اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

نماینده مردم تهران در مجلس:

نباید هزینه توسعه حمل و نقل ناوگان عمومی پایتخت از طریق افزایش نرخ کرایه ها و جیب مردم باشد

نباید هزینه توسعه حمل و نقل ناوگان عمومی پایتخت از طریق افزایش نرخ کرایه ها و جیب مردم باشد
نادری گفت: نباید هزینه توسعه حمل و نقل ناوگان عمومی پایتخت از طریق افزایش نرخ کرایه تاکسی، مترو و اتوبوس باشد و افزایش 25 الی 35 درصدی نرخ کرایه ها منطقی نیست.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ احمد نادری نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه افزایش قیمت کرایه تاکسی و اتوبوس در شرایط فعلی جایز نیست، گفت:  تصمیم شورای شهر تهران برای افزایش ۲۵ الی ۳۵ درصدی کرایه تاکسی و اتوبوس تصمیمی غیرمعقول به نظر می رسد چرا که افزایش قیمت کرایه تاکسی و اتوبوس که مردم روزانه با آن سرو کار دارند باید با شیب ملایم همراه باشد اما افزایش یکباره آن می تواند نارضایتی هایی را به دنبال داشته باشد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
 
,
وی ادامه داد: باید با وضع سیاست هایی در شهر تهران باعث شویم که مردم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند و ازتک سرنشینی در خودروهایش جلوگیری کنند تا در کلانشهری همچون تهران که روزانه با جمعیت زیادی روبرو هستیم، شاهد ترافیک سنگین در بزرگراه ها و خیابان ها نباشیم اما همین تصمیم ها باعث می شود که مردم اقبالی به استفاده از حمل و نقل عمومی نداشته باشد و به مرور زمان شاهد افزایش پدیده تک سرنشینی خودروها در تهران خواهیم بود.
,
 
,
نادری با بیان اینکه کار افزایش نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس ها در تهران باید با کار کارشناسی انجام شود، افزود: اعضای شورای شهر تهران با رای مردم تهران مشغول به کار هستند تا تصمیمی بگیرند که به نفع عموم شهروندان تهرانی باشد اما می بینیم که این اتفاق نیفتاده است و افزایش نرخ تاکسی و بلیط مترو و اتوبوس باید ۱۰ الی ۱۵ درصد افزایش پیدا می کرد و یقینا این تصمیم جالبی نبود که اتخاذ شده است.
,
 
,
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس یازدهم خاطر نشان کرد: اگر می خواهند با افزایش قیمت بلیط مترو و اتوبوس از ناوگان حمل و نقل عمومی حمایت کنند، این روش صحیحی نیست که پولش را از مردم بگیرند بلکه می توان از روش های دیگر برای توسعه حمل و نقل عمومی در پایتخت اعتبار جذب کرد و آن را به کار بست.
,
 
,
پایان پیام؛/ مصطفی قهرمانی
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه