واکنش تامل برانگیز سعدی به یک طرح جنجالی:
پرداختن به موضوع انتقال راهداری "عوام فریبانه" است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان پرداختن به موضوع ادغام راهداری با حمل و نقل و پایانه ها را اقدامی عوام فریبانه خواند و گفت: در این خصوص، تابع تصمیم مقامات بالاتر هستیم.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از مرآت، داود فهندژ سعدی مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان در نشست خبری به مناسبت روز حمل و نقل جاده ای، با اشاره به اقدامات صورت گرفته توسط این اداره کل گفت: برگزاری اولین سمپوزیوم ایمنی راه های کشور در سمنان از اقدامات شاخص این اداره کل بود که با استقبال خوبی نیز مواجه شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, مرآت, ,سعدی در ادامه گفت: بیش از 120 مقاله به دبیرخانه این سمپوزیوم ارسال شد که بخشی از آن ها در قالب کتاب به شرکت کنندگان تقدیم شد.
وی طرح دهکده مجازی یا آبادی نما را یکی از طرح های موفق ارائه شده توسط اداره کل حمل و نقل استان سمنان عنوان کرد و گفت: جانشین فرماندهی نیروی انتظامی از این طرح ابراز خرسندی کرده و آن را به سراسر کشور ابلاغ کرد.
ایجاد مجتمع های خدماتی - رفاهی بین راهی نیازمند اعتبار است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان اجرای طرح آبادی نما و توسعه مجتمع های بین راهی را نیازمند تخصیص بودجه عنوان کرد و افزود: در سال های اخیر ایجاد مجتمع های بین راهی به دلیل کمبود اعتبارات بدون مشکل نبوده و به هدفی که مد نظر بوده نرسیدیدم.
فهندژ سعدی با بیان اینکه در حال حاضر 36 مجتمع خدماتی رفاهی در جاده های استان وجود دارد اظهار کرد: تا سال 89 14 مجتمع وجود داشت و در سال جاری نیز 2 مجتمع دیگر به بهره برداری می رسد.
وی همچنین گفت: دولت برای ایجاد مجتمع های رفاهی و خدماتی در استان سمنان 5 میلیارد ریال بلاعوض اختصاص می دهد و مابقی بر عهده سرمایه گذار بخش خصوصی است.
استان سمنان، پیشتاز در ایمنی جاده ها
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان فرهنگ سازی اینی در راه ها را از مهمترین رویکردهای این اداره کل در سال های اخیر عنوان کرد وگفت: در این راستا برگزاری دوره های مختلف عمومی و اختصاصی برای 5هزار نفر از رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی استان سمنان صورت گرفته و در حال حاضر تمامی رانندگان حمل و نقل عمومی استان این دوره را گذرانده اند.
سعدی از کاهش چشمگیر تلفات دانش آموزان محصل در مدارس حاشیه جاده ها خبر داد و گفت: با اقدامات آموزشی و اصلاح وضعیت ایمنی جاده ها و مدارس در سه سال اخیر هیچ تلفاتی در این حوزه وجود ندارد.
وی از افزایش میزان "بخشندگی جاده ها" در سال های اخیر خبر داد و گفت: از آنجایی که بیشترین دلیل مرگ و میر در جاده ها به دلیل واژگونی است اگر به هردلیلی راننده ای مرتکب خطا شد نباید به مرگ محکوم شود و میزان بخشندگی جاده ها باید افزایش پیدا کند در این راستا اصلاح شیب جاده ها و نقاط حادثه خیز در دستور کار قرار گرفته است.
دامن زدن به ادغام و انتقال راهداری و حمل و نقل و پایانه ها اقدامی "عوام فریبانه" است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان در پاسخ به سوالی در خصوص انتقال و ادغام راهداری و اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان گفت: در این خصوص هنوز تصمیمی گرفته نشده است و منتظر تصمیم مقامات بالاتر هستیم.
سعدی پرداختن به این موضوع را اقدامی "عوام فریبانه" خواند و با تاکید بر تمرکز بر شاخص ترین کارکردهای استان گفت: هر یک از شهرستان های استان سمنان ظرفیت هایی دارد که باید بجای پرداختن به حواشی و دامن زدن به اختلافات، بر معرفی و توسعه استان با تکیه بر کارکردها و ظرفیت ها تمرکز کرد.
وی همچنین تصریح کرد: در شان و حوزه وظیفه بنده بعنوان مستخدم دولت نیست که در این مسائل دخالت کنم و تابع قانون و تصمیمات مقامات استان هستیم.
قرار داشتن مدیریت راهداری بواسطه طول مسیر استان، غیرمنطقی نیست
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان با بیان اینکه بیشترین سهم رانندگان متعلق به سمنان و سپس شاهرود است اظهار کرد: هریک از رانندگان این شهرستان ها در بخش های متفاوت فعالیت دارند و کارکرد هرکدام متفاوت است.تلاش کردیم باتوجه به هویت منطقه کارکردهای آن را توسعه و گسترش دهیم.
سعدی در ادامه افزود: هویت حمل و نقلی این نهاد با توجه به صنعتی بودن سمنان، متمرکز بر مرکز استان است و مرکزیت راهداری نیز با شاهرود است، چرا که فاصله طولی جاده های استان با 600 کیلومتر مسیر بزرگراهی بسیار زیاد است و از مسیر مرکز و پایتخت تا شرق کشور تنها یک اداره کل وجود دارد که منطقی است مدیریت این مسیر در مرکز مسیر یعنی شاهرود قرار داشته باشد.
انتهای پیام/ن
سعدی در ادامه گفت: بیش از 120 مقاله به دبیرخانه این سمپوزیوم ارسال شد که بخشی از آن ها در قالب کتاب به شرکت کنندگان تقدیم شد.
وی طرح دهکده مجازی یا آبادی نما را یکی از طرح های موفق ارائه شده توسط اداره کل حمل و نقل استان سمنان عنوان کرد و گفت: جانشین فرماندهی نیروی انتظامی از این طرح ابراز خرسندی کرده و آن را به سراسر کشور ابلاغ کرد.
ایجاد مجتمع های خدماتی - رفاهی بین راهی نیازمند اعتبار است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان اجرای طرح آبادی نما و توسعه مجتمع های بین راهی را نیازمند تخصیص بودجه عنوان کرد و افزود: در سال های اخیر ایجاد مجتمع های بین راهی به دلیل کمبود اعتبارات بدون مشکل نبوده و به هدفی که مد نظر بوده نرسیدیدم.
فهندژ سعدی با بیان اینکه در حال حاضر 36 مجتمع خدماتی رفاهی در جاده های استان وجود دارد اظهار کرد: تا سال 89 14 مجتمع وجود داشت و در سال جاری نیز 2 مجتمع دیگر به بهره برداری می رسد.
وی همچنین گفت: دولت برای ایجاد مجتمع های رفاهی و خدماتی در استان سمنان 5 میلیارد ریال بلاعوض اختصاص می دهد و مابقی بر عهده سرمایه گذار بخش خصوصی است.
استان سمنان، پیشتاز در ایمنی جاده ها
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان فرهنگ سازی اینی در راه ها را از مهمترین رویکردهای این اداره کل در سال های اخیر عنوان کرد وگفت: در این راستا برگزاری دوره های مختلف عمومی و اختصاصی برای 5هزار نفر از رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی استان سمنان صورت گرفته و در حال حاضر تمامی رانندگان حمل و نقل عمومی استان این دوره را گذرانده اند.
سعدی از کاهش چشمگیر تلفات دانش آموزان محصل در مدارس حاشیه جاده ها خبر داد و گفت: با اقدامات آموزشی و اصلاح وضعیت ایمنی جاده ها و مدارس در سه سال اخیر هیچ تلفاتی در این حوزه وجود ندارد.
وی از افزایش میزان "بخشندگی جاده ها" در سال های اخیر خبر داد و گفت: از آنجایی که بیشترین دلیل مرگ و میر در جاده ها به دلیل واژگونی است اگر به هردلیلی راننده ای مرتکب خطا شد نباید به مرگ محکوم شود و میزان بخشندگی جاده ها باید افزایش پیدا کند در این راستا اصلاح شیب جاده ها و نقاط حادثه خیز در دستور کار قرار گرفته است.
