به مناسبت روز هوای پاک مطرح شد؛
مدیریت انجام شده برای مهار آلودگی هوا در کشور سرانجامی ندارد/ مرگ سالیانه ۳ میلیون نفر از مردم جهان بر اثرآلودگی هوا
داشتن هوای سالم حق طبیعی هر ملتی است و کسانی که بر مسند قدرت تکیه زدهاند باید بیش از هر نکتهای در جهت احقاق حقوق مردم تلاش کنند، به نظر میرسد اگر روند مدیریت کنترل و کاهش آلودگی هوا به این روال طی شود در سالهای آتی درصد کمی از مردم جامعه از سلامت روحی و جسمی برخوردار خواهند بود که میتواند منشاء آسیبهای جبرانناپذیری در کشور باشد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خبرگزاری سینا، در یکی از روزهای آلوده هوا که سازمان هواشناسی برای همه گروههای سنی هشدار اعلام کرده و مدارس، مراکز پیش دبستانی و مهدهای کودک نیز تعطیل بودند، برای تهیه گزارش بیرون رفتم مسیری از جنوب به شمال تهران که توسط مه سیاه و غلیظی پوشیده شده بود، طی مسیر سنگینی عجیبی در قسمت گلو و قفسه سینه احساس میکردم و هر چقدر به مرکز شهر تهران نزدیک میشدم حالتی از سوزش معده نیز به آن اضافه میشد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, به نقل از خبرگزاری سینا، در یکی از روزهای آلوده هوا که سازمان هواشناسی برای همه گروههای سنی هشدار اعلام کرده و مدارس، مراکز پیش دبستانی و مهدهای کودک نیز تعطیل بودند، برای تهیه گزارش بیرون رفتم مسیری از جنوب به شمال تهران که توسط مه سیاه و غلیظی پوشیده شده بود، طی مسیر سنگینی عجیبی در قسمت گلو و قفسه سینه احساس میکردم و هر چقدر به مرکز شهر تهران نزدیک میشدم حالتی از سوزش معده نیز به آن اضافه میشد., سینا,
وارد قطار مترو شدم پسر بچهای مشغول فروش اجناسش بود میخواست با سماجت مسافران را ودار به خرید کند انگار آسمان دنیای کودکانه او همیشه پاک و آفتابی است؛ نگاهش کردم و گفتم میدانی هوا خیلی آلوده است و تو الان نباید بیرون باشی به خاطر سلامتی شما مدارس تعطیل شده، در حالیکه فکر میکرد با لبخندی گفت: کارم رو انجام میدم و امروز کمی زودتر به خونه بر میگردم ... و در این حین به سمت دیگر قطار رفت.
از طرفی دیگر خانم جوانی که کنارم نشسته بود از حال نامساعد جسمی خود صحبت میکرد که در روزهای آلوده به شدت عود میکند و خانم جوان دیگر از حالت تهوع و استرس در روزهای هشدار سازمان هواشناسی گلایه داشت.
نفس کشیدن در هوای سالم و پاک یکی از نعمتهای الهی است که در طبیعت موجود است، اما در سالهای گذشته نه تنها در کشور ما بلکه در اقصی نقاط دنیا مردم با پدیده آلودگی هوا یا وارونگی هوا دست به گریبان هستند که مشکلات جسمی و روحی زیادی را برای انسانها و موجودات زمین به وجود آورده است.
معضل آلودگی هوا ناشی از دلایل مختلف است که به گفته خسرو صادق نیت رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت آلودگی هوا در 6 شاخص بررسی میشود اما باید بدانیم در روزهایی که آلودگی هوا در حد ناسالم اعلام میشود به دلیل اقدامات انجام شده معمولاً روی 5 شاخص مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد ، دی اکسید نیتروژن، ازن و ذرات زیر 10 میکرون در حد پاک و سالم است.
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت میگوید: نگرانی جدی ما در روزهای ناسالم در شهر تهران به دلیل ذرات 5/2 (دو و نیم) میکرون است که بیشتر به دلیل سوخت مواد سوختی فسیلی توسط وسایل نقلیه ایجاد میشود و دلیل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود.
واردات غیراستاندارد موتورسیکلت باعث تولید زیرپلهای آن شده است
از سویی ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون ناشی از احتراق ناقص بوده و برای کاهش آن لازم است سطح تکنولوژی در خودروها بالاتر برود که به گفته مرتضی طلایی نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران موتورسیکلت و واردات غیراستاندارد آن باعث شده که به صورت زیرپلهای تولید شود و تکه تکه آن را کامل میکنند و مجوز میگیرند که این موضوع با استاندارد فاصله دارد.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران میگوید: در سال 80 شهروندی مراجعه کرد و طرح تولید خودروی برقی را ارائه داد که سرانجام کسی از وی حمایت نکرد و خودرویش را در انتها در داخل سد کرج انداخت و امروز در دنیا خودروی برقی تولید میشود.
همچنین به گفته طلائی در بحث آلودگی هوا در یکسری از مسائل غیرقابل حل، مشکل ساختاری وجود دارد مسائلی ناخواسته که ما با آن مواجه و درگیر هستیم اما آن چیزی که به خود ما برمیگردد به عنوان مثال تولید خودرو یا موتورسیکلت یا واردات آن است، ما چند سال است که دنبال این هستیم که تولید خودرو را استاندارد کنیم و این دست خودمان هستیم.
از طرفی سوخت و بنزین در کشور باید مدیریت شود و ما نگذاریم که بنزین غیر استاندارد تولید شود، این مشکل همه جامعه است و همه با آن مواجه هستیم و باید صریحتر و روشنتر به مسائل نگاه کنیم.
روند مدیریت آلودگی هوا که در این برهه از زمان انجام میشود کافی نیست
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این سؤال که آیا هیچ اتفاق رو به رشدی در مورد خودرو و موتورسیکلت و بنزین نیفتاده است؟ میگوید: نمیشود گفت اقداماتی صورت نگرفته اما برای حل این مشکل اصلا کافی نیست و رویه و مدیریتی که در این زمان در حال انجام است کافی نیست و سرانجامی ندارد.
از طرفی رعایت قانون در همه کشورها میتواند عامل مهمی برای دوری و کاهش مشکلات به شمار برود که در حیطه افزایش کیفیت خودروها نیز مطرح است تا جایی که به گفته طلائی یک جایی یک قانون باید باشد و همه هم پای آن قانون بایستند و ملزم به اجرای قانون باشند.
وی بیان داشت: ما برای کلان شهرها و برای جامعه یا در بخشی از قوانین کسری و ایراد داریم یا در بسیاری از جاها که قوانین داریم در اجرای قانون اعمال سلیقه میکنیم به عنوان مثال به قانون خودروهای فرسوده میتوان اشاره کرد که میگوید؛ به ازای ورود هر دستگاه خودروی خارجی به داخل کشور 4 دستگاه خودروی فرسوده باید خارج شود در حالیکه این قانون انجام نمیشود.
این مقام مسئول ادامه میدهد: اینجا گرهها بروز میکند و ما نباید دنبال این باشیم که کدام دستگاه کدام کار را نمیکند، به اعتقاد من به جای اینکه به دنبال این باشیم که از بین دیگران یک متهم پیدا کنیم و او را عامل این مسائل بدانیم باید قانون را اجرا کنیم.
از سویی در روزهای ناسالم هوا قوانینی نیز برای مقابله با این مشکل مورد بررسی قرار گرفت که به گفته محمد رستگاری معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران در حال حاضر تصویب شده است که فعالیتهای معادن شن و ماسه تعطیل و فروش طرح ترافیک روزانه بشود و از آموزش و پرورش هم خواستیم که دانش آموزان را در زنگ ورزش بیرون نبرند.
همچنین نکته مهمی که در روزهای ناسالم هوا به آن پرداخته میشود تعطیلی مدارس و عقب ماندن دانش آموزان از تحصیل در روند عادی سال است اما سؤال اینجاست که این اقدام تا چه حد در کاهش آلودگی هوا مؤثر است؟ که در اینباره احد وظیفه مدیرکل پیش بینی سازمان هواشناسی میگوید: صادقانه بخواهم بگویم تاثیر چندانی ندارد و برای سلامت دانش آموزان موثر است در واقع برای بحث وارونگی هوا ناشی از شرایط جوی است و در اختیار ما هم نیست.
از سویی به گفته خسرو صادق نیت رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت تعطیلی مدارس تنها راه چاره مشکل آلودگی هوا نیست، بلکه مقطعی و کوتاه مدت به شمار میرود تا کودکان و نوجوانان بیشتر دچار آسیب نشوند و سلامتی آنها به خطر نیفتد چرا که سلامتی آنان از هر مسئلهای مهمتر است و در واقع از روی ناچاری این تصمیم گرفته میشود وگرنه این راه حل اساسی نیست.
آمار کیفیت هوای تهران در سه فصل؛ ۱۵ روز پاک، ۲۰۸ روز سالم
در ادامه با مروری بر کیفیت هوای تهران باید اذعان داشت؛ بر اساس گفتههای لیلا نظری سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در 11 دی ماه سال جاری نتایج بررسی شاخص کیفیت هوای تهران طی 276 روز اخیر نشان میدهد کیفیت هوای تهران طی 3 فصل گذشته سال، 15روز پاک، 208روز سالم، 48 روز ناسالم برای گروههای حساس و 5 روز ناسالم برای همه بوده است ، بدین ترتیب هوا 53 روز ناسالم بوده و شاخص میانگین هوا از حد استاندارد خارج شده بود.
به گفته نظری در 5 درصد روزهای گذشته از امسال هوا پاک، 75درصد هوا سالم و 20درصد هوا ناسالم و آلوده بوده است.
همچنین نتایج گزارشهای سنجش کیفیت هوا نشان میدهد 23آبان با شاخص 156 آلودهترین روز سال تاکنون بوده و اول فروردین با شاخص 35، پاکترین روز سال بوده است، نکته حائز اهمیت اینکه در 6 ماه نخست امسال هوا ناسالم نشد اما در پاییز امسال به اندازه کل سال گذشته، هوا آلوده بود.
از سویی آلودگی هوا در کلانشهرها همه ساله جان بسیاری از افراد را تهدید میکند؛ شهر تهران یکی از آلودهترین شهرهای جهان محسوب میشود که عواقب آن به صورت بیماریها و امراض قلبی عروقی، تنفسی و سکته مغزی متوجه ساکنان این شهر میشود، شواهد نشان داده است که در روزهایی که آلودگی هوای ناشی از ذرات معلق زیاد بوده ، موارد پذیرش افرادی که دچار مشکلات قلبی-عروقی و تنفسی شده بودهاند، بیشتر بوده است.
در مطالعهای مسعود فشکی کارشناس مهندسی بهداشت محیط درباره رابطه مرگ و میر شهروندان و آلودگی هوا در سال 93 انجام داده است مشخص شده که میان افزایش آمار مرگ و میر و روزهای آلوده ارتباط معناداری وجود دارد.
این مطالعه از نوع مطالعات مقطعی است و در شهر تهران انجام گرفت، دادههای مرگ و میر ناشی از بیماریهای تنفسی طی دوره آماری مورد مطالعه (سال 1394) از سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان بهشت زهرا دریافت شده است، نتایج این تحقیق نشان میدهد که در سال 1393، 5158 نفر به دلیل مشکلات تنفسی جان خود را در شهر تهران از دست داده اند.
همچنین به گفته کارشناسان و متخصصان دلیل اصلی آلودگی هوا ذرات دارای قطر دو و نیم میکرون و یا کمتر هستند که تقریبا 1.30 قطر موی انسان است و به ذرات ریز (fine) نیز شناخته میشوند.
ترکیب شیمیایی ذرات بستگی به محل، زمان و آب و هوا متفاوت بوده و منابع انتشار آن شامل انواع فعالیتهای احتراقی (وسایل نقلیه موتوری، نیروگاهی، سوزاندن چوب، و غیره) و فرایندهای صنعتی خاص است.
این نوع آلودگی ذرات هم به طور مستقیم ساطع شده و هم به شکل آلاینده ثانویه در جو شکل میگیرد، مطالعات بهداشتی، ارتباط مشخصی بین قرار گرفتن در معرض ذرات ریز و مرگ زودرس ناشی از بیماریهای قلبی و ریوی نشان دادهاند.
ذرات ریز میتواند بیماریهای قلب و ریه را تشدید و به اثراتی مانند علائم قلبی و عروقی، آریتمیهای قلبی، حملات قلبی، علائم تنفسی، حملات آسم، و برونشیت ارتباط داده شده است که در نتیجه باعث افزایش پذیرش بیمارستانی، اتاق اورژانس، غیبت از مدرسه یا محل کار و محدودیت فعالیت در طی روز شود؛ در حالیکه بر اساس آمار بینالمللی بیماریهای ناشی از آلودگی هوا چهارمین رتبه مرگ و میر را به خود اختصاص دادهاند و بنابر گزارش سازمان ملل متحد هر ساله 3 میلیون نفر از مردم جهان بر اثر این پدیده جان خود را از دست میدهند، کاهش و رفع آلودگی هوا باید یکی از اولویتهای اساسی دولتمردان قرار داشته باشد.
مسئولان و کارشناسان به خوبی اذعان دارند که سلامتی نسل امروز و فردا به شدت در معرض خطرات ناشی از آلودگی هوا قرار دارد و چه بسیار هزینههایی که برای جبران صدمات وارد شده از این پدیده جانسوز صرف شده و خواهد شد.
در آخر باید بیان داشت؛ داشتن هوای سالم حق طبیعی هر جامعه و ملتی است و کسانی که بر مسند قدرت تکیه زدهاند باید بیش از هر نکتهای در جهت احقاق حقوق مردم تلاش کنند، به نظر میرسد اگر روند مدیریت کنترل و کاهش آلودگی هوا به این روال طی شود در سالهای آتی درصد کمی از مردم جامعه از سلامت روحی و جسمی برخوردار خواهند بود که میتواند منشاء آسیبهای جبرانناپذیری در کشور باشد.
