نماینده رانندگان مینی بوس های یزد-اردکان:
جرات حرف زدن نداریم!/ نمی دانیم زیرنظر کدام سازمان هستیم!
ادامه پیگیری مشکلات مینی بوس های یزد اردکان با چند تن از راننده ها هم کلام شدیم تا شاید گفته های راننده ها باعث پاسخ گویی مسئولین به سوالات بی جواب مردم و مشخص شدن متولی این مینی بوس ها شود.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از اردکان گویا، در ادامه پیگیری مشکلات مینی بوس های یزد اردکان با چند تن از راننده ها هم کلام شدیم تا شاید گفته های راننده ها باعث پاسخ گویی مسئولین به سوالات بی جواب مردم و مشخص شدن متولی این مینی بوس ها شود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, اردکان گویا،,
از مسئولین پاسخی دریافت نکردیم!
رضا هاتفی رئیس هیئت مدیره ی شرکت مینی بوس رانی شقایق در گفتگو با خبرنگار اردکان گویا گفت: مشکل ما این است که فقط چهار ماشین پلاک «ع» و عمومی داریم که زیر نظر یزد و سازمان برون شهری حمل و نقل باشد در حالی که مابقی ماشین ها زیر نظر شهرداری بودند و همه پلاک سفید هستند.
وی ادامه داد: بخدا قسم که گاهی اوقات با ده نفر مسافر به سمت یزد حرکت می کنیم و روزی یک بار نوبت سرویس دهی مینی بوس ها می شود که با این درامد حتی نمی توانیم خرج زندگی و خانواده خود را بدهیم.
راننده ی مینی بوس یزد- اردکان گفت: این مشکلات از وقتی برای ما ایجاد شد که جای ما را از مرکز شهر به پایانه مسافربری انتقال دادند و مردم توان آمدن به پایانه را ندارند و مسافران ما کم شده است.
, ,
از مسئولین پاسخی دریافت نکردیم!
,
رضا هاتفی رئیس هیئت مدیره ی شرکت مینی بوس رانی شقایق در گفتگو با خبرنگار اردکان گویا گفت: مشکل ما این است که فقط چهار ماشین پلاک «ع» و عمومی داریم که زیر نظر یزد و سازمان برون شهری حمل و نقل باشد در حالی که مابقی ماشین ها زیر نظر شهرداری بودند و همه پلاک سفید هستند.
وی ادامه داد: بخدا قسم که گاهی اوقات با ده نفر مسافر به سمت یزد حرکت می کنیم و روزی یک بار نوبت سرویس دهی مینی بوس ها می شود که با این درامد حتی نمی توانیم خرج زندگی و خانواده خود را بدهیم.
راننده ی مینی بوس یزد- اردکان گفت: این مشکلات از وقتی برای ما ایجاد شد که جای ما را از مرکز شهر به پایانه مسافربری انتقال دادند و مردم توان آمدن به پایانه را ندارند و مسافران ما کم شده است.
,
,
وی با اشاره به بد قولی مسئولین مبنی بر قرار دادن سرویس بین مسیر پایانه و مرکز شهر گفت: نیمی از مسافران ما بخاطر عدم وجود نظم در حرکت مینی بوس ها ترجیح می دهند که با مینی بوس های میبد به یزد بروند، و این در حالی است که ما چندین بار به آقای غفور زاده و مسئولین حمل و نقل و حتی شهرداری گفته ایم که به ما هم مانند خط واحد ها درآمد مجزا بدهند ک ما طبق زمان بندی و حتی با نبود مسافر حرکت کنیم، اما از مسئولین پاسخی دریافت نکردیم.
هاتفی ادامه داد: ما حتی راضی شدیم که برای زمان بندی مینی بوس ها، نیمی از درامد ثابت را اداره حمل و نقل بدهد و مابقی را خودمان پرداخت کنیم اما باز هم از مسئولین جوابی دریافت نکردیم.
رئیس هیئت مدیره شرکت مینی بوس رانی شقایق اردکان با اشاره به فرسودگی مینی بوس ها افزود: این مینی بوس هایی که به راننده ها داده شد برای شرکت باربری خریداری شده بود اما به راننده ها تحویل داده شد که قرار بود 7 ساله تعویض شوند ولی این گفته هم به عمل نرسید!
ما نمی دانیم زیرنظر چه سازمانی هستیم!
علی شاکر مدیرعامل شرکت مینی بوس رانی شقایق در مورد وضع موجود مینی بوس ها گفت: هیچ سازمانی شرکت مینی بوس رانی را زیر گروه خود قرار نمی دهد، ما خودمان هم نمی دانیم زیر نظر چه سازمانی هستیم!
وی ادامه داد: اینجا همه ی ما ماهی 2500 هزار تومان اجاره ی همین یک اتاق و دفتر را می دهیم که برای استراحت به ما داده اند.
شاکر افزود: این ماشین های ما به حدی فرسوده است که تکان های شدیدش باعث آزار مسافران می شود، و خیلی از مسافران بخاطر این تکان ها با تاکسی به یزد می روند.وی در ادامه گفت: ما برای حل این مشکلات به شهرداری، فرمانداری و شورای شهر رفتم اما متاسفانه هیچ جوابی دریافت نکردیم.
راننده مینی بوس یزد گفت: راننده ها از 5 صبح به اینجا می آیند و شاید تا شب یک سرویس به یزد ببرند، این در حالی است که در ایستگاه قبلی روزی 3 مرتبه به یزد سرویس میبردیم.
