مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی:
احداث200 کیلومتر باند دوم بزرگراه درخراسان جنوبی در دولت یازدهم
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: در دولت یازدهم، 200 کیلومتر باند دوم بزرگراه در خراسان جنوبی ایجاد شد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خاورستان؛ اظهارکرد: سال 95 ، سال تحول در احداث بزرگراههای استان است که تاکنون علی رغم کمبود منابع 200کیلومتر باند دوم بزرگراه در دولت یازدهم درخراسان جنوبی احداث شده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خاورستان؛ اظهارکرد: سال 95 ، سال تحول در احداث بزرگراههای استان است که تاکنون علی رغم کمبود منابع 200کیلومتر باند دوم بزرگراه در دولت یازدهم درخراسان جنوبی احداث شده است., خاورستان؛ , خاورستان؛, خاورستان؛, ,
وی با بیان اینکه اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است افزود: 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست.
جعفری با اشاره به کریدور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد به عنوان یکی از طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی بیان کرد: 420 کیلو متر از این محور در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده است.
وی تصریح کرد: در سال جاری 31 کیلومتر آن معادل21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر ازباند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری 61 کیلومتر معادل 34 درصد از باند دوم انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس – کرمان – راور – دیهوک – فردوس –بجستان – مشهد معروف است هم گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومترکه معادل 41درصد است باند دوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.
جعفری بیان کرد: از ابتدای سال جاری در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان سال مالی انجام می شود و در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار در سال 95 انجام می شود.
وی تصریح کرد: طول باند دوم انجام شده در این محور در دولت یازدهم تاکنون؛ 110 کیلومتر از 148 کیلومتر است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم - سرایان و قاین- زیرکوه و باند دوم اسدیه-بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.
وی تاکید کرد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریزو اسدیه - بیرجند تا پایان سال مالی 95 تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: همچنین برای اولین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که ازویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است افزود: 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست.
جعفری با اشاره به کریدور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد به عنوان یکی از طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی بیان کرد: 420 کیلو متر از این محور در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده است.
وی تصریح کرد: در سال جاری 31 کیلومتر آن معادل21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر ازباند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری 61 کیلومتر معادل 34 درصد از باند دوم انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس – کرمان – راور – دیهوک – فردوس –بجستان – مشهد معروف است هم گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومترکه معادل 41درصد است باند دوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.
جعفری بیان کرد: از ابتدای سال جاری در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان سال مالی انجام می شود و در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار در سال 95 انجام می شود.
وی تصریح کرد: طول باند دوم انجام شده در این محور در دولت یازدهم تاکنون؛ 110 کیلومتر از 148 کیلومتر است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم - سرایان و قاین- زیرکوه و باند دوم اسدیه-بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.
وی تاکید کرد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریزو اسدیه - بیرجند تا پایان سال مالی 95 تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: همچنین برای اولین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که ازویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است افزود: 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست.
جعفری با اشاره به کریدور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد به عنوان یکی از طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی بیان کرد: 420 کیلو متر از این محور در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده است.
وی تصریح کرد: در سال جاری 31 کیلومتر آن معادل21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر ازباند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری 61 کیلومتر معادل 34 درصد از باند دوم انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس – کرمان – راور – دیهوک – فردوس –بجستان – مشهد معروف است هم گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومترکه معادل 41درصد است باند دوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.
جعفری بیان کرد: از ابتدای سال جاری در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان سال مالی انجام می شود و در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار در سال 95 انجام می شود.
وی تصریح کرد: طول باند دوم انجام شده در این محور در دولت یازدهم تاکنون؛ 110 کیلومتر از 148 کیلومتر است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم - سرایان و قاین- زیرکوه و باند دوم اسدیه-بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.
وی تاکید کرد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریزو اسدیه - بیرجند تا پایان سال مالی 95 تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: همچنین برای اولین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که ازویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است افزود: 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست.
جعفری با اشاره به کریدور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد به عنوان یکی از طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی بیان کرد: 420 کیلو متر از این محور در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده است.
وی تصریح کرد: در سال جاری 31 کیلومتر آن معادل21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر ازباند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری 61 کیلومتر معادل 34 درصد از باند دوم انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس – کرمان – راور – دیهوک – فردوس –بجستان – مشهد معروف است هم گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومترکه معادل 41درصد است باند دوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.
جعفری بیان کرد: از ابتدای سال جاری در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان سال مالی انجام می شود و در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار در سال 95 انجام می شود.