دامن زدن به ادغام و انتقال راهداری و حمل و نقل و پایانه ها اقدامی "عوام فریبانه" است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان در پاسخ به سوالی در خصوص انتقال و ادغام راهداری و اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان گفت: در این خصوص هنوز تصمیمی گرفته نشده است و منتظر تصمیم مقامات بالاتر هستیم.
سعدی پرداختن به این موضوع را اقدامی "عوام فریبانه" خواند و با تاکید بر تمرکز بر شاخص ترین کارکردهای استان گفت: هر یک از شهرستان های استان سمنان ظرفیت هایی دارد که باید بجای پرداختن به حواشی و دامن زدن به اختلافات، بر معرفی و توسعه استان با تکیه بر کارکردها و ظرفیت ها تمرکز کرد.
وی همچنین تصریح کرد: در شان و حوزه وظیفه بنده بعنوان مستخدم دولت نیست که در این مسائل دخالت کنم و تابع قانون و تصمیمات مقامات استان هستیم.
قرار داشتن مدیریت راهداری بواسطه طول مسیر استان، غیرمنطقی نیست
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان با بیان اینکه بیشترین سهم رانندگان متعلق به سمنان و سپس شاهرود است اظهار کرد: هریک از رانندگان این شهرستان ها در بخش های متفاوت فعالیت دارند و کارکرد هرکدام متفاوت است.تلاش کردیم باتوجه به هویت منطقه کارکردهای آن را توسعه و گسترش دهیم.
سعدی در ادامه افزود: هویت حمل و نقلی این نهاد با توجه به صنعتی بودن سمنان، متمرکز بر مرکز استان است و مرکزیت راهداری نیز با شاهرود است، چرا که فاصله طولی جاده های استان با 600 کیلومتر مسیر بزرگراهی بسیار زیاد است و از مسیر مرکز و پایتخت تا شرق کشور تنها یک اداره کل وجود دارد که منطقی است مدیریت این مسیر در مرکز مسیر یعنی شاهرود قرار داشته باشد.
انتهای پیام/ن
سعدی در ادامه گفت: بیش از 120 مقاله به دبیرخانه این سمپوزیوم ارسال شد که بخشی از آن ها در قالب کتاب به شرکت کنندگان تقدیم شد.
وی طرح دهکده مجازی یا آبادی نما را یکی از طرح های موفق ارائه شده توسط اداره کل حمل و نقل استان سمنان عنوان کرد و گفت: جانشین فرماندهی نیروی انتظامی از این طرح ابراز خرسندی کرده و آن را به سراسر کشور ابلاغ کرد.
ایجاد مجتمع های خدماتی - رفاهی بین راهی نیازمند اعتبار است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان اجرای طرح آبادی نما و توسعه مجتمع های بین راهی را نیازمند تخصیص بودجه عنوان کرد و افزود: در سال های اخیر ایجاد مجتمع های بین راهی به دلیل کمبود اعتبارات بدون مشکل نبوده و به هدفی که مد نظر بوده نرسیدیدم.
فهندژ سعدی با بیان اینکه در حال حاضر 36 مجتمع خدماتی رفاهی در جاده های استان وجود دارد اظهار کرد: تا سال 89 14 مجتمع وجود داشت و در سال جاری نیز 2 مجتمع دیگر به بهره برداری می رسد.
وی همچنین گفت: دولت برای ایجاد مجتمع های رفاهی و خدماتی در استان سمنان 5 میلیارد ریال بلاعوض اختصاص می دهد و مابقی بر عهده سرمایه گذار بخش خصوصی است.
استان سمنان، پیشتاز در ایمنی جاده ها
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان فرهنگ سازی اینی در راه ها را از مهمترین رویکردهای این اداره کل در سال های اخیر عنوان کرد وگفت: در این راستا برگزاری دوره های مختلف عمومی و اختصاصی برای 5هزار نفر از رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی استان سمنان صورت گرفته و در حال حاضر تمامی رانندگان حمل و نقل عمومی استان این دوره را گذرانده اند.
سعدی از کاهش چشمگیر تلفات دانش آموزان محصل در مدارس حاشیه جاده ها خبر داد و گفت: با اقدامات آموزشی و اصلاح وضعیت ایمنی جاده ها و مدارس در سه سال اخیر هیچ تلفاتی در این حوزه وجود ندارد.
وی از افزایش میزان "بخشندگی جاده ها" در سال های اخیر خبر داد و گفت: از آنجایی که بیشترین دلیل مرگ و میر در جاده ها به دلیل واژگونی است اگر به هردلیلی راننده ای مرتکب خطا شد نباید به مرگ محکوم شود و میزان بخشندگی جاده ها باید افزایش پیدا کند در این راستا اصلاح شیب جاده ها و نقاط حادثه خیز در دستور کار قرار گرفته است.
دامن زدن به ادغام و انتقال راهداری و حمل و نقل و پایانه ها اقدامی "عوام فریبانه" است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان در پاسخ به سوالی در خصوص انتقال و ادغام راهداری و اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان گفت: در این خصوص هنوز تصمیمی گرفته نشده است و منتظر تصمیم مقامات بالاتر هستیم.
سعدی پرداختن به این موضوع را اقدامی "عوام فریبانه" خواند و با تاکید بر تمرکز بر شاخص ترین کارکردهای استان گفت: هر یک از شهرستان های استان سمنان ظرفیت هایی دارد که باید بجای پرداختن به حواشی و دامن زدن به اختلافات، بر معرفی و توسعه استان با تکیه بر کارکردها و ظرفیت ها تمرکز کرد.
وی همچنین تصریح کرد: در شان و حوزه وظیفه بنده بعنوان مستخدم دولت نیست که در این مسائل دخالت کنم و تابع قانون و تصمیمات مقامات استان هستیم.
قرار داشتن مدیریت راهداری بواسطه طول مسیر استان، غیرمنطقی نیست
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان با بیان اینکه بیشترین سهم رانندگان متعلق به سمنان و سپس شاهرود است اظهار کرد: هریک از رانندگان این شهرستان ها در بخش های متفاوت فعالیت دارند و کارکرد هرکدام متفاوت است.تلاش کردیم باتوجه به هویت منطقه کارکردهای آن را توسعه و گسترش دهیم.
سعدی در ادامه افزود: هویت حمل و نقلی این نهاد با توجه به صنعتی بودن سمنان، متمرکز بر مرکز استان است و مرکزیت راهداری نیز با شاهرود است، چرا که فاصله طولی جاده های استان با 600 کیلومتر مسیر بزرگراهی بسیار زیاد است و از مسیر مرکز و پایتخت تا شرق کشور تنها یک اداره کل وجود دارد که منطقی است مدیریت این مسیر در مرکز مسیر یعنی شاهرود قرار داشته باشد.
انتهای پیام/ن
سعدی در ادامه گفت: بیش از 120 مقاله به دبیرخانه این سمپوزیوم ارسال شد که بخشی از آن ها در قالب کتاب به شرکت کنندگان تقدیم شد.
وی طرح دهکده مجازی یا آبادی نما را یکی از طرح های موفق ارائه شده توسط اداره کل حمل و نقل استان سمنان عنوان کرد و گفت: جانشین فرماندهی نیروی انتظامی از این طرح ابراز خرسندی کرده و آن را به سراسر کشور ابلاغ کرد.
ایجاد مجتمع های خدماتی - رفاهی بین راهی نیازمند اعتبار است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان اجرای طرح آبادی نما و توسعه مجتمع های بین راهی را نیازمند تخصیص بودجه عنوان کرد و افزود: در سال های اخیر ایجاد مجتمع های بین راهی به دلیل کمبود اعتبارات بدون مشکل نبوده و به هدفی که مد نظر بوده نرسیدیدم.
فهندژ سعدی با بیان اینکه در حال حاضر 36 مجتمع خدماتی رفاهی در جاده های استان وجود دارد اظهار کرد: تا سال 89 14 مجتمع وجود داشت و در سال جاری نیز 2 مجتمع دیگر به بهره برداری می رسد.
وی همچنین گفت: دولت برای ایجاد مجتمع های رفاهی و خدماتی در استان سمنان 5 میلیارد ریال بلاعوض اختصاص می دهد و مابقی بر عهده سرمایه گذار بخش خصوصی است.
استان سمنان، پیشتاز در ایمنی جاده ها
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان فرهنگ سازی اینی در راه ها را از مهمترین رویکردهای این اداره کل در سال های اخیر عنوان کرد وگفت: در این راستا برگزاری دوره های مختلف عمومی و اختصاصی برای 5هزار نفر از رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی استان سمنان صورت گرفته و در حال حاضر تمامی رانندگان حمل و نقل عمومی استان این دوره را گذرانده اند.
