اما فریبرز مرادی، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان معتقد است افزایش قیمت سیمان ارتباطی به کرایه حمل و نقل ندارد زیرا کرایه حمل و نقل بر اساس مصوبه شورای اقتصاد بین صاحب کالا و شرکت حمل و نقل توافقی است.

وی معتقد است تقاضای زیاد در بازار یکی از عوامل افزایش قیمت سیمان است.

مرادی در گفتگو با ۸دی، گفت: سیمان چیزی نیست که تحت تأثیر تحریم قرار گرفته باشد و تنها نیاز به نظارت و قیمتی مصوب دارد از طرفی راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان تعیین کننده قیمت کرایه حمل و نقل نیست و شرکت های حمل و نقل، انجمن رانندگان و شرکت سیمان باید جلسه ای برگزار کنند و در مورد نرخ کرایه باهم به توافق برسند.

لزوم نظارت جدی و صفر و صدی بر بازار سیمان

اما آنچه که مشخص است لزوم نظارت جدی بر صفر تا صد بازار سیمان این محصول تأثیرگذار در صنعت ساختمان است که از قضا در حوزه تولید آن در استان گیلان مشکل جدی وجود ندارد؛ بلکه مشکل اصلی از عدم وجود یک رابط و واسه بین تولید کننده و مصرف کننده است تا بتواند به درستی بر بازار نظارت کند.

بر همین اساس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اخیرا طی ابلاغیه‌ای از تشدید اقدامات نظارتی بر روند بازار سیمان خبر داده و اعلام کرده است که حوزه‌های بازرسی و نظارت سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استان‌ها با استفاده از تمام توان و ظرفیت بازرسان روند تولید تا مصرف سیمان را مورد رصد و پایش قرار خواهند داد و عاملان توزیع عمده و خرده فروش متخلف به حوزه قضایی معرفی می‌شوند.

براساس این بخشنامه حوزه‌های بازرسی و نظارت سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استان، موظف هستند با استفاده از تمام توان و ظرفیت بازرسان و همکاری و همراهی سایر حوزه‌های ذی‌ربط، نظارت و کنترل قیمت‌ها را با اهتمام جدی در اولویت کاری قرار داده و در خصوص تخلفات احتمالی عاملین توزیع عمده و خرده فروش بدون کوچکترین اغماضی برخورد کنند.

انتهای پیام/