استاد دانشگاه مطرح کرد؛
قصه پُر غصه از برجام نافرجام تا هواپیماهاى برجامى/ حواله ارزی از صندوق توسعه ملی برای خرید ایرباس صادر شد
رستمپور شهیدی گفت: غرب هواپیماهای کوچک را، برنامهریزی شده در قالب تعهد برجام به ما داد، در حالی که هواپیماها در رهن است و اولین قسط به مبلغ ۳۳۰ میلیارد تومان پرداخت شده است. اما توان پرداخت اقساط را نداریم.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ هوشنگ رستمپور شهیدی استاد دانشگاه در گفت و گو با سپاس، با اشاره برجام، اظهار کرد: غرب هواپیماهای کوچک را، برنامهریزی شده در قالب تعهد برجام به ما داد، در حالی که هواپیماها در رهن است و اولین قسط به مبلغ ۳۳۰ میلیارد تومان پرداخت شده است. اما توان پرداخت اقساط را نداریم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سپاس,استاد دانشگاه گفت: برخی از نزدیکان دولت با نشستن یک هواپیمای ایرباس ذوق زده شده و با آن عکس یادگاری گرفتند. مطابق با مفاد سه قرارداد منعقد شده با شرکت هاى بوئینگ، ایرباس و ایتیآر بنا بود مجموعا ۲۰۰ فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشور اضافه شود تا به این ترتیب تعداد هواپیماهای موجود از ۳۱۰ فروند به بیش از ۵۰۰ فروند افزایش یابد. اما با اعمال دوباره تحریمها بوئینگ و ایرباس مجبور شدند تحویل سفارشها را متوقف کنند.
,معاون اسبق استانداری بوشهر افزود: اول مهر ۹۵ نیز وزارت خزانهداری آمریکا دو مجوز برای فروش هواپیماهای مسافربری دو شرکت معتبر ایرباس و بوئینگ به ایران را صادر کرد. مجوزی که بازتابهای مختلفی در جامعه بینالمللی و داخلی داشت. این خبر ابتدا ارزش سهام بوئینگ در بازار والاستریت را بالا برد و از سوی دیگر به سود رتبه اعتباری دو غول هواپیماساز جهان نیز تمام شد.در این قراردادها افزون بر خرید هواپیما، موضوعات دیگری همچون آموزش خلبانان و تعمیر و نگهداری، حمایت از توسعه خدمات ناوبری هوایی (ATM)، عملیات فرودگاهی و هواپیمایی، انتقال فناوری و هماهنگی مقررات رگولاتوری برای ایران ایر منظور شده بود.طی همان زمان کوتاه قبل از تحریمها تنها سه هواپیمای ایرباس به ایران تحویل داده شد و ۱۳ فروند ایتیآر، بوئینگ هم هیچ هواپیمایی به ایرانایر تحویل نداد.
,رستمپور شهیدی بیان کرد: غربی ها همیشه بدقولی کردهاند. همین کار را اگر ما انجام میدادیم آقایان در بوق و کرنا میکردند. ما اگر یک فروند از این هواپیما به شرکت دیگری میدادیم آنها چه کار میکردند؟ غربیها هواپیمای پهنپیکر به ما ندادند و هواپیماهای کوچک را، برنامهریزی شده به ما دادند؛ پس از طرح این موضوع دیدم رویترز اعلام کرد که قرار بود هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ به ایران داده شود و ایران خودش قبول نکرده است.
,
, شهردار اسبق برازجان عنوان کرد: این هواپیما اصلا مال ایران نبود، این هواپیما را به ترکیه فروخته بودند میخواستند آن هواپیما را به ما بدهند ضمنا مشکلاتی به وجود آمد، طرف مقابل زمانکُشی کرد تا برجام به هم خورد، کمپانی ایرباس قرارداد فروش ۱۰۰ فروند ایرباس را با هما داشت کمپانی بوئینگ هم قرارداد ۸۰ فروند بوئینگ، اما امروز ایرباس میگوید این قرارداد به حالت تعلیق درآمده است، خوب اگر این قرارداد تعلیق شده است پس چرا بابت هواپیماهایی که قبلا فروختهاید خدمات نمیدهید؟ چرا داکیومنت نمیدهید؟ چرا رویژنهای جدید کتابهای هواپیما را به ایران نمیدهید؟
,وی تصریح کرد: بعید میدانم غرب غیربرنامهریزی شده هواپیمای کوچک به ما فروخته است، آنها رفتند برای ۱۳ فروند ATR مجوز اوفک گرفتند، یعنی پنج فروند را اول داده بودند و برای هشت فروند بعدی رفتن مجوز اوفک گرفتند پس چرا نرفتند برای چهار فروند ایرباس ۳۰۰ هم مجوز بگیرند؟ غرب میخواست از این طریق مشکلات خود را رفع کند. تازه این شروع ماجرا است! سررسید اولین قسط هواپیماهای برجامی ایرانایر به مبلغ ۳۳۰ میلیارد تومان است که توان پرداخت اقساط را ندارند.