سعدی از کاهش چشمگیر تلفات دانش آموزان محصل در مدارس حاشیه جاده ها خبر داد و گفت: با اقدامات آموزشی و اصلاح وضعیت ایمنی جاده ها و مدارس در سه سال اخیر هیچ تلفاتی در این حوزه وجود ندارد.
وی از افزایش میزان "بخشندگی جاده ها" در سال های اخیر خبر داد و گفت: از آنجایی که بیشترین دلیل مرگ و میر در جاده ها به دلیل واژگونی است اگر به هردلیلی راننده ای مرتکب خطا شد نباید به مرگ محکوم شود و میزان بخشندگی جاده ها باید افزایش پیدا کند در این راستا اصلاح شیب جاده ها و نقاط حادثه خیز در دستور کار قرار گرفته است.
دامن زدن به ادغام و انتقال راهداری و حمل و نقل و پایانه ها اقدامی "عوام فریبانه" است
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان در پاسخ به سوالی در خصوص انتقال و ادغام راهداری و اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان گفت: در این خصوص هنوز تصمیمی گرفته نشده است و منتظر تصمیم مقامات بالاتر هستیم.
سعدی پرداختن به این موضوع را اقدامی "عوام فریبانه" خواند و با تاکید بر تمرکز بر شاخص ترین کارکردهای استان گفت: هر یک از شهرستان های استان سمنان ظرفیت هایی دارد که باید بجای پرداختن به حواشی و دامن زدن به اختلافات، بر معرفی و توسعه استان با تکیه بر کارکردها و ظرفیت ها تمرکز کرد.
وی همچنین تصریح کرد: در شان و حوزه وظیفه بنده بعنوان مستخدم دولت نیست که در این مسائل دخالت کنم و تابع قانون و تصمیمات مقامات استان هستیم.
قرار داشتن مدیریت راهداری بواسطه طول مسیر استان، غیرمنطقی نیست
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان با بیان اینکه بیشترین سهم رانندگان متعلق به سمنان و سپس شاهرود است اظهار کرد: هریک از رانندگان این شهرستان ها در بخش های متفاوت فعالیت دارند و کارکرد هرکدام متفاوت است.تلاش کردیم باتوجه به هویت منطقه کارکردهای آن را توسعه و گسترش دهیم.
سعدی در ادامه افزود: هویت حمل و نقلی این نهاد با توجه به صنعتی بودن سمنان، متمرکز بر مرکز استان است و مرکزیت راهداری نیز با شاهرود است، چرا که فاصله طولی جاده های استان با 600 کیلومتر مسیر بزرگراهی بسیار زیاد است و از مسیر مرکز و پایتخت تا شرق کشور تنها یک اداره کل وجود دارد که منطقی است مدیریت این مسیر در مرکز مسیر یعنی شاهرود قرار داشته باشد.
انتهای پیام/ن
سعدی در ادامه گفت: بیش از 120 مقاله به دبیرخانه این سمپوزیوم ارسال شد که بخشی از آن ها در قالب کتاب به شرکت کنندگان تقدیم شد.
,وی طرح دهکده مجازی یا آبادی نما را یکی از طرح های موفق ارائه شده توسط اداره کل حمل و نقل استان سمنان عنوان کرد و گفت: جانشین فرماندهی نیروی انتظامی از این طرح ابراز خرسندی کرده و آن را به سراسر کشور ابلاغ کرد.
,ایجاد مجتمع های خدماتی - رفاهی بین راهی نیازمند اعتبار است
, ایجاد مجتمع های خدماتی - رفاهی بین راهی نیازمند اعتبار است,مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان اجرای طرح آبادی نما و توسعه مجتمع های بین راهی را نیازمند تخصیص بودجه عنوان کرد و افزود: در سال های اخیر ایجاد مجتمع های بین راهی به دلیل کمبود اعتبارات بدون مشکل نبوده و به هدفی که مد نظر بوده نرسیدیدم.