وی تصریح کرد: طول باند دوم انجام شده در این محور در دولت یازدهم تاکنون؛ 110 کیلومتر از 148 کیلومتر است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم - سرایان و قاین- زیرکوه و باند دوم اسدیه-بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.
وی تاکید کرد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریزو اسدیه - بیرجند تا پایان سال مالی 95 تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: همچنین برای اولین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که ازویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است افزود: 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست.
جعفری با اشاره به کریدور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد به عنوان یکی از طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی بیان کرد: 420 کیلو متر از این محور در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده است.
وی تصریح کرد: در سال جاری 31 کیلومتر آن معادل21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر ازباند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری 61 کیلومتر معادل 34 درصد از باند دوم انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس – کرمان – راور – دیهوک – فردوس –بجستان – مشهد معروف است هم گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومترکه معادل 41درصد است باند دوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.
جعفری بیان کرد: از ابتدای سال جاری در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان سال مالی انجام می شود و در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار در سال 95 انجام می شود.
وی تصریح کرد: طول باند دوم انجام شده در این محور در دولت یازدهم تاکنون؛ 110 کیلومتر از 148 کیلومتر است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم - سرایان و قاین- زیرکوه و باند دوم اسدیه-بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.
وی تاکید کرد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریزو اسدیه - بیرجند تا پایان سال مالی 95 تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: همچنین برای اولین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که ازویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است افزود: 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست.
جعفری با اشاره به کریدور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد به عنوان یکی از طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی بیان کرد: 420 کیلو متر از این محور در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده است.
وی تصریح کرد: در سال جاری 31 کیلومتر آن معادل21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر ازباند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری 61 کیلومتر معادل 34 درصد از باند دوم انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس – کرمان – راور – دیهوک – فردوس –بجستان – مشهد معروف است هم گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومترکه معادل 41درصد است باند دوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.
جعفری بیان کرد: از ابتدای سال جاری در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان سال مالی انجام می شود و در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار در سال 95 انجام می شود.
وی تصریح کرد: طول باند دوم انجام شده در این محور در دولت یازدهم تاکنون؛ 110 کیلومتر از 148 کیلومتر است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم - سرایان و قاین- زیرکوه و باند دوم اسدیه-بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.
وی تاکید کرد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریزو اسدیه - بیرجند تا پایان سال مالی 95 تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: همچنین برای اولین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که ازویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است افزود: 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست.
جعفری با اشاره به کریدور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد به عنوان یکی از طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی بیان کرد: 420 کیلو متر از این محور در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده است.
وی تصریح کرد: در سال جاری 31 کیلومتر آن معادل21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر ازباند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری 61 کیلومتر معادل 34 درصد از باند دوم انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس – کرمان – راور – دیهوک – فردوس –بجستان – مشهد معروف است هم گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومترکه معادل 41درصد است باند دوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.
جعفری بیان کرد: از ابتدای سال جاری در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان سال مالی انجام می شود و در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار در سال 95 انجام می شود.
وی تصریح کرد: طول باند دوم انجام شده در این محور در دولت یازدهم تاکنون؛ 110 کیلومتر از 148 کیلومتر است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم - سرایان و قاین- زیرکوه و باند دوم اسدیه-بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.
وی تاکید کرد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریزو اسدیه - بیرجند تا پایان سال مالی 95 تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: همچنین برای اولین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که ازویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.
انتهای پیام/
,
وی با بیان اینکه اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است افزود: 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد.
,مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست.
,,
جعفری با اشاره به کریدور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد به عنوان یکی از طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی بیان کرد: 420 کیلو متر از این محور در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده است.
,وی تصریح کرد: در سال جاری 31 کیلومتر آن معادل21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر ازباند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری 61 کیلومتر معادل 34 درصد از باند دوم انجام شده است.
,,
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس – کرمان – راور – دیهوک – فردوس –بجستان – مشهد معروف است هم گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومترکه معادل 41درصد است باند دوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.
,,
جعفری بیان کرد: از ابتدای سال جاری در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان سال مالی انجام می شود و در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار در سال 95 انجام می شود.
,,
وی تصریح کرد: طول باند دوم انجام شده در این محور در دولت یازدهم تاکنون؛ 110 کیلومتر از 148 کیلومتر است.
,,
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم - سرایان و قاین- زیرکوه و باند دوم اسدیه-بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.
,,
وی تاکید کرد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریزو اسدیه - بیرجند تا پایان سال مالی 95 تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
,,
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: همچنین برای اولین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که ازویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.
,,
انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه