ایجاد بخش جدید در شهرضا به توسعه راه های شهرستانی وابسته است/ کمربندی شهرضا ارتقا پیدا می کند

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل ازشهرضانیوز؛  راه ها یکی از مهم ترین زیرساخت ها برای توسعه هر منطقه و کشور محسوب می شوند و چرخش چرخ های اقتصادی به توسعه مسیرهای بین نقاط مختلف وابسته است.

شهرستان شهرضا یکی از شهرستان هایی است که توسعه مسیرهای ورودی و خروجی آن در سال های گذشته بسیاری مدنظر قرار گرفته است و پروژه هایی مانند شش خطه کردن جاده اصفهان-شهرضا، تعریض جاده شهرضا به مبارکه، عبور کنار گذر غرب از شهرضا و آزادراه اصفهان-شیراز از جمله مهم ترین پروژه هایی است که یکی از طرف های حاضر در آن شهرضا بوده است.
سمیه محمودی دراین رابطه در گفت و گو با شهرضانیوز با بیان اینکه یکی از پارامترهای ویژه برای تبدیل یک فرمانداری به فرمانداری ویژه شرایط جمعیتی و امکانات است، اظهار کرد: ما در حال حاضر پارامترهای لازم برای فرمانداری ویژه شدن را نداریم؛ کاشان به دنبال این است که مستقل شده و استان بشود و اقداماتی در این زمینه انجام می دهند.
نماینده مردم شهرضا و دهاقان با بیان اینکه کاشان و نجف آباد در استان درحال حاضر فرمانداری ویژه هستند، تصریح کرد: راه ها در زمینه اقتصاد شهرستان بسیار تاثیرگذار هستند و اگر شرایط راه ها خوب باشد، اقتصاد شهرستان نیز حرکت می کند.
وی تعداد شهرها و بخش ها را یکی از پارامترهای فرمانداری ویژه شدن دانست و گفت: شهرضا در حال حاضر یک بخش و دو شهر و در حدود 170 هزار نفر جمعیت دارد.
ایجاد بخش جدید در شهرضا به توسعه راه های شهرستانی وابسته است
محمودی با بیان اینکه ما به دنبال افزایش یک بخش در شهرستان هستیم، تصریح کرد: شهرستان را به گونه ای تعریف کردیم تا بتوان یک بخش به آن اضافه شود؛ برای ایجاد بخش، باید شرایط بخش شدن نیز در منطقه فراهم باشد.
نماینده مردم شهرضا و دهاقان ایجاد راه هونجان به گرموک را یکی از اقدامات در همین زمینه دانست و گفت: این مسیر روستاهای ما را از بن بست در می آورد و چون روستاهای این منطقه روستاهای گردشگری نیز محسوب می شوند، بر اقتصاد شهرستان نیز اثر می گذارد.
وی با بیان اینکه کلنگ جاده هونجان به گرموک بر زمین خورده است، خاطرنشان کرد: هم اداره کل راه و شهرسازی و هم اداره امور عشایر در این زمینه با ما همکاری خواهند کرد.
ایجاد راه ارتباطی بین یحیی آباد و کهرویه
محمودی ایجاد راه ارتباطی بین یحیی آباد و کهرویه را یکی دیگر از راه های لازم برای ایجاد بخش جدید در این منطقه دانست و خاطرنشان کرد: اگر کسی بخواهد از کهرویه به اسفرجان برود و در آینده کارهای اداری خود را در این منطقه به عنوان بخش جدید انجام دهد در حال حاضر باید به مرکز شهرستان برود و سپس به مرکز بخش برود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس ادامه داد: ما در این زمینه به دنبال این هستیم که راه خاکی بین این دو روستا را به جاده مناسبی تبدیل کنیم.
وی با بیان اینکه در حدو 900 میلیون تومان از طرف اداره امور عشایر برای مسیر هونجان به گرموک اختصاص پیدا کرده است، اذعان کرد: یک میلیارد و 800 میلیون تومان نیز از طرف اداره راه و شهرسازی در این زمینه اختصاص داده است تا امسال مقدمات آن فراهم شود و در بودجه های سال بعد ما این مسیر را تکمیل کنیم.
اخذ ردیف بودجه ملی برای شش خطه کردن جاده شهرضا-اصفهان ممکن نیست
محمودی در رابطه به شش خطه کردن جاده اصفهان به شهرضا، گفت: این طرح به بودجه بسیار زیادی نیاز دارد و تاکنون از بودجه های استانی و شهرستانی استفاده کرده و آن را با همین بودجه ها آغاز کرده اند و هم اکنون نمی توان ردیف ملی برای این طرح در نظر گرفت.
وی با بیان اینکه باید در این طرح به صورت قطره چکانی بودجه تزریق کنیم، اظهار کرد: متاسفانه پروژه های تعریف شده در شهرستان شهرضا دارای ردیف ملی نیست.
آسفالت بخش اول پروژه جاده اصفهان-شهرضا
نماینده مردم شهرضا و دهاقان با بیان اینکه در هفته های گذشته حدود پنج میلیارد تومان بودجه برای این جاده جذب کردیم، گفت: با استفاده از این بودجه بخشی از جاده که زیرسازی شده است آسفالت شود و بخشی دیگر آماده سازی شود.