,استاد دانشگاه خاطرنشان کرد: مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران درباره جزییات بازپرداخت اقساط تسهیلات ۳۳۰ میلیون دلاری صندوق توسعه ملی به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بابت خرید هواپیماهای برجامی، اظهار داشت: حدود ماه آینده سررسید اولین قسط به مبلغ ۳۳۰ میلیارد تومان است که توان پرداخت اقساط را نداریم و نمیتوانیم اقساط را پرداخت کنیم. او افزود: کل تسهیلات هواپیماهای برجامی ۵۴۰ میلیون دلار بود که ماه آینده سررسید میشود و پرداخت آن برای ایران ایر غیرممکن است.
,وی با اشاره به اینکه آیا این هواپیماها در رهن است، گفت: بله هواپیماها در رهن است. در حال حاضر چند فروند هواپیماهای برجامی در ناوگان هما فعال است؟ ۵۰ درصد به اضافه یک فروند هواپیمای برجامی فعال داریم که شامل حدود ۷ تا ۸ فروند است. کارخانههای سازنده هم طبق وعدهشان عمل نمیکنند و قطعه به ما نمیدهند، نمیآیند و برابر قراردادی که با ما دارند، به ما کمک نمیکنند و درواقع به قرارداد خود هم پایبند نیستند.
,استاد دانشگاه اظهار کرد: در ارتباط با خرید هواپیماهای نو معادل ۳۳۰ میلیون دلار از محل منابع صندوق توسعه ملی به موجب ۳ فقره قرارداد جعاله با بانک صنعت و معدن به مبلغ ۹۲ میلیون و ۵۹۲ هزار یورو و ۱۴۱ میلیون و ۱۲۷ هزار و ۹۸۷ یورو بابت خرید ۳ فروند هواپیمای ایرباس، هشت فروند هواپیمای ATR به مبلغ ۷۸ میلیون و ۱۶۸ هزار و ۸۸۲ یورو تسهیلات دریافت و به طور مستقیم در وجه شرکتهای هواپیمایی ایرباس و ATR حواله ارزی انجام شده است.
,رستمپور شهیدی افزود: بابت خرید ۴ فروند هواپیمای ATR مبلغ ۵۰ میلیون یورو و ۱۹ میلیون و ۵۰۹ هزار و ۲۶۹ یورو از منابع داخلی بانک صنعت و معدن تسهیلات دریافت و مبلغ عینا به حساب شرکت ATR حواله شده است. در سال مالی مورد گزارش همچنین مبلغ ۴۹۷ میلیارد و ۵۳۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان از محل منابع صندوق توسعه ملی به عاملیت بانک پارسیان بابت خرید پنج فروند هواپیمایی ATR تسهیلات دریافت شده است.
,وی خاطرنشان کرد: بازی سیاسی و عملیات روانی با برجام در گذشته در دستور کار رسانه های جریان اصلاحات بود و این رسانهها هر کاری کردند که مواهب و دستاوردهایی برای برجام بسازند. در اوائل امضای این سند هسته ای بود که این رسانهها مطرح کردند و سیل هئیت های تجاری اروپایی به ایران وارد شد. در آینده شاهد سرمایه گذاری خارجی در کشورمان خواهیم بود. اما تا امروز خبری از این موضوع نشد و شاهد خروج شرکت های اروپایی از کشورمان هستیم. برجامی توخالی و تحقیقاً بدون دستاورد و تبعات منفى براى همه دارد.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه