقل از صبح توس، در حالی که باید میزان قیمت تمام شده بهای خدمات در شهرها تقسیم بر سه شود، که بخشی از آن به شهرداری، بخشی به دولت و بخش دیگر به شهروندان برگردد به نظر می رسد با شانه خالی کردن دولت از زیر این بار فشاری مضاعف بر دوش مردم بویژه در کلانشهر مشهد وارد شده است.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, صبح توس،,,
و اکنون با نزدیک شدن به تابستان و حضور انبوه زائران و افزایش ترافیک و زائران و مجاورانی که به استفاده از حمل و نقل عمومی دعوت می شوند می توان پرسید آیا وقت آن نرسیده که دولت برای حمل و نقل مشهد شهری فراملی، بودجه ای فراملی در نظر بگیرد.
,,
بیش از یک هفته از افزایش بهای خدمات اتوبوس در مشهد می گذرد و در این میان علاوه بر ایجاد تنش در میان مسئولان استانی و شهرداری آنچه تاسف برانگیز است؛ مشاهده نشانه های یاس و ناامیدی در میان مسافران و مشتریان حمل و نقل عمومی در این کلان شهر است.
,,
ایجاد بار روانی منفی در میان شهروندان مشهدی، شهری که از پر ترافیک ترین، پر هیاهو ترین، پر مشغله ترین و این روزها غمگین ترین کلانشهرهای کشور به شمار می رود جای ابهام دارد که طرحی که هنوز مسئولان استان و شهر بر روی آن توافق کامل ندارند؛ چرا باید به تصویب برسد.
,,
در کلان شهری که به خاطر آلودگی هوا و ترافیک مسئولان شهری شهروندان را به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی تشویق می کنند آیا با اضافه شدن بهای خدمت در این ناوگان می توان به این سمت و سو مردم را سوق داد.
,,
در این روزها اگر شما مسافر یکی از خطوط باشید بدون شک حداقل شاهد چند اعتراض به بهانه های مختلف خواهیید بود که سرانجام همه آنها به گرانی خدمات اتوبوسرانی و افزایش توقعات شهروندان از ختم می شود.
,,
یکی از مسافران اتوبوسرانی مشهد می گوید: این اتوبوس ها آن قدر شلوغ است که در برخی از خطوط حریم میان زن و مرد رعایت نمی شود؛ کرایه را که زیاد کردند باید تعداد اتوبوس ها را هم افزایش بدهند.
,,
یکی دیگر از مسافران به محض نشستن در اتوبوس از نظافت و گرمای هوا در اتوبوس گله می کند و می گوید: هر سال دریغ از پارسال، حداقل قیمت ها را اضافه می کنند کمی بهتر خدمت رسانی کنند.
,,
البته در روزهای گذشته با افزایش تعرفه در تاکسی ه نیز اگر مسافر تاکسی در مشهد نیز بوده باشید همین فضا را حس می کنید و حداقل با نمونه هایی که زیر لب اعتراض می کنند یا با راننده درگیری لفظی پیدا می کنند مواجه خواهید شد.
,,
به نظر می رسد که مسئولان شهری که نتوانستند توجه و نگاه دولت را در پرداخت حقوق شهرداری ها و کمک به این نهاد بویژه در شهر زائر پذیر مشهد جلب کنند برای کاهش این بار در مدیریت شهری آن را بر دوش مردم تحمیل کردند.
,,
چندی پیش در سفر نوبخت به مشهد الرضا در پاسخ به خبرنگار صبح توس در خصوص تعلق گرفتن یارانه حمل و نقل به شهروندان مانند یارانه نان، وی این موضوع را مورد قبول دولت ندانست و آن را رد کرد.
,,
این در حالی است که شهردار مشهد یکی از راهکارهای کمک به ناوگان حمل و نقل عمومی در مشهد را همین اختصاص یارانه حمل و نقل می داند و تاکید می کند که معاون استاندار که به این افزایش قیمت معترضند از مشکلات شهرداری مشهد در حمل و نقل عمومی بی خبرند و برای نمونه به ۷۵۰ دستگاه اتوبوس فرسوده اشاره می کند.
,,
چندی پیش معاون مالی شهرداری مشهد در نشستی به درآمد های شهرداری ازعوارض شهری اشاره کرد و اینکه شهروندان مشهدی هزینه ارائه خدمات به زائران را می پردازند و ارائه خدمت به زائران از جیب مردم مشهد است و اکنون با نزدیک شدن به تابستان و حضور انبوه زائران و افزایش ترافیک و زائرانی که به استفاده از حمل و نقل عمومی دعوت می شوند می توان پرسید آیا وقت آن نرسیده که دولت برای حمل و نقل مشهد شهری فراملی، بودجه ای فراملی در نظر بگیرد.
,,
فرماندار مشهد نیز توسعه در بخش اتوبوسرانی مشهد امکان پذیر نمی داند و یادآور می شود که از رده خارج کردن ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در مشهد یکی از اقداماتی است که سازمان اتوبوسرانی باید انجام دهد.
,,
به گفته موحدیان شهرداری باید مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان هزینه کند که تنها بتواند وضعیت موجود را حفظ کند و تاکید می کند بر اینکه میزان سرانه توزیع شده میان مشهد و سایر شهرها نباید مساوی باشد و به مشهد نیز باید سرانه متناسبی نسبت به شهرهای دیگر اختصاص یابد.
,,
در پایان با تکیه بر سخنان شهردار مشهد باید گفت؛ با توجه به منابع مالی و امکاناتی که در اختیار شهرداریهاست، میتوان خدمات مناسبی را به شهروندان ارائه کرد که لازمه آن دقت در هزینهکرد منابع، استفاده از خرد جمعی و مدیریت جهادی است.
,,
در حالی که اعلام شده است؛ افزایش بهای خدمات اتوبوسرانی شامل افراد تحت پوشش بهزیستی و کمیته امداد نمیشود اما باز هم به نظر می رسد باید با تعریف سازو کاری مشخص مشکلات مردم مورد توجه قرار بگیرد و با در نظر گرفتن تبعات افزایش قیمت ها از اقشار ضعیف جامعه حمایت شود.
,,
و البته می توان برای پاسخ به برخی مشکلات و حل بعضی از مسائل در سطح شهر از ظرفیتهای ملی بهره برداری کرد و شهرداری مشهد باید پیگیر کمکهای دولت به صورت جدیتر باشد.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه