به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ یکی از ویژگیهای قابل توجه این خودرو، سیستم پلاگین هیبریدی ۱.۵ لیتری توربو C-DM است که نسبت به سیستم پلاگین هیبریدی ۱.۵ لیتری توربو CI-DHT قبلی بهبودهایی ارائه میدهد. این سیستم جدید دارای زمان شارژ سریعتر، راندمان بالاتر و مصرف سوخت بهتر است و قدرت خروجی ۳۲۶ اسب بخار را ارائه میدهد. برد فقط در حالت برقی ۸۰ کیلومتر و برد کلی آن ۱۰۰۰ کیلومتر است. Exeed LX بنزینی دارای یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۲۶۲ اسب بخار بود.
از نظر طراحی، مدل جدید ظاهر تقریباً مشابهی با نسخه قبلی دارد. نمای جلویی دارای چهار چراغ LED و نوار مشکی است که عرض بصری خودرو را افزایش میدهد. دریچههای هوای متقاطع بزرگ، ادوات نقرهای و ورودیهای هوای جانبی از مواردی هستند که به ایجاد ظاهری اسپرت کمک میکنند.
در عقب چراغ متصل و عریض و دو سر اگزوز مربعی شکل، در کنار دیفیوزرها و اسپویلر لبهای خودنمایی میکنند. این خودرو دارای ۴۵۳۸ میلی متر طول، ۱۸۴۸ میلی متر عرض و ۱۶۹۹ میلی متر ارتفاع و فاصله بین دو محور ۲۶۷۰ میلی متر است.
اکسید LX C-DM بخش کوچکی از استراتژی انرژی جدید چری است. سال گذشته، چری گروپ انتقال جامع خودروهای خود را به NEV ها را اعلام کرد. امسال این شرکت امیدوار است شاهد افزایش قابل توجهی در فروش سری NEV خود باشد.
در داخل، این خودرو به زبان طراحی قبلی خود ادامه میدهد، از جمله صفحه نمایش دوگانه ۲۴.۶ اینچی، مجهز به تراشه ۸۱۵۵ و سیستم lion۵.۰، پشتیبانی از فرمانهای صوتی و دوربین با وضوح بالا. فضای داخلی دارای شارژر بیسیم ۵۰ واتی، فرمان D کات و کنترلهای تهویه مطبوع است که در یک پنل لمسی ادغام شدهاند. دسته دنده خودرو جمع و جور طراحی و از فلز ساخته شده است که جلوهای با کیفیت را به آن اضافه میکند. اکسید همچنین دارای سیستمهای پیشرفته کمک راننده (ADAS) مانند کروز کنترل تطبیقی و ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سوار است.
پیشرانه C-DM ترکیبی از یک موتور ۱.۵T با دو موتور الکتریکی است که خروجی ترکیبی ۳۲۶ اسب بخار و ۵۴۵ نیوتن متر گشتاور را تولید میکند. این پیشرانه شامل یک جعبه دنده ۳ سرعته DHT و یک بسته باتری ۱۹.۲۷ کیلووات ساعتی است. این خودرو از شارژ ۲۹ کیلووات پشتیبانی میکند که امکان شارژ ۳۰٪ تا ۸۰٪ را در ۲۵ دقیقه فراهم میکند.
ارسال دیدگاه