انتهای پیام/خ
, ,
وارد قطار مترو شدم پسر بچهای مشغول فروش اجناسش بود میخواست با سماجت مسافران را ودار به خرید کند انگار آسمان دنیای کودکانه او همیشه پاک و آفتابی است؛ نگاهش کردم و گفتم میدانی هوا خیلی آلوده است و تو الان نباید بیرون باشی به خاطر سلامتی شما مدارس تعطیل شده، در حالیکه فکر میکرد با لبخندی گفت: کارم رو انجام میدم و امروز کمی زودتر به خونه بر میگردم ... و در این حین به سمت دیگر قطار رفت.
, وارد قطار مترو شدم پسر بچهای مشغول فروش اجناسش بود میخواست با سماجت مسافران را ودار به خرید کند انگار آسمان دنیای کودکانه او همیشه پاک و آفتابی است؛ نگاهش کردم و گفتم میدانی هوا خیلی آلوده است و تو الان نباید بیرون باشی به خاطر سلامتی شما مدارس تعطیل شده، در حالیکه فکر میکرد با لبخندی گفت: کارم رو انجام میدم و امروز کمی زودتر به خونه بر میگردم ... و در این حین به سمت دیگر قطار رفت.,, ,
از طرفی دیگر خانم جوانی که کنارم نشسته بود از حال نامساعد جسمی خود صحبت میکرد که در روزهای آلوده به شدت عود میکند و خانم جوان دیگر از حالت تهوع و استرس در روزهای هشدار سازمان هواشناسی گلایه داشت.
, از طرفی دیگر خانم جوانی که کنارم نشسته بود از حال نامساعد جسمی خود صحبت میکرد که در روزهای آلوده به شدت عود میکند و خانم جوان دیگر از حالت تهوع و استرس در روزهای هشدار سازمان هواشناسی گلایه داشت.,,
نفس کشیدن در هوای سالم و پاک یکی از نعمتهای الهی است که در طبیعت موجود است، اما در سالهای گذشته نه تنها در کشور ما بلکه در اقصی نقاط دنیا مردم با پدیده آلودگی هوا یا وارونگی هوا دست به گریبان هستند که مشکلات جسمی و روحی زیادی را برای انسانها و موجودات زمین به وجود آورده است.
, نفس کشیدن در هوای سالم و پاک یکی از نعمتهای الهی است که در طبیعت موجود است، اما در سالهای گذشته نه تنها در کشور ما بلکه در اقصی نقاط دنیا مردم با پدیده آلودگی هوا یا وارونگی هوا دست به گریبان هستند که مشکلات جسمی و روحی زیادی را برای انسانها و موجودات زمین به وجود آورده است.,, ,
معضل آلودگی هوا ناشی از دلایل مختلف است که به گفته خسرو صادق نیت رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت آلودگی هوا در 6 شاخص بررسی میشود اما باید بدانیم در روزهایی که آلودگی هوا در حد ناسالم اعلام میشود به دلیل اقدامات انجام شده معمولاً روی 5 شاخص مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد ، دی اکسید نیتروژن، ازن و ذرات زیر 10 میکرون در حد پاک و سالم است.
, معضل آلودگی هوا ناشی از دلایل مختلف است که به گفته خسرو صادق نیت رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت آلودگی هوا در 6 شاخص بررسی میشود اما باید بدانیم در روزهایی که آلودگی هوا در حد ناسالم اعلام میشود به دلیل اقدامات انجام شده معمولاً روی 5 شاخص مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد ، دی اکسید نیتروژن، ازن و ذرات زیر 10 میکرون در حد پاک و سالم است.,, ,
, , , ,
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت میگوید: نگرانی جدی ما در روزهای ناسالم در شهر تهران به دلیل ذرات 5/2 (دو و نیم) میکرون است که بیشتر به دلیل سوخت مواد سوختی فسیلی توسط وسایل نقلیه ایجاد میشود و دلیل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود.
, رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت میگوید: نگرانی جدی ما در روزهای ناسالم در شهر تهران به دلیل ذرات 5/2 (دو و نیم) میکرون است که بیشتر به دلیل سوخت مواد سوختی فسیلی توسط وسایل نقلیه ایجاد میشود و دلیل اصلی آلودگی هوا به شمار میرود.,, ,
واردات غیراستاندارد موتورسیکلت باعث تولید زیرپلهای آن شده است
, واردات غیراستاندارد موتورسیکلت باعث تولید زیرپلهای آن شده است, واردات غیراستاندارد موتورسیکلت باعث تولید زیرپلهای آن شده است,از سویی ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون ناشی از احتراق ناقص بوده و برای کاهش آن لازم است سطح تکنولوژی در خودروها بالاتر برود که به گفته مرتضی طلایی نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران موتورسیکلت و واردات غیراستاندارد آن باعث شده که به صورت زیرپلهای تولید شود و تکه تکه آن را کامل میکنند و مجوز میگیرند که این موضوع با استاندارد فاصله دارد.
, از سویی ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون ناشی از احتراق ناقص بوده و برای کاهش آن لازم است سطح تکنولوژی در خودروها بالاتر برود که به گفته مرتضی طلایی نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران موتورسیکلت و واردات غیراستاندارد آن باعث شده که به صورت زیرپلهای تولید شود و تکه تکه آن را کامل میکنند و مجوز میگیرند که این موضوع با استاندارد فاصله دارد.,, ,
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران میگوید: در سال 80 شهروندی مراجعه کرد و طرح تولید خودروی برقی را ارائه داد که سرانجام کسی از وی حمایت نکرد و خودرویش را در انتها در داخل سد کرج انداخت و امروز در دنیا خودروی برقی تولید میشود.
, نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران میگوید: در سال 80 شهروندی مراجعه کرد و طرح تولید خودروی برقی را ارائه داد که سرانجام کسی از وی حمایت نکرد و خودرویش را در انتها در داخل سد کرج انداخت و امروز در دنیا خودروی برقی تولید میشود.,, ,
همچنین به گفته طلائی در بحث آلودگی هوا در یکسری از مسائل غیرقابل حل، مشکل ساختاری وجود دارد مسائلی ناخواسته که ما با آن مواجه و درگیر هستیم اما آن چیزی که به خود ما برمیگردد به عنوان مثال تولید خودرو یا موتورسیکلت یا واردات آن است، ما چند سال است که دنبال این هستیم که تولید خودرو را استاندارد کنیم و این دست خودمان هستیم.
, همچنین به گفته طلائی در بحث آلودگی هوا در یکسری از مسائل غیرقابل حل، مشکل ساختاری وجود دارد مسائلی ناخواسته که ما با آن مواجه و درگیر هستیم اما آن چیزی که به خود ما برمیگردد به عنوان مثال تولید خودرو یا موتورسیکلت یا واردات آن است، ما چند سال است که دنبال این هستیم که تولید خودرو را استاندارد کنیم و این دست خودمان هستیم.,, ,
از طرفی سوخت و بنزین در کشور باید مدیریت شود و ما نگذاریم که بنزین غیر استاندارد تولید شود، این مشکل همه جامعه است و همه با آن مواجه هستیم و باید صریحتر و روشنتر به مسائل نگاه کنیم.
, از طرفی سوخت و بنزین در کشور باید مدیریت شود و ما نگذاریم که بنزین غیر استاندارد تولید شود، این مشکل همه جامعه است و همه با آن مواجه هستیم و باید صریحتر و روشنتر به مسائل نگاه کنیم.,, ,
روند مدیریت آلودگی هوا که در این برهه از زمان انجام میشود کافی نیست
, روند مدیریت آلودگی هوا که در این برهه از زمان انجام میشود کافی نیست, روند مدیریت آلودگی هوا که در این برهه از زمان انجام میشود کافی نیست,نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این سؤال که آیا هیچ اتفاق رو به رشدی در مورد خودرو و موتورسیکلت و بنزین نیفتاده است؟ میگوید: نمیشود گفت اقداماتی صورت نگرفته اما برای حل این مشکل اصلا کافی نیست و رویه و مدیریتی که در این زمان در حال انجام است کافی نیست و سرانجامی ندارد.
, نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این سؤال که آیا هیچ اتفاق رو به رشدی در مورد خودرو و موتورسیکلت و بنزین نیفتاده است؟ میگوید: نمیشود گفت اقداماتی صورت نگرفته اما برای حل این مشکل اصلا کافی نیست و رویه و مدیریتی که در این زمان در حال انجام است کافی نیست و سرانجامی ندارد.,, ,
از طرفی رعایت قانون در همه کشورها میتواند عامل مهمی برای دوری و کاهش مشکلات به شمار برود که در حیطه افزایش کیفیت خودروها نیز مطرح است تا جایی که به گفته طلائی یک جایی یک قانون باید باشد و همه هم پای آن قانون بایستند و ملزم به اجرای قانون باشند.
, از طرفی رعایت قانون در همه کشورها میتواند عامل مهمی برای دوری و کاهش مشکلات به شمار برود که در حیطه افزایش کیفیت خودروها نیز مطرح است تا جایی که به گفته طلائی یک جایی یک قانون باید باشد و همه هم پای آن قانون بایستند و ملزم به اجرای قانون باشند.,, ,
وی بیان داشت: ما برای کلان شهرها و برای جامعه یا در بخشی از قوانین کسری و ایراد داریم یا در بسیاری از جاها که قوانین داریم در اجرای قانون اعمال سلیقه میکنیم به عنوان مثال به قانون خودروهای فرسوده میتوان اشاره کرد که میگوید؛ به ازای ورود هر دستگاه خودروی خارجی به داخل کشور 4 دستگاه خودروی فرسوده باید خارج شود در حالیکه این قانون انجام نمیشود.
