logo
سه‌شنبه 07 مهر 1405 | سه‌شنبه 29 سپتامبر 2026 |
اخبار داغ
  1. آخرین صورت مالی کدال؛ هزاران میلیارد پول بیمه‌شدگان هدر رفت/ انتقاد از مدیریت میدری بر بزرگ‌ترین هلدینگ کشور
  2. عمق الیگارشی در یک سریال مثلاً عاشقانه
  3. چشم‌انتظاری در برجک‌های مه‌آلود؛ روایت جوانانی که در شب‌های اضطراب و آتش، سپر بلای خاک شدند
  4. جنگ مقطعی است، اما دانشگاه ماندگار و زاینده/ "تمدن سازی" از جاده دانشگاه، راهبرد رهبر شهید
  5. «دانشجو» در مکتب رهبر شهید؛ از تولید علم تا ساختن آینده ایران
  6. سید حسن نصرالله با مدیریت خود به قهرمان امت عرب و جهان اسلام تبدیل شد
  7. سقوط و صعود؛ واکاوی موج بازگشت هنرمندان به وطن
  8. واکاوی تطور فکری و سلوک عرفانی شمس تبریزی؛ از تبریز تا قونیه
  9. بر اساس محاسبات الهی، ایران قدرت اوّل جهان است
  10. هلاکت عناصر داعشی در درگیری با نیروهای امنیتی عراق
  11. تأخیر در ترخیص کالاهای اساسی و تحمیل هزینه به مردم قابل قبول نیست/ قوه قضاییه در صیانت از حقوق عامه با جدیت ورود خواهد داشت
  12. مذاکره در کار نیست؛ آمریکا لاف می زند/ موج‌ سواری های ترامپ و بسنت گره گشای تنگه هرمز نیست!
  13. تئاترِ عریان، اخلاقِ پنهان؛ روایتِ یک گسستِ نامرئی در تئاتر
  14. پراید صفر به مرز ۱.۴ میلیارد تومان رسید / دلالان فضای مجازی، بازار خودرو را به گروگان گرفتند
  15. شهید موسوی می‌تواند الگویی برای نسل‌های آینده نیروهای مسلح باشد
  16. گسست میان ادعا و واقعیت
  17. «بدنام»؛ کارناوال دهن‌کجی به قانون در شبکه نمایش خانگی
  18. هنر، کارآمدترین ابزار برای جهانی‌سازی فرهنگ ایثار/ هنرمندان باید صدای مظلومیت ایران در عرصه بین‌الملل باشند
  19. اهرم‌های غیرنظامی برای خنثی سازی‌توطئه توقف‌ پروازهای ایرانی/ تیر واشنگتن باز هم به سنگ خواهد خورد!
  20. آلودگی روی دور تکرار؛ تهران دوباره در محاصره آلاینده‌ها

رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس:

افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی نیازمند برنامه ریزی و مدیریت دقیق است/ دولت به شهرداری بدهکار است

افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی نیازمند برنامه ریزی و مدیریت دقیق است/ دولت به شهرداری بدهکار است
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس تصریح کرد: نگاه و توجه دو جانبه به شهروندان و رانندگان وسایل نقلیه عمومی باعث افزایش و یا ثبات نرخ کرایه ها می شود و اگر امکان افزایش آن نباشد باید تدابیر مدیریتی شامل رانندگان وسایل نقلیه عمومی شود و راهکارهای جبرانی پیش بینی شود تا از نظر وضعیت اقتصادی متضرر نشده و آسیبی نبینند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سلمان خدادادی رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با تهران نیوز با اشاره به تعیین نرخ کرایه حمل و نقل عمومی در سال ۹۶۶ عنوان کرد: ثابت ماندن نرخ کرایه ها اگرچه به نفع مردم است اما در این بین ما نباید تاکسیران و اتوبوسرانان را که قشر زحمتکش جامعه هستند نادیده بگیریم و در افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی لازم است به هر دو قشر توجه شود.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, تهران نیوز,

وی افزود: در واقع تلاش بر این پایه باشد که منفعت یک قشر باعث متضرر شدن قشر دیگر نشود و هزینه‌های شهروندان افزایش نیابد و در عین حال بخشی از جامعه که از این طریق امرار معاش می کنند آسیب نبیندد که این امر نیز به برنامه ریزی و مدیریت دقیق نیازمند است.

,

خدادادی مطرح کرد: نگاه و توجه دو جانبه به شهروندان و رانندگان وسایل نقلیه عمومی باعث افزایش و یا ثبات نرخ کرایه ها می شود و اگر امکان افزایش آن نباشد باید تدابیر مدیریتی شامل رانندگان وسایل نقلیه عمومی شود و راهکارهای جبرانی پیش بینی شود تا از نظر وضعیت اقتصادی متضرر نشده و آسیبی نبینند.

,

رییس کمیسیون اجتماعی مجلس با اشاره به اظهارات یکی از اعضای شورای شهر تهران مبنی بر اینکه اگر دولت سهم خود را در حمل ونقل عمومی پرداخت کند علاوه بر اینکه افزایش قیمتی نخواهیم داشت بلکه قیمت حمل ونقل عمومی رایگان می‌شود، اظهار داشت:دامن زدن به چنین اظهارات شعارگونه ای تنها باعث گله‌مندی مردم از دولت میشود واین کار پسندیده نیست.

,

وی تصریح کرد: دولت هیچگاه اینکار را انجام نمی‌دهد زیرا وسایل حمل و نقل عمومی متعلق به مردم است اما باید در افزایش کرایه وسایل نقلیه عمومی به هر دو قشر توجه شود زیرا دیدن یک وجه و ندیدن طرف دیگر خارج شدن از تعادل و عدالت است و در این رابطه مشکلاتی را برای دو طرف به وجود می آورد.

,

خدادادی در رابطه با بدهی دولت به شهرداری گفت: بسیاری از بدهی های گذشته را باید دولت حاضر پرداخت کند و بدهی به شهرداری نیز درست است اما با توجه به منابع موجود در دست دولت امکان پرداخت بسیاری از بدهی ها وجود ندارد.

,

رییس کمیسیون اجتماعی مجلس بیان کرد: شهروندان تهرانی خواستار افزایش تعداد وسایل حمل و نقل عمومی هستند و شهرداری در تحقق طرح ها به منابع خود اکتفاکرده و  به نوعی اولویت بندی بهتری در هزینه کرد منابع تحت اختیار داشته باشد و مهم تر از آن جذب سرمایه گذاری را نیز در دستور کار قرار دهد.

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه