به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از بسیج جامعه پزشکی، دکتر محسن سوری متخصص جراح عمومی بیان کرد: نقص تولید خودروهای ایرانی، هر ساله جان 21 تا 23 هزار نفر را در اثر حوادث جاده‌ای می‌گیرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا ,
مسئول فرهنگی بیمارستان لقمان گفت: در واقع هزینه‌های تروما و عوارض آن بر جامعه و خانواده‌های دارای بیمار تروما، به مراتب خیلی بالاتر از هزینه سود خودروهای ضعیف است.
,
سوری تاکید کرد: باید در ساخت خودروهای ایرانی از کارشناسان زبده خارجی استفاده شود؛ به خاطر می‌آورم که یک شرکت خارجی پیشنهاد داده بوده ساخت خودروهای ایرانی را بدون آنکه یک کارگر ایرانی از کار اخراج شود، به عهده بگیرد.
,
,
رئیس بیمارستان مهدیه با توجه به اینکه بیشتر تصادفات ناشی از خوروهای پیکان، پراید،MVM10 و ... است، عنوان کرد: این خودروها که با قیمت ارزان و در عوض با اشکلات و نواقص فنی بسیاری در کشور تولید می‌شوند، علت تصادفات در جاده‌ها هستند.
,
وی با اشاره به طرحی که در دولت‌های قبل در بیمارستانها اجرا شد، گفت: در این طرح پیشنهاد شده بود که باید مشکلات اولیه تمام بیماران ترومایی به صورت رایگان انجام شود که این طرح باعث کاهش عوارض و میزان مرگ و میر شد. به طور مثال کسی که در اثر حوادث آسیبی در پایش ایجاد می‌شد تا 6 ساعت وقت داشت شریان‌هایی که بسته شده است توسط پزشکان بازسازی شود. همچنین مدت زمانی هم طول می کشید فرد از صحنه حادثه به بیمارستان برده و هزینه آن برای مداوایش در بیمارستان پرداخته شود؛ این وقت کُشی‌ها باعث می شد خون‌رسانی پای مجروح متوقف شود و پس از اینکه مجروح وارد اتاق عمل شود پایش را از دست بدهد.
,
ایمنی در ساخت جاده‌ها با خودروهای ایرانی مطابقت ندارد
این مقام مسئول با بیان اینکه شرایطی که الان جاده‌ها دارد پاسخگوی خودروهای ساخت ایران نیست، عنوان کرد: متاسفانه با عدم همخوانی خودرو و جاده باعث شده حوادث در جاده‌ها به افزایش تروما در کشور کمک کند.
, ایمنی در ساخت جاده‌ها با خودروهای ایرانی مطابقت ندارد,
,
,
,
رئیس بیمارستان مهدیه با بیان اینکه آموزش و پروش و صدا و سیما در کاهش تروما نقش موثری ایفا می‌کنند، مطرح کرد: آشنایی کودکان با قوانین رانندگی و پخش برنامه‌هایی که از عوارض تصادفات و راه‌های پیشگیری از آن می‌گوید می‌تواند آگاهی و هشدارهایی در این زمینه به عموم مردم داشته باشد.
,
وی در پایان متذکر شد: اگر آموزش‌ها براساس استانداردها صورت بگیرد و ساخت جاده ها و نواقص خودروها بر طرف شود باعث می شود مشکلات تروما به زیر 10 درصد برسد.
,
انتهای پیام/خ
]
ارسال دیدگاه