گزارشی از صادراتی محصولات کشاورزی ایران به اوراسیا؛
صفهای کیلومتری میوه و سبزیجات در مرز آستارا؛ فصل طلایی صادرات به اوراسیا در خطر فاسد شدن
از ابتدای آبانماه که فصل اوج صادرات محصولات کشاورزی ایران به بازار بزرگ اوراسیا آغاز شده، مرز زمینی آستارا – شریان اصلی شمال کشور – به یک پارکینگ عظیم کامیون تبدیل شده است. صفهای چندکیلومتری حامل گوجه، خیار، سیب، پرتقال و سبزیجات تازه، روزها در گرما و سرما متوقف ماندهاند و هر ساعت تأخیر یعنی فاسد شدن صدها تن محصول و ضرر چندمیلیارد تومانی به کشاورزان و تجار ایرانی.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ از ابتدای فصل پاییز، حجم صادرات محصولات کشاورزی ایران به بازارهای بزرگ روسیه و دیگر کشورهای اوراسیا به شدت افزایش یافته است. با این حال، گذرگاه مرزی آستارا که مهمترین مسیر زمینی صادرات شمال کشور محسوب میشود، اکنون با ترافیک بیسابقه کامیونهای ترانزیتی مواجه است. صفهای طولانی نه تنها محوطه گمرک را اشغال کرده، بلکه ورودی شهر و حتی برخی محلات آستارا را نیز درگیر کرده است.
عامل اصلی مشکل: ناهماهنگی گمرک آذربایجان بررسیهای میدانی نشان میدهد که گمرک ایران در آستارا به صورت ۲۴ ساعته فعال است، اما در سوی مقابل، گمرک و مرزبانی جمهوری آذربایجان گاهی ساعات پذیرش را کاهش میدهد یا بهطور ناگهانی ورود کامیونها را متوقف میکند. این ناهماهنگی در ساعات کاری و رویههای گمرکی، باعث تشکیل صفهای چندکیلومتری و توقفهای طولانی شده و تجار ایرانی را با ضررهای سنگین روبهرو کرده است.
خطر فاسد شدن بارهای صادراتی بسیاری از کامیونهای در صف، حامل میوه، سبزیجات و سایر کالاهای فاسدشدنی هستند. توقف چندروزه در گرمای نسبی پاییز، کیفیت محصولات را به شدت کاهش داده و در موارد متعدد منجر به فساد کامل بار شده است. این وضعیت نه تنها سودآوری صادرات را از بین میبرد، بلکه اعتبار صادرکنندگان ایرانی را نیز در بازارهای هدف زیر سؤال میبرد.
راهکارهای پیشنهادی کارشناسان کارشناسان حوزه تجارت خارجی بر این باورند که برای رفع بحران، اقدامات زیر باید به سرعت اجرا شود:
- همسانسازی ساعات کاری و رویههای گمرکی دو کشور
- افزایش ظرفیت پذیرش گمرک جمهوری آذربایجان
- تسریع فرآیند ترخیص و ترانزیت
- توسعه زیرساختهای گمرکی در آستارای ایران
تلاشهای مسئولان محلی برای حل بحران علی درمانی، فرماندار شهرستان آستارا، اظهار کرد: «از نزدیک با مشکلات رانندگان و تجار درگیر هستیم و با رایزنیهای گسترده با گمرک و مرزبانی آذربایجان، سفارت ایران در باکو و سفارت آذربایجان در تهران، در حال پیگیری فوری برای سرعت بخشیدن به تردد کامیونها هستیم.»
ولی داداشی، نماینده مردم آستارا در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: «با شناسایی موانع و پیگیری از مجاری دیپلماتیک، این مشکل قابل حل است. بیش از ۸۰ درصد صادرات استان گیلان از مرز آستارا انجام میشود و روابط حسنه با روسیه و همسایگان شمالی، فرصت بزرگی برای توسعه تجارت است.»
نادر انصاریان، مدیرکل گمرک آستارا، نیز تأکید کرد: «گمرک آستارا یکی از قدیمیترین و مهمترین گمرکات کشور است که در حوزههای زمینی، دریایی و ریلی فعالیت دارد. این گذرگاه بیش از ۸۰ درصد صادرات گیلان را پوشش میدهد و نقش کلیدی در کریدور شمال-جنوب و ترانزیت به کشورهای قفقاز و CIS ایفا میکند.»
سامان نظری، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گیلان، نیز با اشاره به اهمیت آستارا در تجارت ملی افزود: «رایزنیهای لازم با طرف آذربایجانی انجام شده و با هماهنگی سفیر ایران در باکو و استاندار گیلان، در تلاش هستیم موانع موجود را برطرف کنیم.»
آستارا؛ پل ارتباطی ایران با بازار بزرگ اوراسیا شهرستان مرزی آستارا با ۹۷ هزار نفر جمعیت، دارای گذرگاههای زمینی، دریایی، ریلی و ترانزیتی است و به عنوان یکی از محورهای اصلی صادرات ایران به آذربایجان، روسیه و اتحادیه اوراسیا عمل میکند. رفع موانع ترافیکی و گمرکی در این مرز، نه تنها به رونق اقتصادی استان گیلان، بلکه به تقویت جایگاه ایران در زنجیره تجارت منطقهای کمک شایانی خواهد کرد.
کلمات کلیدی برای سئو: مرز آستارا، ترافیک کامیون صادراتی، صادرات محصولات کشاورزی به اوراسیا، گمرک آستارا، توقف کامیون در مرز آذربایجان، صادرات گیلان به روسیه، کریدور شمال جنوب، مشکلات گمرکی آستارا، صادرات میوه و سبزیجات، فاسد شدن بار صادراتی، رایزنی دیپلماتیک با آذربایجان، توسعه زیرساخت مرز آستارا، فصل صادرات پاییز ۱۴۰۴.
ارسال دیدگاه