, وی بیان داشت: ما برای کلان شهرها و برای جامعه یا در بخشی از قوانین کسری و ایراد داریم یا در بسیاری از جاها که قوانین داریم در اجرای قانون اعمال سلیقه میکنیم به عنوان مثال به قانون خودروهای فرسوده میتوان اشاره کرد که میگوید؛ به ازای ورود هر دستگاه خودروی خارجی به داخل کشور 4 دستگاه خودروی فرسوده باید خارج شود در حالیکه این قانون انجام نمیشود.,, ,
این مقام مسئول ادامه میدهد: اینجا گرهها بروز میکند و ما نباید دنبال این باشیم که کدام دستگاه کدام کار را نمیکند، به اعتقاد من به جای اینکه به دنبال این باشیم که از بین دیگران یک متهم پیدا کنیم و او را عامل این مسائل بدانیم باید قانون را اجرا کنیم.
, این مقام مسئول ادامه میدهد: اینجا گرهها بروز میکند و ما نباید دنبال این باشیم که کدام دستگاه کدام کار را نمیکند، به اعتقاد من به جای اینکه به دنبال این باشیم که از بین دیگران یک متهم پیدا کنیم و او را عامل این مسائل بدانیم باید قانون را اجرا کنیم.,, ,
, , , ,
از سویی در روزهای ناسالم هوا قوانینی نیز برای مقابله با این مشکل مورد بررسی قرار گرفت که به گفته محمد رستگاری معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران در حال حاضر تصویب شده است که فعالیتهای معادن شن و ماسه تعطیل و فروش طرح ترافیک روزانه بشود و از آموزش و پرورش هم خواستیم که دانش آموزان را در زنگ ورزش بیرون نبرند.
, از سویی در روزهای ناسالم هوا قوانینی نیز برای مقابله با این مشکل مورد بررسی قرار گرفت که به گفته محمد رستگاری معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران در حال حاضر تصویب شده است که فعالیتهای معادن شن و ماسه تعطیل و فروش طرح ترافیک روزانه بشود و از آموزش و پرورش هم خواستیم که دانش آموزان را در زنگ ورزش بیرون نبرند.,, ,
همچنین نکته مهمی که در روزهای ناسالم هوا به آن پرداخته میشود تعطیلی مدارس و عقب ماندن دانش آموزان از تحصیل در روند عادی سال است اما سؤال اینجاست که این اقدام تا چه حد در کاهش آلودگی هوا مؤثر است؟ که در اینباره احد وظیفه مدیرکل پیش بینی سازمان هواشناسی میگوید: صادقانه بخواهم بگویم تاثیر چندانی ندارد و برای سلامت دانش آموزان موثر است در واقع برای بحث وارونگی هوا ناشی از شرایط جوی است و در اختیار ما هم نیست.
, همچنین نکته مهمی که در روزهای ناسالم هوا به آن پرداخته میشود تعطیلی مدارس و عقب ماندن دانش آموزان از تحصیل در روند عادی سال است اما سؤال اینجاست که این اقدام تا چه حد در کاهش آلودگی هوا مؤثر است؟ که در اینباره احد وظیفه مدیرکل پیش بینی سازمان هواشناسی میگوید: صادقانه بخواهم بگویم تاثیر چندانی ندارد و برای سلامت دانش آموزان موثر است در واقع برای بحث وارونگی هوا ناشی از شرایط جوی است و در اختیار ما هم نیست.,, ,
از سویی به گفته خسرو صادق نیت رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت تعطیلی مدارس تنها راه چاره مشکل آلودگی هوا نیست، بلکه مقطعی و کوتاه مدت به شمار میرود تا کودکان و نوجوانان بیشتر دچار آسیب نشوند و سلامتی آنها به خطر نیفتد چرا که سلامتی آنان از هر مسئلهای مهمتر است و در واقع از روی ناچاری این تصمیم گرفته میشود وگرنه این راه حل اساسی نیست.
, از سویی به گفته خسرو صادق نیت رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت تعطیلی مدارس تنها راه چاره مشکل آلودگی هوا نیست، بلکه مقطعی و کوتاه مدت به شمار میرود تا کودکان و نوجوانان بیشتر دچار آسیب نشوند و سلامتی آنها به خطر نیفتد چرا که سلامتی آنان از هر مسئلهای مهمتر است و در واقع از روی ناچاری این تصمیم گرفته میشود وگرنه این راه حل اساسی نیست.,, ,
آمار کیفیت هوای تهران در سه فصل؛ ۱۵ روز پاک، ۲۰۸ روز سالم
, آمار کیفیت هوای تهران در سه فصل؛ ۱۵ روز پاک، ۲۰۸ روز سالم, آمار کیفیت هوای تهران در سه فصل؛ ۱۵ روز پاک، ۲۰۸ روز سالم,در ادامه با مروری بر کیفیت هوای تهران باید اذعان داشت؛ بر اساس گفتههای لیلا نظری سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در 11 دی ماه سال جاری نتایج بررسی شاخص کیفیت هوای تهران طی 276 روز اخیر نشان میدهد کیفیت هوای تهران طی 3 فصل گذشته سال، 15روز پاک، 208روز سالم، 48 روز ناسالم برای گروههای حساس و 5 روز ناسالم برای همه بوده است ، بدین ترتیب هوا 53 روز ناسالم بوده و شاخص میانگین هوا از حد استاندارد خارج شده بود.
, در ادامه با مروری بر کیفیت هوای تهران باید اذعان داشت؛ بر اساس گفتههای لیلا نظری سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در 11 دی ماه سال جاری نتایج بررسی شاخص کیفیت هوای تهران طی 276 روز اخیر نشان میدهد کیفیت هوای تهران طی 3 فصل گذشته سال، 15روز پاک، 208روز سالم، 48 روز ناسالم برای گروههای حساس و 5 روز ناسالم برای همه بوده است ، بدین ترتیب هوا 53 روز ناسالم بوده و شاخص میانگین هوا از حد استاندارد خارج شده بود.,, ,
به گفته نظری در 5 درصد روزهای گذشته از امسال هوا پاک، 75درصد هوا سالم و 20درصد هوا ناسالم و آلوده بوده است.
, به گفته نظری در 5 درصد روزهای گذشته از امسال هوا پاک، 75درصد هوا سالم و 20درصد هوا ناسالم و آلوده بوده است.,, ,
همچنین نتایج گزارشهای سنجش کیفیت هوا نشان میدهد 23آبان با شاخص 156 آلودهترین روز سال تاکنون بوده و اول فروردین با شاخص 35، پاکترین روز سال بوده است، نکته حائز اهمیت اینکه در 6 ماه نخست امسال هوا ناسالم نشد اما در پاییز امسال به اندازه کل سال گذشته، هوا آلوده بود.
, همچنین نتایج گزارشهای سنجش کیفیت هوا نشان میدهد 23آبان با شاخص 156 آلودهترین روز سال تاکنون بوده و اول فروردین با شاخص 35، پاکترین روز سال بوده است، نکته حائز اهمیت اینکه در 6 ماه نخست امسال هوا ناسالم نشد اما در پاییز امسال به اندازه کل سال گذشته، هوا آلوده بود.,, ,
از سویی آلودگی هوا در کلانشهرها همه ساله جان بسیاری از افراد را تهدید میکند؛ شهر تهران یکی از آلودهترین شهرهای جهان محسوب میشود که عواقب آن به صورت بیماریها و امراض قلبی عروقی، تنفسی و سکته مغزی متوجه ساکنان این شهر میشود، شواهد نشان داده است که در روزهایی که آلودگی هوای ناشی از ذرات معلق زیاد بوده ، موارد پذیرش افرادی که دچار مشکلات قلبی-عروقی و تنفسی شده بودهاند، بیشتر بوده است.
, از سویی آلودگی هوا در کلانشهرها همه ساله جان بسیاری از افراد را تهدید میکند؛ شهر تهران یکی از آلودهترین شهرهای جهان محسوب میشود که عواقب آن به صورت بیماریها و امراض قلبی عروقی، تنفسی و سکته مغزی متوجه ساکنان این شهر میشود، شواهد نشان داده است که در روزهایی که آلودگی هوای ناشی از ذرات معلق زیاد بوده ، موارد پذیرش افرادی که دچار مشکلات قلبی-عروقی و تنفسی شده بودهاند، بیشتر بوده است.,, ,
در مطالعهای مسعود فشکی کارشناس مهندسی بهداشت محیط درباره رابطه مرگ و میر شهروندان و آلودگی هوا در سال 93 انجام داده است مشخص شده که میان افزایش آمار مرگ و میر و روزهای آلوده ارتباط معناداری وجود دارد.
, در مطالعهای مسعود فشکی کارشناس مهندسی بهداشت محیط درباره رابطه مرگ و میر شهروندان و آلودگی هوا در سال 93 انجام داده است مشخص شده که میان افزایش آمار مرگ و میر و روزهای آلوده ارتباط معناداری وجود دارد.,, ,
این مطالعه از نوع مطالعات مقطعی است و در شهر تهران انجام گرفت، دادههای مرگ و میر ناشی از بیماریهای تنفسی طی دوره آماری مورد مطالعه (سال 1394) از سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان بهشت زهرا دریافت شده است، نتایج این تحقیق نشان میدهد که در سال 1393، 5158 نفر به دلیل مشکلات تنفسی جان خود را در شهر تهران از دست داده اند.
, این مطالعه از نوع مطالعات مقطعی است و در شهر تهران انجام گرفت، دادههای مرگ و میر ناشی از بیماریهای تنفسی طی دوره آماری مورد مطالعه (سال 1394) از سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان بهشت زهرا دریافت شده است، نتایج این تحقیق نشان میدهد که در سال 1393، 5158 نفر به دلیل مشکلات تنفسی جان خود را در شهر تهران از دست داده اند.,, ,
همچنین به گفته کارشناسان و متخصصان دلیل اصلی آلودگی هوا ذرات دارای قطر دو و نیم میکرون و یا کمتر هستند که تقریبا 1.30 قطر موی انسان است و به ذرات ریز (fine) نیز شناخته میشوند.
, همچنین به گفته کارشناسان و متخصصان دلیل اصلی آلودگی هوا ذرات دارای قطر دو و نیم میکرون و یا کمتر هستند که تقریبا 1.30 قطر موی انسان است و به ذرات ریز (fine) نیز شناخته میشوند.,, ,
ترکیب شیمیایی ذرات بستگی به محل، زمان و آب و هوا متفاوت بوده و منابع انتشار آن شامل انواع فعالیتهای احتراقی (وسایل نقلیه موتوری، نیروگاهی، سوزاندن چوب، و غیره) و فرایندهای صنعتی خاص است.
, ترکیب شیمیایی ذرات بستگی به محل، زمان و آب و هوا متفاوت بوده و منابع انتشار آن شامل انواع فعالیتهای احتراقی (وسایل نقلیه موتوری، نیروگاهی، سوزاندن چوب، و غیره) و فرایندهای صنعتی خاص است.,, ,
, , , ,
این نوع آلودگی ذرات هم به طور مستقیم ساطع شده و هم به شکل آلاینده ثانویه در جو شکل میگیرد، مطالعات بهداشتی، ارتباط مشخصی بین قرار گرفتن در معرض ذرات ریز و مرگ زودرس ناشی از بیماریهای قلبی و ریوی نشان دادهاند.
, این نوع آلودگی ذرات هم به طور مستقیم ساطع شده و هم به شکل آلاینده ثانویه در جو شکل میگیرد، مطالعات بهداشتی، ارتباط مشخصی بین قرار گرفتن در معرض ذرات ریز و مرگ زودرس ناشی از بیماریهای قلبی و ریوی نشان دادهاند.,, ,
ذرات ریز میتواند بیماریهای قلب و ریه را تشدید و به اثراتی مانند علائم قلبی و عروقی، آریتمیهای قلبی، حملات قلبی، علائم تنفسی، حملات آسم، و برونشیت ارتباط داده شده است که در نتیجه باعث افزایش پذیرش بیمارستانی، اتاق اورژانس، غیبت از مدرسه یا محل کار و محدودیت فعالیت در طی روز شود؛ در حالیکه بر اساس آمار بینالمللی بیماریهای ناشی از آلودگی هوا چهارمین رتبه مرگ و میر را به خود اختصاص دادهاند و بنابر گزارش سازمان ملل متحد هر ساله 3 میلیون نفر از مردم جهان بر اثر این پدیده جان خود را از دست میدهند، کاهش و رفع آلودگی هوا باید یکی از اولویتهای اساسی دولتمردان قرار داشته باشد.
مسئولان و کارشناسان به خوبی اذعان دارند که سلامتی نسل امروز و فردا به شدت در معرض خطرات ناشی از آلودگی هوا قرار دارد و چه بسیار هزینههایی که برای جبران صدمات وارد شده از این پدیده جانسوز صرف شده و خواهد شد.
مسئولان و کارشناسان به خوبی اذعان دارند که سلامتی نسل امروز و فردا به شدت در معرض خطرات ناشی از آلودگی هوا قرار دارد و چه بسیار هزینههایی که برای جبران صدمات وارد شده از این پدیده جانسوز صرف شده و خواهد شد.,
,
, ,
در آخر باید بیان داشت؛ داشتن هوای سالم حق طبیعی هر جامعه و ملتی است و کسانی که بر مسند قدرت تکیه زدهاند باید بیش از هر نکتهای در جهت احقاق حقوق مردم تلاش کنند، به نظر میرسد اگر روند مدیریت کنترل و کاهش آلودگی هوا به این روال طی شود در سالهای آتی درصد کمی از مردم جامعه از سلامت روحی و جسمی برخوردار خواهند بود که میتواند منشاء آسیبهای جبرانناپذیری در کشور باشد.
, در آخر باید بیان داشت؛ داشتن هوای سالم حق طبیعی هر جامعه و ملتی است و کسانی که بر مسند قدرت تکیه زدهاند باید بیش از هر نکتهای در جهت احقاق حقوق مردم تلاش کنند، به نظر میرسد اگر روند مدیریت کنترل و کاهش آلودگی هوا به این روال طی شود در سالهای آتی درصد کمی از مردم جامعه از سلامت روحی و جسمی برخوردار خواهند بود که میتواند منشاء آسیبهای جبرانناپذیری در کشور باشد.,, ,
انتهای پیام/خ
, انتهای پیام/خ,]
ارسال دیدگاه