وی با اشاره به کرایه بالایی که مردم مجبورند بخاطر آمدن به پایانه و رفتن به مرکز شهر بدهند، گفت: کمبود خط واحد در پایانه مسافربری بسیار محسوس است و خط واحد ها هر 45 دقیقه یک بار به پایانه می آیند.
وی ادامه داد: وقتی که ما در مرکز شهر بودیم زیر نظر سازمان حمل و نقل درون شهری بودیم ولی از وقتی ایستگاه مینی بوس ها را به پایانه انتقال داده اند، سیستتم حمل ونقل اردکان مارا برون شهری و سیستم حمل و نقل برون شهری ما را درون شهری می داند و هیچ یک از سازمان ها این شرکت را زیرگروه خودش قرار نمی دهد.
جرات حرف زدن نداریم!
رانندگان دیگر این خط از گفتگو با خبرنگار اردکان گویا همین گفته ها را تکرار کردند اما حاضر به بردن نامشان در مصاحبه نشدند و گفتند: ما جرات حرف زدن نداریم، تا حرفی می زنیم مسئله را امنیتی می کنند و کار را به امنیت اخلاقی می کشند.
امیدواریم با توجه به گفته های رانندگان و مردم یکی از سازمان های حمل و نقل، پاسخ گوی سوالات مردم شود.
وی با اشاره به بد قولی مسئولین مبنی بر قرار دادن سرویس بین مسیر پایانه و مرکز شهر گفت: نیمی از مسافران ما بخاطر عدم وجود نظم در حرکت مینی بوس ها ترجیح می دهند که با مینی بوس های میبد به یزد بروند، و این در حالی است که ما چندین بار به آقای غفور زاده و مسئولین حمل و نقل و حتی شهرداری گفته ایم که به ما هم مانند خط واحد ها درآمد مجزا بدهند ک ما طبق زمان بندی و حتی با نبود مسافر حرکت کنیم، اما از مسئولین پاسخی دریافت نکردیم.
هاتفی ادامه داد: ما حتی راضی شدیم که برای زمان بندی مینی بوس ها، نیمی از درامد ثابت را اداره حمل و نقل بدهد و مابقی را خودمان پرداخت کنیم اما باز هم از مسئولین جوابی دریافت نکردیم.
رئیس هیئت مدیره شرکت مینی بوس رانی شقایق اردکان با اشاره به فرسودگی مینی بوس ها افزود: این مینی بوس هایی که به راننده ها داده شد برای شرکت باربری خریداری شده بود اما به راننده ها تحویل داده شد که قرار بود 7 ساله تعویض شوند ولی این گفته هم به عمل نرسید!
,
,
,
, ,
ما نمی دانیم زیرنظر چه سازمانی هستیم!
,
علی شاکر مدیرعامل شرکت مینی بوس رانی شقایق در مورد وضع موجود مینی بوس ها گفت: هیچ سازمانی شرکت مینی بوس رانی را زیر گروه خود قرار نمی دهد، ما خودمان هم نمی دانیم زیر نظر چه سازمانی هستیم!
وی ادامه داد: اینجا همه ی ما ماهی 2500 هزار تومان اجاره ی همین یک اتاق و دفتر را می دهیم که برای استراحت به ما داده اند.
,
,
,
شاکر افزود: این ماشین های ما به حدی فرسوده است که تکان های شدیدش باعث آزار مسافران می شود، و خیلی از مسافران بخاطر این تکان ها با تاکسی به یزد می روند.وی در ادامه گفت: ما برای حل این مشکلات به شهرداری، فرمانداری و شورای شهر رفتم اما متاسفانه هیچ جوابی دریافت نکردیم.
راننده مینی بوس یزد گفت: راننده ها از 5 صبح به اینجا می آیند و شاید تا شب یک سرویس به یزد ببرند، این در حالی است که در ایستگاه قبلی روزی 3 مرتبه به یزد سرویس میبردیم.
,
وی با اشاره به کرایه بالایی که مردم مجبورند بخاطر آمدن به پایانه و رفتن به مرکز شهر بدهند، گفت: کمبود خط واحد در پایانه مسافربری بسیار محسوس است و خط واحد ها هر 45 دقیقه یک بار به پایانه می آیند.
,وی ادامه داد: وقتی که ما در مرکز شهر بودیم زیر نظر سازمان حمل و نقل درون شهری بودیم ولی از وقتی ایستگاه مینی بوس ها را به پایانه انتقال داده اند، سیستتم حمل ونقل اردکان مارا برون شهری و سیستم حمل و نقل برون شهری ما را درون شهری می داند و هیچ یک از سازمان ها این شرکت را زیرگروه خودش قرار نمی دهد.
,
, ,
جرات حرف زدن نداریم!
,
رانندگان دیگر این خط از گفتگو با خبرنگار اردکان گویا همین گفته ها را تکرار کردند اما حاضر به بردن نامشان در مصاحبه نشدند و گفتند: ما جرات حرف زدن نداریم، تا حرفی می زنیم مسئله را امنیتی می کنند و کار را به امنیت اخلاقی می کشند.
,
امیدواریم با توجه به گفته های رانندگان و مردم یکی از سازمان های حمل و نقل، پاسخ گوی سوالات مردم شود.
,,
انتهای پیام/ز.ق
]
ارسال دیدگاه