در این کلینیک چانگ رئیس کمیسیون داوران شورای کشتی آسیا بعنوان مدرس و همچنین  لونت سن داور المپیکی از کشور ترکیه و آشوک کومار داور المپیکی از هندوستان به عنوان کمک مدرسین  با نمایش گزیده ای از فنون اجرا شده در مسابقات مختلف کشتی، نسبت به تشریح آخرین قوانین اقدام کردند که مهمترین موارد مطرح شده در این کلینیک آموزشی  به شرح ذیل است:

 

- جاگیری مناسب داوران به خصوص به هنگام خروج پای مدافع از تشک کشتی و دقت نظر در اجرای فنون در منطقه زون مواردی است که  اهمیت ویژه دارد، زیرا برای مشاهده خروج پای مدافع از تشک، نزدیکترین فرد به کشتی گیران داور وسط می باشد که باید تشخیص درست بدهد و در صورت خروج پای مدافع از تشک به موقع و با در نظر گرفتن قوانین مربوطه، کشتی را قطع و اعلام رای نماید و یا در صورت اطمینان از  عدم خروج پا از تشک، دستور ادامه فعالیت را صادر نماید.

 

- اجرای فنون سرپا که مدافع از تشک لیفت شود و در موقع اجرا چرخش داشته باشد و فرود آن روی سینه باشد طبق مقررات جدید ۴ امتیاز خواهد داشت (در قانون قبلی به اجرای این فنون ۲ امتیاز تعلق می‌گرفت.)

 

- اجرای فنون پرتابی که مدافع به حالت خطر نرود، کما فی‌السابق در شرایطی که  مدافع با سینه و یا پهلو فرود بیاید دو امتیاز برای کشتی گیر مهاجم در بر خواهد داشت.

 

- خروج پای هر یک از کشتی گیران از منطقه زون به بیرون از تشک (منطقه حفاظت) اگر حالت زانو زده باشد امتیاز در بر ندارد و فقط در صورتی که بتوان بعنوان فرار از تشک محسوب کرد  کشتی گیر مدافع علاوه بر گرفتن یک اخطار (o) با از دست دادن امتیاز (یک امتیاز در رشته کشتی آزاد و دو امتیاز در کشتی فرنگی به حریفش تعلق می‌گیرد) مجازات خواهد شد.

 

- در صورت مشاهده اعمال خطا مثل گرفتن پنجه، می بایست داور وسط کشتی را قطع  و به کشتی گیر خاطی تذکر بدهد و در صورت تکرار، کشتی قطع و کشتی گیر مدافع با  اخطار و امتیاز مجازات خواهد شد.

 

- برای دادن تذکر و یا اخطار کم کاری نباید به صورت نوبتی عمل کنیم بلکه باید مدافع را به درستی تشخیص دهیم  و جرایم کم کاری را برای کشتی گیر مدافع اعمال کنیم.

 

- از دیگر موارد مطرح شده در کلینیک داوری مربوط است به اخطار کم کاری در کشتی فرنگی که در اعلام اولین و دومین کم کاری بعد از قطع کشتی حق انتخاب ادامه کشتی در حالت خاک یا سرپا، با کشتی گیر مهاجم هست اما در مرتبه سوم کم کاری برای هر یک از کشتی گیران، می‌بایست داور پس از تائید رئیس تشک کشتی را قطع و بدون دادن امتیاز، حق انتخاب خاک و یا سرپا را به کشتی گیر مهاجم بدهد.

 

در مورد اعمال جریمه کم کاری سوم، تاکید مدرسین بر این مطلب است که حداقل یک دقیقه وقت باقی باشد در غیر اینصورت اعمال جریمه کشتی منفی وفق ضوابط منطقی می باشد. 

 

- در دفاع مطلق که از جانب هر یک از کشتی گیران انجام‌می‌شود باید توجه داشته باشیم که در صورت مشاهده کشتی منفی کشتی، جرایم مربوط به کشتی نگاتیو (کشتی منفی) را به موقع اعمال نمائیم.

انتهای پیام/