فشار نمایندگان خراسان‌جنوبی بر وزیرراه جواب داد/ وعده وزیر برای بودجه دوبانده سازی

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خاورستان، دوبانده سازی جاده های خراسان جنوبی یکی از عوامل مهم در کاهش تصادفات است؛ مهمی که تاکنون به دلیل نبود اعتبار جان بسیاری از افراد را گرفته است.

نظر افضلی، نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خاورستان، به پیگیری های انجام شده در خصوص دوبانده شدن جاده نهبندان بیرجند اشاره کرد و گفت: از کل 190 کیلومتر محور بیرجند نهبندان 60 کیلومتر کار دوبانده سازی آن باقی مانده است.

وی افزود: با توجه به اینکه دوبانده سازی هر کیلومتر از راه های اصلی نیازمند یک میلیارد و 500 میلیون تومان است تکمیل شدن جاده بیرجند- نهبندان نیازمند 90 میلیارد تومان است.

نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پروژه از بیرجند تا مود دوبانده شده و از مود تا نزدیک روستای چاه آخوند شفیع سربیشه به مناقصه گذاشته شده است، افزود: 22 کیلومتر از نهبندان تا شوسف نیز در حال اجرا بوده اما محور چاه آخوند شفیع تا شوسف باقی مانده است که درخواست ما این است پروژه محور زودتر به مناقصه گذاشته شود.

افضلی بیان کرد: در خواست ما این است پیمانکاری که کار این پروژه را در دست می گیرد پیمانکار قوی باشد که بنیه مالی خوبی داشته و بتواند با اوراق مشارکت کار را به پیش ببرد.

وی بیان کرد: از 120 کیلومتر محور ماهیرود به فراه، 60 کیلومتر آن باقی مانده که این مسیر کار خودش را آغاز کرده است.

نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی افزود: هم چنین قسمتی از پاسگاه حسین آباد میناب تا درح باید یک باند دیگر برای آن راه اندازی شود چراکه باند آن شدیدا در حال مشکل است و تصادفات زیادی با توجه به عبور خودروهای سنگین در این مسیر رخ می دهد که باید زیرساخت‌‌ها برای دوبانده سازی باید فراهم شود.

افضلی با بیان اینکه تعریض جاده نهبندان به زابل و بندان باید مد نظر قرار بگیرد، ادامه داد: بخشی از محورنهبندان به زاهدان بین استان ما و سیستان و بلوچستان است و دوبانده شدن راهها خواسته مهم مردم است.

وی بیان کرد: در راه های روستایی 70 تا 80 کیلومتر در دست اقدام  بوده و در روستاهای بالای 20 خانوار، نیاز است برای دوبانده سازی این راهها اقدام شود.

نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی گفت: مردم بیشتر متقاضی شبکه ها و نزدیکی به روستاها است.

افضلی اظهارکرد: مکاتباتی با وزیر راه در خصوص زیرسازی و دوبانده سازی راه های روستایی صورت گرفت 70 کیلومتر به مناقصه رفته و ابلاغ اعتبار شده است که امیدواریم با تحقق اعتبار پروژه در زمان مناسب کار این محورها صورت بگیرد.

وی بیان کرد: برای دوبانده سازی و زیرسازی محورهای روستایی باید از بودجه های ملی اعتبار گذاشت و مکاتبات و پیگیری هایی برای تحقق این اعتبار با وزارت راه وشهرسازی نیز صورت گرفته است که ایمدواریم در بودجه 97 و ابلاغی به استان ها این مهم دیده شود.

نماینده مردم نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر اینکه درخواست ما این است بودجه های راه شهرستان های نهبندان و سربیشه در بودجه 97 دیده شود، گفت: ما نامه‌های ابلاغی از وزیر راه وشهرسازی را به مدیرکل راه و شهرسازی برای تامین و پیگیری بودجه ارسال کردیم.

افضلی بیان کرد: هم چنین در خصوص توجه به جاده های استان و محور شهرستان های سربیشه و نهبندان، مذاکره با معاون اول داشتیم و خواست مردم این منطقه توجه به نیازهای منطقه آنها است که این ها را طی مکاتبه ای اعلام کردیم.

وی بیان کرد: با پیگیری های صورت گرفته و تلاش مسئولین و دستور وزیر محترم راه و شهرسازی امیدواریم در بودجه سال 1397 اعتبارات پروژه باند دوم جاده نهبندان بیرجند و راه های روستایی این شهرستان ها دیده شود.

رجبی، معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی خراسان‌جنوبی نیز در گفتگو با خبرنگار خاورستان،گفت: راه هایی که تاکنون در منطقه دوبانده سازی پروژه راه بیرجند، سربیشه نهبندان و زاهدان است مصوب شده و 60، 70 کیلومتر کار دوبانده سازی آن باقی مانده است.

وی با بیان اینکه مطالعات راه اندازی باند دوم این جاده در حال انجام است، گفت: کل مسیر بیرجند تا نهبندان 190 کیلومتر است و 246 کیلومتر از مسیر دوبانده سازی شهرستان بیرجند تا نهبندان در حوزه خراسان جنوبی است.

معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی خراسان‌جنوبی افزود: محور درح- سربیشه محور حیاتی است که اگر مسیر آن تا استان فراه دوبانده شود، برای اقتصاد ایران و استان بسیار تاثیر دارد.

رجبی با بیان اینکه قسمت هایی از پروژه ردیف ملی دارد نه دوبانده سازی، گفت: جاده موجود یک سری مشخصاتی داشته راه جدید درکنار آن به عنوان باند دوم ایجاد می کنیم که مطالعات آن را به طور کامل انجام داده ایم پیمانکار هم تا نیمه سال آینده هم قطعه دیگری به کار اضافه می شود که از درح به سمت سربیشه خواهد بود.

وی گفت: اعتبار در قالب دوبانده سازی نداریم؛ پیگیر هستیم این اعتبار مصوب شود اما در قالب طرح بهسازی سعی می کنیم اعتبارات را بهینه هزینه کنیم که باند دوم بتوانیم ایجاد کنیم.

معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی خراسان‌جنوبی یادآورشد: 140 کیلومتر تا مرز ماهیرود باید دوبانده سازی شود و قبل ازآن، باید جاده موجود بهسازی شود چراکه این جاده، یک جاده روستایی و بین بخشی است؛ 35 کیلومتر از ابتدای مسیر و 40 کیلومتر از انتهای مسیر بازسازی شده که حدودا 50 درصد مسیر بازسازی شده است که باید 70 کیلومتر باقی مانده این مسیر، بازسازی شود.

رجبی افزود: با مصوب شدن اعتبارات باند دوم 120 کیلومتر از مرز ماهیرود تا فراه 60 کیلومتر ایجاد شده و 60 کیلومتر باقی مانده است.

وی یادآورشد: در حال حاضر هر یک کیلومتر جاده سازی وسعت انجام شود نیازمند یک میلیارد و 500 میلیون تومان نیاز کار راهسازی است.

معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی خراسان‌جنوبی ادامه داد: قرار است جمهوری اسلامی ایران 120 کیلومتر را تا استان فراه راه ایجاد کند 60 کیلومتر اول آن ساخته شده و  از 60 کیلومتر باقی مانده 30 کیلومتر را ایران و 30 کیلومر را فراه تامین اعتبار  می کند که ایران قرار است کل 60 کیلومتر را با اعتبار ایران و افغانستان بسازد که اکر تامین اعتبار از سمت افغانستان شود کل محور مورد استفاده قرار بگیرد که حدود 70 میلیارد تومان نیاز دارد تابحال 10 میلیارد هزینه شده است.

رجبی گفت: برای دوبانده سازی اول مشاور باید کار مطالعات آن را انجام داده؛ پس از اعلام به وزارت راه و شهرسازی، این وزارت خانه پس از تایید اینکه این پروژه توجیه اقتصادی دارد و منبع سودآوری است؛ وزارت راه به سازمان مدیریت بودجه وبرنامه ریزی و بعد از این در کمیسیون عمرانی مجلس مطرح می کنند؛ بعد در بودجه قرار گرفته و ردیف ملی برای آن تعریف می شود و بعد از تایید بودجه ملی با آغاز به کار پیمانکار و راه و شهرسازی کار را آغاز می کند.

علی مودی، رئیس اداره نظارت بر ساخت راه های روستایی خراسان جنوبی در گفتگو با خاورستان، اظهارکرد: در شهرستان سربیشه از 128روستای بالای20 خانوار، 110 روستا برخوردار و و 18 روستا فاقد راه آسفالته هستند.

وی افزود: عملیات اجرایی 10 روستا به طول 45 کیلومتر با اعتبار مورد نیاز 120 میلیارد ریال در حال انجام است و 91 درصد جمعیت روستایی شهرستان سربیشه از راه آسفالته برخوردار هستند.

معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی خراسان‌جنوبی بیان کرد: در شهرستان نهبندان نیز از100 روستای بالای 20 خانوار، 80 روستا برخوردار  و20 روستا فاقد راه آسفالته هستند که عملیات اجرایی 15 روستا  به طول 55کیلومتر با اعتبار مورد نیاز150 میلیارد ریال در حال انجام است.

وی اضافه کرد: 92درصد جمعیت روستایی شهرستان نهبندان از راه آسفالته برخوردار هستند.

انتهای پیام/