,فهندژ سعدی با بیان اینکه در حال حاضر 36 مجتمع خدماتی رفاهی در جاده های استان وجود دارد اظهار کرد: تا سال 89 14 مجتمع وجود داشت و در سال جاری نیز 2 مجتمع دیگر به بهره برداری می رسد.
,وی همچنین گفت: دولت برای ایجاد مجتمع های رفاهی و خدماتی در استان سمنان 5 میلیارد ریال بلاعوض اختصاص می دهد و مابقی بر عهده سرمایه گذار بخش خصوصی است.
,استان سمنان، پیشتاز در ایمنی جاده ها
, استان سمنان، پیشتاز در ایمنی جاده ها,مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان فرهنگ سازی اینی در راه ها را از مهمترین رویکردهای این اداره کل در سال های اخیر عنوان کرد وگفت: در این راستا برگزاری دوره های مختلف عمومی و اختصاصی برای 5هزار نفر از رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی استان سمنان صورت گرفته و در حال حاضر تمامی رانندگان حمل و نقل عمومی استان این دوره را گذرانده اند.
,سعدی از کاهش چشمگیر تلفات دانش آموزان محصل در مدارس حاشیه جاده ها خبر داد و گفت: با اقدامات آموزشی و اصلاح وضعیت ایمنی جاده ها و مدارس در سه سال اخیر هیچ تلفاتی در این حوزه وجود ندارد.
,وی از افزایش میزان "بخشندگی جاده ها" در سال های اخیر خبر داد و گفت: از آنجایی که بیشترین دلیل مرگ و میر در جاده ها به دلیل واژگونی است اگر به هردلیلی راننده ای مرتکب خطا شد نباید به مرگ محکوم شود و میزان بخشندگی جاده ها باید افزایش پیدا کند در این راستا اصلاح شیب جاده ها و نقاط حادثه خیز در دستور کار قرار گرفته است.
,دامن زدن به ادغام و انتقال راهداری و حمل و نقل و پایانه ها اقدامی "عوام فریبانه" است
, دامن زدن به ادغام و انتقال راهداری و حمل و نقل و پایانه ها اقدامی "عوام فریبانه" است,مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان در پاسخ به سوالی در خصوص انتقال و ادغام راهداری و اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان گفت: در این خصوص هنوز تصمیمی گرفته نشده است و منتظر تصمیم مقامات بالاتر هستیم.
,سعدی پرداختن به این موضوع را اقدامی "عوام فریبانه" خواند و با تاکید بر تمرکز بر شاخص ترین کارکردهای استان گفت: هر یک از شهرستان های استان سمنان ظرفیت هایی دارد که باید بجای پرداختن به حواشی و دامن زدن به اختلافات، بر معرفی و توسعه استان با تکیه بر کارکردها و ظرفیت ها تمرکز کرد.
,وی همچنین تصریح کرد: در شان و حوزه وظیفه بنده بعنوان مستخدم دولت نیست که در این مسائل دخالت کنم و تابع قانون و تصمیمات مقامات استان هستیم.
,قرار داشتن مدیریت راهداری بواسطه طول مسیر استان، غیرمنطقی نیست
, قرار داشتن مدیریت راهداری بواسطه طول مسیر استان، غیرمنطقی نیست,مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان سمنان با بیان اینکه بیشترین سهم رانندگان متعلق به سمنان و سپس شاهرود است اظهار کرد: هریک از رانندگان این شهرستان ها در بخش های متفاوت فعالیت دارند و کارکرد هرکدام متفاوت است.تلاش کردیم باتوجه به هویت منطقه کارکردهای آن را توسعه و گسترش دهیم.
,سعدی در ادامه افزود: هویت حمل و نقلی این نهاد با توجه به صنعتی بودن سمنان، متمرکز بر مرکز استان است و مرکزیت راهداری نیز با شاهرود است، چرا که فاصله طولی جاده های استان با 600 کیلومتر مسیر بزرگراهی بسیار زیاد است و از مسیر مرکز و پایتخت تا شرق کشور تنها یک اداره کل وجود دارد که منطقی است مدیریت این مسیر در مرکز مسیر یعنی شاهرود قرار داشته باشد.
,انتهای پیام/ن
,شبکه اطلاع رسانی مرآت استان سمنان
, شبکه اطلاع رسانی مرآت استان سمنان,]
ارسال دیدگاه