محمودی ادامه داد: یکی از اقدامات غیرکارشناسی در این جاده شروع همزمان عملیات دو طرف جاده بود که اگر ابتدا عملیات تعریض یک طرف از جاده پیگیری می شد؛ در زمان کم تری به نتیجه می رسیدیم و حداقل یک سمت از جاده سه خطه می شد؛ متاسفانه عدم مدیریت صحیح در این پروژه خود را نمایان ساخته است.
افتتاح بخش اول پروژه تعریض مسیر شهرضا-مبارکه در دهه فجر
وی در رابطه با پیگیری تعریض مسیر شهرضا به مبارکه، عنوان کرد: در این پروژه راه و شهرسازی پنج میلیارد تومان برای زیر سازی اختصاص داد و سه میلیارد نیز راهداری برای آن درنظر گرفته است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس تصریح کرد: راه و شهرسازی مناقصات خود را انجام داده است و مشغول به کار شده، اما راهداری هنوز در مناقصه است که امیدواریم بخش از این جاده تا دهه فجر امسال به اتمام برسد که به فعالیت راهداران در این زمینه بستگی دارد.
لزوم اصلاح ورودی شهرستان از سمت شهرستان دهاقان
محمودی یکی دیگر از مشکلات حوزه راه و شهرسازی را در محدوده شهرضا را میدان بسیج دانست و خاطرنشان کرد: میدان بسیج ورودی شهرضا از سمت مبارکه و دهاقان است که باید یک مدیریت مناسب در این زمینه صورت گیرد.
بار ترافیکی کنارگذر غرب بر روی شهرضا خواهد بود
وی ادامه داد: بار ترافیکی کنارگذر غرب پس از افتتاح بر روی شهرستان شهرضا خواهد بود و ما باید از هم اکنون این بار ترافیکی را مدیریت کنیم.
کمربندی شهرضا ارتقا پیدا می کند
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با بیان اینکه باید از این کنار گذر ورودی های خوبی به شهرضا اختصاص پیدا کند، خاطرنشان کرد: کمربندی شهرضا نیز باید ارتقا پیدا کند تا بتوانیم این ترافیک را مدیریت کنیم.
محمودی با بیان اینکه برای این کار بودجه ای در حدود 240 میلیارد ریال برآورد شده است، اذعان کرد: این بودجه نه ردیف ملی و استانی داشته و نه بودجه خود شهرستان توانایی اجرای آن را داشت، لذا در یکی از ردیف های ملی یکی از استان های دیگر استفاده کردیم و برای این کار بودجه ملی جذب کردیم.

انتهای پیام/